Új Szó, 1973. augusztus (26. évfolyam, 181-207. szám)

1973-08-13 / 191. szám, hétfő

ÉS A SZOCIALIZMUS VÉDELMEZŐI ÖT ÉV TÁVLATÁBÓL HZ ti««tt-ftiges'iibugei.' meneti íeuva igarKa varos KiKotajituul a Jenyiszej folyó torkolatánál, évente több millió köbméter kiváló minőségű szibériai fát szállítanak a Szovjetunióba és külföldre is. A város kikötőjéből szállítják a nem messze fekvő Jenyiszej —Mak- lakovszkij fafeldolgozó üzeni termíikeit is. Képünkön: A fa szállí­tása a Jenyiszej folyón fFelvétel: ČSTK — APN] RÁDIÓADÓ A JÉGHEGYEN Az Északi-sarkról nemrégen tért vissza egy tudományos ex­pedíció. A jéghegyeken adó­vevő állomást hagyott, úgyhogy a hajóskapitányok pontosan ér­tesülni fognak, hogy útvonalai­kon milyen a hőmérséklet, mi­lyen irányú a szél és merre úsznak a jéghegyek. A prémbundás férfi kijelen­tette: „Kérem! Ez most az önök otthona..." És udvarias módon tessékelt be minket egy kis repülőgépbe, amelynek narancsszínű szár­nyai voltak. „Otthonunk“ belül­ről szemnek kellemes szürke sátoranyaggal volt bevonva. Egy jégtorlasz mögött állt. „Most az Északi-sark sztahano- visták öblébe repülünk“ — mondta a férfi, miután elhe­lyezkedett a csomagok és a ládák között a sárgára festett benzintartály mellett. „Holnap kerül sor az utolsó PARMS jel- szerelésére." A PARMS egy úszó, önműkö­dő rádiómeteorológiai állomás, különleges felderítő-tájékoztató a sark vidéki jéghegyek néma fehérségében. Az automatát csak holnap szereljük. Most egy őceánográ- fiai kutatásra megyünk. Méré­seket fogunk végezni, megmér­jük az óceán mélységét, hőmér­sékletét különböző mélységek­ben és vízmintát veszünk. Egy ilyen állomás önmagá­ban nemigen érdekes. De az egész Északi-sark keretében az egyszeri műveletek földrajzi felfedezésekké változnak. És még milyenekké. Még Sokalsz- kij oceánográfiai tankönyve, amely a szovjet északi-sarki kutatók és tudósok idősebb nemzedékét nevelte, például azt állította, hogy az Északi­sark medencéje egy mély ke­hely, lapos, egyenes fenékkel. De az új kutatások a víz alatt bonyolult, átszeldelt területet fedeztek fel. A tenger alatti óriási Lomonoszov-hegygerinc, a Mengyelejev- és a Gakkel- hegygerinc, amelyeket a szov­jet tudósok fedeztek fel, a szá­zad földrajzi felfedezéseivé vál­tak. Megkezdődött az új repülőgé­pes kutatások egész sora e tá­voli földrajzi szélességek vidé­kén. A sarkkutatók két csoport­ja, amelyek a legkorszerűbb készülékekkel vannak ellátva, repülőgépek segítségével méré­új szó 1973. VHUL 13. A Lett SZSZK-ban, az 500 négy­zetméternyi területen fekvő Ventspilse kovácsműhelyt két óra alatt építették fel a mun­kások és azonnal megkezdték a sajtológépek és más berende­zések felszerelését. (Képünkön alul.) [Felvétel; CSTK — TASZSZ) seket végeznek az óriási északi­sarki jégfennsíkokon. A mi cso­portunkat Mihail Zatonszkij oceanológus mérnök vezeti. Szü­letett udvariasságát, amelyen nem ejtett csorbát a számos sarkvidéki kutatóút sem, paj- kosság tarkítja, ami már a sze­mén is meglátszik. Mellette van Valentyin Korzsikov, aki az Észiaki-sarkon szintén otthon ér­zi magát. Hátul a palackokat tartalmazó ládák mellett Pavel Szeleznov hidrokémikus