Vasárnapi Új Szó, 1976. január-június (9. évfolyam, 1-26. szám)
1976-02-08 / 6. szám
B3WWW88SBB8WI mm Az óvatosság nem gyávaság Örvendetes tény, hogy hazánkban az autótulajdonosok száma rohamosan növekszik. Az azonban, hogy ezzel párhuzamosan „lépést tart“ a közlekedési balesetek száma is, már elszomorító. Michal Studeniö századostól, a Nővé Zámky-i (érsekújvári) Közlekedési Felügyelőség parancsnokától aj elől érdeklődtünk, hogy járásunkban az említettek terén hogyan alakult a helyzet. II A múlt évben hány közlekedési balesetet jegyeztek jel? — Az 1975-ös évben járásunkban 367 karambol történt, s ez 37-tel kevesebb, mint az előző évben volt. Az anyagi kár 2 761 300 korona, 102 666 koronával kisebb, mint 1974-ben. Ennek ellenére nem lehetünk elégedettek, annál kevésbé, mivel tavaly a balesetek következtében a halottak száma (összesen 26) nyolccal több volt, mint egv évvel korábban. ■ Kik és mik voltak a karambolok okozói? — Az említett balesetek közül 75-öt a más járásbeliek és a külföldi járművezetők okoztak. A személygépkocsivezetők 212, a teherautók 42, a motor- kerékpárosok 40, a kerékpárosok 26 és a gyalogosok 21 esetben voltak a baleset okozói. A legtöbb szerencsétlenség (74) a pénteki és (63) a szombati napokon volt. A 367 karambol közül 136 az első és másodosztályú, a többi a harmadosztályú és a helyi jellegű utakon történt. Az okok között első helyen szerepel a gyorshajtás, illetve az, hogy az úttesthez és az időjáráshoz nem alkalmazkodtak, a második az előny meg nem adása, a harmadikon a helytelen előzés és a negyediken az alkohol. ■ Mit tettek a balesetek megelőzése érdekében? — Megszigorítottuk az ellenőrzést, s hogy nem hiába, arról tanúskodik az a tény is, hogy bár a múlt év első felében 22 balesettel több volt, mint az előző évben, az év végére csökkent a balesetek száma. Tavaly 9400 gépjárművezetőt és 3814 nem motoros járművezetőt és gyalogost értünk a közlekedési szabály megsértésén; az illetőket meg is bírságoltuk, és 434 hajtási jogosítványt vontunk be. Hogy szigorúan járunk el a vétkesek ellen, azt bizonyítja az is, hogy bíróságilag 139, mi pedig 118 esetben vettük el a gépjárművezetői jogosítványt. Szeretném leszögezni, hogy az idén még jobban fokozzuk a közúti balesetek elleni harcot. Nem nézhetjük tétlenül például azt sem, Munkája dicséretet érdemel hogy évek óta a kerékpárosokkal is igen sok a baj: a kerékpárok nincsenek megvilágítva és az előírt felszereléssel (fék stb.) ellátva. Az új közlekedési törvénynek e téren is érvényt akarunk szerezni. ■ Hogyan készítik jel a gép- járművezetőket az új közlekedési törvéng megtartására? — Már a múlt év novemberében és decemberében elkezdtük a hivatásos gépkocsivezetők iskoláztatását. A személygépkocsivezetők a Honvédelmi Szövetségben, a traktorosok pedig a gép- és traktorállomásokon kapnak megfelelő átképzést Sajnos, az említett törvényből nyomtatott formában kevés áll rendelkezésünkre. Ez nem kis gondot okoz, és hátráltatja, hogy az új törvénynek érvényt szerezzünk. ■ Az elmondottakat mivel egészítené még ki? — Csupán azt szeretném még hangsúlyozni, hogy a gépjármű- vezetők, de a gyalogosok is saját érdekükben törekedjenek a közlekedési szabályok megtartására. A mostani kellemetlen és gyakran ködös időjárás elővigyázatosságot követel, öt tíz percnyi időért nem érdemes „versenyezni“, mert ez gyakran tragikusan végződhet. Nem szabad szem elől téveszteni azt a régi igazságot, hogy az óvatosság nem gyávaság. NÉMETH JÁNOS Ismertették.. • Az autóklub és a HSZ helyi szervezetének megrendezésében Naszvadon is ismertették a január 1-én hatályba lépő új közúti közlekedési szabályzatot. A jelen levő autósokat Nagy József, a hurbanovói Autóiskola szakoktatója tájékoztatta, aki a múlt évben a községben három tanfolyamot vezetett a személyautóvezetők számára. MOLNÁR ERZSÉBET A mentőautó hangjelzése és villogó kék fénye álljt parancsol a kisváros utcáján. Az autó volánjánál Szabó Györgyöt pillantottam meg, a Galántai Egészségügyi Központ gépkocsi- vezetőjét. Este van, itt a pihenés ideje. Lakásán, szépen berendezett szobában beszélgetünk munkájáról. 