Új Szó, 1978. október (31. évfolyam, 272-301. szám)

1978-10-24 / 294. szám, kedd

A SZÁNTÓFÖLDEK KIRÁLYNŐJE

A farkasdi (Vlöany) Haladás Földművesszövetkezetben jóné- hány fiatallal is találkoztam. Igaz, a fiatalok többsége a javítóműhelyben dolgozik. De ha a szükség úgy kívánja, felülnek a traktorra, sőt a kombájnra is. Most is a határban voltak, ott beszélgettem velük. Pál Zoltán, Pál László, Bahorec Vendel, Maszarik Tibor és Berecky Ferenc egy kiváló szocialista mynka- brigád tagjai. A legfiatalabb közülük 22, a legidősebb 32 éves. Nagy derültségfitt keltett körükben a kérdésem, tudjíik-e mennyi földje volt a nagyapjuknak? Vállukat vonogatva mondták:

— Ez ma már nem fontos. Mi erről otthon soha nem beszélgettünk.

Azt viszont tudták, hogy hány hektáron gazdálkodik a szövetkezet, és azt is, hogy 1949-ben alakult meg, s hogy Itt azelőtt sok volt a nincstelen ember. Megtudtam tói fik, hogy a szövetkezet közel 6000 hektáron gazdálkodik. Azt is tudták, hogy ebből 1800 hektár a kukorica, már megkezdték a betakarítását.

Nyárias a meleg ezen a verőfényes októberi délutánon.

— Bár ilyen maradna az időjárás vagy két hétig, akkoí a CE-250-es kukorica is beérne — mondja Karkaš Juraj mérnök, a növénytermesztés vetze- tője. — Most kell a legtöbb napfény, ilyenkor „hízik“ a kukorica. A nedvességtartalma is magas még. Két hét múlva teljesen beérne.

— Addigra mi is végeznénk a korábbi hibridek betakarításával — mondták a fiatalok.

— Az pedig több mint 800 hektár. Elég-e négy kombájn a betakarításához?

— Négy nem, de nyolc Igen, mert annyi kombájn dolgozik

— felelték —, négy itt, négy pedig a Vág túlsó partján. Naponta egy kombájn nyolc vagon kukoricát tör es morzsol le.

— Idejövetelünkkor álltak.

— Az is előfordul. Az egyik kombájn motorja meghibásodott Én segítettem a kollégámnak a javításban — mondja Pál Zoltán —, a másik kettő addig dolgozott

— S a teljesítmény?

— Mi nem azt nézzük, hogy egyénileg kinek mennyi a teljesítménye, ez nem lenne szép egy szocialista munkabrigád- tagtól. Itt mindent közösen végzünk. Ha hiba van segítünk az elhárításában. Azt tartjuk: ma az én kombájnom, holnap a tiéd hibásodhat meg. Évek óta együtt dolgozunk, ismerjük egymást és meg is bízunk egymásban így van ez a műhelyben és a mezőn is.

— Hol jobb dolgozni, a műhelyben vagy a határban?

A többire néz, s jót nevetnek.

— Az igazság az, hogy a' határban jobb. Tiszta és egészséges a levegő. Szeretjük a kombájnt. Ismerjük minden alkatrészét, hiszen mi javítjuk.

— Mi a szép például a ku- korlcatörésbem?

— Jöjjön, üljön fel, úgy jobban megérti.

Felülök. Felberreg a motor és elindulunk. A karcsú kuko- ricaszárak engedelmesen hajlanak a vágókés alá.

— Látja, milyen szépen áll előttünk a kukorcia, vagy ahogyan felénk mondják: a földek királynője? S amikor hátranézünk, már csak a letartolt földet látjuk. A tartályban pedig ott sárgállik az aranysárga kukoricaszem. Hát ez a szép benne, látom mindjárt a munkám eredményét is,

Leszállunk, s még folytatjuk a beszélgetést

— A kereset?

— Itt megkeressük a háromezer koronát. A műhelyben kevesebbet.

— Önök fiatalok. Van-e a munka után lehetőség a szórakozásra?

— Farkasdon van minden. Van művelődési ház, ifjúsági klub, zenés borozó, ahol táncolhatunk is. Filmvetítés is van.

