Új Szó, 1977. december (30. évfolyam, 332-361. szám)
1977-12-03 / 334. szám, szombat
Az Äilanti-óc@án kellős közepén történt Szovjet tengerészek holland hajótörötteket mentettek meg A tenger nyugtalan volt. A 22< 0 bruttóregisztertonnás Te- lana teherhajó vasúti talpfákkal és sínekkel megrakodva elindult a hollandiai Rotterdam kikötőből, áthaladt a La Manche csatornán és délnek, Lisszabon felé tartott. Az óceán hullámai magasra csaptak, és jelentős mértékben csökkentették a hajó sebességiét. Hajnali 4 óra 20 perc volt. Csak az őrszem volt ébren, a 12 főnyi legénység többi tagja és a két utas, Filip másodkr mányos felesége és 10 éves íia aludt. A Telana hirtelen erősen megremegett és oldalára fordult. A raktérben elmozdultak a vasúti sínek, a hajó egyik oldalára csúsztak, több személyt súlyosan megsebesítettek és megpecsételték a hajó sorsát: néhány percen belül eltűnt a tenger hullámai között. Mindez olyan gyorsan zajlott le, hogy a legénységnek arra sem volt ideje, hogy felöltözzön, vízre bocsássa a mentőcsónakokat és rádión segítséget kérjen. A kis Filip anyját is elnyelte a víz, őt pedig apja mentette meg az utolsó pillanatban az örvényből. A hajótöröttek utolsó reménye egy kis mentőkomp volt, amelybe minden erejükkel kapaszkodtak. Két óra elteltével brit teherhajó haladt el a közvetlen közelben. Az átfázott és kimerült hajótöröttek azt hitték, hogy néhány percen belül biztos helyen lesznek. Meggyújtották a négy füstkibocsátó készülékük egyikét — a narancssárga füstből minden tengerész tudja, hogy valaki súlyos veszélyben van. Nagyon kellemetlenül csalódtak, amikor a brit hajó megállás nélkül továbbhaladt. Nem sokkal később egy másik hajó tűnt fel szemük előtt. Ezúttal további készüléküket áldozták fel, de az előbbi eset megismétlődött, senki sem sietett a segítségükre. Ekkor már csak egy készülékük és nagyon kevés reményük maradt. Időközben a La Manche csatorna irányából a nyílt tengerre úszott három szovjet óceánjáró: a Nyikolal Zubov, a Kolgujev és a Zenit, a szovjet haditengerészet hajói. Éppen tervezett tudományos kutatási és kiképzési feladataikat teljesítették, amikor a parancsnoki hajó utasítást adott az útirány megváltoztatására. A Nyikolaj Zubov fedélzetéről ugyanis észrevették, hogy a látóhatár szélén narancssárga füst száll föl. Fél óra sem telt el, és az öt hajótörött, köztük a Telana kapitánya biztonságban volt. Any- nyira legyengültek, hogy a ledobott kötélbe sem tudtak belekapaszkodni, ezért megmentésük a mentők résziéről is nagy erőfeszítést és bátorságot követelt meg. Ezután mind a három hajó fáradhatatlanul kutatni kezdett a Telana legénységének többi tagja után. Egy órával később a Kolgujev parancsnoka jelentette, hogy további két sebesült tengerészt kimentettek, utolsónak pedig Portenent, az első kormányost mentették ki a hullámok közül. Valamennyi megmentett embernek orvosi kezelésne volt szüksége. A legrosszabb állapotban Manuel, a másodmechanikus volt, akinek a sínek eltörték kulcscsontját és összezúzták lapockáját. Ezenkívül eltörött a csípőcsontja, megszakadtak karizmai, és rengeteg vért veszített. Válságos állapotát tovább súlyosbította meghűlése. Nyilvánvalóvá vált, hogy azonnal igen bonyolult műtétet és vérátömlesztést kell végrehajtani, olyan operációt, amelyet tökéletesen felszertelt klinikákban több orvos és kiváló szakképzettséggel rendelkező ápolónő végez. Az itteni helyzetben Manuel életéért A. Por- tyenko hajóorvosnak és egyetlen egészségügyi dolgozónak, Portnij tengerésznek kellett megküzdenie. A nyugtalan tengeren hányódó hajón végrehajtott műtét öt óra hosszat tartott. Amikor Manuel az operáció után magához tért és lábadozni kezdett, köszönetét mondott a Nyikolaj Zubov kapitányának élete megmentéséért, majd megkérdezte, mivel tartozik a műtétért. Arcán látni lehetett, mekkora nyugtalansággal és feszültséggel várja a választ. A hitetlenkedő mosolyával reagált a kapitány szavaira, hogy a gyógyítás a Szovjetunióban és a szovjet hajókon is ingyenes; azt hitte, amit hall, kommunista propaganda. Lassan a többi megmentett is magához tért. Meleg alsóneműt és ruházatot kaptak, nem győzték dicsérni