Új Szó - Vasárnap, 1978. január-június (31. évfolyam, 1-26. szám)

1978-04-30 / 18. szám

ÚJ szó 1978. t v in Bratislavában nemrégen helyezték próbaüzembe a Skoda márkaszervizt gyorsjavítások, garanciális el­lenőrzések és javítások, szok­ványos javítások, a karambolo­zott járművek javítása, új gép­kocsik eladása, használt gép­kocsik felvásárlása és értéke­sítése, pótalkatrészek árusítá­sa, valamint az üzemképtelen és karambolozott járművek el- vontatása. Ilyen márkaszervizt már felépítettek Bratislavában és Ruzomberokban. 1980 után, a hetedik ötéves tervidőszak­ban további szervizt építenek Kassán (Kosice). Az 55-ös típusszerviz Az ötvenötös típus 56 mun­kást foglalkoztat és összesen 95 dolgozója van. Javítási ka­pacitása 110 040 munkaóra, be­épített területe 3400 négyzet- méter. termelési területe 1800 négyzetméter, az építéséhez szükséges telek nagysága pe­dig 2,5—3 hektár. Beruházási költségei elérik a 29 millió ko­ronát, ebből az építési költ­ségekre 22 millió korona jut. Termelési programja hasonló, mint a 100-as típusé. Ilyen tí­pusú márkaszerviz építését szervezik Nitrán. a munkát még a hatodik ötéves tervidő­szakban megkezdik. SKODA MAKXASZERM3K SZLOHAKIABAN A Mladá Boleslav-i Autógyár képviselői nemrégiben sajtóér­tekezleten méltatták a Skoda márkaszervizek munkáját és fejlesztését. Többek között megállapították-, hogy a Skoda márkaszervizek építése a Mla­dá Boleslav-i Autógyár gépko­csi- és pótalkatrész-eladási ter­vével összhangban valósul meg. Ez a terv tartalmazza a szervizfejlesztés koncepcióját, amelyben a személyautók gyár­tásával párhuzamosan az üzem bizonyos javítási kapacitások létesítéséről is gondoskodik, új és használt gépkocsikat ér­tékesítő telepeket tart fenn. Ennek a koncepciónak az a célja, hogy kapcsolatot teremt­sen a gyártó vállalat és a gép­kocsitulajdonosok között, a ter­melőüzem meggyőződjön az egyes gépkocsirészek és alkat­részek élettartamáról, s prog­resszív javítási technikát és technológiát alkalmazzon. Az autógyár feladatainak tekinti, hogy javítsa az autósoknak nyújtott szolgáltatásokat és szakszerűen irányítsa a többi szervezetben is a Skoda gép­kocsik javítását, s egyúttal piackutatást végezzen. Kapacitásbővítés és korszerűsítés A személyautó-javító üzeme­ket tömörítő egység a Mladá Boleslav-i Autógyár szerves része. Hazánk területén eddig tíz Skoda márkaszerviz és há­rom kihelyezett javítóüzem végez szervizmunkát. A Szlo­vák Szocialista Köztársaság te­rületén a Mladá Boleslav-i Au­tógyárat a bratislavai, a nit- rai és a ruzomberoki márka­szerviz, valamint a stropkovi kihelyezett javítóüzem kép­viseli. Tekintettel arra, hogy a kö­vetkező években növekedni fog a Skoda gépkocsik száma, je­lentős mértékben bővíteni kell a márkaszervizek kapacitását, elsősorban a meglevők re­konstruálásával és korszerűsí­tésével, valamint új márka- szervizek építésével. Nagy súlyt kell helyezni arra, hogy e szervizek az ország minden részén arányos távolságokban épüljenek, tökéletesedjen tech­nológiai felszerelésük. További igény, hogy a Skoda márka- szervizek a rendes munkaidőn és munkanapokon kívül is vé­gezzenek szolgáltató munkát. Ezenkívül a szervizeket el kell látni az üzemképtelen és a karambolozott gépkocsik el- vontatására alkalmas jármű­vekkel. A 100-as típusszerviz A márkaszerviz két alapvető típusát építik. A százas típus 102 szakmunkást foglalkoztat és összesen 168 alkalmazottja van. A javítóüzem évi kapaci­tása 200 430 munkaóra, beépí­tett területe 6000 négyzetmé­ter, termelési területe 2300 négyzetméter, az építéséhez szükséges telek nagysága pe­dig 3—3,5 hektár. Beruházási költségei átlagosan 45 millió koronát tesznek ki, ebből az építési költségek 33 millió ko­ronát. Termelési programja a következő: szervizmunkák, Az előzetes felmérések sze­rint a százas típusú márka- szerviz 2500, az ötvenötös tí­pusú pedig 100 gépkocsi eladá­sát fogja lebonyolítani. A távlati terv szerint a ru- íomberoki javítóüzemet re­konstruálják, és — szlovákiai hatáskörrel — a gépjárművek generáljavítását és egyes ki­emelt pótalkatrészek felújítá­sát fogja végezni. A távlati terv szerint ez az üzem 50 szakmunkást, összesen 65 al­kalmazottat fog foglalkoztatni, kapacitása 98 250 munkaóra lesz. A rekonstruálására