Új Szó, 1978. július (31. évfolyam, 179-209. szám)

1978-07-12 / 190. szám, szerda

Kerékasztal beszélgetés tapasztalt kombájnosokkal

Ezekben a napokban a mezógozdosagi dolgozók figyelme oz év legnagyobb munkájára, az aratásra összpontosul. Az kló- járás alakulása alapián az egész társadalom fokozódó érdeklődéssel figyeli a me zőgazdasági üzemek felkészülését az elő reláthatóan nehéz gabonabetakarításra.

Amint már hírt adtunk róla, a múlt hét folyamán tapasztalt kombájnosokat, gépes hőket hívtunk szerkesztőségünkbe, hogy elmondják az aratás során szerzett eddigi tapasztalataikat, s hogy beszámol* ionok arról, mit tettek és mit tesznek a sikeres, a tehető legkisebb veszteséggel történő betakarítás érdekében.

Karc! Baumgartner, Dolní Heršpice-i Gép- és Traktorál lomás

SOM FÜGG

ň MUNKA SZERVEZÉSÉTŐL

A ga b o na be g y ű j t és q e k hazánkban nagy társadalmi jelentősége van. Pártunk XV. kongresszusa feladatul adta a mezőgazdasági dolgozóiknak, hogy 1980-ig érjék el gabonából az önellátottságot. A gabonatermesztés a jelenlegi időszakban mind hazánkban, mind az egész világon stratégiai jellegű. A párt XV. kongresszusának a mezőgazdaságra vonatkozó határozatait a helyi viszonyoknak megfelelően lebontották a kerületekre, járásokra és üzemekre. Ez az egyik biztosíték arra, hogy a határozatokat megvalósítjuk. Az aratási munkák sitkeres elvégzésének egyik fontos része a kombájnosok versenye, amely a mi gép és traktor- állomásunkon a következő célok elérésére irányul: a gépek erejének teljes kihasználására, az üzemanyaggal való takarékosságra és az önköltség csökkentésére, a begyűjtéssel járó veszteségek csökkentésére.

Komba jnosainik országos méretben is a legnagyobb teljesítményeket érik el. Ez jórészt azért lehetséges, mert begyűjtő csoportjaink vándorolva, úgy és ott dolgoznak, ahol a gabona érik. Kombá jnosainik többsége már jó tíz éve megfelelően kijavított gépekkel indul az aratásba. Az aratást a nyugat-szlovákiai kerületben a Párkányi (Štúrovo) Állami Gazdaságban kezdjük. A 12 kombájnnal, jól képzett kezelőszemélyzettel és mozgó javítóműhellyel érkezünk a már jól ismert gazdaságba. Velünk jön még egy műszaki dolgozó, aki az üzem vezetőivel együttműködve szervezi a munkát. Minden évben arra törekszünk, hogy munkánkkal meg legyenek elégedve. Ebbe az állami gazdaságba már 15 éve járunk. Szerintem jó munkát végzünk, mert közülünk több kombájnos már megkapta az állami gazdaság, és az Érsekújvári (Nové Zámky) Járási Mezőgazdasági Igazgatóság elismerő oklevelét.

Az aratás sikeres végzésének egyik feltétele a munka jó szervezése. Ennek egyik bevált formája a gépek csoportos üzemeltetése, ami lehetővé teszi a munkák meggyorsítását és a gépek erejének lehető legnagyobb méretű kihasználását. Az eddigi tapasztalatok szerint az E—512-es kombájnok teljesítőképességét akkor használhatjuk ki legjobban, hogyha ötös csoportokban üzemeltetjük őket. Azonban ezt a módszert, szervezési formát nem minden üzemben tartják meg. Előfordul, hogy 10—15 gépet is Irányítanak egy-egy táblára, de nem tudnak elég járművet biztosítani a gabona elszállítására. A múlt évben a Párkányi Állami Gazdaságban is előfordult hasonló eset. Szállítási nehézségek miatt elég sokat kellett állnunk a kombájnokkal.

