Új Szó, 1970. június (23. évfolyam, 128-153. szám)

1970-06-16 / 141. szám, kedd

IHTIIf: Érdemes bukósisakot viselni! Egy angol közlekedési szakember előadása így kezdődött: — Hívjunk össze egy találkozóra százezer angol fiatalt, 15 éves fiúkat csak úgy találomra, válogatás nélkül. Aztán tíz év múlva ismét hívjuk össze őket: ezerrel kevesebben lesznek. Tíz év alatt ezren meghalnak közülük, és ebből az ezerből 290-en motorkerékpár-báleset következtében. Azaz többen hálnak meg motorkerékpározás közben, mint ahányan rákban, gyermekbénulásban, tüdővészben, tüdőgyulladásban, bronchitiszben, cukorbajban, reumalázban, influenzában, vesegyulladásban és öngyilkosság következtében együttvéve. Ezenkívül még mintegy 17 OOO-en meg is sérülnének motorozás közben. Természetesen számításba vettük, hogy nem mind a százezer motorozik majd, hanem csak egy viszonylag kis részük — s mégis ez az eredmény. MILYEN A MEGBÍZHATÓ BUKÓSISAK? A közlekedési baleseteknél a halál leggyakoribb oka a fejsérülés. Az összes ilyen haláleset 60 százalékának oka fejsérülés, mégpedig a gépkocsikarambolok sérültjeinek csak a 46 százaléka, míg a motorkerékpár-balesetek áldozatainak 71 százaléka hal meg fejsérülés következtében. Ez a néhány számadat nyilvánvalóan felhívja a figyelmet a fejet védő bukósisak viselésének fontosságára. Persze, ez a bukósisak nem lehet akármilyen. Például a katonák acélsisakja nem nagyon lenne alkalmas a motorkerékpárosok fejének hatásos védelmére. Ezt tanúsítja egyébként az angol hadsereg világháborús tapasztalata is. A második világháború elején ugyanis az angol hadsereg átlagosan naponta két motorkerékpáros katonát veszített baleset miatt. Az esetek túlnyomó többségében a halál oka fejsérülés volt, pedig ezek a katonák nagyobbrészt sisakot, csakhogy acélsisakot viseltek. Milyennek is keli tehát lennie a jó, megbízható bukósisaknak? Ezt a kérdést a háború után már sürgősen meg kellett oldani, hiszen akkor a motorkerékpározás általános lett egész Európában, és az utakon a motorkerékpárok és a robogók hatalmas mértékben elszaporodtak. Az első tisztázandó kérdés az volt, hogy mi ellen és a fejnek melyik részét védje a sisak elsősorban. A kérdés első részével kapcsolatban a következő nézet alakult ki. A sisaknak főként a két legsúlyosabb következményekkel járó sérülés, a koponyatörés és az agyrázkódás ellen kell védelmet nyújtania. Ezek közül is az agyrázkódást tekintik súlyosabbnak, különösképpen, ha azt hosszas eszméletlenség követi. Meg kellett továbbá vizsgálni, hogy az eséskor elszenvedett ütések a fej melyik részén a leggyakoribbak. A sok eset vizsgálatából az alábbi következtetés vonható le: 1. A sisakot ért ütés és a koponya sérülésének helye ugyanaz; 2. az ütés az esetek több mint 50 százalékában a sisak homlokfelületét éri. A legritkább az az eset, amikor az ütés a koponya, illetve a sisak tetejét éri. Az ütési helyek ilyen eloszlásának oka nyilvánvalóan a motorosok esésének jellegzetessége. Az esések tanulmányozásában nagy szolgálatot tettek a motorkerékpárversenyeken történt bu kásokről készült felvételek. Kitűnt belőlük, hogyha a leeső motoros feje a földnek ütődik, az fltés csaknem érintőleges, elcsúszó. Ez kifejezetten nagy szerencse, mert nincs olyan bukósisak, amely egy 30 km/ó-nál nagyobb sebességgel haladó motorkerékpáros életét megmentené, ha a fejét egyenesen egy lapos vagy szögletes kemény tárgyba beleüti. CÉL: A TÖKÉLETES VÉDELEM Eleinte a polgári lakosság részére készült bukósisakok mindenütt nagyon hasonlítottak az illető országban viselt katonai acélsisakokra, mégpedig nemcsak az alakjuk, hanem a konstrukciójuk is, amennyiben ezek is külső