Új Szó - Vasárnap, 1977. január-június (30. évfolyam, 1-26. szám)

1977-04-03 / 14. szám

•*

►

AUTÓSOK^M^MOTOROSOK

A biztonságos közlekedés erdekeben

A RoZftavai (Rozsnyói) Járási Nemzeti Bizottság közlekedést osztálya az elmúlt napokban háromnapos tanfolyamot tartott a rozsnyói „Ifjú Bányász“ üdülőközpontban. A napirenden olyan kérdések szerepeltek, melyek szorosan összefüggnek a közúti közlekedés szabályaival. Például a 100/75, a 94/71, s a 45/72 Tt. számú hirdetmények, amelyek ismerete nélkül egyetlen sofőrnek sem szabadna a volán mögé ülnie. A legtöbb baleset azért fordul elő, mert a járművezetők sok esetben nem ismerik és nem tartják meg a szabályokat. A rozsnyói járásban például az elmúlt évben 21 halálos kimenetelű közúti baleset történt, amely az előző évhez viszonyítva 12-vel több. Az anyagi kár meghaladja a kétmillió koronát. A baleseteket főként a figyelmetlenség, a gyorshajtás, de főleg az alkohol okozza. A városok és a közutak rohamosan növekvő gépjárműforgalma megköveteli, hogy a közúti forgalom szabályainak a lehető legnagyobb figyelmet szenteljük.

A tartalmas vitában többen felszólaltak. Szóvátettek bizonyos fogyatékosságokat is, például az akkumulátorok hiányát. Azt hiszem, hogy ezen a téren is van pótolni való.

Az előadássorozaton a járás mezőgazdasági és ipari üzemeinek képviselői vettek részt. RONYEC SÁNDOR

Jó munkát végeznek

Az egyszerű javításoktól a nagy javításig mindenféle munkát elvégez a Nővé Zámky-i (érsekújvári] Remeslosluíba ipari szövetkezet új, modern autószerviz-szolgálata. Az üzem elsősorban Zsiguli, Skoda és Fiat kocsik javítására szakosodott, de Moszkvicsot és Volgát is javítanak. Egyszerű kisebb javításokat, a paraméterek beállítását a többi gépkocsitípu son is elvégzik. Májustól kezdődően bevezetik az alvázak és a karosszériák üreges korrózióvédelmét a Magyarországról behozott AFIT berendezés sei. A szerviz szolgáltatásának minőségét bizonyítja, hogy elenyésző a reklamációk száma, jobb oldali képünkön: Tibor Kostoláni fán RáSi ipari tanulóval hegesztés közben. Lenti képünkön: /öze/ Pápes egy Skoda ablaktömítését végzi.

(Felvétel: VI. Andor — CSTK)

ELKÉSZÜLT A „PREZIDENT“

A Kopfivnicei Tatra Gépkocsigyár műszaki múzeumának, műszaki fejlesztési osztályának és más üzemrészlegeinek dől gozói három évig tartó szorgalmas munkával elkészítették a „Prezident" típusú személyautónak a pontos mását, amely 1897-ben hagyta el az akkoriban létesült Kopfivnicei Autógyár kapuját.

A gyár több mint 600 munkása és műszaki dolgozója szabad idejében készítette el a gépkocsiveterán pontos mását a fennmaradt eredeti tervdokumentáció alapján, a Prágai Nemzeti Műszaki Múzeum gyűjteményében elhelyezett ősptl- dány mintájára. A történelmi gépkocsi elkészítésén 30 000 munkaórát dolgoztak le.

A mai, léghűtéses motorral felszerelt Tatra teher- és személygépkocsik gyártásának alapjául szolgáló híres „Prezident“ típusú személyautó mása a Kopfivnicei Tatra Gépkocsigyár műszaki múzeumának gyűjteményét gazdagítja. A kiállított 61 gépkocsi közül az eddigi legrégibb autótípus az 1901-ben gyártott, 12 lóerős mo torral felszerelt Tatra B sze mélygépkocsi.

NÖVEKSZIK AZ AUTÖKEMPINGEK SZÁMA

Szlovákiában, ahol 1975-ben egy személyautó 14 lakosra jutott (1970-ben még 29-re), jelenleg 59 autókemping áll a motorosok rendelkezésére.

A legnagyobb autókempingek a legismertebb turisztikai központokban: Tatranská Lomni- cán, Táleben, Donovalyban, a De- mánovái völgyben, az Alacsony- Tátrában stb. vannak.