ül. Alkalmas jéghegyet keresünk a leszálláshoz. De erre sehol sincs alkalmas hely: a jégme­ző töredezett, hepehupás. A szél irányában repülünk. Egy­szerre leszállásra alkalmas hely mutatkozik. Leszállunk. Hátul­ról a nyitott ajtótól kiáltás hallatszik: „A nyom száraz!" Tehát nyugodtan leszállha­tunk. Mert néha megtörténik, hogy a repülőgép nyoma elsö­tétül, elönti az óceán vize, és ilyenkor bizony ugyancsak gyorsan kell távozni. Zatonszkij és Korzsikov kiug­rik a hóba, be-beszurkálnak a jégbe, majd magasba emelgetik a mutatóujjukat. Ez annyit je­lent, hogy a vastagság több mint 80 cm-es A pilóták beta­karják a motort, mert még so­káig itt maradunk. Ettől nem messze jég- és hóáradat szö­kik az égnek, a robbanás zaja elvész a térségben. A vágott rés kész. Máris felverték rajta a fekete sátrat. Csikorog a felte­kerő szerkezet, és máris süllyed a fenék felé egy vékony kábe­lon a fém mélységmérő ... De a startolás sem egyszerű. A repülőgép kétszer-háromszor is nekilendül. Hiába. Alaposan odafagyott. Kiugrá­lunk a jégre és kötelek segít­ségével igyekszünk a repülés irányába vontatni a gépet. A motorok dübörögnek, a légcsa­vartól fagyos légáramlat és felkevert apró hó zúdul reánk. Kár a fáradságért. A repülőgép mintha oda lenne f "rasztva. Vesszük a kábeleket és a sítal­pakat alá fűrészeljük. Mindnyá­junknak melege van. Végre startolhatunk ... Reggel új repülőút vár reánk. Most a Laptyev-tenger északi részébe repülünk. Ott kerül sor az utolsó PARMS felszerelésére. Alattunk minden fehér, távol vagyunk a parti és a szigete­ken elhelyezett sarkvidéki állo­másoktól. Ma szolidabb és vastagabb jéghegyet választunk ki. Sok hónapon át kell elbírnia a drá­ga automata-készüléket. A leszállás könnyen megy. A motoros fúrógép sítalpakon halad előre. A hagyományos vágott rés felett már áll a fe­kete sátor. Óriási körzővel je­löljük ki azt a kört, ahol a PARMS állni fog. A jég vastag­sága 225 cm. És csakhamar a szikrázó hóréteg fölé emelke­dik az élénkpiros színű új rá­dióirányító. Az állomás megkezdi adását. Jelszava: „Uljana, Uljana .. Két óra telt el a leszállástól. A parttól bemérték helyzetün­ket és távozunk. Mostantól fogva állomásunk naponta két­szer ad tájékoztatást, hogy biz­tosíthassa a hajókaravánok ve­szélytelen útját az északi-ten­geri úton. J. BALAKIREV A PHSZ Košice-vidéki járási szervezete a legfiatalabbak kö­zé tartozik, 1968-ban alakult meg. Az elmúlt 5 év alatt sok figyelemre méltó eredményt ér­tek el, amiért sok más „régi“ járási szervezetnek sem kelle­ne szégyenkeznie. Annak elle­nére, hogy mezőgazdasági jel­legű járásról van szó, a közsé­gekben majdnem 100 alapszer­vezet és klub működik több mint 5500 taggal, ami a járás lakosságának öt százaléka. Az SZSZK-ban a szervezettség te­rén a Polgári Honvédelmi Szö­vetség legjobb járásai közé tartoznak. A szövetség a tényleges kato­nai szolgálat előtt álló fiata­lok és a tartalékosok előkészí­tése érdekében különböző fel­adatokat végez. A kiképzők és a politikai dolgozók széles ak­tívája, amelyet kiépítettek, to­vább bővítenék és megszilárdí­tanak, kezeskedik arról, hogy az egyre növekvő feladatokat ezen a téren a jövőben