Új Szó - Vasárnap, 1977. július-december (30. évfolyam, 27-52. szám)
1977-07-03 / 27. szám
■ VII. 3. o N W 3 17 Korszerű autósiskola Kelet-Szlovákia metropolisának egyik új lakónegyedében — „2elezniky“-n — nemrégen adták át rendeltetésének a HSZ (Zvazarm) négyszintes új székházát. Ebben az épületben talált új otthonra a HSZ autósiskolája is, amely a Kosicéből és Koiice- vidéki járásból érdeklődőket képezi ki a gépkocsivezetésre. Alexander jACINA elvtárs, az Autósiskola vezetője boldog mosollyal az arcán fogan ízlése sen berendezett, tágas dolgo zószobájában. — Végre sikerült beköltözködni az új épületbe, — közli örömét s hellyel kínál. — Itt más környezetben, jobb feltételek közepette, korszerű segédeszközökkel végezhetjük fel adatunkat. Tessék, győződje nek meg róla. Elsőként a speciális oktató- helyiségbe megyünk. Négy legkorszerűbb AT—75-ös típusú tanpad segítségével folyik a gyakorlati oktatás. Jacina elv- tár megjegyzi, hogy az év végéig még egy ilyen helyiséget létesítenek. További öt tágas tanteremben végzik az elméleti oktatást. Videorekorder segítségével egy központból képmagnóról vetítik a tananyagot minden tanterembe. Annyit már korábban is tudtunk — hallásból —, hogy a kosicei Autósiskola hazánk legnagyobb ilyen jellegű oktatási intézményei közé tartozik. Az erre vonatkozó, konkrét adatokról Jacina elvtárs tájékoztat. — Tíz évvel ezelőtt a hatáskörünkbe tartozó két járás lakossága közül évente csaknem 2700 jelentkezőt képeztünk ki gépkocsivezetővé. Jelenleg számuk 5500—6000 között mozog. Ez a tény is teljesen indokolttá teszi, hogy korszerűbb körülmények között oktassunk. Reméljük, hogy a közel száz oktatónak — 50 százalékuk másodállásban végzi e munkát — a most már rendelkezésünkre álló korszerű eszközökkel a kivánalmaknak megfelelően sikerül előkészíteni a járművezetőket. A jogosítványt nyertek 70 százaléka általában személy- gépkocsit vezet. Az oktatásban részt vevők 40 százaléka nő. Az oktatást szlovák és magyar nyelven végezzük. A jövő évben tovább bővül iskolánk kapacitása. — Hallottunk olyan véleményt — tolmácsolom Jacina elvtárs felé, — hogy az okta tást nagyon szigorúan veszik.- Ez valóban így van. Nem is végezhetjük másképpen — hangzik a válasz. — A motorizmus rohamosan fejlődik, egyre több az utakon közlekedő jármű. Minden járművezető érdeke, hogy a volánhoz jól képzett gépkocsivezetőket engedjünk ülni... Ezzel csak egyetérteni lehet. I kulik/ Stefan Tarr oktató az ellenőrző pultnál A leendő gépjárművezetők oktatása HOGY LÁTVA LÁSSANAK Nem Ady Endre évfordulója kapcsán ölük eszünkbe a költő egyik versének visszacsengő három szava, hanem a közlekedésbiztonsági intézkedések egyike emlékeztet rá. Az autósok és motorosok baleseteinek áldozatai és igen sok esetben okozói is az úttesten játszadozó, közlekedő vagy hirtelen felbukkanó gyermekek. Gyakran fordul elő oly gyermekbaleset, amelyet a járművezető elkerülhetett volna, ha a veszélyes helyzetet teremtő gyermeket idejében veszi észre. Ezért dön töttek az illetékes szervek a ruhaipari ágazati főigazgatósággal karöltve oly gyermek- ruházati cikkek gyártásáról, amelyek világos anyagukkal és színükkel távolról is magukra vonják a figyelmet. Tarka, színes öltözéssel a közlekedés biztonságáért — ez ma már nem csak jelszó. A programot kezdik valóra váltani: szakemberek szemináriumon adják elő az ipar és kereske delem dolgozóinak mindazt, amit erről a tárgykörről tudniuk kell. A szülők, nevelők és persze a gépjárművezetők társadalma sem marad ki e fontos felvilágosítási munkából. Plakátok, röplapok, kisfilmek a moziban és a tévében s néni utolsósorban a napilapok, folyóiratok, valamint a rádió is tájékoztatja a nyilvánosságot az újonnan bevezetett ruházati cikkek közlekedésbiztonsági jelentőségéről. Megelégedéssel vehetjük tu domásul, hogy már nem kell francia vagy nyugatnémet példákat emlegetnünk, képünk (S. Stefáőek felvétele) hazai divat- bemutatóról“ készült. Hazánk fővárosában, Prágában, a Vo- diőkova utcai Svétozar-pasz- százsban levő gyermekruházati boltban kaphatók már a biz tonsági elemekkel ellátott vagy különleges anyagból gyártott ruházati cikkek. Természetes, hogy fokozatosan az orszáy egész területén bevezetik áru sitásukat. A megfelelő anyagot és a színeket külföldi és hazai kutatások és kísérletek alapján választották ki a gépjármüve zetök látáslehetőségeihez mérten. Az