Új Szó, 1967. augusztus (20. évfolyam, 320-240. szám)

1967-08-18 / 227. szám, péntek

Világ proletárjai, egyesüljetek! MAÍ SZÁMUNKBAN • ÍJTI -í •• UJSZO SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PARTJA KOZPONTI BIZOTTSAGANAK NAPILAPJA Bratislava, 1967. augusztus 18. • Péntek • XX. évfolyam, 227. szám • Ára 40 fillér A dicső jubileum tiszteletére NEGYVENHÁROMMILLIÓ KORONA ÉRTÉKŰ TÁRSADALMI MUNKA A NYITRAI JÁRÁSBAN Csehszlovák és autógyárak Tavasszal, amikor a Nyitrai Városi Nemzeti Bizottság a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulójának tiszteletére városszépitési versenyt hirdetett a járásban, még senki sem sejtette, hogy az akcióba az egész járás bekapcsolódik. A városi és a helyi bizottságok elfogadták a felhívást, sőt önkéntes főlajánlásokat tettek. Amikor összegezték az egyes községek terveit, kiderült, hogy a városok és a falvak szépítésének keretében a járás dolgozói 3 153 618 brigádórát dolgoznak le, s több mint 31 000 brigádórát egyéb akciókra fordítanak. Kötelezettségvállalásuk értéke eléri a 43 000 000 koronát. Ha ezt az összeget „aprópénzre" váltjuk, megtudjuk, hogy a járásban például kiültetnek 11191 facsemetét és több mint 4000 diszbokrot. Az új helyi útvonalakat 117 886 méterrel meghoszszabbítják, az eddigi járdák több mint 26 000 méterrel lesznek hosszabbak. Egy terjedelmes, több mint 43 000 négyzetméter területen új parkot és zöldsávot létesítenek, melyek kellemesebbé teszik az egyes községek polgárainak életét. (pr) (CTK) — A Prága melletti letňanyi Autógyár és a moszkvai Zil Gépkocsigyár együttműködési szerződést kötött. A két vállalat kezdeményezően kihasználja a csehszlovák—szovjet tudomáyos-műszaki és gazdasági együttműködési megállapodás új lehetőségeit. Az üzemek dolgozói megegyeztek, hogy egybehangolják a kutatási és a fejlesztési munkákat, valamint tapasztalatcserét folytatnak. A csereakció keretében évente mintegy 15 dolgozó a „testvérüzemben" szerez gyakorlatot. A Békevédők Csehszlovákiai Bizottságának nyilatkozata (ČTK) — A Békevédők Csehszlovákiai Bizottsága a vietnami helyzettel, a hanoi lakónegyedek ellen intézett amerikai kalóztámadások felújításával, a duzzasztógátak és a Kínai Népköztársaság határai környékének bombázásával, a demilitarizált övezet megsértésével és az USA Vietnamban állomásozó fegyveres erőinek növelésével kapcsolatban nyilatkozatot adott ki. Ezek a tények egy újabb veszélyes eszkalációs háborúról tanúskodnak — tartalmazza a nyilatkozat. Az Egyesült Államok agressziója az emberek egyre nagyobb mészárlásának jellegét ölti. A világ közvéleménye egyre növekvő felháborodással ítéli el az amerikai imperialisták délkelet-ázsiai barbár tetteit. A Békevédők Csehszlovákiai Bizottságának elnöksége — mely részletesen foglalkozott a délkelet-ázsiai helyzettel — elítélte az USA gaztetteit és figyelmeztetett, hogy az eszkaláció fokozásával közeledik az afom-világháború árnyéka. Üjabh aranyérmes borok a nemzetközi versenyen (ČTK) A bratislavai nemzetközi borverseny első három napján a szakemberek 326 bormintát osztályoztak. Ebből 27-fajtabort aranyéremre, 249-et ezüst-, 34-et pedig bronzéremre érdemesítettek, 16 mintát pedig töröltek. A tegnapi versenyen 13 aranyérmet — az eddigi legmagasabb napi mennyiséget —. adományozták. Az aranyérmek számát tekintve Csehszlovákia az első helyen áll 19 arannyal, második Ausztria három aranyéremmel, majd Magyarország következik két aranyéremmel, Japán, Jugoszlávia és az NSZK egy-egy aranyat kapott. A