A falu felé haladva, megáll* tünk a CE-250-es kukoricatábla előtt is. Amerre a szem ellát, mindenütt csak kukoricát látni. Ez a tábla hatszáz hektárnyi. A minőség felől érdeklődöm Karkaš mérnöktől.

— Ez nagyon jó fajta, csak kár, hogy későn érik.

Letör egy csövet.

— Látja, milyen kövérek a szemek? De a nedvességtartalma még mindig 30—40 százalékos. Bábolna szárítónk egyébként már most is éjjel-nappal üzemel, s a három műszak alatt 20 vagon kukoricát szárít meg. A többit a felvásárló- üzem szárítja.

— A hektárhozam?

— Ebből 70 mázsát várunk. De értünk már el átlagosan is ennyit. Az idén 52 mázsára számítunk. Sajnos, a nyáron kaptunk egy olyan jégesőt, amilyen itt már emberemlékezet óta nem volt. Kukoricából több mint 600 hektárt teljesen letarolt, a többit is megkárosította, azt Is, ahol az imént voltunk. Ha nem jön ez a jégeső, igen szép lett volna az idén is a kukoricatermésünk. A mező- gazdaság viszont ilyen, s határt nem védi tető.

A farkasdi Haladás Efsz azonban így is teljesíti a tervezett 628 vagon kukorica eladását.

TÖKÖK ELEMÉR

Örülnek a segítségnek

A Csallóközben — nagyüzemi szinten — az elmúlt évtizedben kezdtek foglalkozni szőlőtermesztéssel. Ma már 1140 hektár szőlőterület van a dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) járásban, s a szőlőültetvények területe évről évre nagyobb, 1980-ra eléri az 1500 hektárt. Elsősorban a gyengébb minőségű kavicsos talajokon telepítenek szőlőt. Ezért jutott kiemelt szerephez Felső- Csallóköz, ahol a legtöbb a kavicsos talaj.

Az egyik szőlőtermelő üzem ezen a területen a Légi (Leh- nicej Efsz, ahol 58 hektár a szőlőterület.

— Ilyenkor, szüret idején minden segítő kézre szükség van a szőlőben, ezért a lö-tagú szőlészeti munkabrigádon kívül az állattenyésztésben, a kertészetben, sőt az irodában dolgozók is segítenek. Naponta átlagosan 180—220 mázsa szőlőt szednek le, de ilyen ütem mellett is egy hónapra lesz szükségünk a szürethez — mondta Helena Karňiková mérnök, a szőlészet vezetője. — A terméskilátások nem a legjobbak, hiszen a szárazság a

így a levélzetet nem fenyegeti olyan mértékben fertőző betegség, s a drága permetező anyagból is megtakarítást érhetünk el.

Emil Sipoššal a Gombai (Hubice) Állami Gazdaság igazgatójával és Jaroslav Kurník mérnökkel, a 152 hektáros szőlészet vezetőjével az irodában beszélgettünk. Elmondották, hogy a 66 hektáros területről naponta 3,5—4 vagon szőlő kerül a somorjai (Šamorín) borkombinátba. A szüretelők között az állami gazdaság minden termelési részlegéből találunk embereket, de szívesen fogadják a tömegszervezetek tagjainak és a környék alapis-* kólái tanulóinak segítségét is. A munka dandárját, persze, a szőlészetben dolgozó 45-tagú szocialista munkabrigád tagjai végzik Mikóczi Blanka vezetésével. Úgy mutatkozik, hogy a tervezett 53 vagon helyett 65 vagon lesz a termés. A kavicsos talaj jó kihasználását jelenti ez, hiszen ezen a vidéken még a legnagyobb ráfordítás mellett is csak igen silány gabonatermést lehetett elérni.

MÉRI ISTVÄN

FOGY A HM A HUTÁM

Sűrű köd lepi a tájat, nyirkos a levegő, igazi őszi hangulat uralkodik az ipolynyéki (Vinica) Béke Efsz határában. Rosz- szak a látási viszonyok, a gépek zúgása azonban elárulja, hogy szorgos munka folyik a földeken. A tábla végén megvárom, amíg a ködfüggöny mögül előbukkannak a gépek. Elsőnek egy répalevéllel megrakott teherautó tűnik fel, utána a fejező kombájn, mellette komótosan halad egy speciális rakterületű tehergépkocsi. Megérkezik Gyurász Gábor agronómus is, aki szervezője és irányítója a cukorrépabetakarításnak. Megállnak a gépek, elhallgatnak a motorok, az emberek leszállnak a „nyeregből“, járnak egyet, jólesik a mozgás...