1964-ben került a központhoz. Ismerik is a Galánta környéki falvakban. Sőt becsülik és tisztelik. Ha a jelenre terelődik a szó, arca felderül. Megváltoztak az útviszonyok, korszerűsítették az egészség- ügyi szolgálatot is. Oj mentőautót is kapott, sorrendben már a negyediket. Látom, hogy szereti munkáját, csak éppen magáról nem beszél. Pedig volna mit. Jelenleg a gondjaira bízott Skoda 1203 jelzésű és GA 21-10 rendszámú mentőautót mindig üzemképes állapotban tartja. Sokszor szabad idejében, otthon végzi a kisebb-nagyobb javításokat. És csak szerénységből jegyzi meg, hogy a kezdet óta még baleset nélkül vezeti kocsiját. Pedig úgyszólván állandóan szolgál, még ha nincs is szolgálatban. Gyakran késő éjjel keresik, hívják a beteghez. Vagy valakinek gyors orvosi segítségre van szüksége. És ő vállalja, mert tudja — humánus cselekedetet tesz az embertársaiért. Ezt csak egy igazán becsületes, hivatását szerető ember végezheti el maradék nélkül. Éppen ilyennek ismerik Szabó Györgyöt a környéken. Késő este van már, a szobában csend honol. Meleg kézszorítással búcsúzom. Abban a pillanatban megszólal a telefon. És Szabó György indul is, hívja a kötelesség. F. SZABÚ BÉLA Kedvezmény A termelőszövetkezetek szövetsége kedvezmény, előnyt biztosít a rokkant gépkocsitulajdonosok számára az autójavító műhelyekben és szervizekben. Ezt a kedvezményt, előnyt a rokkantságot igazoló ZTP jelzésű igazolvány és a gépkocsi technikai igazolólapjának bemutatása alapján lehet kérni. A következő műhelyekben, szervizekben: Bratislava — DRUDOP és DRUTECHNA üzemegységek, Nővé Zámky — RemeslosluZba, Zvolen — KOVOHRON, Luőenec — KOVOHRON, Safarikovo — KOVOHRON, Zelovce — KOVOHRON, KoSice — Technika Ko- Sice. ASO KOSlCE. A kedvezményt és előnyt ezekben az üzemegységekben a Rokkantak Szövetségének közbenjárása alapján, önként vállalt felajánlásként biztosítják az ott dolgozó szerelők. Jő volna, ha a rokkant gépkocsitulajdonosok tapasztalaikról időnként tájékoztatnák a Rokkantak Szövetségének illetékeseit a következő címen: Zvüz Invalidov 800 00 Bratislava, Strakova ul. 2/a. haj. 860 teherautót gyártanak naponta a moszkvai Lihacsev Autógyárban. A tavalyi évhez képest a naponta gyártott autók száma 200-zal növekedett. Ezt az tette lehetővé, hogy fij, teljesen automatizált szerelőgépsort adtak át. A Lihacsev Autógyárban készül a B tonnás ZIL—L 30 jelzésű teherautó, amely nemcsak a Szovjetunióban, hanem külföldön is jól ismert. Képünkön: A szerelőgépsor dgy része. (Felvétel: CSTK — TASZSZ) Mit kell tudni a kőtelező felelősségbiztosításról ? A gépjárművek kötelező felelősségbiztosítása, mint a nevéből is kitűnik, valamennyi gépjármű-üzemeltető számára kötelező. Bizonyos meghatározott (később részletezett) biztosítási díj fejében a biztosító magára vállalja a megtérítését olyan károknak, amelyeket a gépjármű üzembentartója valamely más személynek, vagy közületnek — már gépke csíkban, forgalmi létesítményekben és egyéb vagyontárgyakban — okoz. A korábbi rendelkezésekkel szemben a Szlovák Szocialista Köztársaság pénzügyminisztériumának 124/1974 számú rendeleté bizonyos változásokat tartalmaz a kötelező felelősség- biztosításra vonatkozóan. A rendelet 1975. január elsejével lépett hatályba. Az új rendelkezés értelmében a kötelező felelősségbiztosítás díját egész évre egy összegben kell befizetni, éspedig a folyó év február végéig, (tehát nem március 1-ig, mint korábban), az Állami Biztosító helyileg illetékes (ahol a gépjárművet nyilvántartásba vették) fiókintézetének postai befizetőlapjával. Ilyen postai befizetőlap beszerezhető az Állami Biztosító fiőkintézetében, vagy bármely postahivatalban A biztosító nem küld postai befizetőlapot a biztosításra kötelezetteknek, minthogy a gépjárműadó megszüntetésével nem kap jelentést új gépjárművek vásárlásáról, sem pedig használt gépjárművek tulajdonjogban beállt változásokról. Alább közöljük a gépjárművek kötelező felelősségbiztosításának díját. Gépjárművek kötelező felelősségbiztosítási díja egész évre: 1. Motorkerékpár, Skuter, robogó (' '•omkerekű géjjjármű: a) 50 cm3-íg 12,korona b) 50-től 100 cm3- lg 24.