1980-ig a szlovákiai autókempingek száma további 25-tel növekszik. A régebbieket felújítják, s újfajta szolgáltatások nyújtását kezdik el. Ezenkívül 40 új üzemanyagtöltő-állomást, valamint 30 új szervizt és javítóműhelyt létesítenek.

A JUGOSZLÁV UTAK KORSZERŰSÍTÉSE

Jugoszláviában 1980 végéig összesen 1310 km-nyi utat építenek, illetőleg korszerűsítenek. A munkálatokra 29,5 milliárd dinárt fordítanak. A költséges terv végrehajtása elkerülhetetlenné vált. Jugoszláviának 98 372 km-nyi úthálózata van, amelyből azonban csupán 15 ezer km-nyi a korszerű útvonalak' hossza. A járművek átlagos sebessége is állandóan csökken: jelenleg körülbelül óránként 40 km-es sebességgel közlekedhetnek csak a gépkocsik. Ugyancsak növekszik a közúti balesetek száma. Tavaly 175 ezer közúti baleset történt, amelynek következtében 4357 személy vesztette életét.

MILYEN SZEMÉLYAUTÓ KAPHATÓ?

1977. IV. 3.

«I

17

(CSTK) — Csaknem 120 000 személyautót adott el tavaly a Mototechna a lakosságnak. Ebből megközelítőleg 53 000 volt a csehszlovák gyártmányú gépkocsi, ezen belül a Skoda 110 de Luxe típus a legnagyobb mennyiségben. Minden hatodik vásárló ilyen típusú személyautót vett. A külföldi gyártmányú autók közül a legkeresettebbek a szovjet autótípusok voltak, elsősorban a Lada, amelyből több mint 32 000-t adtak el. Nagy volt a kereslet a lengyel gyártmányú Fiat 125p iránt is, amelyből több mint 10 000 fogyott el.

Az idén nagyobb a kínálat. A Mototechna vállalat 133 000 gépkocsit ad a hazai piacra, ebből 67 000 lesz a hazai gyártmányú.

A Mototechna üzletei mintegy 66 000 külföldi gyártmányú személyautót adnak az idén piacra. A Szovjetunióból 33 500 személykocsit importálunk, ebből mintegy 27 000 Lada típusú, 6500 Moszkvics típusú lesz, s az egyéni érdeklődés alapján Volga gépkocsikat is behozunk. A Ladának ismét az 1200-as, az 1200 Universal (Combi), az 1300-as és az 1500-as típusai kaphatók. Lehetséges, hogy az év végén kisebb számban már az új Lada 1600-asokból is importálni fogunk. A Moszkvics autóknak a már ismert 2138-as és 2140-es típusán kívül a 2137 Combi típusa is kapható lesz.

A Német Demokratikus Köztársaságból a Mototechna 12 000 Wartburgot és Trabantot, Lengyelországból 6000 Fiat 125p-t, Romániából 3000 Dáciát, Jugoszláviából pedig 2000 Zastavát hoz be. A tőkésországok gyártmányai közül az idén hazánkban 500 Fiat 127-est és mintegy 300

Austin Allegro brit személyautót kínálnak eladásra.

Jelenleg a Mototechna 51 üzlete árusít személyautókat. Ezek közül 24 egyúttal szerviz is, ahol szolgáltatásokat nyújtanak. Elvégzik például a járművek műszaki vizsgálatát, a jótál- lásos és a szokványos javításokat. Egyidejűleg fokozódik az egyes Mototechna üzletek szakosodása és munkamegosztása. Prágában például a jarovi új üzlet és szerviz elsősorban importált személyautók eladásával foglalkozik, a Na Harfen levő üzlet pedig fokozatosan áttér a ha zai gyártmányú kocsik eladására, s egyidejűleg használt gépjárműveket is fog árusítani.

A vállalat üzleti tevékenységét éppen a használt járművek eladása egészíti ki. Hazánkban 34 üzletben (az ország minden kerületében) kaphatók használt járművek, s ezek az üzletek bonyolítják le a használt gépjármüvek megvételét új autók eladása ellenében is. Ezt a szolgáltatást az idén tovább bővítik, s fokozatosan a Mototechna összes személyautókat árusító üzleteire kiterjesztik. Továbbra is megvásárolható a legtöbb autótípus részletkölcsönre, ezt a szolgáltatást a Mototechna a Cseh és a Szlovák Állami Takarékpénztár vezérigazgatóságával együttműködve szervezi.

