Új Szó, 1967. október (20. évfolyam, 271-300. szám)

1967-10-17 / 287. szám, kedd

ANDREJ BARCÍK KOLLÁZSAI A Galanda alkotócsoport programját leginkább megvalósító Andrej Barcík 1928-ban s|<lletett. Tanulmányait a bratislavai Képzőművészeti Főiskolán végezte. Itthoni tárlatokon való szereplésén kívül Bécytől Moszkváig, Londontól Palermóig s az észak és dél-amerikai államok nagyobb kulturális középpontjaiban minden reprezentatív kiállításon részt vett. Most október havában a Majerník Galériában húsz kollázsa, ragasztásos ós vegyes technikájú képe vonja magára az érdeklődők figyelmét. Ezek évjelzései 1961-től 67-ig terjednek. A régebbi s újabb, nálunk még nem bemutatott lapjai s a legújabbak jelzik azt a kísérletező és fejlődési folyamatot, amellyel mai eredményeihez eljutott. — Fekete, sötét-, vagy kékesszürke s mély vörös hátterű műveit gazdag felületi változatosság, érdekes strukturális megoldások, és mesterségbeli igényesség jellemzi. Természethez közelítő, papírból kivágott formákkal s apró részletszépségekkel mutatja meg a szürke tájat, vagy pedig mértaniasan, teljesen leegyszerűsítve érezteti a lebegő sajkát a sötét vizén, felette a fekete holdat, — majd a tengert s a komor alapszínből tündöklő, vörös ragyogásban előbukkanó napot, és ékkő módjára csillogó apró köröket. Másutt megdöbbentő jelképességü alakok, vagy a népi ihletésű szlovák mesevilág Morenái állnak a kép tengelyében. Kerekded arcukból szelíd pillantású szemmel néznek reánk, s szigorúan keskenyre vont ajakkal suttognak sejtelmes dolgokat. — A 67-es év termése is sötét hangvételű. Ritmikus kompozícióba szőtt színes foltok s egy-egy finom tollvonásokkal berajzolt arc, majd fehér alapon egy tussal odavetett profil, s egy fekete, árnyképszerű arcél drámai hangulatot, és szellemi feszültséget árasztanak. — A lírai elemeket a halk és választékos színek és vonalak játéka idézi. — Ha elmélyülten figyeljük, tudatosítjuk a valóság felszíne alatt lappangó jelenségeket, az embert és sorsát féltő Baröik aggodalmát. BÁRKÁNY JENÖNS MESEJÁTÉK A MATESZ-BAN A gyermek a leghálásabb néző. Kiabálni vagy sírni kezd, ha úgy látja, hogy a gonoszság győzni szándékozik az igazság felett. Együtt izgul a védtelenekkel Ss tapsol akkor, amikor a gyengének segítség érkezik. Nyugtalanul ül a széken, ha a cselekmény lassan gördül előre a színpadon. Számára mindig valaminek történnie kell. Akarva-akaratlanul egyaránt próbára teszi az írót, a rendezőt és a színészt. A való életből pillanatokon belül a mesék világába tud kalandozni, szinte ő is harcot vív a ravasz rókával és a korgógyomrú farkassal. Az elmondottak után csakis üdvözölhetjük a Magyar Területi Színház új mesejátékát, amelyet házi, illetve hazai szerzők írtak. Siposs Jenő és Lukács Viktor Őzikék és a farkas című mesejátékáról lévén szó. A darab cselekménye erdőben játszódik le az őzek, rókák, medvék, baglyok, nyuszik és a farkasok világában. Röviden a történetről: Az őzikék nem mennek a legeidébe, mert azt füllentik az őzmamának, hogy szabad lombnap van. Ezt az alkalmat használja ki a róka és a farkas. Az őzmamának levelet küldenek, hogy fontos értekezletre hivatalos. Amikor elmegy az őzmama, akkor ütnek rajta a védtelen állatokon. A farkas és a róka az ejtett zsákmányon osztozik. A róka ravaszul tőrbe csalja a farkast, leüti. Ekkor érkezik