Új Szó, 1972. október (25. évfolyam, 232-257. szám)

1972-10-15 / 41. szám, Vasárnapi Új Szó

A légi járművek tiltott eltérítéséről A légi járművek tiltott eltérítését megakadályozandó, Hágában 1970. december 16-án egyezményt fogadtak el, amely az „elfogás" terminológiát használja, de ismeretesek más megjelölések is, pl. „légi kalózkodás", „Aircraft Hijacking", „légijármű-eltérítés". E bűncselekmények szerkezetének az alapelemeit az ellenőrzés, a parancsnokság átvétele s a repülési irány megváltoztatása képezi ezek adják meg a bűncselekmény jogtár^yának és a légi jármű fedélzetén elkövetett egyéb bűncselekményektől való elhatárolásának az ismérveit is. Ilyen bűncselekmények pl. a rablás, a szabotázs, a személyi szabadság megfosztása stb. A bűncselekmény által érintett társadalmi viszonyok összetettsége, a cselekmény embertelen jellege, valamint az államoknak a repülés biztonságához fűződő érdekei arra vezettek, hogy egyre több állam elismerje e bűncselekmény leküzdésének szükségességét, l^en sok állam belföldi normativákkal bűncselekménnyé nyilvánította a repülőgépek használatát akadályozó magatartást. E cselekmények jellege azonban megköveteli a nemzetközi jogi összefogást, a jobb államközi együttműködést és segítségnyújtást is A légi járművek fedélzetén elkövetett bűncselekmények tárgyában Tokióban 1963-ban létrejött egyezmény nem bizonyult kielégítőnek. A tokiói egyezmény elismeri a légi jármű tiltott eltérítése bűncselekményét, és kötelezi a szerződő feleket arra, "hogy a járműveket és rakományát a jogosultnak visszaadják, ugyanakkor azonban nem ismeri el a nemzetközi jogba ütköző bűncselekménynek. A légi kalózkodás ügyében az ENSZ 1969 decemberi határozatában felhívással fordult az öszszes államokhoz, és a kérdés szerepelt az ENSZ Közgyűlés XXV. ülésszakának a napirendjén is. A Nemzetközi Polgári Légiközlekedési Szervezet Buenos Aires-i ülésszaka megbízta a Jogügyi Bizottságot a kérdés tanulmányozásával. Az ezt követő munkálatok során kidolgozott tervezetet a teljes felhatalmazással rendelkező megbízottak Hágában 1970 decemberében tartott értekezletükön jóváhagyták. A Hágai Egyezmény 14 szakaszból áll, de nem jelent különösebb előrehaladást ebben a kérdésben. Így az 1. szakasz meghatározza a cselekmény egyes elemeit, és kijelenti, hogy aki ezt elköveti, „bűncselekményt" valósít meg, de nem nyilvánítja ki azt, hogy aki a leírt cselekményt végrehajtja, a „légi jármű elsikkasztásának (rendeltetés alóli elvonásának) a bűncselekményét" követi el. A 2. szakasz kimondja, hogy „minden szerződő fél a bűncselekmény szigorú megbüntetésére kötelezi magát", de nem tartalmazza a büntetés megállapításának ismérvét abban az értelemben, hogy a büntetésnek szigorúnak kell lennie, és arányban kell állnia az elkövetett bűncselekmény vagy bűncselekmények súlyával. A 4. szakasz tárgyalja a szerződő államok jogszolgáltatási illetékességének a problémáját, de az ezzel kapcsolatos megállapítások homályosak és nem egyértelműek. Az elkövető elleni intézkedéseket részletező 6. szakasz előírja, hogy „minden szerződő állam, amelynek területén a vélelmezett elkövető tartózkodik, őrizetbe helyezi őt, és közölni tartozik a többi állammal, hogy „szándékában áll-e saját igazságszolgáltatását gyakorolni". Az egyezményből kitűnően nincs kiadatási kötelezettség, az elkövető „csak kiadható". Emellett a szöveg csak „bírósági üldözésről" szól, és nem a tettes kimondott megbüntetéséről. (A külföldi szakirodalomból) ÁTALAKUL APRÓHIRDETÉS Komáromban a IV. lakótelep szinte napról napra váltnzik, alakul. A legjellemzőbb változásokról néhány fénykép segítségével talán srkerül számot adni. A hídra vezető utcában most legfontosabb munka az útépítés. Erre vezBt majd a távolsági útvonal. 