is sike­resen fogják teljesíteni. Az újoncokat előkészítő központ legönfeláldozóbb aktivistái és funkcionáriusai közé tarto­zik például: Novický, Gorej, Novák, Pecba, Pokorný, Szé­kely, Syn, Kürthy, Lengyel, Nagy János, Wiener, Berčuk, Mirtl, Mička, Puškár, Baar, Thur, Kister elvtárs és a töb­biek. Elismerést érdemel Mar- toník elvtárs, a Kecerovské Peklany községben levő kikép­ző központ parancsnoka is, aki különösen nagy figyelmet szen­tel a cigányszármazású hadkö­telesek előkészítésének. A járási szervezet jól teljesí­ti a feladatokat a lakosság honvédelmi előkészítését ille­tően is, különösen a polgári védelem terén, ahol hatéko­nyan segít Bubenko, Imro, Far- kašová, Kurucová, Hronecová, Serátor, Kolesár elvtárs és a többiek. Fokozatosan kibővítik a mű­szaki sport jellegű, különösen a lövészet, a rádióamatőr, a motorizmus és a modellezők körének a tevékenységét, ahol sok önfeláldozó szervező dol­gozik, mint például Rác, Szil- vási, Pastyrčák, Juhász, Nagy, Kürthy, Bacsó, Vereb, Pástor, Bílek, Štark, Jasiaň, Senderi, Hudák elvtárs és a többiek. A járási értekezletet megelő­zően az alapszervezetek és a klubok évzáró taggyűléseket tartottak, amelyek jelentős mértékben hozzájárultak az alapszervezetek megszilárdítá­sához, az aktivitás és a kezde­ményezés növeléséhez, az ifjú­sággal végzett munka elmélyí­téséhez, valamint az üzemi szervezetek hálózatának a ki­bővítéséhez. Ide tartozik első­sorban a cesticei, tt V. Lodi- na-i, a moldavai, a skároši, a bočiari, a paüovcei, a poproči, a moldavai, a V. N. Mišla-i, a haniskai, a kysaki és a többi üzemi alapszervezet. Különösen felelősségteljesen dolgozott Bí­lek, Mikita, Stark, Farač, Ma­rikák, Serátor, Kister és Gruns- ký mérnök elvtárs. A járási értekezleten a szer­vezet tevékenysége további fejlődésének távlataival is fog­lalkoztak. A küldöttek figyel­me elsősorban a műszaki sport jellegű körök tömegfejlesztésé­nek szükségességére, az alap­szervezetek és a klubok szer­vezeti megszilárdítására, az újoncok és a tartalékosok poli- tikai-szakelőkészítése minősé­gének fokozására irányult, és a lakosság honvédelmi előké­szítését illetően a politikai-ne­velőmunka rendszeres fejleszté­sét, a helyi politikai, kulturá­lis, katonai és sportélettel való szoros együttműködést, az üze­mi szervezetek további kibőví­tését, a népgazdaságnak nyúj­tandó segítséget, valamint a káderek előkészítését szorgal­mazó kérdésekkel foglalkoztak. Sok kötelezettségvállalást is tettek, különösen a Z-akció ke­retében. Például Poproč köz­ségben az üzemi alapszervezet előkészítő központja és klubja környékén parkot létesítenek, segítséget nyújtanak népgazda­ságunknak. Ennek érdekében mintegy ezer brigádórát dol­goztak le. A Slaná Huta-i alap­szervezet tagjai 500 brigádórát, a belčai alapszervezeté 200, a Košické Olšany-i üzemi alap­szervezet tagjai 1200 brigádórát dolgoznak le. A többi alapszer­vezet, többek között a paňov- cei, a Velká Ida-i, a moldavai és a poproči kötelezettségválla­Ko n g rés s z u s ük r a k és t ü In ek A Polgári Honvédelmi Szövet­ség (Zväzarm) alapszervezetei a nyugat-szlovákiai kerületben is aktívan tevékenykednek. Ezt