meg (a nézősereg legnagyobb örömére) az őzmama. Összehívják az erdei bíróságot, amely szigorú ítéletet hirdet a két ragadozó felett. Eddig a cselekmény, természetesen teletűzdelve fordulatokkal és főleg szójátékokkal. Erdei krónika reggeli krónika helyett, legelde nevelde helyett, szabad lombnap szabad szombat helyett, és így tovább. Ez teszi maivá, hogy úgy mondjam, moderné a mesét. A Magyar Területi Színház színészei hálás feladatra vállalkoztak. Gyermekeknek játszani és a figyelmüket több mint másfél órán át lekötni nem egyszerű. Nem csalódtunk sem a mesejátékban, sem az előadásban. Mi felnőttek is szívesen néztük végig. Bárcsak minél több iskolás láthatná az előadást. Szeretnénk, hisasn úgyis olyan kevés van nekik az igazi színházból. fcsl) A BUDAPESTI TELEVÍZIÓ ŐSZI MŰSORTERVÉBŐL Az év hátralévő részében még öt tévé-játékot sugároz a budapesti televízió. Borisz Lavrenyov Leszámolás című drámáját Szőnyi Sándor rendezte televízióra. Csehov első színművéből Platonov szerelmei címmel Kiss Károly Irt tragikomikus tévé-játékot; rendezője Horváth Jenő. Törőcsik Mari és Szabó Gyula Játssza Murray Shisgal drámájának, A gépíróknak a főszerepeit, Horváth Jenő rendezésében. Vészi Endre Statisztika című egyfelvonásosában Gábor Miklós, Vass Éva, Bástl Lajos, Böröndi Kati és Mádi Szabó Gábor játssza a főszerepeket. Két vidám műsort tervez a Magyar Televízió az őszre: Zágon Istvánét Minden másképp van címmel és egy Ilf-Petrov műsort Angyal születése címmel. Sok színházi közvetítésre is számíthatunk az új évad megindulásával. Az őszi műsoron három balettfilm szerepel. Gluck Don Jüanját a komponista halálának 180. évfordulója alkalmából a Pécsi Balett adja elő. Prokofjev VII. szimfóniája alapján készült Az ifjúság című balettfilm, Eck Imre koreográfiájával. Szólót táncol Kun Zsuzsa. Donizetti operája A szerelmi bájital, Bizet műve, a Carmen és az Ibsen-drámához komponált Grieg szvit, a Peer Gynt szerepel még a zenei filmek ás játékok terveiben. A képzőművészeti műsorok közül az ötrészes Michelangelo-sorozat, a budapesti Szépművészeti Múzeum barokk szobrainak bemutatása, az Októberi Forradalom művészeti hatásával foglalkozó film, Bernáth Aurél „képes beszélgetése" Ke-•esztury Dezsővel, s végül a Zichy Mihály életútját követő film emelkedik ki. A filmműsorban a Don Quijote-történetet láthatjuk majd 13 részes francia filmen, egy érdekes politikai történetet ötrészes NDK-filmen Doktor Schlüter címmel, egy francia bűnügyi paródiát Az első számú közellenség címmel és Fernandel főszereplésével, egy Cocteau-novella feldolgozását Az emberi hang címmel és Ingrid Bergman főszereplésével. Folytatódik a Századunk című történelmi sorozat. Két rész foglalkozik az Októberi Forradalommal és előzményeivel, egy pedig a cattarói matrózfelkeléssel és az első világháború befejező eseményeivel. Érdekesnek ígérkezik a Most mit tudnak című adás: ebben a Ki mit tud győztesek adnak számot mostani tudásukról. Körkép címmel havonta kulturális krónika jelentkezik. A TV mintaboltja kiváló termékekkel foglalkozik; a valóban legjobbak „TV-márka" jelzéssel kerülnek majd forgalomba. A Magyarok Világszövetségének munkáját mutatja be a Hazatértek című riportfilm, egy másik pedig a jubiláló Tudományos Akadémiát. Egy-egy film Szaúd-Arábiát, Skóciát, illetve Laoszt eleveníti meg a képernyőn. 