a hajószakács ízletes főztjét, majd lepihentek a kényelmes ka j ütök ben. Időközben a három szovjet hajó Ismét alaposan megvizsgálta a tengert a Telanát ért tragédia környékén, de már senkire sem bukkantak. Így azután az volt a feladatuk, hogy a hajótörötteket kikötőbe szállítsák, ahol folytatni lehet a sebesültek és a betegek orvosi kezelését, és ahonnan hazatérhetlek Hollandiába. Halászhajó haladt el mellettük. A szovjet óceán járók parancsnoka rádión közölte a halászhajó kapitányával, mi történt és felkérte, vegye fel a hajótörötteket, és szállítsa el őket a legközelebbi kikötőbe. A kapitány ,úr — tengerész mivoltát meghazudtolva — azt válaszolta, hogy sok a dolga. Egyáltalán nem érdekelte őt a hajótöröttek és betegek sorsa. Egy további kísérlet is így végződött. Ezért a szovjet parancsnok úgy döntött, hogy parancsot ad a hajók feladatai teljesítésének felfüggesztésére, és az irányt a franciaországi Brest kikötője felé vette. Az a francia katonaorvos, aki kezelésbe vette a Telana hajótöröttéit, csodálattal méltatta az előző tökéletes orvosi kezelést, amelyben a sebesült és beteg hajótöröttek részesültek, különösen a Manuelen mesterien végrehajtót bonyolult műtétet. A szükséges formalitások elintézése után a szovjet haditengerészet három hajója ismét kifutott a tengerre, hogy folytassa feladatainak teljesítését. A kikötőben sok ember búcsúztatta a szovjet tengerészeket, köztük a hajótöröttek Is. Feltehették maguknak a kérdést: mi késztette a szovjet tengerészeket a segítségnyújtásra, hiszen egy brit és egy másik hajó nem vette figyelembe segítségkérő jelzésüket, a halászhajó kapitánya pedig nagy önzésről tett tanúbizonyságot, nem volt hajlandó hajójára venni és kikötőbe szállítani a megmentett, beteg és súlyosan sérült embereket. Lehet, hogy a választ már megtalálták, vagy idővel megtalálják, s legalább kétkedve fogják hallgatni azokat a rágalmakat, amelyeket a szocialista országokban élő emberekről éjjel-nappal terjeszt a leg- reakciósabb imperialista körök által pénzelt és irányított gyűlölködő nyugati propaganda. (hit) Mozdonyaik a szovjet vasutakon AZ AGITÄCIÖ HAGYOMÁNYAI A ČKD Sokolovo mozdonygyár dolgozói — a Szovjetunióba oly népszerű ČME 3 típusú acélóriások készítői — már a burzsoá köztársaság idején a legnagyobb tisztelettel és csodálattal tekintettek a Szovjetunióra, amelynek hős népét mindig példaképüknek tartották. Ezt a meggyőződésüket a Szovjetuniót ért gyakori támadások visszaverésével, majd 1930-ban a csehszlovák—szovjet barátság első — kezdetben 74 munkástagot számláló — csehszlovákiai üzemi szervezetének a megalakításával juttatták kifejezésre. A mozdonygyárnak a Szovjetunióhoz fűződő kapcsolatai a felszabadulást követő években — 1945 májusa, illetve dolgozó népünk februári győzelme óta — új formát öltöttek. Akkoriban vette fel az üzem a ČKD Sokolovo nevet és azóta tekinti a Szovjetuniót legnagyobb üzletfelének. Az ott közlekedő mozdonyok 70 százaléka már 1958-ban a CKD terméke volt. A CME 3 típusa, 1350 lóerős gyártmányokból ma több mint 2500 teljesíti küldetését a szovjet vasutakon. Gazdasági és politikai feladat František Reznícek, a mozdonygyár üzemi pártbizottságának elnöke munkásainknak, technikusainknak és tervezőinknek a Szovjetunióval való elmélyülő együttműködéséről beszél, amely többek közt pl. a harkovi Elektrotyasmas gépipari üzem és a moszkvai mozdonyszín dolgozóival fenntartott szoros barátságban ts megnyilvánul. — örülünk — mondja a pártelnök —, hogy a szovjet elvtársak elégedettek termékeinkkel, és mert bizalmukat a jövőben is igyekszünk kiérdemelni, a NOSZF 60. évfordulójára vállalt kötelezettségünk értelmében, a határidők megtartásával további 300 mozdonyt szállítunk a Szovjetuniónak. Ezenkívül még az idén megkezdjük a legutóbb kifejlesztett mozdony próbaüzemeltetését, amelynek sorozatgyártását 1980-tól tervezzük. Gazdasági s egyszersmind politikai feladatról van tehát szó, amelynek teljesítéséből — valamint a munka ellenőrzéséből — a pártbizottság vezetésével a szakszervezet és az ifjúsági szervezet is tevékenyen kiveszi részét. Faliújság és a hagyományok terme A feladatok teljesítése