Véleményem szerint, több mint öt kombájnt is lehetne üzemeltetni egy tálbán, hogy ha új, korszerű szervezési formáikat érvényesítenénk. Tapasztalataink szerint az egyik bevált segédeszköz a rádió adó-vevő készülék felhasználása, amellyel rugalmasan lehet irányítani az aratási munkákat, ha a mező- gazdasági üzemek vezetői biztosítják a kicsépelt mag elszállítását és raktározását, hogy a (kombájnok teljes ütemben dolgozhassanak.

A begyűjtéssel járó veszteségeket a kombájnokra szerelt automata berendezésekkel is figyelik. A kis veszteséggel járó begyűjtés feltételeit azonban már a gépek javításakor kell megteremteni. Mi elsősorban a giimi- tömítéseket ellenőrizzük. Aratócséplő gépeinken újítási javaslataink alapján már több hasznos módosítást végeztünk. Nekem is az a véleményem, hogy a veszteségeket elsősorban a gépeik haladási sebességének szabályozásával lehet a legnagyobb mértékben csökkenteni. Ügyeilni kell arra is, hogy a ledőlt gabonát csak egy oldalról kaszáljuk, ne sajnáljuk az üresjáratokat. A lejtős területeken is a legmegfelelőbb mozgási irányt kell kiválasztani.

Már negyedik éve járok szovjet gyártmányú Kolosz kombájnommal. Igazán megbízható gép,

erős a motorja, de rendszeres üzemeltetésének titka, hogy indulás előtt legalább egy óra hosszat karbantartási munkákat kell rajta végezni. Előnye, hogy az egyenlőtlen talajon is jól lehet vei© dolgozni. Munka közben figyelem a gép járását, és ha gyanús zörejt, zajt hallok, akikor azonnal megállók, és igyekszem megjavítani a hibát. Gépem javítását mindjárt aratás után megkezdtem a szerelőkkel együtt, és ezért e'lég időnk volt beszerezni a szükséges alkatrészeket és egyes alkatrészeket gépállomásunkon legyártani. Gyorsan és jó minőségben javítottuk a gépet, mert tudtam hogy munka közben melyik berendezése hibásodon meg a leggyakrabban.

Az aratási munkáikat lényegesen meggyorsíthatjuk a kombáj- nosok megfelelő ellátásával, elhelyezésével. Sajnos, az utóbbi időbein munkatársaimmal együtt olyan központokba is elhelyeztek, ahol nem volt elég meleg víz a tisztálkodáshoz és nem voltak megfeleljek a feltételek a higiéniai normák megtartására sem. Sok esetben tíz kilométe- res távolságra szállítottak gépe- inkhez. Előfordult, hogy a szállítóeszköz későn érkezett! és ezért nem kezdhettük meg idejében a munkát. Kevés volt az idő a karbantartásra is.

Idén vállaltam, hogy kevesebb üzemanyag-fogyasztással nagyobb teljesítményt érek el, mint a múlt évben. A szemvesz- teséget a lehető legkevesebbre csökkentem.

AZ ARATÁS L

Ignác Klucho, ÔgyaMai (Hurbanovo) GépI SüstSílR KffiiMSjsi o

Szerintem az a legfontosabb, hogy a kombájnos a legapróbb részletekig Ismerje a gépét, szinte együtt. erezzen vele .>z egész aratás folymán. Én most negyedik aratásomat kezdem ugyanazzal az E—512-es kombájnnal, amellyel az első évben 760, a másodikban 806, a harmadikban pedig 679 hektárt arattam le, kukoricával együtt számítva. A kombájn jó műszaki állapotáról az ögyallai Mezőgazdasági Szak tanintézet növendékeivel együtt gondoskodunk.

A magam részéről nagyon fontosnak tartom a kombájnosok tapasztalatcseréjét. Minden tekintetben kiváló gépeket kapunk a kezünkbe, s nagyon sok függ attól, hogy ezeket hogyan kezelik. Ezzel kapcsolatban szeretnék rámutatni néhány általános érvényű követelményre, valamint saját tapasztalataimra is.