kemény sisakhéjból állottak, amely a benne bölcsőszerűen felfüggesztett hevedereken illeszkedett a fejre. Ennél a sisaktípusnál a fej tetejét érő ütés csillapítása úgy történik, hogy az ütést a sisakhéj felfogja, s a megfeszülő hevedereken keresztül a fejnek egy sokkal nagyobb felületére elosztva adja át, így az ütés intenzitását csökkenti. Ez a konstrukció csak a fej, illetve a sisak tetejére mért ütés felfogására, illetve csökkentésére, csillapítására alkalmas, de a fejet oldalirányból érő ütés kivédésére már sokkal kevésbé. A bukósisakok tökéletesítésére két mód kínálkozott: az egyik az olyan hevederes sisaktípusok kidolgozása, amelyek oldalirányú ütések kivédésére is alkalmasak; a másik pedig energia-abszorbeáló bélelések alkalmazása. MENNYIT BÍRUNK Kl? Ahhoz, hogy az energia-abszorbeáló sisakbélésekről bármit is mondhassunk, néhány dolgot tudnunk kell a fejet érő erőhatások nagyságáról. Mekkora gyorsulást képes az ember feje elviselni? Az állatokon és az önkéntes jelentkezőkön elvégzett kísérletekből, valamint a különböző balesetek adatainak feldolgozásából azt a következtetést lehet levonni, hogy a maximális gyorsulás, amit az ember feje még képes elviselni, mintegy 700 g lehet (azaz a nehézségi gyorsulásnak mintegy hétszázszorosa), ha az nem tart tovább, mint 5 ezredmásodpercig. Végül is a sisakok tervezéséhez felhasználható paraméternek az 500 g értéket vették. Az emberek fejének súlya átlagosan 4—4,5 kg lehet, amiből a fenti gyorsulási értéket figyelembe véve a motorkerékpáros számára az kívánatos, hogyha már leesik, legalább úgy essék, hogy a fejét 2000—2500 kilogramm súlynál nagyobb ütés ne érje, mert akkor bizony a bukósisakot hiába vette fel. Lássuk most, hog$ egy esetleges ütközéskor mennyire nyomódik össze a bukósisak energiaabszorbeáló bélése? Nyomjuk a fejünket például egy sima üveglaphoz. Fejünknek csak egy kicsiny, néhány négyzetcentiméternyi felülete jut érintkezésbe az üveggel, és ennek a felületnek a nagysága attól függ, hog% fejünk melyik részét és milyen erősen szorítjuk az üveglaphoz. Egy esetleges esés, ütközés esetén az ütés ereje erre a kis felületre jut. Ha az ütközés elég heves, a koponya kissé eltorzul és az érintkezési felület megnő. Ha a fejet például lágy .csillapítóréteggel borítjuk és így szorítjuk az üveghez, akkor az érintkezési felület megnő, körülbelül 50 négyzetcentiméter lesz. Ha ez a csillapító réteg kemény sisakhéjon belül van és a fejünkre veszszük, akkor az esetleges sima tárggyal való ütközéskor a felfekvési felület mintegy 62—63 négyzetcentiméter lenne. Ez már elég szép érték, meg is lehetünk vele elégedve; az ütést felfogó felület nagyságát a bélés láthatóan jelentősen megnöveli. GŐZFÜRDŐ A SISAKBAN A kísérletek során úgy találták, hogy a kedvező csillapító tulajdonsággal rendelkező anyagok közül a természetes parafa, a porózus polisztirol, néhány PVC-fajta és egy-két más műanyag jöhet számításba a bukósisak bélelésére. Az ütéscsillapításon kívül közrejátszik ugyanis még egy szempont: a hőmérséklet. Az egyik kísérletező úgy találta, hogy a nyári napsütésben nyugodtan ülő ember fején a fekete színű bukósisak csillapító-bélésének hőmérséklete 22 perc alatt 20 C fokról 50 C fokra emelkedett. Fehér sisakban ugyanilyen körülmények között és ugyanennyi idő alatt a hőmérséklet csak 37 C fokra nőtt. Ha csak a 37 C fokos hőmérsékletet nézzük is, ezen bizony például a PVC már elveszti kedvező csillapító tulajdonságát, meglágyul. MEGÉRI! Londonban a rendőrség segítségével néhány évvel ezelőtt érdekes felmérést végeztek a város forgalmas belső kerületében. A rendőrök motorkerékpáros balesetekről-felvett jegyzőkönyvekben