Új Szó - Vasárnap, 1977. január-június (30. évfolyam, 1-26. szám)
1977-06-05 / 23. szám
1977. ••••< MILLIOMOSOK »•••• (CSTK) — A Csehszlovák Autóközlekedési Vállalat több mint 47 000 sofőrje kapcsolódott be a „Baleset nélkül közlekedem“ elnevezésű versenymozgalomba. Az eddigi eredmények értékelése során kiderült, hogy 9200 gépjárművezető tett meg félmillió kilométert, 6800 háromnegyed millió kilométert, 2650 pedig egymillió kilométert baleset nélkül. A másfél millió kilométeres határt 45 sofőrnek sikerült elérnie, közülük négyen már egy és háromnegyed millió kilométert tettek meg baleset nélkül. Hazánkban egyetlen olyan gépjárművezető van, aki már kétmillió kilométert is megtett baleset nélkül: Karel Landovsk^, a Csehszlovák Autóközlekedési Vállalat Ceská Lípa-i üzemének sofőrje. 1949 óta főként Tatra teherautókon szenet, homokot és kavicsot szállított. Ugyanebben az üzemben dolgozik három fia is, akik szintén részt vesznek a versenyben, és ugyancsak a legjobb sofőrök közé tartoznak: összesen egymillió 800 000 kilométer utat tettek meg baleset nélkül. Anatomikus üléshuzatok (CSTK) — A plzeni Styl ipari szövetkezet dolgozói az idén mintegy 16 000 személygépkocsi és furgon számára gyártanak anatomikus üléshuzatokat. Ez a szövetkezet hazánkban e termék legnagyobb termelője. Az üléshuzat széle magasított, tehát az utasoknak kényelmet, a kanyarokban pedig stabilitást biztosít. A gépkocsivezető ülését még egy lebillenthető párnával látták el, amely a hosszú utakon enyhíti a lábak elfáradását. A régebbi típusú Skoda és a 2101-es Zsiguli személygépkocsik számára a szövetkezet az anatomikus üléshuzatokat nagyobb sorozatban gyártja, a többi gépkocsitípusok számára az idei év elejétől egyéni megrendelés alapján készíti. Az egész ország érdeklődői számára megrendelésre is elküldik. Előbb választás céljából nyolc különböző színárnyalatú huzat- és négy műbőrmintát küldenek. Az üléshuzaton kívül a hátsó ablak előtti rakodótérre is készítenek takarókat. Jobb munkaszervezéssel és racionalizálással a Styl szövetkezet a rendelések határidejét fél évről negyed évre csökkentette. A strakonicei Fezko vállalatban előállított új, „Urbano“ nevű nyomott-textíliából még az idén megkezdik az üléshuzatok készítését. Ez az új, nem szövött huzatanyag 25 különböző színben készül. Az anatomikus üléshuzatok a következő címen megrendelhetők: STYL VDI Plzeft, maloobchodní úsek, Housková 7 — 301 54 PLZEft. (KIS íelvétele] Taxi gázzal és benzinnel Kellemetlen dolog, ha egy taxinak menet közben fogy ki az üzemanyaga, különösen akkor, ha a taxi a repülőtér felé halad. A moszkvai 16. számú taxivállalat kocsijaival ilyen ma már nem történhet, mert ha kifogy a benzin, egy kapcsoló elforgatásával propán-bután gázzal haladnak tovább. A vegyes üzemű kocsi külsőleg semmiben sem különbözik a többitől. — Már 9000 kilométert tettem meg ezzel a kocsival — mondja N. Rogyin taxisofőr. — Érdeklődésemre a csomagtartót nyitja ki, ahol megpillantok egy élénkvörös palackot. A gáztartály kis helyet foglal el, de tartalma 5000 kilométerre elég. Amikor elfogy a gáz, a kapcsoló visszaforgatásával a kocsi tovább járhat folyékony üzemanyaggal. A váltott üzemanyaggal közlekedő gépkocsik előtt nagy jövő áll. A földgáz ugyanis fele annyiba kerül, mint a benzin. Szinte teljesen elég, és így megkíméli a városok lakóit a mérgező — az elégtelen égés következtében keletkező — kipufogó gázok belélegzésétől. I. TYIMOSIN Úttörők felhívása ValaSské MeziFííí fontos út vonalon fekvő város. Bratisla- vából Prágába vagy vissza igyekvő gépjárművezetők többnyire megpihennek itt vagy meg is ebédelnek. Sokan' persze csak áthaladnak e városon és csupán az útkereszteződés előtt állnak meg, ha a helyzet úgy kívánja. A helybeli általános iskolák pionírjai a közlekedési rendőrséggel és a segédrendészettel karöltve azonban megtalálták a módját, hogy sokszoro sított felhívásukat a múlt hónap egyik napján valamennyi átutazó járművezetőjének kezébe adják. Céljuk az volt, hogy a sofőrök óvatosabban haladva legalább e járás területén csökkentsék a közlekedési balesetek statisztikáját. Feltehető azonban, hogy a gyermekek felhívása aznap országos ví szonylatban is kedvezően befolyásolta a helyzetet, hiszen kérő szavuk a járművezetőket egész útjukon elkísérte. így szólt a felhívás: „Vezető elvtárs — Édesapa! A gépkocsiban ülve gondolj ránk — gyermekekre! A biztonságos közlekedés érdekében kérünk, légy ránk tekintettel. A gyermekek által előidézett közlekedési balesetek statisztikája emelkedik. Mi, gyerekek szeretünk játszani és játék közben sok esetben megfeledkezünk arról, hogy a gépkocsi kerekei alatt megsérülhetünk vagy életünket is veszthetjük. Bocsásd ezt meg nekünk és gondolkozz kissé helyettünk is. Mi pedig azt ígérjük, hogy igyekszünk mindent megtenni annak érdekében, hogy ns okozzunk magunknak felesleges sérülést, Neked pedig sok bosszúságot és kellemetlenséget. Biztonságos és óvatos veze tésedért előre is köszönetét mondunk s kívánunk sok szerencsés kilométert baleset nél k ii!. ..