nem kizárólag a kommunisták ügye, hanem valamennyi dolgozóé. Ezért elengedhetetlen követelmény a politikai tömegmunka koordinálása, úgy, hogy a párt alapszervezeteinek irányításával az üzem valamennyi társadalmi szervezete részt vegyen a közös munkában. A színvonalas és hatékony politikai tömegmunka — a havonta rendszeresen megtartott termelési értekezleteken kívül — az üzemben már hagyományossá vált szemléltető agitációban is megnyilvánul. Az üzemi pártszervezet Fullánk címen már a harmincas években illegálisan, vagy félig legálisan megjelenő folyóiratot és röpiratokat is terjesztett. A napjainkban havonta megjelenő faliújság rendezését a párt, a szakszervezet és az ifjúsági szervezet, a CSSZBSZ, valamint a Tudományos-Műszaki Társaság képviselőiből létesített szerkesztő bizottság irányítja. A szerkesztő bizottság munkáját — pontosabban a faliújság tartalmát és színvonalát — az erre a célra megalakult bizottság negyedévenként értékeli. A politikai tömegmunkát nagyon megkönnyíti a hagyományok terme, amelynek anyaga az üzemnek a Szovjetunióhoz fűződő kapcsolatát is szemléletesen bemutatja. Ehhez járul a hagyományok termének Sokolovo című, egész estét betöltő filmje, amelyet ünnepélyes alkalmakkor, pl. a Sokolovói csata évfordulóján, az ipari tanulók felvételekor stb. mutatnak be. KARDOS MARTA HUNM1MK8M! Termékeinkkel célszerűen kiegészíthetik otthonuk berendezését. Eladásra kínálunk: FEHÉRNEMÜFOGAST (csőkonstrukció), két darab ára 260 korona SZŐNYEGÁLLVÁNYT POROLÁSHOZ, ára 235 koronc Önerőből építkezőknek készítünk tipizált AJTÓTOKOKAT 197/10 cm vagy 197/16 cm nagyságban, 60, 70, 80, 90, 125 vagy 145 cm szélességben. Vasúti darabáruként is szállítjuk. Megrendeléseket elfogad: KOVODRU2STVO, v. d., odbytové oddelenie Galvaniho ul. 6 818 00 Bratislava. Telefon: 241 66, 67, 68. OF-142 ADÁSVÉTEL B Karácsonyi ajándéknak kisebb ezüst tárgyat vennék. Jelige: Lehet régi. Ü-1721 ■ Eladó kisebb családi ház kerttel Nagymácsédon (Velká Mača). Érdeklődni Lancz Sllvesternél, Sládkoviőovún az 594-es szám alatt lehet. 0-1727 ■ Eladók magyar regények. Rimaszombat (Rimavská Sobota), Bakulinl u. 7. 0-1728 ü Szeretett katona fiúnknak, G r z n á r Ferencnek, Jemnice, tŕebíčl járás, névnapja alkalmából minden jót, sok örömet kívánnak szülei és testvérei: Ildikó és Monika 0-1725 KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS VEGYES SS Banská Bystricában december elejétől több hónapra kibérelnék bútorozott szoba-konyhás lakást. Jelige: Igényes. 0-1688 KÖSZÖNTŐ 3B A legdrágább szülőknek, Karika Ferencnek, Dunaszerdahely (Dunajská Streda) névnapjára, feleségének 70. születésnapjára erőt, egészséget, hosszú boldog életet kívánnak szerető lányai: Rózsi, Erzsi, vejei: Lajos, Feri és unokái 0-1703 51 Drága édesapánknak, B o d o n Bélának, Štrkovec 54. születésnapja alkalmából szívből gratulálnak és még nagyon hosszú boldog életet kívánnak gyermekei: Erzsiké és Béla, veje Jóska, kis unokája Ildikó és felesége Ica 0-1722 £1 A legdrágább férjnek és édesapának, B 111 e r a Istvánnak, Csölösztő (Cllistov), 61. születésnapja alkalmából szívből gratulál, hosszú boldog életet kíván felesége és katona fia Feri, sógora, sógornője és a rokonság 0-1724 B9 Fájó szívvel mondunk köszönetét minden kedves rokonnak. Ismerősnek, a Calovói Nagyhizlalda vezetőségének, a munkatársaknak ős mindazoknak, akik 1977. október 25-én elkísérték utolsó útjára a Calovói temetőbe az 54 éves korában váratlanul elhunyt felejthetetlen férjet, édesapát, nagyapát, Földes Jánost, és virágadományaikkal, koszorúikkal, valamint részvétnyilvánításaikkal igyekeztek enyhíteni mély fájdalmunkat. Gyászoló felesége, fial, lányai, menyei, veje és unokái 0-1726 MEGEMLÉKEZÉS D Az idő múlik, de a nagy fájdalom, az igaz szeretet nem múlik el soha. Nincs nagyobb bánat, mint a hirtelen halál, mely 1976. december 3-án, 63 éves korában búcsú nélkül örökre kiragadta szerettei köréből a felejthetetlen férjet, édesapát, szerető nagyapát, Lovas Pált (Nagyköve«d — Veľ. Kamenec). Akik Ismerték és szerették, emlékezzenek reá szeretettel ezen a szomorú első évfordulón. Szerető özvegye, lányai, vejei és unokái 0-1632