— Hogyan halad a betakarítás? — kérdezem Gyurász Gábort.

— Jól. Az idő kedvező, á gépeket is alaposan ki tudjuk használni.

A hatsoros répafejezőt Súth Gábor kezeli, a kiszántógépet Siket József irányítja. Napi teljesítményük 5—6 hektár. A 130 hektáron termesztett répából

október 20-ig 110 hektárnyit takarítottak be. A hektárhozam közel 300 métermázsa. A gépek után asszonyok szedik össze az elmaradt répafejeket.

A szállítók is igyekeznek Szünet nélkül hordják a gazdasági udvarba a répát, s itt Oroszlán János cukorgyári megbízott veszi át. Az ő feladata a termés gyárba szálítta- tása.

—A szállítás zökkenőmentes — mondotta. Van elég jármű. Kázmér Zoltán, Zsigmond Vince, Kázmér Sándor, Cseri Jó- zsef teherautóval, Kelemen Ferenc traktorral hordja a répát a cukorgyárba.

Amint a répa lekerül a földről, nyomban szántják a talajt. Az ekék előtt haladó Skoda 180-as traktorokon Nagy István, Böftös István, Berec András, Kristóf István dolgozik. Alighogy végeznek a szánták sál, máris hengerelik a talajt és vetik a búzát.

Az Ipolynyéki Efsz dolgozói szemmelláthatóan igyekeznek kihasználni a jó időt az őszi munkák mielőbbi elvégzésére.

BÖJTÖS JÁNOS

Hatvanéves a csehszlovák repülőgépipar

A napokban Prágában a fennállásának 60. évfordulóját ünneplő csehszlovák repülő- gépipar kimagasló eredményeit szemléltető kiállítást rendeztek. A látogató korszerű repü- lőgépmodelleket és alkatrészeket láthatott.

A párizsi Aeroszalon ki állításián a múlt év júniusában Csehszlovákia nagy sikerrel mutatkozott be az ismert Albatros L-39 típusú repülőgéppel. Alkotói valóban büszkék lehetnek művükre, amelyet a zsűri — a gyakorlógépek kategóriájában — a legmagasabb elismerésben részesítve az első díjjal tüntetett ki. A látogatók és a szakemberek nem csupán a gép tetszetős külsejét, hanem kiváló szerkezetét, megbízhatóságát és több más, korunk igényeinek megfelelő tulajdonságát is megcsodálták. Repülőgépiparunk azonban tavaly nem először részesült ilyen magas elismerésben. A múltban például az L 13 — Blaník, a Z 37 — Cmelák, az L 200 — Morava és több Tre- nér típusú gép is győztesen

1978.

X. 24.

A žilinai Közép-szlovákiai Építőipari Vállalatban konkrét intézkedések egész sorozatát hozták annak érdekében, hogy a CSKP KB 11. ülése és az SZLKP KB ülése határozatainak érteimében az idei .tervfeladatokat a legjobban és a leghatékonyabban valósítsák meg. A szerelés meggyorsítása és a szerelés minőségének javítása érdekében például olyan csoportot alakítottak, amelynek tagjai szakszerűen felkészültek erre a munkára.

A vállalat termelési programjának alapvető részét képezi a földalatti vezetékek építése, tehát az intézkedések döntése is erre a területre voFeltúrják és kihasznállak a tartalékokat

natkozik. A javasolt és végrehajtott intézkedések révén feltételezik, hogy az 1 millió korona értékű építőipari termelésben 940-nel csökkentik a tervezett normaórák számát, ami összesen 101 munkaerő megtakarítását jelenti.

A lakásépítésben :l millió korona után 880 normaórát, egy lakás után pedig 127 órát takarítanak meg. Ebből az alapvető építőipari termelésben 70 órát, a járulékos építőipari termelésben 57 órát.

