Új Szó, 1975. január (28. évfolyam, 1-26. szám)
1975-01-13 / 10. szám, hétfő
SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PARTJA KOZPONTI BIZOTTSÁGÁN AK NAPILAPJA 1975. január 13. MÉTFÖ BRATISLAVA • XXVIII. ÉVFOLYAM 10. szám © Ara 50 fillér Világ proletárjai, egyesüljetek! „Űjofncofk" az űrhajó fedélzetén: Gubarev alezredes, az űrhajó parancsnoka és Geor- gij Grecsko fedélzeti mérnök ® Sikeresein összekapcsolták a Szojuz—17-et és a Szaljut—4-et jpzei Lenárt, a CSKP KB Elnökségéinek tagja, az SZLKP KB első titkára jókívánatait fejezte ki Peter Colotkának, a CSKP KB Elnöksége tagjának, az SZSZK kormánya elnökének 50. születésnapja alkalmából, majd átnyújtotta a jubilánsnak az SZLKP KB üdvözlő levelét. Jelen voltak: Miloslav HruSkoviC, a CSKP KB Elnökségének póttagja, az SZLKP KB titkára, Ladislav Abrahám, Herbert Öurkoviő, Ján Janik, Elena Litvajová, Ludovít Pezlár és Gejza Slapko, az SZLKP KB Elnökségének tagjai, valamint Villám SalguviC, az SZLKP KERB elnöke. [Felvétel: Z. Repová — CSTK) GUSTÁV MISÁK ELVTJIB VQETCSlVa párt- és kormányküldöttség utazik Bulgáriába (CSTK) — A Bolgár Kommu- ■ista Párt Központi Bizottsága* nak és a Bolgár Népköztársaság Minisztertanácsának meghívására 1975 január második (elében Gustáv Husák elvtársiak, Csehszlovákia Kommunis(CSTK) — A Novákyi Szénbányák dolgozói hazánk felszabadítása 30. évfordulójának tiszteletére 5 millió korona értékű vállalati szocialista kötelezettségvállalást tettek. A novákyi bányászoknak fokozott munkaigyekezete, elkötelezettsége ás áldozatkészsége, melyet az 5. ötéves terv feladatai teljesítésének érdekében fejtenek ki a vállalás elfogadásával egy új, konkrét cselekedetben nyilvánult meg. A vállalásban kitűzték, hogy ez évben terven felül 20 000 tonna szenet jövesztenek, amivel egyidőben több mint egymillió koronával teljesítik túl a jövedelmi tervet. A bányafolyosók vágásában a feladatokat 200 bányaméterrel szárnyalják Az első szlovákiai bányarekord (CSTK) — A Vefk|y Krtíá-i (nagykürtös! ) Dolina-bányában Pavel Hudec vezette szocialista munkabrigád kilenctagú kollektívája tegnap felállította az első ez évi szlovákiai rekordot a gépesített folyosóvájás- ban. A kollektíva 31 munkanap alatt 563,5 méter folyosót vájt, tehát egy műszakban egy dolgozóra 201,97 cm-nyi teljesítményt ért el. Ezzel a teljesítménnyel, amely a dolgozók kezdeményező munkáját tükrözi, a VeTky Krtífi-i bányászok túlszárnyalták a Cígel-bánya Ján Lalik vezette kollektívájának szlovákiai rekordját, mégpedig egy főre 40 centiméter* egy műszakban. ta Pártja Központi Bizottsága főtitkárának vezetésével csehszlovák párt- és kormányküldöttség utazik hivatalos baráti látogatásra a Bolgár Népköz- társaságba. túl, a beruházásfejlesztésben terven felül 300 000 koronát fektetnek be. További 100 000 koronát azzal takarítanak meg a vállalatnak, hogy az elmúlt évhez viszonyítva fokozzák a kitermelés minőségét. Az anyagi költségek megtakarítása terén több mint 100 000 koronára számítanak. A vállalás legfontosabb része, amellyel a novákyi bányászok a Slovnaft vállalatnak a racionalizálásra szólító fölhívására válaszoltak, a költségeknek minden kitermelt tonna szén után egy koronával való csökkentése. Mindez évente összesen 1,5 millió korona megtu- karítást jelent. A takarékossági intézkedések keretében az idén a tavalyi évhez viszonyítva 25 000 literrel csökkentik az üzemanyag fogyasztását, a hőenergia megtakarításával pedig 150 ezer koronás eredményt érnek eh A bányaipari termelési folyamatok hatékonyságát célozza a kötelezettségvállalásnak az a része, amelyben