1, 2, X húsz éve fiz címmel vidám sportvetélkedő szerepel még a tervekben, s egy angol nyelvű érdekes közvetítés a budapesti repülőtérről, Ferihegyről, Stewardessvetélkedő címmel, amelyben a Budapesten leszálló gépek ste wardessei versengenek egymással. Z. L. Iflillll MILYEN LESZ AZ ÜJ TV-TORONY A BRATISLAVA! ZERGE-HEGYEN? Amikor 1956. november 3-án sugározni kezdett a bratislavai tv-adó, mindössze 6192 televíziós készülék volt Szlovákiában, ma pedig a számuk meghaladja a félmilliót. Lényegesen kibővült az adás ideje, fokozódnak a műszaki felszereléssel szembeni követelmények, ezenfelül a bratislavai adó a nemzetközi távösszeköttet,és szempontjából is fontos szerepet játszik. Európai viszonylatban — a tv-előflzetők számát tekintve—a nyolcadik helyet foglaljuk el. Mindezek a körülmények szükségessé tették a Bratislava felett emelkedő Zerge-hegyen egy új, modernebb tv-torony felépítését, különösen azért, mert 1970. május 9-én a Csehszlovák Televízió sugározni kezdi a második műsort, később pedig a színes adás bevezetésével is számolunk. Az új tv-torony terveit a SpojproJekt állatni tervezőintézet készítette el. Acélkonstrukcióját a Vítkovicei Vasmű szállítja, a szerelést az ostravai Kohóipari Szerelővállalat végzi el, az építőipari munkákról pedig a bratislavai Priemstav gondoskodik. A nagy mérnöki alkotást 1971 haTmadik negyedében helyezik üzembe. Bratislava, és egyben Szlovákia legmagasabb építménye eléri a 185 métert és az antennával együtt kétszáz méteres magasságba fog nyúlni. Hozzá kell ehhez még vennünk természetesen a 13 méter mély alapokat is, amelyek mélyítésénél mintegy 11000 köbméter mállott gránitot kell eltávolítani. A torony a mai adó közelében létesül. A merész alkotás acélból, betonból és üvegből épül fel. Maga a torony 90 méter magasságig monolitikus betonoszlophoz hasonlít majd, amelyet acélkonstrukció vesz körül. Ez a „tű" aztán acélrészben folytatódik. A monolitikus betonmag 7x7 méter keresztmetszetű lesz és csúszózsa'luzással építik fel. Az emeleteken 47 méter magasságig a technológiai berendezések kapnak helyet. Felettük, 61 méter magasságig, a parabolatükröket helyezik el, majd kb. 80 méterre a föld felett száz látogatót befogadó eszpresszót létesítenek. Ennek egy része lassan forogni fog, úgyhogy a vendégek — anélkül, hogy el kellene hagyniuk a helyüket —, fokozatosan gyönyörködhetnek a város és környékének panorámájában. ARANYÉRMES AUTÓBUSZ Az idei brnói vásár egyik aranyérmét a Vysoké Myto-1 Karosa nemzeti vállalat 29 ülő és 67 álló utast szállító SM-11 jelű autóbusznak ítélték oda. Brnóban alaposan szemügyre vettük járműtechnikánk elegáns újdonságát és számos részletéről kaptunk felvilágosítást. Kezdjük azzal, hogy a vezető pneumatikusan működteti a három széles ajtót. Az automatikus szabályozó szelepeket tartalmazó légrugók messzemenően csillapítják a kövezet egyenetlenségeiből eredő rázkódást. A menetüzemű sebességet rugalmas felgyorsulás és 65 km/óráig terjedő sebesség biztosítja. Az autóbuszban kétféle fűtés van felszerelve — Diesel-olajos fűtés és melegvízfűtés —, a szellőztetés az ablakokon és speciális szellőző járatokon keresztül történik. A tetőablakok nappal elegendő fényt biztosítanak, az esti világítást fénycsövek látják el. Az új szerkezeti kivitel a vezető számára a következő előnyöket