általános tapasztalat és a vizsgálatok eredményei azt mutatják, hogy az úttest, a háttér uralkodó szürkeségéből, az épületek semmitmondó falából a legélénkebben a piros, zöld, sárga ■ és narancsszín válik ki, illetőleg váltja ki a legkönnyebben észlelhető színei lentétet. Tudni kell azonban azt is, hogy ködben, alkonyat kor vagy sötétben a színes öltözék sem vonja magára a figyelmet. Emiatt fényvisszaverő anyagok alkalmazását kísérletezték ki s vezették be a ruha gyártásba. E különleges fényvisszaverő anyagot külföldről hozzák be ruhaipari vállalataink; színén minden négyzetcentiméterében kb. hatezer mikroszkopikus golyócska veri vissza a ráeső fényt szóródás és veszteség nélkül, ezért elegendő, ha a gyermek apró jelzés, pl. háromszög, sáv, csokor, bogár stb. formájában viseli öltözékén. összehasonlításul egy vizsgá lat eredménye: Míg a járművezető a sötét ruhában levő alakot 26 méteres távolságból, veszi észre, a színes vagy tarka öltözékben levőt 38 méterről, a fényvisszaverő anyagból készült ruhát viselő vagy ily anyagból készült jelzéssel ellátott alakot már 136 méterről észleli. Sz Gy. KÖZLEKEDJ SZABALVOSAN! A gépjárművezetői vizsga teszt-kérdései 14. 1. Az a járművezető, aki az előzéskor menetirányából kitért a) köteles a megelőzött jármű vagy járművek elé minél később besorolni; emellett menetirányának megváltoztatását nem jelzi, azonban a megelőzött jármű vagy járművek vezetőit sem veszélyeztetni, sem korlátozni nem szabad; b) köteles a megelőzött jármű vagy járművek elé mielőbb besorolni; emellett köteles menetirányának megváltoztatását jelezni, és sem veszélyeztetni, sem korlátozni nem szabad a megelőzött jármű vagy járművek vezetőit; c) köteles a megelőzött jármű vagy jármüvek elé úgy besorolni, hogy azok vezetőit ne veszélyeztesse, emellett menetirányának megváltoztatását csak akkor jelzi, ha az előzésnél egészen áthajtott az úttest bal felébe. 2. A járművezető előzés esetén köteles menetirányának megváltoztatását jelezni, aj ha menetirányából kitér; emellett a mögötte haladó járművek vezetőit nem szabad veszélyeztetnie; b) függetlenül attól, hogy kitér-e menetirányából vagy nem; emellett a mögötte haladó járművek vezetőit sem veszélyeztetni, sem korlátozni nem szabad; c) csak ha az úttestnek egészen a bal felébe kénytelen áthajtani; emellett a mögötte haladó járművek vezetőit sem veszélyeztetni, sem korlátozni nem szabad. 3. A megelőzendő jármű vezetőjének a) a haladási sebességet fokoznia csak akkor szabad, ha ezzel az előző jármű vezetőjét nem veszélyezteti; b) a haladási sebességét fokoznia csak akkor szabad, ha a közúti közlekedés biztonsága szempontjából az előzést szükséges megakadályozni; c| a haladási sebességét fokoznia vagy az előzés végrehajtását más módon akadályoznia nem szabad. 4. Az előírt fényszórókon kívül a motoros járművet még fel szabad szerelni a) egv keresölámpával, fehér fényt kibocsátó hátrameneti lámpákkal, ködfényszórókkal és piros fényt kibocsátó hátsó helyzetjelzö ködlámpákkal; b) csak ködfényszórókkal és keresölámpával; c) csak ködfényszórókkal és fehér fényt kibocsátó hátrameneti lámpákkal. 5. A motoros járművek és pótkocsijuk hátulján fel szabad szerelni a) csak egy önálló kapcsolású hátrameneti lámpát, amelynek bekapcsolt állapotát a szerelvényfalon elhelyezett narancssárga színű visszajelző lámpának kell jeleznie; b) egy vagy két hátrameneti lámpát, amelynek csak akkor szabad világítania, ha a hátrameneti sebességfokozat és a gyújtáskapcsoló bekapcsolt állapotban van; c) két önálló kapcsolású hátrameneti lámpát, amelyeknek bekapcsolt állapotát a szerelvényfalon elhelyezett zöld színű visszajelző lámpának kell jeleznie. 6. Az itt ábrázolt jelzötáb la jelentése: a) vasúti átjárót előjelző tábla 240 m távolságra; b) egymás utáni két útkereszteződés; c) sorompó nélküli többvá- gányú vasúti átjárót előjelző tábla, közvetlen az átjáró előtt. 7. Az itt ábrázolt jelzőtábla a] előre felhívja a figyelmet a gyalogos-átkelőhelyre; b) olyan helyre hívja fel a figyelmet, ahol a gyalogosátkelés tilos;-c) olyan hely közelségére hívja fel a figyelmet, ahol az úttesten gyermekek átfutása várható. 8. Az ábrázolt útkereszteződésen utolsóként halad át: a) a 3-as jelű jármű; b) a 2-es jelű jármű; ej az 1-es jelű jármű. Helyes válaszok: qs 3£ ‘39 ‘9S Bk “□£ eZ ‘91 A Honvédelmi Szövetség új székháza (Foto: J. Onofrej)