kitűzték, hogy 1975-ben 66 ésszerűsítési javaslatot nyújtanak be. E javaslatok realizálása 1,5 millió korona tiszta hasznot jelent. A bányászok a vállalatban a különböző földalatti és külszíni munkáknál, s nemkülönben az SZSZK NF választási programjainak teljesítésében társadalmi munka keretében több mint 12 000 órát szándékoznak ledolgozni. Ez a vállalati szocialista kötelezettségvállalás, amely 12 üzemi, 73 kollektív és 623 egyéni vállalást ölel fel, méltó hoz- í zájárulás a dicső évforduló I megünnepléséhez. | Moszkva — A szovjet űrkutatási program keretében szombaton felbocsátották a Szojuz17 űrhajót. 9 Szojuz-17 fellövésével immár 18. éve megszakítás nélkül folyamatban van annak a szovjet kozmikus kutatási programnak a megvalósítása, melynek első műholdiát 1957. októberében juttatták Föld-körüli pályára. A Szojuz-17 fedélzetén 2-ta- gú legénység tartózkodik: Alekszej Gubarev alezredes, az űrhajó parancsnoka és Georgij Grecsko fedélzeti mérnök, a műszaki tudományok kandidátusa. A Szöjuz-17 űrhajó kutatási programja sokrétű, elsősorban a feladata az, hogy összeköttetést teremtsen a december 26- án felbocsátott Szaljut-4 orbi- tális tudományos állomással. Az űrhajósok az űrutazás során kipróbálják az űrhajó fedélzeti berendezéseinek működését az űrhajó legkülönfélébb helyzeteiben. A fellövés időpontjában a kilö- vőhelyerí meglehetősen sűrű köd volt, ezért a televízió-nézők — a moszkvai televízió a helyszínről közvetítette a kilövést — csak később, amikor az űrhajó már magasabb felhőrétegekbe jutott, tudták figyelemmel kísérni annak útját. A Szaljut-17 legénységével a földi irányítóközpont állandó rádió- és televízió-összeköttetést tart fenn. Miután az űrhajó a Föld-körüli keringési pályára jutott, az űrhajósok jelentették, hogy közérzetük jó, a fedélzeti műszerek pontosan működjek, az űrhajó belsejében normális viszonyok uralkodnak. Az űrhajósok következő jelentkezésükkor elmondották, hogy már hozzászoktak a súlytalanság állapotához és megkezdték repülésük programjának teljesítését. Jelentést adtak az űrhajó keringési adatairól. Ezek szerint az űrhajó legnagyobb távolsága a Földtől 354 km, a legkisebb eltávolodás 293 km, a keringési idő 90,7 perc. A Szojuz-17 űrutasai tegnap, űrutazásuk második napján megkezdték az űrprogram legfontosabb pontjának teljesítését: előkészületeket tettek a Szojuz:17 űrhajónak a Szaljut-4 orbitális űrállomással történő összekapcsolására. A két kozmikus test összekapcsolása két szakaszban történt. Az űrhajósok automatikus fedélzeti berendezések segítségével közelítették az űrhajót a Szaljut-4- hez. Amikor a S?:aljut-4 és a Szojuz-17 mintegy 100 méternyire megközelítette egymást, a két űrhajós rendkívüli pontossággal hajtotta végre az utolsó előkészületeket az összekapcsolásra. Amikor ez sikeresen megtörtént, Alekszej Gubarev és Georgij Grecsko „átköltözött“ a Szaljut-4-be. Első teendőjükként „új munkahelyükön“ ellenőrizték a tudományos állomás műszaki berendezéseit. A két űrhajós a Szaljut-4 tudományos állomás kabinjaiban fontos tudományos felméréseket végzett. Többek között megvizsgálták a kozmikus térség egyes fizikai folyamatait és jelenségeit; felvételeket készítettek a Föld felszínéről, egyes atmoszférái jelenségekről; orvosibiológiai méréseket végeztek és állandóan figyelemmel kísérték a fedélzeti berendezések működését. Az űrhajósok az összekapcsolást követően ismét kapcsolatot teremtettek a földi irányító központtal és jelentették, hogy jól érzik magukat a Szaljut-4- ben és teljesítik az előírt programot. Alekszej Gubarev és Georgij Grecsko űrhajósok