Szerintem az is fontos lenne, hogy az aratás kezdete előtt az egyes gabonatáblák terepviszonyaival, a növényzet állapotával, a betakarítás feltételeivel ne csak az aratási munkákat irányító csoport ismerkedjen meg, hanem a kombájnosok is vegyenek részt a terepszemlén. Ezzel számos szervezési és egyéb probléma megelőzhető.

Tajwsztalatunk: a 3 5 azonos típusú kombájnból álló gépcsoport munkája a legjobban szervezhető. Ezeknek a csoportoknak úgy kell kijelölni a parcellákat, hogy minimális legyen az átcsoportosítás, s ezzel ne csökkenjen a csoport teljesítménye. Ugyanakkor elegendő szállítóeszközt is kell biztosítani a termés elszállítására. Szem előtt kell tartani azt az elvet, hogy inkább a szállítóeszköz várakozzon, ne a kombájn. Ez a szállítási szemveszteség elkerülése szempontjából is fontos, mert a legtöbb veszteséget a túlterhelt, magasan megtetézett gépkocsik, illetve pótkocsik okozzák.

Fontos követelmény az is, hogy a mozgóműhely legyen felszerelve minden szükséges alkatrészszel és eszközzel az esetleges hibák, üzemzavarok eltávolítására. Naponta kell ellenőrizni az olaj- szintet a motorban, a vizet a hűtőben, naponta kell kenni a gép valamennyi mozgó részét, ellenőrizni a csavarok esetleges meglazulésát, a láncok és a szíjak feszességét, a tengelyeket és az egyéb forgó részeket a munka befejezése után meg kell tisztítani a í'ácsavarodott szalmától.

Szeretném ezt az alkalmat arra is kihasználni, hogy néhány szót szóljak a fölösleges szemveszteségek megakadályozásáról. Az a feladatunk, hogy az idei termést a nehéz feltételek ellenére is minimális veszteséggel takarítsuk be. Ez persze nemcsak a kombájnosokon múlik. Veszteségek a helytelen szállításkor és

a termés hibás kezelésekor keletkeznek. Néha az útra 1 szórt gabona elvezet egyenest arra a parcellára, ahol az arat folyik.

Persze, a kombájnos is sok; lehet a szemveszteség csőkké tése érdekében. A továbbiaké legalább néhány olyan müsza

intézkedést említek, amelyek e zel szorosan összefüggnek. N gyón fontos például a motol fordulatszámának helyes beállít sa a kombájn haladási sebess géhez viszonyítva. A ferdefelho dó teljesítményét is szabályoz kell a levágott tömeg mennyis ge szerint, hogy egyenletes 1 gyen az adagolás a dobba. A d( fordulatszámát a gabona éretts ge és nedvessége szerint kell b állítani. Korán reggel például ; előírtnál nagyobb fordulatszám! van szükség, s a dobkosarat közelebb kell húzni. A nap fi lyamán fokozatosan lejjebb ke

Varga Dezső, Dunajs

Naponta a gépek í>*

A Dunajská Lužná-i Virradt Efsz-ben megközelítőleg kétezt hektáron kell betakarítani a g« bonát. E nagy és igényes min kát kombájnjainkkal és a Vese] na Morave-i Gép- és Traktorá lomás kombájnjaival közösen vi gezzük. összesen húsz kombáj dolgozik majd gabonatábláinkoi A Kolosz kombájnokra javítómt helyünk dolgozói közül nyolca ülnek fel. Elmondhatom, hog mindannyian jól felkészültön a gépek üzemeltetésére.

Értékelésein szerint a műbél dolgozói velünk együtt idejébe és jól kijavították a kombájné kát, ami a sikeres munka egyí előfeltétele. A másik a rendsze rés és lelkiismeretes karbantar tás az aratás idején is.