bíráló bizottság tegnap az I. d/b kategóriájú fehér minőségi borokat osztályozta. Ezek közé sorolják a tokaji bort is, melynek értékelésére ma kerül sor. Az egyes borminták anonimitásának szigorú betartását bizonyítja a tegnapelőtti borkóstoló alkalmával történt eset is: F. Ott nyugatnémet szakember kitartott amellett, hogy a 255. számú mintát feltétlenül töröljék. A bíráló bizottság negyedórái vita után úgy határozott, hogy elfogadja a javaslatot. Csak a borkóstoló végén volt nagy meglepetés, miután megállapították, hogy az említett bor NyugatNémetországból való. A bratislavai Devín Szállodában már harmadik napja tart a II. nemzetközi borverseny. A borkóstoló zavarmentes letolyását a szervezési dolgozókon kívül a. bratislavai Borászati Kutatóintézet alkalmazottai biztosítják. Hat nő naponta mintegy 3000 poharat mos tisztára a bíráló bizottság számára. (Ivan Dubovský felvétele — CTK) Kéregvasút helyett földalatti Prágában hónapok óta folynak a közlekedési rendszer módosítására irányuló építkezési munkák. Az egyre fokozódó gépkocsiforgalom okozta közlekedési problémák megoldását végül is a szakemberek az eredeti terv szerint kéregvasút létesítésével látták helyesnek biztosítani. Ezért hatott a meglepetés erejével a kormány legutóbbi határozata, melynek értelmében a kéregvasút helyett véglegesen a földalatti mellett döntött. Mi a különbség a két közlekedési rendszer között? Mi szolgáltatott okot a váratlan módosításra? Ludvík Cerný, Prága főpolgármestere és P. A. Csaszovityin szovjet szakértő kérdéseinkre az alábbiakban válaszolnak lapunk olvasóinak. L. CERNÝ: A szóban forgó végleges döntést mindenekelőtt a szovjet szakemberekkel folytatott tanácskozásaink váltották ki. Felhasználjuk a moszkvai, a leningrádi és a többi szovjet jnagyváros földalatti vasútjainak építésével kapcsolatban szerzett sokéves, értékes tapasztalatait. Szakvéleményük szerint ugyanis a földalatti sokkal gyorsabb, biztonságosabb, zavartalanabb, s az utasok számára kényelmesebb közlekedést biztosít, mint a kéregvasút. Nagy előnye az is, hogy ezek az építkezési munkák kevesebb időt vesznek igénybe. A 20—22 kilométeres földalatti közlekedési hálózata — a kéregvasút 15 évig is épülő, alig 15 km-es hosszával szemben — 8—10 esztendő alatt elkészülhet. Emellett a földalatti építkezési munkái nem követelik meg a főváros utcáinak oly nagy méretű feltúrását sem. Kevesebb lakóház lerombolására kerül sor és ami a fő: az értékes műemlékeket, sőt a parkokat sem fenyegeti közvetlen veszély. Hiszen a munkák túlnyomó részben 20—30 m-nyire folynak majd a föld mélyében. P. A. CSASZOVITYIN: A földalatti vasút előnyét nemcsak abban látom, hogy az ezzel kapcsolatos építkezési munkák gazdaságosabban oldhatók meg. Kevésbé zavarólag hatnak a város forgalmára s ezzel a lakosság életkörülményeire. De ugyanakkor a távlati terv sem téveszthető szem elől: a város fejlődése, a lakosság számának fokozatos növekedése. A földalatti biztonságosabban és gyorsabban közlekedik, nagyobb teljesítőképességű. A beruházási költségek pedig — számításaink szerint — legalább 20 százalékkal lesznek csökkenthetők. A minden kétséget kizáró előnyök hallatán önkéntelenül is idekívánkozik a kérdés: miért szólt az eredeti döntés mindenek ellenére a kéregvasút mellett? L. CERNÝ: Félreértések elkerülése végett hangsúlyozni kívánom, hogy a földalattival eredetileg is számoltunk. A kéregvasutat csupán átmeneti ál(Folytatás a 2. oldalon) > , % ti :: „ŕ. Käía^^íKíŠSÍSiS •i. T «* .. s "•>», s ^ij? W ^.-SVSsr*

