Új Szó, 1973. január (26. évfolyam, 1-26. szám)
1973-01-28 / 4. szám, Vasárnapi Új Szó
1973. I. 28. Régi épületek, ú; tizem ® Aktív pártszervezet, jó nevelőm un- ka @ 177 dolgozó 177 kötelezettségvállalás ® Harcos fiatalok © Épül az új üzemrészleg # Törődnek a dolgozókkal Ö sszetört, ablakjaikat sirató autóbuszok, pótkocsik hevernek szer- teszéjjel, mint egy óriási tömegszerencsétlenség után. Szinte furcsa, hogy nem hallatszik sehonnan jajszó, nem látni sebesülteket, s nem jajong a mentőkocsi szirénája. Csend van, csak a iközeli műhelyek felől hallatszik a szo- porán kopogó kalapácsok zaja, s villan fel a hegesztőpisztoly kékes fénye. Nem karambol színhelye ez, hanem a Lučenec! (Losonc) ČSAO — Csehszlovák Autójavító Vállalat pótori üzemrészlege. ahol autóbuszok átalakításával és pótkocsik javításával foglalkoznak. Vagyis: ócskavasból újat csinálnak. Ezért is navezik errefelé „rozsdatemetőnek“. Kelement Iván elvtárs, az üzem fiatal vezetője készségesen tájékoztat eddigi munkájukról, eredményeikről, gondjaikról, és természetesen a tervekről, melyek biztatóak. — Az üzem 1963 áprilisában jött létre. Nem nagyarányú beruházások fel- használásával, de annál jelentősebb gazdasági küldetéssel: szaporítani a Veľký Krtíš-1 (Nagykürtös) iparilag elmaradott járás üzemeinek számát, munkalehetőséget kínálva a járás területéről „elkényszerült“ dolgozók egy részének. Hogy ez megvalósulhasson, az üzem megvásárolta .az áttelepített Dolina Bánya épületeit — bár ezek nem biztosítottak ideális munkahelyet —, s megkezdődött a termelés. Az üzemben 1969-ig csak hazai gyártmányú B 40 típusú autőbuszpótkocsik generáljavítását végeztük, de rövidesen áttértünk a PO—1 lengyel pótkocsik javítására is. Közben megkezdtük az öreg autóbuszok bútorszállító kocsikká való átalakítását. Tudomásunk szerint ezt még eddig sehol sem csinálják, éppen ezért figyeltek fel erre az üzemek, vállalatok, és érkezik egyre több megrendelés. Az elmúlt esztendőben ismét bővítettük a szolgáltatások választékát: a kiselejtezett autóbuszokat teherkocsikká alakítjuk át. Ez úgy történik, hogy az autóbusz karosszériájából csak a vezetőfülkét hagyjuk meg, a többi helyre komoly teherbírású rakterületet építünk. Munkánkat bizonyos mértékben féke zi az. hogy jelenleg 11 klsebb-nagyobb műhelyben kell végeznünk a munkálatokat. Ám dolgozóink szorgalmát sokkal nagyobb mértékben dicséri az, hogy a 17 milliós évi termelési tervünket ilyen körülmények között is már december 14-én teljesítettük. zók, klub, társalgó, konyha, ebédlő stb. Természetesen oda költözik az üzemirányítás is. Az eddigi munkálatok mintegy 3 millió korona beruházást igényeltek. A további, közel 12 millió koronás építkezés befejezését 1976-ra tervezik. Akkor az üzemben már 300 munkás szorgoskodhat az évi 45 millió koronás terv teljesítésén. — Jelenleg hányán dolgoznak az üzemben, s van-e valamilyen verseny- forma a dolgozók között? — összesen 177 dolgozónk van. Mindannyian szorgalmasan, becsülettel vég- zllľ munkájukat. Bizonyítja ezt a már említett tervteljesítés is, és az, hogy dolgozóink közül hatvanan — két csoportban — a „Szocialista Munkabrigád“ címért versenyeznek. A pótkocsikat javító és a szállítókocsikat készítő részlegben különösen Sedláček Jozef, Kozák József, Lenhárt Ondrej, Mišutová Anna, Záchensky Pavel, Mikuš Ján, Go- lian Štefan hívják fel magukra a figyelmet jó munkájukkal. Üzemen belüli verseny is folyik „Mindenki