a bukósisak viselésével kapcsolatos adatokat is rögzítették. Feljegyezték, hogy a balesetek alanyai a fejükön vagy a testükön sérültek-e meg (fejsérülésnek csak azokat a sérüléseket minősítették, amelyek a fej olyan részein keletkeztek, amelyeket sisakviselés esetén a sisaknak takarnia kell, az összes többi sérülést testsérülésnek tekintették). A kapott számadatok azt mutatták, hogy a bukósisak viselése a fejsérülések számát mintegy 33 százalékkal csökkenti. Egy további felmérés azt tanúsította, hogy olyan útvonalakon, ahol sebességkorlátozás nincs, a bukósisakot viselő karambolozó motorkerékpárosok között 50 százalékkal kevesebb a fejsérülés, mint a sisakot nem viselők között. Tehát érdemes bukósisakot viselni! (dj) A Szent Gefthárd-hágó A 2112 méter tengerszint feletti magasságban levű Szent Gotthard-hágó a nyugati Alpok egyik legfontosabb átjárója Svájcban. Nehéz megközelíthetősége miatt csak a XIII. század óta használják. A XIV—XVI. században gyakran hadiútként szolgált. Uri és Xessin kanton építette meg a hágó országútját. Nyáron a rajta való utazás semmi veszéllyel sem jár ugyan, de, mint egy éjjeli felvétel bizonyítja, nagy elővigyázatosságot követel a motorostól. - y A Szovjetunió együttese 3:2-re győzött a Davis Kupa találkozóján Csehszluvákla ellen. Felvételünk a páros egyik mozzanatát örökítette meg. Szemben a Metreveli—Lihacsev szovjet kettős. A külföld labdarúgása A BENFICA LISSZABON NYERTE EL a portugál labdarúgó kupát, mivel a döntőben 3:1 (1:0

j arányú győzelmet aratott a jelenlegi baj nok, a Sporting felett. így tehát Portugáliát a BEK-ban a Sporting, a BEK-ben pedig a Benfica együttese képviseli. A VARSÓI LÉGIA CSAPATA elnyerte a lengyel bajnoki címet. Ezzel megismételte tavalyi sikerét. Vasárnap 2:0 arányú győzelmet aratott a Cracowla felett, amely egyébként sereghajtó. A Légla 5 pontos előnnyel vezet, s a bajnokság befejezéséig már csak két mérkőzés van hátra. A lengyel labdarúgást tehát a Légia csapata képviseli. AZ FC VARESE CSAPATA VA SÁRNAP a Piacenza felett aratott 5:0 arányú győzelmet s így a II. olasz llgaxgyőztese lett. Kívüle az I. ligába jutott még az FC Foggia és az AS Catania. Ez a két csapat is megnyerte utolsó mérko zéseit a II. ligában. AZ ATLETICO BILBAO CSAPATA, amelynek az új Idényben az angol Ronnie Allén volt az edzője, az Atletlco Madrid, a bajnok mögött végzett a táblázaton. A bilbaói együttesnek nagy esélye van arra, hogy a Spanyol Kupa döntőjébe jusson. Az első elődöntő mér kőzésén Madridban aratott 1:0 arányú győzelmet a híres Real fe lett. A visszavágót a jövő vasárnap játsszák Bilbaoban. Az elő döntő másik ágán a Valencia vendéglátóként győzte le 2:0 arányban a Real Zaragozát. Minden jel arra vall, hogy a bajnoki cím elvesztése után a Real Madrid nem vigasztalódhat még a hazai kupában sem. AZ ALPESI KUPÁÉRT a követ kező mérkőzéseket bonyolították le: FC Lugano—Sampdoria 1:1 (0:0), Basel—Fiorentina 3:3 (0:0), Yung Boys Bern—Bari 1:1 (0:1), FC Zürich—Lazio Róma 0:3 (0:1). GEORGES BEST, az északír válogatott kiváló játékosa, aki 23 esztendős, további nyolcéves Időtartamra meghosszabbította szerződését a Manchester United csapatával. Ez gyakorlatilag azt je• A Szlovákiai Metallurgiai Üzemek nagydíjáért rendezett kerékpárversenyt Dubnicán Ján Smolík nyerte. Összesen 100 versenyző, köztük 4 olasz, és 2 holland kerékpáros állt rajthoz. A külföldiek azonban nem tudtak beleszólni az elsőség sorsába. 