A szennyvízderítők ós víztárolók építésénél tervbe vették, hogy a munkaigényességet 1 millió korona után 942 normaórával csökkentik, ami 10 dolgozó munkájának a megtakarítását jelenti. A vállalatban a megvalósított intézkedések révén 155 munkaerő szabadult fel.

Az utólagos javítások kiküszöbölése céljából szigorúan és következetesen megtartják az anyag ellenőrzését, a technológiai folyamatok pontos menetét és a végső ellenőrzést. A lehető legnagyobb mértékben kihasználják a központi -betonozókat és a betont gépkocsikkal szállítják a közeli építkezésekre. Rendszeresen, főleg a befejezési munkáknál kihasználják a kisgépesítést.

A žilinai Közép-szlovákiai Építőipari Vállalatban a felsorolt és még további intézkedések révén feltárják és kihasználják a tartalékokat, hogy meggyorsítsák az idei évre és a hatodik ötéves tervidőszak hátralevő éveire tervezett építkezési munkákat. Ezzel hozzájárulnak a XV. pártkongresz- szus határozatainak a teljesítéséhez is. — mtS —

került ki a versenyekből. A kiállításon látható a Z 50 L típusú kimagasló tulajdonságokkal rendelkező repülőgép modellje is. Ivan Tuček az ezen végzett akrobata mutatványaiért nemrégiben a világbajnoki címet kapott.

Mai repülőgépiparunkat 12 vállalatával és kutatóintézetével az Aero termelési-gazdasági egység képviseli. De a repülőgépek előállításában más vállalatok, többek közt például a Tesla, az Ipari Automatizálási Üzemek, a Csehszlovák Gépkocsi Művek stb. is részt vesznek.

Az Aero vállalatait tökéletes termékein kívül a hatodik ötéves tervidőszak feladatainak pontos teljesítéséért is dicséret illeti meg. Az idei év első 8 hónapja során az eladási tervet 102,6 százalékra, exporttervüket a szocialista országokba 104,2, a kapitalista országokba pedig 102,7 százalékra teljesítették. Minthogy a gépek bizonyos részei és alkatrészei a rendkívüli körülmények hatása alatt gyorsan elhasználódnak, a repülőgépipar szakemberei a pótalkatrészek megfelelő minőségben és elegendő mennyiségben történő előállításáról is gondoskodnak. A pótalkatrészek értékesítési tervét az idei év első 9 hónapjában 116,5 százalékra teljesítették.

Ez az eredmény is a felelős gazdasági dolgozók és a szak- szervezetek körültekintő szervező és irányító munkáját dicséri. Az Aero vállalatai tehát már most fokozatosan megteremtik a tervfeladatok teljesítésének és a jövő év sikeres megkezdésének a feltételeit. Ebben az igyekezetükben nagy segítségükre vannak a termelés hatékonyságára, a munkatermelékenység növelésére, az energia- és az anyagmegtakarításokra irányuló szocialista versenyek, csakúgy mint az ésszerűsítési intézkedések.- km Súth Gábor, Cseri József, Nagy Gábor és Gyurász Gábor a répaföldön. (A szerző felvétele)

fezőlőt is megviselte, habár öntöztük a területet.

A Békéi (Mierovo) Egységes Földművesszövetkezet 42 hektáros szőlészetében Blahó Gábor szőlésszel beszélgettünk. — Jó termésre van kilátás — kezdte, s hogy szavának hitelt adjon, végigkísért a szüretelő asszonyok között. Tömöttek a fürtök, Müllerből 130, Piros Veltelíniből pedig 133 mázsás hektárhozamot értünk el, s így meglesz a tervezett 100 mázsás átlaghozam.

— A siker elsősorban a 20-ta- gú szőlészeti és kertészeti szocialista munkabrigád tagjainak az érdeme — mondta Andrássy Sándor mérnök, a szövetkezet elnöke.

— Az Álló Teréz vezette asszonybrigád nemcsak a szőlőskerti munkákban, hanem az egyhektáros zöldségkertészetben is helyt állt. Persze, a korszerű agrotechnikai módszerek is segítségükre ^voltak — a gépesített talajművelés, a vegyszeres gyomirtás, a permetezés és az öntözés. Itt jegyzem meg, hogy a szőlőt nem esőztető módon öntöztük, hanem csak folyattuk a vizet.

Szőlőszülret Felső CsoHíóközbem