szocialista módon“ jelszó alatt. A kötelezettségvállalások értéke 1972- ben meghaladta az 1 millió 153 ezer — A Forradalmi Szakszervezeti Mozgalom hogyan képviseli az üzem dolgozóinak érdekeit? — teszem fel a kérdést Hegedűs Lászlónak, az FSZM ál- elnökének. — Huszár József elnök személyében jó elnöke van a szervezetnek. Figyelemmel kíséri a dolgozók igényeit, nem nyugszik addig, míg az valamilyen formában elintézést nem nyer. Sok megvalósult kérelem bizonyítja azit, hogy mindent elkövet a dolgozók érdekében. Az üzemből minden esztendőben két tag részére biztosítunk üdülési lehető- get hazánk valamelyik híres üdülőhelyén. Kulturális rendezvényekre is elvisszük időnként a tagságot, például Bratislavába és más városokba is. Erre lehetőség nyílik, mert az üzetm saját autóbusszal rendelkeziik. A közelben le^ vő bányászüdülőben Koprovnicán (Kap- ronca) minden nyáron öt dolgozó gyermekét üdül tétjük az ott rendezett nyári pionírtáborban. Tavaly az üzem 34 ipari tanulóját négynapos tanulmányi kirándulásra vi/ttük Csehországba. Sajnos, üzemünknek nincs üzemi konyhája, sem más lehetőség, ahol a dolgozók meleg ételhez juthatnának, de Kozák József, az üzemi pártszervezet elnöke ésHegedűs László, a szakszervezet alelnöke rendszeresen értékelik a kötelezettségvállalásuk teljesítését. — A mostoha viszonyok megszüntetése érdekében milyen üzemfejlesztési tervük van? — A munkafeltételek megjavítása folyamatban van. A két kilométerre levő Slatinka község határában épül az új üzemrészleg. Az egyik hatalmas csarnokban már folyik a termelés, a másik most épül. Ott megtalálható lesz mindaz, ami egy üzemnél elengedhetetlenül szükséges: szociális épület, zuhanyokoronát. Ráadásul az üzem dolgozói 800 brigádóra ledolgozásával járultak hozzá az új üzem építéséhez. Ezzel is szeretnék elősegíteni az új létesítmény mielőbbi befejezését. Az idei évre 177 egyéni kötelezettségvállalást tettek, 893 ezer korona értékben. Ez az adat még nem végleges, bizonyára emelkedni fog, hisz a vállalt biigádórák száma már 1125, arai jóval meghaladja a múlt évit. Dolgozóink kezdeményezőkészségét bizonyítja, hogy tavaly 11 újítási javaslatot terjesztettek elő, melyeket az illetékesek el is fogadtak, s azok bevezetésével az óv folyamán már jelentős mennyiségű anyagot és időt takarítottunk meg. Ezek igen hasznosak, hiszen meggyorsítják a termelést, és így közvetve elősegítik a terv túlteljesítését is. Dolgozóink humánus magatartását, segíteniakarását szépen példázza, hogy eddig 17 dolgozónk jelentkezett ingyenes véradásra. Az üzemben jól működő pártszervezet van. Az elnök, Kozák József elvtárs a pártszervezet munkájáról, a párttagok aktivitásáról beszél. — Tagságunk száma 37, ebből 3 nő. Az átlagéletkor 32 év. Terv szerint dolgozunk, a gyűléseket minden tag becsületesen látogatja. A gyűléseken és a pártiskolázás keretén belül foglalkozunk a tagok nevelésével, a dolgozók és az üzem problémáival, segítünk: azokat kiküszöbölni, megoldani. £ lénk, hasznos vitákat folytatunk. Legaktívabb tagjaink közé tartozik Bíró Alexander, Hudec Pavel, Barca jóvá Katarína és Belá Gábor, aki munkája mellett az üzemünkben tanuló fiatalokat irányítja, felügyel rájuk, tanítja őket. Rendszeresen foglalkozunk a taglétszám növelésének kérdésével is. A közelmúltban három tagjelöltet vettünk sorainkba. ezen a téren is találtunk már megoldást. Az üzem vezetőségével karöltve megszerveztük, hogy a járási székhelyről, a