0 Leydeuben Wilma van den Berg az idei legjobb Időt 11,4 mp-et futotta 100 m-en. A 17 éves húga Riet, 11,8-al második lett. • A budapesti nemzetközi atlétikai versenyen a sérüléséből felépült Németh Miklós 85,90 m-es dobássá^ nyerte a gerelyhajítást. lenti, hogy Best pályafutása ennél a híres klubnál fejeződik be. Best, akit a világ egyik legjobb labdarúgójának tartanak, évente legalább 10 000 font juttatást kap. VASÁRNAP BONYOLÍTOTTÁK LE a jugoszláv labdarúgó-bajnokság 33. fordulójának mérkőzéseit. Az élcsoport állása jelenleg a következő: 1. Crvena Zvezda 45 p, 2. Velezs 45 p, 3. Zseleznylcsar 41 p, 4. Partizán 40 p. Az újvidéki Vojvogyina 30 pontjával csupán a 10. helyet foglalja el. Néhány eredmény: Partizán—Maribor 7:1, Radnicski—Crvena Zvezda Belgrád 1:1, Zágrábi Dinamó—Celik-Zenica 1:3, Zselezsnyicsar Szarajevó— OFK Belgrád 2:0. A KASSAI LOKOMOTÍVA Alma Atában mérkőzött a vasutasok Európa Kupájáért, s 4:1 arányú súlyos vereséget szenvedett. A kassaiak egyetlen gólját Farkas érte el. Még e hónapban sor kerül Kassán a visszavágóra. KIÍRTÁK az 1971. évi nem hlva• talos ifjúsági Európa-bajnokságot, az UEFA tornát. Jelentkezési határidő: július 31. Sorsolás: augusztus 27. A 16-os döntőre Csehszlovákiában kerül sor jövő év májusában 22. és 30. között. DREZDÁBAN került sor az NDK kupadöntőjére. A Vorwärts Berlin 4:2 re nyert a Lokomotíva Leipzig ellen. AUSZTRIÁBAN befejezték a bajnoki évet. A bécsi Ausztria 7 pont előnnyel szerezte meg az első helyet. További sorrend: 2. Wiener SC, 3. Sturm Durisol, 4. Linzer ASK. 5. Wacker Innsbruck. EURÓPA főiskolás bajnokságáért júliusban küzdenek Jugoszláviában. A sorsolás már megtörtént. Csehszlovákia főiskolás válogatottja Romániával, Hollandiával és Olaszországgal került egy csoportba. Inter Bratislava Szlovákia ifi bajnoka Szlovákia ifjúsági labdarúgóbajnokságának döntőjében az Inter Bratislava mindkétszer legyőzte ellenfelét, a kassai Lokomotíva csapatát. Az első mérkőzésen az Inter 4:0-ra, a kassai visszavágón pedig 2:1 arányban győzött. Csehszlnvákia ifjúsági labdarúgó-bajnokságának döntőjében az Inter Bratislavának Vítkovice esa pata lesz az ellenfele, június 20 án Ostravában négy nappal ké sőbb pedig Bratislavában kerül össze a két együttes. A Sazka 12-találatos 12 3456789 10 11 12 211011101 2 2 1 25. FOGADÓHÉT RAPPAN KUPA: 1. Slovan Bratislava—Borussia Dortmund. A találkozó esélyese a vendéglátók csapata, amely jelenlegi ellenfelét idegenben 2:0 arányban győzte le. Ez lesz e csoport rangadója. Tippünk: 1. 2. Teplice—Djurgaarden. A Teplice a svéd fővárosban 2:1 arányú sikert ért el és a csoport „bajnokjelöltje". Tippünk: 1. 3. ZVL Žilina—Waregem. A Žilina ls idegenben győzte le jelenlegi ellenfelét (3:0-ra), Idehaza ls sikerét várják. Tippünk: 1. 4. VSS Košice—Duisburg. Ven dégként l:l-et ért el a VSS, a viszszavágón teljes sikerére számíta nak. Tippünk: 1. II. LIGA 5. Pardubice—Sp. Ústí nad Labem. A vendéglátó csapat már kiesett, a vendég megmenekült. Döntetlenhez közeli eredmény várható. Tippünk: 0, 2. 6. NHKG Ostrava—Sp. Vlašim. Ősszel a Vlašim odahaza 2:0-ra győzött. Ezúttal ostravai sikerre számítanak. Tippünk: 1. 7. Partizán Bardejov—AC Nitra. A vendégeknek győzniük kell, hogy esélyük legyen az I. ligába jutásra. Tippünk: 2, 1. 8. TŽ Tŕinec—Zemplín Michalovce. A tfineclek ősszel Idegenben ls győztek 3:1 arányban, odahaza is győzelmet várnak tőlük. Tippünk: 1. III. LIGA: 9. Sp. Košííe

—Baník Sokolov. A hazai csapat esélyes. Tippünk: 1. 10. CHZ Litvínov—Viktória Žižkov. A hazai csapat a 13., a vendég a 8. Ősszel a pályaválasztó győzött, most ugyanaz valószínű. Tippünk: 1. 11. Dukla Sušiče — VTŽ Chomútov. A chomutoviak előzőleg Idegenben 2:l-re győzték le a sušicel együttest. Döntetlenhez közeli eredmény várható. Tippünk: 0, 2. 12. Dukla Jičín—Mladá Boleslav. Az ősz folyamán a MI. Boleslav 4:l-re győzött. Tippünk: 1, 0.