biztosítja: két lábkapcsolós működtetés, hidraulikus szervokormányzás, két körfolyamos sürítettlevegős lábfékek, Skoda-rendszerű motorfék és mechanikus kézifék, amely a hátsó kerékre fejt ki hatást. A trambusz-vezetőfülke tökéletes oldalirányú kilátást nyújt és a kocsi előtti közvetlen útszakaszra is jő a rálátás. A fordulókör sugara mindössze 19 méter. Az SM-11 típusú autóbusznál nagyra értékelik a kocsi gazdasági jellemzőit. Ezzel kapcsolatban előtérben áll az alapos megfontolással kivitelezett építőszekrény rendszerű karosszéria. A fiókokra osztott alaprácsra, amelybe a teljes gépegység (motor, sebességváltómű stb.) van felfüggesztve, szerelik a karosszéria, az oldalrész, az első és a hátsó falburkolat és a tető egyes részeit. Az egyes alkatrészeket készreniunkálva szállítják (vagyis belső burkolattal, lakkfestéssel, üvegezéssel) vagy pedig a végmegmunkálást utólag végzik. Az autóvillamossági kábelek a középső falburkolatba és a rácsba vannak beépítve. Az ajtók mozgatóműveit, az üléseket és a további belső felszerelést utólag szerelik. Az építőszekrényes szerkezeti kivitel a javításoknál rövidebbé teszi a szétszerelési és az összeszerelési időt, anélkül, hogy szakképzett munkaerőre lenne szükség —, ezzel növekszik a munkaóra-kihasználás és az autóbusz jövedelme —, a szerkezeti kivitel azt is lehetővé teszi, hogy az autóbuszt alkatrészekre szétszerelve szállítsák, s így a végszerelést a rendeltetési helyen tudják végrehajtani. Ennek eredményeképpen csökkennek a szállítási költségek, elsősorban nagyobb távolságú szállítás esetén. A fekvő elrendezésű, vízhűtéses, közvetlen üzemanyag befecskendezésű Diesel-motor Skoda ML 630 típusú; lökettérfogata 11,15 liter, 2150 ford./ perc mellett 180 LE maximális teljesítménnyel. A hidromechanikus, automatikus PRAGA 2 M 70 sebességváltómű a legkorszerűbb elvek szerint készült. Az összekötő • tengelyt varrat nélküli csövekből gyártják (a motort, a sebességváltót és a kardántengelyt egymástól függetlenül ki lehet szerelni). Az első tengelyt paTalellogramma alakú szerkezeti kivitel jellemzi, a kerekek egymástól függetlenül vannak szerelve. A menetüzemkész autóbusz súlya 7800 kp, a hasznos terhelés 6720 kp. A Vysoké Myto-i KAROSA elegáns SM-11 autóbusz« AZ ÉSZAKI-SARKON Az északi sarkkörön túl fekvő Csukcs-félszigeten, Bilibino falu közelében megkezdődött annak az atomerőműnek az építése, amely villamosenergiát szállít az e területen folyó aranybányászat részére, és Bilibinót fűtőenergiával látja majd el. Az erőmű építése során a vidék rendkívüli éghajlati viszonyai miatt különleges feladatokkal kell megbirkózni. Tüzelőanyag-készletek itt igea korlátozott mennyiségben találhatók, ezért a hagyományos üzemanyagok ára — a nagy szállítási költségek miatt — itt túlságosan magas s Így a villamosenergia is rendkívül drága. Az erőmű villamosteljesítménye 48 MW. A négy nagy blokkra tagolt erőmű egységei egyenként 12 MW teljesítményűek. Mivel Bilibinóban olyan hideg az éghajlat, hogy a kisebb folyók télen egészen fenékig befagynak, ezért vízhűtés helyett radiátoros léghűtést alkalmaznak. Az atomerőműveket általában több épületben szokták elhelyezni, ebben az esetben azonban úgyszólván valamennyit — a reaktorépületet, a gépházat, az igazgatósági épületet, a transzformátorokat stb. — egy tető alatt kellett elhelyezni.