Dolina Szálló konyhájáról naponta egyszer meleg ételt, (főleg levest) hoznak üzemünkbe. A dolgozók étkeztetéséhez 2,—, az ipari tanulókéhoz pedig 4,30 koronával járulunk hozzá. A dolgozók üzemen belüli iskolázására is nagy gondot fordítunk. Az iskolázás keretében eddig 16 dolgozó szerzett lakkozó, kárpitozó, autóvillanyszerelői, illetve egyéb képesítést. Megrendeztük a hegesztők tanfolyamát is 16 részvevővel. A jövőben ezeket tovább akarjuk bővíteni. Örvendetesen suk az ifjúság az üzemben. így nem is meglepő, hogy tavaly januárban megalakították az üzemben Klement Ivan, az üzem vezetője. a SZISZ szervezetét. Alig egy éve tevékenykednek csupán, de máris szép eredményeknek örülhetnek. Jó munkát fejtenek ki a fiatalok egységgé kovácsolása terén, az ideológiád nevelés hatékonyabbá tételében. A politikai látókör kiszélesítésének felelősségteljes feladatát Kremničan Zoltán, az üzemi pártszervezet aktív vezetőségi tagja végzi a fiataloknál. A tagok lelkesen készülnek az ifjúsági alkotóversenyre is: különböző tetszetős formájú tárgya kát készítenek erre a célra. Segítőkészségüket meggyőzően bizonyítja, hogy a Bratislavai Pionírotthon részére társadalmi munkában kijavítottak egy autóbuszt. Terveik megvalósítására anya giakat gyűjtenek. Ledolgoztak 96 brigádórát az ócskavas elszállításra való előkészítésénél, s az így keresett 4000 koronán egy bulgáriai kirándulást szeretnének megvalósítani. A szervezetben aktívan dolgozik Húkel Ján, Orosz György és Hegedűs László. Leginkább a fiatalok élvezik és vesztik hasznát annak a keskeny filmes vetítőgépnek, melyet az üzem vásárolt, hogy időnként elszórakoztassák, hasznos mondanivalójú filmek vetítésével tanítsák, oktassák az üzem dolgozóit. A közelmúltban a vetítőgép mellé ötezer korona értékben a fényképészéül kör számára felszerelést vásároltak, piely tovább bővíti az üzemben dolgozók hasznos időtöltésének lehetőségeit. Nem kevésbé eredményes munkára törekszik az üzem CSSZBSZ-szervezete is. Bíró Alexander elnök elégedetten újságolja, hogy háromnapos társaskiránduláson vettek részt a Szovjetunióban, Ungvár és • Munkács környékén. A barátsági hónap alatt több jelentős akciót bonyolítottak le. Beszélgetésre hívták meg a bratislavai első Duna-híd új- jáépítőjét, Kirilenko generálist, talál, koztak a hazánkban állomásozó szovjet katonákkal, előadást tartottak az ötvenéves Szovjetunió életéről, eredményeiről. Idei tervük: minél jobban megismertetni a Szovjetunió eredményeit a tagsággal, és a tagok számát 47-ről 50 fölé akarják emelni. Íme: egy üzem, és mennyi kezdeményezés, törekvés, és mennyi eredmény! A szemlélő, aki csak az országúton suhanó autóbód látja az impozánsnak, korszerűnek egyáltalán nem mondható üzemet, nem is sejti, hogy a kopott falak mögött mäleg szívű, szorgos kezű, szocialista rendszerünket értékelő, nagy barátunkhoz, a Szovjetunióhoz hű emberek élnek, dolgoznak, alkotnak. Ezit bizonyítják a kiszolgált irodaépület falán látható cseh és szlovák nyelvű oklevelek is, amelyek elismerő hangon tolmácsolják az ország különböző pontjain levő partnerek elégedettségét. A dolgozók jó munkájának, szorgalmának elismerése arra ösztönöz, hogy a ma jól végzett munkát holnap még jobban végezzék. BÖJTÖS JÁNOS Az üzem egyik specialitása: kiselejtezett autóbuszból készített új bútorszállítókocsi. MA JÓL, HOLNAP JOBBAN A szocialista munkabrigád címért versenyzők csoportjában többségben vannak a fiatalok.