20 méter széles lesz. Rövidesen megkezdik az útburkolat építését. Megkezdték a vízvezeték építését is. Igaz, hogy a modern épületek előtti terepen ina még sok a pocsolya, a sár, a víz, de ez a kis bosszúság megéri a türelmet. A régi fűtőház épülete 1969 óta elhagyottan áll. Vajon mi lesz a sorsa? Rendbehnzása után talán valamelyik kisebb üzem helyet kaphatna benne. De tornateremnek is megfelelne. Állítólag lebnntják. BONCSEK LÁSZLÓ A kubai gyermekgyógyászat Kubában a forradalom győzelme óta a gyermekgyógyászat gyorsan és korszerűen fejlődött. A kormány létrehozta és kiterjesztette az ingyenes egészségügyi hálózatot, és erőteljesen szorgalmazta a gyermekorvosok képzését. Az új gyermekorvosok munkája közé tartozott az egész társadalmat érintő oltások végrehajtása. Ez a „hadjárat" szinte egycsapásra megszüntette Kubában pi. a gyermekparalízist. A gyermekgondozó rendelők a megelőzést szolgálják, és az újszülött és koraszülött csecsemők szakszerű ápolását végzik. Az ország minden kórházában felszereltek már ilyen rendelőt. 1969-ben minden ezer élve született csecsemőre 40 halva születés jutott, 1971-ben ez a szám 34-re csökkent, 1972 első nagyedében még alacsonyabb volt. A kubai gyermekeket leginkább a vérhas és egyéb bélbetegségek fenyegették. Az ilyen megbetegedések száma 1962-ben még több mint 4000, 1970-ben már csak másfélezer volt. Ma a szülések 90 százaléka kórházban zajlik le, és minden terhes anya részt vesz a szakvizsgálatokon. A vizsgálatokat a forradalom óta kiépített egészségügyi hálózat végzi. A legkorszerűbb műszerek segítségével ápolják a koraszülötteket és az újszülötteket. 1971-ben 158 ezer újszülött részesült szakszerű gondozásban. Az 1 éven aluli gyermekek rendszeres orvosi vizsgálatokon vesznek részt, még akkor is, ha teljesen egészségesek. 1972-ben az 1 éves kubai gyermekek már négy orvosi ellenőrzésen vettek részt a csecsemőgondozó rendelőkben. Három orvosi főiskolán képezik Kuba gyermekorvosait. Ötévi tanulás után a jelölt egy évig működik valamelyik gyermekkórházban, majd 2 évig vidéken dolgozik Ojabb ké! évig kórházi bentlakó orvosként végzi a munkáját. Az orvosi pálva rendkívül népszerű Kubában, és ezen belül különösen a gyermekorvosi pálya kedvelt. Az utóbbi években jelentősen nőtt a gyermekorvosok száma. Természetesen nem lehet egyik napról a másikra pótolni az évszázados lemaradást: ma átlagosan 3400 gyermekre jut egy orvos Kubában. Az illetékes minisztérium mindent elkövet, hogy a gyermekorvoshiányt minél gyorsabb ütemben megszüntesse. (FH) • 65 éven felüli, 170 cm magas, magányos, egészséges, még dolgozó özvegyember — szeretne megismerkedni hozzá Illő hölggyel, jelige: Rossz egyedül. 0-812 VEGYES • 80 éves nyugdíjas keres intelligens, jó szivű hölgyet, kinél havi 1500 korona nyugdija fejében ápolást, lakást és ellátást nyerhetne. Jelige: önfeláldozó. 0-1162 • Kellemes otthont találhat nyugdíjas, nemdohányzó nö idős házaspárnál. Jelige: Trnaván KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS • Ezúton mondunk köszönetet mindazoknak a rokonoknak, ismerősöknek, akik 1972. szeptember 16-án elkísérték utolsó útjára drága édesapánkat, apóst, nagyapát, dédapát, özv. )6csik Andrást az érsekújvári temetőbe, s részvétükkel, virágadományaikkal Igyekeztek enyhíteni mély fájdalmunkat. A gyászoló család. 0-1147 A dunaszerdahelyi JNB — építkezési szakosztálya felvételre keres: 1 építészmérnököt - építeszei! ökonómiai irányzat, 1 városrendezési mérnököt OF-163 A bratislavai J. Dimitrov Vegyipari Müvek azonnali belépéssel nagyobb számban felvesz: # karbantartókat gépberendezésekhez (mtíszakmunkdra), továbbá # lakatosokat, # hegesztőket. # és nagyobb többségben munkásokat a kisegítő és kémiai részlegekbe. Nőtlenek számára elszállásolást biztosítunk. Étkezés üzemünk éttermeiben. Bővebb felvilágosítást üzemünk személyzeti osztálya nyújt. Telefon: 177, 20-41-es mellékállomás. Chemické závody J. Dimitrova osobné oddelenie BRATISLAVA OF-138 A lučeneci (losonci) Csehszlovák Autójavító Üzemek — Československé automobilové opravovne, n. p., Lučenec kedvező fizetési feltételekkel nagyobb számban felvesz: • • • • autókarosszéria-készítőket autómechanikusokat, autólakkozókat, továbbá lakatosokat kőműveseket. hegesztőket és A segédmunkások az üzemi munkaiskolában képesítést szerezhetnek. Munkába lépés azonnal. Az érdeklődők üzemünk személyzeti osztályán — ČSAO závod 01 Lučenec — személyesen, írásban és telefonon is jelentkezhetnek. OP T4J