1 •l-^f*' ' - ^v I Hénszarvascsorda a Komi Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság havasi legelőin, (CTK — TASZSZ felvételi Az amerikai légierő sikertelen támadásai Dél-Vietnamban Wheeler tábornok beismerése az amerikaiak növekvő veszteségeiről • Wilson: Az USA vietnami politikája nem változott Saigon (CTK) — Az amerikai légierő B—52-es nehézbombázói tegnap thaiföldi támaszpontjukról felszállva DélVietnam észak-nyugati tartományai ellen intéztek támadást. A fő cél a szabadságharcosok feltételezett állásai voltak Ashau völgyében. Az AP hírügynökség jelentése szerint azonban sem a nehézbombázók eddigi 50 légitámadása, sem pedig a taktikai bombázók többszáz támadása sem tudta megsemmisíteni a szabadságharcosok jól védett támaszpontját az As-hau völgy mélyén. Hasonlóképpen sikertelen volt az amerikaiak kísérlete a teherautőközlekedés megállítására a Dél-Vietnamot és Laoszt összekötő útvonalon. Wheeler tábornok, az Egyesült Államok vezérkari főnökei egyesített bizottságának elnöke szerdán, a szenátus egyik albizottságában kijelentette, hogy „Észak-Vietnam bombázása a délkelet-ázsiai általános amerikai stratégia szerves és elengedhetetlen része". A tábornok elismerte, hogy a VDK légvédelme megnehezíti az amerikai repülők akcióit ős jelentős veszteségeket okoz az amerikai légierőnek. A tábornok szaval szerint azok az amerikai pilóták, akik részt vettek a második világháborúban ós a koreai háborúban is, azt jelentik, hogy az észak-vietnami légvédelem tűzereje „sokszorosan felülmúlja mindazokét, amelyeket korábban alkalmuk volt megismerni." London — Wilson brit miniszterelnök a VDK Kínával szomszédos területének bombázását nem tartja az amerikai politika megváltozásának, s ezért nem szándékozik közbenjárni az amerikai kormánynál annak érdekében, hogy ne fokozza tovább a vietnami háborút. Wilson e kijelentését nyolc munkáspárti képviselőnek adott válaszában tette, akik hétfőn azt követelték levelükben, hogy Nagy-Britannia világosan különüljön el a VDK el(Folytatás a 2. oldaloa) Tito elnök befejezte közép-keleti látogatását A JUGOSZLÁV ÁLLAMFÉRFI DERÜLÁTÓ Alexandria (CTK) — Tito jugoszláv elnök Nasszer egyiptomi elnökkel folytatott tárgyalásai végeztével sajtókonferenciát rendezett Alexandriában. Többek között közölte, valamennyi arab vezető, akikkel az elmúlt napok során tárgyalt, egyetértenek abban, hogy meg kell találni a jelenlegi közel-keleti helyzetben a politikai megoldást. Utalt arra, hogy erre vonatkozólag már megindultak a tárgyalások, de részleteket nem említett. Tito elnök derűlátóan nyilatkozott a közel-keleti helyzet fejleményeiről és kedvezően értékelte Nasszer, Atasszi és Aref elnökkel folytatott megbeszéléseit. Az arab országokban tett látogatásának célja az volt, hogy közvetlenül a helyszínen ismerje meg a helyzetet s a vezető arab államférfiak nézeteit s megtárgyalja velük a közös akció kérdéseit. Ugyanakkor meg akarta állapítani, hogy el nem kötelezett országok — és esetleg más államok is — hogyan segíthetnék a közel-keleti válság megoldását. Tito elnök emlékeztetett Jugoszlávia erőfeszítésére a válság megoldásában és ezzel kapcsolatban rámutatott a jugoszláv küldöttség ENSZ-beli tevékenységére. Tito elnök látogatása befejeztével tegnap az EAK-ban jugoszláv—egyiptomi közös közleményt adtak ki. A jugoszláv elnök tegnap jachtján hazaindult Egyiptomból. Alexandria kikötőjében Nasszer elnök vett búcsút a jugoszláv vendégtől. (Folytatás a 2. oldalon!