még „újoncok" a világűrben, hiszen mindketten most vesznek részt először űrutazáson. Mindketten egykorúak, egyaránt 43-évesek. Alekszej Gubarev űrhajó-parancsnok egy Kujbisev melletti faluban született. Először katonai repülő- és tengerészeti szaktanintézetet látogatott, majd elvégezte a Jurij Gagarin Katonai Repülő-akadémiát. Csillagvárosban 1963-ban járt először. Itt sikeresen felvételizett, így részt vehetett a szovjet űrhajósok közös csilag- városi felkészülésében. Alekszej Gubarev kádervéleményét 1965-ben maga Jurij Gagarin, a világ első űrhajósa írta alá: „Bátran és magabiztosan repül. Szorgalmas és energikus. Alkalmas arra, hogy megbízzák kozmikus hajók navigációs berendezéseinek kezelésével. A földi megfigyelő állomásokon részt veit kozmikus repülések irányításában." Gubarev 1957-től az SZKP tagja, felesége, Nagyezsda Csillagvárosban dolgozik. Vlagyimir fia a moszikvai közgazdasági intézeten tanul, 14-éves Olga lánya alapiskolás. Georgij Grecsko Leningrád szülöttje. 1955-ben végezte el a katonai-műszaki szaktanintézetet. Ezt követően a leningrá- dl tervező intézetben dolgozott, melyet Szergej Koroliov {1966- ban halt meg) akadémikus, a kozmikus berendezések főkonstruktőre vezetett. 1967-ben megvédte disszertűr ciós munkáját, melyet a bolygóközi automatikus állomások Holdra-szállásáról írt. Csillag- városba négy évvel később érkezett, mint Gubarev. Georgij Beregovojnak, az űrhajós kiképző-központ vezetőjének véleménye szerint Georgij Grecsko tökéletes elméleti felkészültséggel és gazdag műszaki tapasztalatokkal rendelkezik. Georgij Grecsko 1960-tól az SZKP tagja. Felesége Nyina szintén szakmabeli, a tervező iroda tudományos dolgozója, a műszaki tudományok kandidátusa. Két fiuk van: a 16-éves Alekszej és a 12-éves Mihail. A két űrhajós még a fellövést megelőzően nyilatkozott a TASZSZ tudósítójának. „Űrprogramunkban több tudományos kísérlet elvégzése szerepel. A repülést megelőzően alaposan áttanulmányoztuk a Szaljut-1 és Szaljut-3 berendezéseit, hogy ne érjen bennünket semmilyen kellemetlen meglepetés az űrben. Átvettük űrhajós elődeink legjobb tapasztalatait.“ —* nyilatkozta Gubarev alezredes. A legutóbbi jelentések szerint tegnap az űrhajósok a Szaljut4-ben megvacsoráztak, majd nyugovóra tértek. Szükséges, hogy ma jól kipihenten ébredjenek, hiszen újabb nehéz munkanap vár rájuk. Az űrhajósok még az összekapcsolást követően rögtön rádión értesítették a földi figyelőállomást az összekapcsolás körülményeiről. Oleg Makarov, a földi megfigyelő állomáson tartózkodó űrhajós, aki a rádióösszeköttetést teremtette, elmondotta, hogy a két héttel ezelőtt fellőtt Szaljut-4-nek csupán két motorját kellett működésbe hozni ahhoz, hogy az az összekapcsolásra alkalmas pályára kerüljön. Georgij Grecsko fedélzeti mérnök így kiáltott fel, amikor a Szojuz-17 csupán pár méternyire volt a Szaljut-4 űrállomáshoz: „Fantasztikus látkép!“ Utána bővebben megmagyarázta földi kollégáinak, hogy gyönyörű látványt nyújtott a Szaljut-4 hófehér burkolata a reggeli virradatban. Abban a pillanatban, amikor a Szojuz-17 összekapcsoló berendezései már készenlétben voltak a Szaljut-4 hasonló berendezéseinek befogadására, megszűnt a földi összeköttetés az űrhajóval, mivel az kívüljutott azon az övezeten, melyben még kapcsolat teremthető a földi űrközponttal. Alekszej Gubarev alezredes, ai űrhajó parancsnoka és üeorgtj Grecsko fedélzeti ménök, a Szojuz- 17 kél ürutasa* (Xelefot» — CSTK — TASZSZ) Első számú feladat: a takarékosság A NOVÁKYI BÁNYÁSZOK VÁLASZA A SLOVNAFT FELHÍVÁSÁRA FOLD KÖRÜLI PÁLYÁN A SZALIUT-17