“ ni A seredi Novoplast termelő- szövetkezet különféle termékeket készít műanyagból, például csónakokat, kerti fürdőmedencéket, illetve gépkocsitartozékokat. A turisztika fellendülése következtében nagy az érdeklődés az utánfutók iránt. A termelőszövetkezet most új négyszemélyes Astra 360-as típusú lakókocsi gyártását kezdi el. Felvételünkön: Vincent Báláit (baloldalt) és Stanislav Kla- őansky fejlesztési műszaki dolgozók az új utánfutó karosz- szériájának modelljén dolgoznak. , (Felvétel V. Andor — CSTK] VI. 5 S3 A balesetet a motorkerékpáros okozta. Nem tartotta meg a biztonságos követési távolságot és a traktornak ütközött. A motorkerékpáros útitársának gyógyítása hét hétig tartott... (T. Turcan felv.) KÖZLEKEDJ SZABÁLYOSAN! A gépjárművezetői vizsga teszt-kérdései 10. 1. Közúti forgalmi akadálynak minősül a) az olyan akadály, amely a közúti közlekedésnek csupán a folyamatosságát veszélyezteti, pl. rakomány, anyag vagy más úton hagyott tárgy; az úton hagyott jármű s az úttest szennyezettsége nem minősül közüli forgalmi akadálynak; b) minden olyan akadály, amely a közúti közlekedés biztonságát vagy folyamatosságát veszélyeztetheti, pl. ra komány, anyag vagy más tárgy, esetleg az úton hagyott jármű, a köizút járhatóságában levő fogyatékosság és az úttest szennyezettsége; c) az olyan akadály, amely a közúti közlekedésnek csupán a biztonságát veszélyezteti, pl. rakomány, anyag vagy más tárgy, esetleg az úton hagyott jármű; nem minősül forgalmi akadálynak az olyan akadály, amely a közút! közlekedésnek csupán a folyamatosságát veszélyezteti. 2. Olyan közúton, amelynek úttestjén azonos menetirányban három vagy több kijelölt forgalmi sáv van, a 3500 kg megengedett legnagyobb összsúlyt meghaladó tehergépkocsi, a 7 méternél hosszabb járműszerelvény és a különleges gépjármű vezetője a) kizárólag csak a két jobb szélső forgalmi sávot használhatja; b) kizárólag a jobb szélső forgalmi sávot használhatja; c) kizárólag csak a két jobb szélső forgalmi sávot használhatja; a többi forgalmi sávot csupán akkor veheti igénybe, ha az kikerülésnél vagy előzésnél szükséges. 3. Ahol két forgalmi sáv egy sávra szűkül és kétséges, hogy melyik a folytatólagos forgalmi sáv, a) a jobb szélső forgalmi sávon haladó jármű vezetőjének nem szabad veszélydztetnie a bal szélső forgalmi sávon közlekedő jármű vezetőjét; b) a jobb szélső forgalmi sávon haladó jármű vezetőjének nem szabad veszélyeztetnie sem gátolnia a bal szélső forgalmi sávon közlekedő jármű vezetőjét; c) a bal szélső forgalmi sávon haladó jármű vezetője nem veszélyeztetheti a jobb szélső forgalmi sávon közlekedő jármű vezetőjét. 4. Ha a jármű első tengelyén lévő kerekeken radiális gumiabroncs van, a hátsó tengelyén levő kerekekre a) csak diagonális gumiabroncsot szabad felszerelni; b) csak radiális gumiabroncsot szabad felszerelni; c) csak vegyes szerkezetű gumiabroncsot szabad felszerelni. 5. Ha a jármű első tengelyén levő kerekeken diagonális gumiabroncs van, a hátsó tengelyén levő kerekekre a) csak radiális gumiabroncsot szabad felszerelni; b) csak radiális vagy vegyes szerkezetű gumiabroncsot szabad felszerelni; c) diagonális, radiális vagy vegyes szerkezetű gumiabron csőt szabad felszerelni. B. Az itt ábrázolt (táblával kiegészített) jelzőtábla jelentőié: a) vasúti átjáró 80 m távolságra, ahol két vasúti pálya keresztezi egymást; ül keresztirányban lejtő vasúti átjáró 80 m távolságra; c) vasúti átjáró 80 m távolságra a közút és a vasút ke resztezésének alakjával; a vasúti pálya elégtelen beláthatóságára hívja fel a figyelmet főként ott, ahol a közút és a vasút éles szögben keresztezi egymást. 7. Az ábrázolt útkereszteződésen a járművek a következő sorrendben haladnak át: a) elsőként az l es, másodikként a 2-es, harmadikként a 3-as jelű jármű; b) elsőként a 3-as, másodikként a 2-es, harmadikként az 1-es jelű jármű; c) elsőként a 2-es, másodikként a 3-as, harmadikként az 1-es jelű jármű. Helyes válaszok: qL ‘a9 ‘as ‘q* ‘at ‘»2 ‘qi