A pótalkatrész-ellátás terén az előző évekhez képest változatlan marad a helyzet. Kevés kivételtől eltekintve azok a pótalkatrészek köny- nyen beszerezhetők, amelyeket a gépkocsik gyártói szállítanak, de továbbra is hiány mutatkozik azokból, amelyeket más termelőüzemek gyártanak.

KÖZLEKEDJ SZABÁLYOSAN!

A gépjárművezetői vizsga teszt-kérdései 1.

Napjainkban ezrek és ezrek vesznek részt gépjárművezetői oktatásban. Nem véletlen tehát, hogy rendkívül nagy az érdeklődés a vizsgaanyagok magyar nyelvű ismertetése iránt is. Sajnos könyvalakú kiadásuk nem tart lépést az igényekkel — nyomdai kapacitás hiányában. Ez a sorozat tehát hézagpótlásnak tekinthető. Ezzel kívánjuk segíteni a gépjárművezető-jelöltek felkészülését a hatósági vizsgára. Ugyanis a második félévtől kezdődően a magyarul vizsgázó gépjárművezető-jelöltek magyar nyelvű vizsgalapon jelölik meg a helyes válaszokat. A sorozat — közlését egy évre tervezzük — felöleli a vizsgakérdések döntő részét. A kérdéseket olyan formában közöljük, amint azok a hatósági vizsgalapokon szerepelnek — természetesen eltérő sorrendben. A kérdéseket minden folytatásban külön sorszámozzuk, s az a), bj, c) betűvel megjelölt válaszok közül csak egy felelet a helyes. A helyes válaszokat a folytatás végén (megfordítva) közöljük. Reméljük, hogy a sorozatnak nem csak a gépjárművezetőjelöltek veszik hasznát, hanem — mintegy ismétlésként — a gyakorlott gépkocsivezetők is. Sőt érdeklődésre tarthat számot a nem autós olvasóink — fiatalok és idősebbek — körében is, hiszen napjainkban mindenki közlekedik.

Es a biztonságos közlekedéshez szükséges a szabályok ismerete. A sorozatot szerkeszti: KEREKES ISTVÁN

1. A közút állapotához és jellegéhez, valamint a közúti forgalom körülményeihez alkalmazkodni

a) csak a motoros és motor nélküli járművek és a villamosok vezetői kötelesek;

b) csak a motoros járművek vezetői kötelesek;

c) a közúti közlekedés minden résztvevője köteles.

2. A fényjelzésekkel adott utasításoknak

a) elsőbbségük van a közúti jelzésekkel és a rendőr, esetleg a katonai forgalomszabályozó utasításaival szemben;

b) elsőbbségük van a közúti jelzésekkel szemben, de nincs elsőbbségük a rendőr, esetleg a katonai forgalomszabályozó utasításaival szemben;

c) nincs elsőbbségük sem a közúti jelzésekkel, sem pedig a rendőr, esetleg a katonai forgalomszabályozó utasításaival szemben.

3. A jármű vezetésére és üzemeltetésére jogosító előírt okmányokat köteles magánál tartani

a) a motoros jármű és a villamos vezetője; b| minden jármű vezetője;

c j a motoros és a motor nélküli jármű vezetője.

4 A motoros járművek és pótkocsijuk megengedett legnagyobb szélessége

a) 3,5 méter a rakománnyal együtt;

bj 2,5 méter rakomány nélkül és 3,5 méter a rakománynyal együtt;

c) 2,5 méter a rakománnyal együtt.

5. A motorkerékpár pótkocsijának megengedett legnagyobb szélessége:

a) 1,00 méter a rakománnyal együtt;

bj 1,00 méter rakomány nélkül és 2,00 méter a rakomány- nyal együtt;

c) 2,00 méter a rakománnyal együtt.

6. Az itt ábrázolt jelző- 7. Az itt ábrázolt jelzőtábla jelentése: tábla jelentése:

a) csúszós úttest; bj jobbra kell kitérni; ej egymás utáni két útka- nyarulat, az első jobbra vezet.

©

a) 12 %-os veszélyes lejtő;

b) 12 °/o-os veszélyes emelkedő;

c) az út keresztirányban lejt (12 %).

■ara©

8. Az ábrázolt útkereszteződésen a járművek a kővetkező sorrendben haladnak át:

a) első a 3-as, második a 2-es, hramadik az 1-es jelű jármű;

b) első a 2-es, második az 1-es, harmadik a 3-as jelű jármű;

c) első az 1-es, második a 2-es és a 3-as jelű jármű egyszerre.

Helyes válaszok: 'qg ‘q£ ‘09 ‘ag ‘a* ‘be ‘qz ‘ai

4«

m-«