a he­tedik ötéves terv időszakában kerül sor, 15 millió korona ter­vezett költséggel. Szakmunkásképzés A szlovákiai márkaszervizek feljesztésével egyidejűleg fo­kozódnak az igények a munka­erő-ellátással kapcsolatban is. A szervizek dolgozóit részben a fiatalok szakképzésével, résziben pedig toborzással nye­rik. A szakmunkásképzésről egyrészt más javítószervezetek­kel kötött szerződések formá­jában, másrészt pedig a Mladá Boleslav-i Autógyár saját szak­munkásképzésével gondoskodik. Tekintettel a munkaerő-stabi­lizálás szükségleteire, a helyi szervekkel együttműködve azokban a városokban, ahol az új márkaszervizek épülnek, alkalmazottaiknak megfelelő mennyiségű lakást építenek. t—k—1 A rosszul beállított fényszó­ró elvakítja a szembejövő jár­mű vezetőjét, ami gyakran közúti balesethez vezet. Ezért a Szlovák Állami Biztosító kassai (Koáice) kirendeltségé­nek javaslatára — a kerületi közlekedésbiztonsági tanács közreműködésével — a sport- stadion előtti parkolóhelyen olyan táblát állítottak fel. amelynek segítségével a gép­kocsi-fényszórók az előírások­nak megfelelően beállíthatók. A Szlovákiában a maga nemé­ben egyedüli segédeszközt nemcsak a kassai, hanem a környékbeli autósok is kihasz­nálják. Az űtigazgatóság a kö­zeljövőben fokozatosan további tizenhat ilyen táblát helyez el a kerületben. A kezdeménye­zés elismerést érdemel. (Felvétel: A. Hasőák — CSTK) Hasznos létesítmény XÖZLEKEDIS2AIALV0SAN! A gépjárművezetői vizsga teszt kérdései 57. 1. A járművezető köteles menetirányának megváltoztatását jelezni a) a közúti közlekedés szabályainak egyes rendelkezései­ben foglalt eseteken kívül minden más olyan esetben is, ha menetirányát megváltoztatja, attól eltér, vagy ha ezt a közúti közlekedés biztonsága vagy folyama­tossága megkívánja; b) csupán a közúti közlekedés szabályainak egyes rendel­kezéseiben foglalt esetekben; c) a közúti közlekedés szabályainak egyes rendelkezései­ben foglalt eseteken kívül csak akkor, ha ezt a közúti közlekedés folyamatossága megkívánja. 2. „Járművezetőnek“ minősül az a személy, aki a) motoros vagy motor nélküli járművet vagy villamost vezet; b) motoros járművet vezet; az a személy, aki motor nél­küli járművet vagy villamost vezet, nem tekintendő járművezetőnek; c) motoros járművet vagy villamost vezet; az a személy, aki motor nélküli járművet vezet, nem tekintendő jár­művezetőnek. 3. „Közúti balesetnek“ az olyan közlekedési esemény mi­nősül. a) amelynél a járműközlekedéssel közvetlen összefüggésben haláleset vagy személysérülés történik, Illetve anyagi kár keletkezik; b) amelynél haláleset vagy személysérülés történik, il­letve anyagi kár keletkezik, tekintet nélkül arra, hogy a járműközlekedéssel közvetlenül összefügg-e vagy sem; c) amelynél haláleset vagy személysérülés történik; amennyiben anyagi kár keletkezik, csak akkor minősül közúti balesetnek, ha a kár az 1000 koronát meghalad­ja. 4. Hosszirányú szaggatott 'Vonallal három forgalmi sávra osztott úttesten a) a jobb szélső forgalmi sávon kell közlekedni; a közép­ső forgalmi sáv előzésre, esetleg kikerülésre szolgál mindkét menetirányban; b) a jobb szélső forgalmi sávon kell közlekedni; a közép­ső forgalmi sáv kizárólag a haladási elsőbbségi jog­gal rendelkező járművek közlekedésére szolgál; c) a középső forgalmi sávon kell közlekedni; a jobb szél­ső forgalmi sáv megállásra és várakozásra szolgál. 5. Az itt ábrázolt jelzőtáb­la jelentése: a) motoros járművek köl­csönös előzése tilos; ez nem vonatkozik a többi motoros járművet meg­előzni szándékozó oldal­kocsi nélküli motorke­rékpár vezetőjére; b) előzni tilos; a járműve­zetőnek megtiltja — a szóló motorkerékpár ki­vételével — más moto­ros járművek előzését; c) motoros és motor nél­küli járművek kölcsönös előzése tilos. 6. Az itt ábrázolt jelzőtáb­lák jelentése: a) sorompó nélküli vasúti átjáró 80 m távolságra; b) sorompó nélküli vasúti átjáró 240 m távolságra; c) iparvasúti átjáró 240 m távolságra. 7. Az útkereszteződésen elsőként halad át: a) az 5-ös jelű villamos egyszerre az 1-es jelű járművel; b) a 6-os jelű villamos egyszerre a 3-as jelű járművel; c) az 5-ös és a 6-os jelű villamos egyszerre a 4-es jelű járművel. Helyes válaszok: 'aL ‘Q9 ‘9S ‘efr ‘e£ ‘ez ‘ex

Next

/
Oldalképek
Tartalom