— 1» c) 100 cm3-en felül , 48,— 2. Személygépkocsi 9-néi nem beleszámítva: több ülőhellyel, a vezetőt 1* a) 500 cm3-ig 60,— ** bj 500 cm3-en felül 144,— 3. Furgon 144,— ti 4. Személy- és tehertaxi 216,— »1 5. Tehergépkocsi a) 1000 kg raksúlyig 216,— H b) 1000 kg raksúlyon felül 300,— tt 6. Traktor 54,— n 7. Önjáró munkagép rendszámtábla nélkül 54,— tt Aki a folyó év február végéig nem fizeti be a kötelező felelősségbiztosítás díját, az a rendes biztosítási díjon felül s késedelemért minden egész és megkezdett hónapért 20 százalék (korábban 10 százalék) pönálét köteles fizetni. Azonkívül, amennyiben az, aki megkésett a biztosítási díj befizetésével, kárt okoz gépjárművével harmadik személynek (közületnek), köteles megtéríteni a biztosítónak azon összeg 20 százalékát, (korábban 10 százalékát), legfeljebb azonban 6000 korona (korábban 3000 korona) összegig, amelyet a biztosító a kötelező felelősségbiztosításból eredően a károsultnak kifizetett. Ha valaki elveszíti a kötelező felelősségbiztosítási díj befizetését igazoló szelvényt, köteles pótlólagos igazolást kérni a postaigazgatóságtól, Szlovákiában a következő intézménytől: Vypoétová a kontrolná ústredtía spojov — archív poukáiok, Gottwáldovo nám, 48, Bratislava. Ezért ajánlatos, hogy — az említett eshetőségre számítva — mindenki, aki kötelező felelősségbiztosítási díjat fizet, jegyezze fel (zsebnaptárban, előjegyzési naptárban stb.), mikor, melyik posta- hivatalban és milyen sorszám alatt fizette be a biztosítási díjat. Csak ezeknek az adatoknak alapján tudja az illetékes posta kiállítani a pótlólagos elismervényt. Ha a postai szolgálati hely nem képes kiadni ilyen elismervényt, a gépjármű üzemeltetője kénytelen ismételten befizetni a kötelező felelősségbiztosítási díjat, mégpedig az említett pönáléval együtt (mintha egyáltalán nem fizette volna be a biztosítási díjat). A biztosító nem jogosult igazolást kiadni a kötelező felelősségbiztosítási díj befizetéséről. A befizetett biztosítási díjat sem részben, sem egészben a biztosító nem fizeti vissza. Ezért, ha az év folyamán változás következik be a gépjármű tulajdonosának személyében, amennyiben a biztosítási díj befizetése megtörtént, az eladó köteles az új tulajdonosnak átadni — egyéb okmányokkal — a kötelező felelősségbiztosítás befizetéséről szóló elismervényt is. Ha azonban, közület ruházza át magánszemélyre a gépjármű tulajdonjogát, ennek a magánszemélynek be kell fizetnie a kötelező felelősségbiztosítási díjat a gépjármű tulajdonjoga átírásának napjától számítva a naptári év végéig. Az első külföldi utazás előtt a naptári évre külön kötelező felelősségbiztosítást kell fizetni 20 korona értékben. Ez a naptári év végéig érvényes, tekintet nélkül a gépjármű fajtájára, a külföldi utazások számára és a külföldön tartózkodás Idejére. Ezt a külön biztosítási díjat az illető naptári évre a kötelező felelősségbiztosítással együtt, egy postai befizetőlapon is be lehet fizetni. A gépjárművek utánfutójáért nem kell kötelező felelősség- biztosítást fizetni, mivel a gépjármű és az utánfutó a kötelező felelősségbiztosítás szempontjából egy járműnek számít. Amint azonban az utánfutó már nincs hozzákapcsolva a gépjárműhöz, a kötelező felelősségbiztosítás már nem vonatkozik az utánfutó által okozott károkra. Ugyanígy nem vállal szavatosságot a biztosító a kötelező felelősségbiztosítás keretében a gépjármű és az utánfutó által kölcsönösen egymásnak okozott károkért. A kötelező felelősségbiztosításból eredően a biztosító elvileg megtérít minden olyan kárt, amelyre egyébként a gépjármű üzembentartóját, vagy vezetőjét kötelezik a Polgári Törvénykönyv 427. és ezt követő paragrafusai, s amelyet a gépjármű tulajdonosa, vagy vezetője a gépjármű üzemeltetésével okoz. A gépjármű üzemeltetésével okozott károkon kívül a biztosító köteles megtéríteni a biztosított helyett a védelem költségeit a perelőkészítő eljárásban (a vizsgálat idején) és az elsőfokú bíróság előtt folyó büntetőperben. Aki komoly okok nélkül 15 napon belül nem jelenti írásban a biztosítónak, hogy gépjárművének üzemeltetésével kapcsolatban kárt okozott harmadik személynek, azzal szemben a biztosító érvényesíti visszakereseti igényét, visszakövetelheti annak az összegnek egészen 50 százalékát, amelyet az ilyen biztosítási eseménnyel kapcsolatban kifizetett. Ugyanilyen összegben (tehát 50 százalék erejéig) érvényesíti a biztosító visszakereseti jogát, amennyiben a gépjármű vezetője nem jelenti a balesetet a rendőrhatósági szerveknek. JÁN PATOPRSTÍ