Szövetkezetünkben a kombáj nokat hetes csoportokban" üze meltetjük. Minden csoportnál

Szabó Béla, cejkovi „Ondava" Efsz, trebišovi járás

Jói ki kell használni minden percet

Az aratás mindig nagy munka volt, s most is az a földművelők számára. Különösen ilyenkor, amikor a sokévi átlaghoz viszonyítva körülbelül két hetet késik a kezdése. Ez azt jelenti, hogy a megszokottnál sokkal igényesebb lesz az idő és a gépek kihasználása. A kezdésig rendelkezésre álló időt a legapróbb hibák eltávolítására kell még kihasználni, hogy a kombájnok üzemzavar nélkül dolgozhassanak.

Mi, az egyesült cejkovi „Ondava“ Efsz-ben kellő időben elvégeztük a javítási munkálatokat, jelenleg 10 különböző típusú kombájnunkkal várjuk, hogy mikor indulhatunk a táblákba, összesen 1197 hektáron kell elvégeznünk az aratást, amihez a kooperáló szövetkezetek is segítséget nyújtanak az északabbra fekvő járásokból. Ez az egyült- működésünk már hagyományos, ha itt befejeztük az aratást, mi sietünk a segítségükre. Az idei aratás várható feltételei között többszörös értékű lesz ez a kölcsönös segítség. így tehát 16 kombájnnal kezdhetjük az aratást, ami lehetővé teszi a kombájnok jól szervezett, csoportos üzemeltetését. Érdekességként még megjegyzem, hogy baráti kapcsolataink keretében egy Szovjetunióból érkező kombájnos Is részt vesz az aratásunkban SZK-5-ös kombájnjával, s cserébe tőlünk is megy minden évben egy kombájnos gépével együtt, aki viszont a Szovjetunióban szerez szervezési és műszaki tapasztalatokat.

Szövetkezetünk vezetősége kidolgozta a minimális szemveszteségre irányuló aratási munkatervet. Ezzel az aratásban részt vevők és a község lakosai, akik szintén bekapcsolódnak az aratási munkákba, részletesen megismerkedtek. Aratási munkatervünk a gabonaérés késése miatt "i legnagyobb figyelmet a munkaszervezésre irányítja. Az elmúlt évben már jól bevált a kombájnok csoportos üzemeltetése. Most is ezzel a szervezési formával számolunk.

Magunkévá tettük a keletszlovákiai pártbizottság felhívását is az 1 millió tonna gabona kitermelésére. Tudjuk azt is, hogy az elmúlt két évet az időjárás viszontagságai miatt nem zártuk olyan jó eredménnyel, főleg a növénytermesztésben, ahogy szerettük volna. Az idei termés jónak ígérkezik, s remény van rá, hogy jól szervezett, pontos munkával mi is elősegítjük e hiányok pótlását.

Számolnunk kell azzal, hogy az idén sem lesznek optimális időjárási feltételek az aratáshoz. Nagyon jól ki kell maj< használni minden percet, fölej a reggeli időt a gépek karban tartására, a technikai berende zések kitisztítására, valamint < kisebb üzemzavarok eltávolítá sára. Szövetkezetünkben mái megszokott dolog, hogy a gép javítók mindig készenlétben van nak a csoportban arató kombáj nők mellett. Ezzel nagyon sol idő takarítható meg, amelye konkrét munkára lehet felhasz nálni.

Elég sok gondunk lesz a szem veszteség megakadályozás terén is. Szerintem ezt nem a aratás siettetésével kell megöl dani, hanem körültekintő szer vező munkával, a gépek szak szerű beállításával. Az is fon tos, hogy az aratási bizottságok kellő figyelemmel kísérjék a aratók munkáját, gondoskodja nak a szemveszteség ellenőrzéséről a gépek után, de ne feled kezzenek meg a dolgozók személyi ellátásáról sem, az elegendő mennyiségű hűtött üdítő italról, valamint a kalóriadús ételekről, amelyeket az aratás színhelyén szolgáljanak fel. Ezt különösen a kooperáló szövetkezetek kombájnosaival kapcsolatban hangsúlyozom, akik számára otthoni környezetet kell teremteni.