bizonyítják a közelmúltban megtartott járási konferenciák is, amelyeken megvitatták, ho­gyan teljesítik és a jövőben milyen feladatok hárulnak az alapszervezetekre a CSKP Köz­ponti Bizottsága Elnökségének irányelveiből. Ez lesz a mérce az október 5—6-án sorra ke­rülő második szlovákiai, illetve az 5. országos kongresszuson is, amelyet november 29-e és december 1-e között tartanak meg. Az említett két nagy esemény tiszteletére a nyugat-szlovákiai kerület alapszervezeteiben 2928 egyéni és 528 kollektív kötele- lezettségvállalást tettek, ame­lyeknek értéke 1 millió 904 ezer 624 korona. Ezek főként a szövetség kiképzőbázisainak korszerűsítésére, az oktatási segédeszközök gyarapítására irányulnak, de nem feledkez­nek meg a faluszépítési akció­ról, az önkéntes véradók és az új tagok toborzásáról, valamint a „Fesztiválvirág“ jelvény meg­szerzéséről sem. Hogy nem csé­pelnek üres szalmát, ezt az el­ső fél évben elért eredményeik is bizonyítják. Saját berendezé­seik építésénél 112 227, a Z-ak­ció keretében pedig 56 628 bri­gádórát dolgoztak le. lása a taglétszám növelésére, napilapok megrendelésére, ön­kéntes véradásra, a „fesztivál­jelvény“ és a „sportjelvény“ el­nyerésére irányul. A járási szervezet társadalmi funkcióját a járási pártszerve­zet is nagyra értékelte. Šiníto elvtárs, az SZLKP járási párt- bizottságának titkárba, aki az: értekezleten részt vett, a Pol­gári Honvédelmi Szövetség munkáját főleg politikai-neve­lési téren értékelte, valamint a szervezet együttműködését a társadalmi szervezetekkel. A következő időszakra elfo­gadott határozat az összes üzemi szervezet és klub képvi­selőinek, a legönfeláldozóbb és a legaktívabb tagoknak a meg­választása az új járási szerve­zetbe. A párt- és állami szer­vek támogatásával és segítsé­gével minden feltétele megvan annak, hogy a Polgári Honvé­delmi Szövetség Košice-vidéki fiatal járási szervezete a jövő­ben még sikeresebben teljesít­se társadalmi funkcióját, a CSKP KB 1973. március 30-i ha­tározatának értelmében. Martin Dnbiáš alezredes Legjelentősebb feladataik kö­zé a taglétszám növelését so­rolják. Az év első felében 28 új alapszervezetet — főleg az üzemekben — alakítottak, s így a taglétszám az említett idő alatt 8441 taggal gyarapodott. A kerületben a PHSZ-nek 61 ezer tagja van. A távlati tervek szerint 1975-re el akarják érni, hogy a lakosság 5 százaléka tagja legyen a szövetségnek. Hogy ez nem lehetetlen, bizo­nyítja a levicei (lévai) és a No­vé Zámky-i (érsekújvári) járás, ahol már teljesítették ezt a fel­adatot. Megvan a föltétel arra, hogy példájukat hamarosan a komárnói (komáromi) és a Du­najská Streda-i (dunaszerdahe­lyi) járás is kövesse, s így megszerezzék a „Példás járási szervezet“ címet is. A kerület kiképzőközpontjai­ban nagy gondot fordítanak a tényleges katonai szolgálat előtt álló fiatalok kiképzésére, honvédelmi és politikai előké­szítésére. A kétéves kiképzési ciklus lehetőséget ad a jobb és elmélyültebb munkára, a fiatalok megismerésére. így megvan a feltétele annak, hogy a legaktívabb és politi­kailag a legfejlettebb fiatalo­kat még a bevonulás előtt fel­vegyék párttagjelölteknek. A kongresszuson — amely­nek tiszteletére a Szlovák Nem­zeti Felkelés évfordulója és az idei hadseregnap alkalmából számos honvédelmi sportjáté­kot rendeznek — a legjobb alapszervezetek között emlege­tik majd az okoči (ekecsi), a nesvadyi (naszvadi), a vrbovái, a bátorcei és a rybníki alap­szervezeteket. A kongresszusig soruk min­den bizonnyal további alapszer­vezetekkel fog gyarapodni. —-né— Kis fesztivál Duchoňkán Gyünyürű nyári este. A fiatalok két csoportja halad az autóbusz­megálló felé. Néphadseregünk ka­tonáiból áll az egyik csoport, má­sok az Interhotel SZISZ-alapszer- vezetének tagjai sorából kerülnek ki. Kölcsönösen szívélyesen üd­vözlik egymást a találkozáskor, majd közösen a Csehszlovák Au­tóközlekedési Vállalat irány Du- choiika jelzésű kocsijába szállnak be. Nein véletlenül találkoztak az autóbuszmegállónál. A SZISZ- alapszervezet tagjai, amelynek el­nöke Vojtech Vendégh alhadnagy, és az Interhotel SZISZ-alapszerve- zetének tagjai, egymás között véd- nökségi szerződést kötöttek és megegyeztek abban, hogy a X. VIT tiszteletére víkendjük folya­mán Duchonkán megrendezik a két SZISZ-alapszervezet tagjainak kis fesztiválját. A találkozás valóban értékes és nagyszerű volt. A műsor csak­nem olyan gazdag volt, mint a valódi fesztivál műsora. Nem hiányzott az ifjúsági mozgalom történetéről a világban és nálunk szóló értékes előadás sem. Sport­képességeiket és rejtett tehetsé­güket tárták fel és próbálták ki a „fesztiválsportjelvény“ versenyszá- mainak a teljesítése során. Nem voltak szűkiben a többi sportjá­tékoknak sem. Mindent játszottak, amit csak játszani lehetett. A kul- túrszámok az esti műsoron sze­repeltek. Ekkor mindnyájan ősz- szegyűltek a tábortűz köré. Csen­des, lassú és vidám melódiák is sokáig zengtek a holdfényes csen­des éjszakában. Másnap szabadszórakozás és pi­henés volt műsoron. Ez a nap is hamar elmúlt. Észre sem vették, és már itt a visszatérés ideje s hajrá haza. Az autóbusz a megállóhoz érke­zik. Gyönyörű nyári este. A du- choűkai autóbuszból egy sereg mosolygó fiatal száll ki. Pár per­cig még búcsúzkodnak, majd kis csoportokként oszlanak szét. Egye­sek munkába, a mi fiaink pedig a laktanyába mennek. Vár reájuk a szolgálat. De nem hosszú idő­re váltak el. Egy-két hét múlva újra összejönnek. Oj, közös akció során, amelynek célja a katonai és a polgári ifjúságunk bajtársias- ságának a megszilárdítása. —gf— ,■ Alekszandr Fedotov bere­pülő pilóta, a Szovjetunió Hőse, JE—-266 típusú, sorozatgyártású gépén 36 240 méterre javította a magassági világrekordot. A mé­rőműszerek két másik világcsú­csot is rögzítettek, amikor a JE—266 egy,- illetve kéttonnás teherrel a fedélzetén 25 200 mé­teres magasságba emelkedett. Fedotov ezzel több mint 5000 méterrel javította meg saját, 1967-ben elért rekordját. A szovjet berepülő pilóta már nemegyszer bebizonyította ki­váló képességeit. 1961 ófca szá­mos világcsúcs fűződik nevé­hez. Legújabb eredményei ismét megmutatták kitűnő felkészült­ségét és az Artyem Mikojanról elnevezett Repülőgép-tervező Intézetben megalkotott JE—266 típusú gép nagyszerű tulajdon* sága it. A. BÉKXS

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom