Új Szó, 1965. november (18. évfolyam, 303-332.szám)

1965-11-27 / 329. szám, szombat

1 Város ez Ob tenger partján V

alamikor, nem Is olyan régen, nagyapáink korában, amikor a ló volt a legmegbízhatóbb és leggyorsabb közlekedési eszköz, több hónap kellett volna az utazáshoz Moszkvától Novoszibirszkig. S hol van még Szibéria keleti határa! A gyorsvonat napjainkban is napokig vágtat éjjel-nappal, míg odaér. De korunk közlekedési eszköze, a repülőgép négy óra és néhány perc alatt odaérkezik. Novoszibirszki idő szerint — ahol az óra hat órával jár a közép-európai előtt — reggel 8 órakor érkezett meg a moszkvai gép Novoszibirszk vadonatúj, nagyon szép repülőterére. A betonon óriásgépek tucatjai álltak, nemrég érkeztek, vagy éppen indulásra készek. Ez természetes, hiszen ez a város szovjet Szibéria fővárosa, s Innen még sokfelé indulnak távolsági repülőgépjáratok. Novoszibirszk igazi jelenét egy régi-régi kép segített megismerni. A kép 50—60 esztendős lehetett, a fényképezés őskorából, abból az időből származhat, amikor még az Ob menti néhány tízezres kis települést Novonyikolájevnek hívták, s mindössze hat utcából, néhány száz faházacskából állt. És ma? Novoszibirszk Impozáns nagyváros, széles sugárutakkal, tágas terekkel, égre törő új lakóháztömbökkel, sőt már elkezdődött a nagy tömegek gyors és kényelmes szállítását biztosító Metro tervezése ls. Nagy szükség van rá, hiszen a város lakólnak száma meghaladta az egymilliót, s gyors ütemben tovább növekszik. Novoszibirszkben ellátogattunk eg

v nagyon érdekes vállalathoz, a Novöszibgrazsdanprojekthez, ahol megálmodják, s megtervezik az új Novoszlbirszket. Az intézet igazgatói szobájában Galina Ivanovna Fagyejeva — fiatalos, sohasem öregedő, energikus építész — pálcával a kezében magyaráz a város térképe előtt. Kolléganője — egy másik építész — eközben apró fehér műanyagmakettokból rendezett városrészeket, új lakónegyedeket és közintézményeket varázsol az igazgatói iroda padlójára, hogy a mérnöki pontosságú magyarázat még érthetőbbé váljon. Zilberman főépítész közben külföldi szaklapokat vesz elő, és kicsit büszkén mutatja, hogy egyik impozáns alkotásukról, az új novoszibirszki repülőtérről — amely érkezésünkkor nekünk is azonnal megtetszett — milyen elismerően nyilatkoznak a világ legtekintélyesebb építészéti szakemberei. Ez nem is csoda, hiszen a szemünk láttára makettokból kirakott új kerületeknek, s a jövő város központjának építkezései, már ez év szeptemberében megkezdődtek, s két-három esztendő múltán a terv az építők kézmunkája nyomán valósággá válik.. Egy-egy 12 emeletes házban 216 lakás lesz, s az elkövetkező időszakban sok ezer szibériai család költözik új, egészséges, szép, teljesen modern 1—2—3 szobás lakásba. (

f • • • t/_ , . ,, Figyelemre méltó az építészek törekvése, hogy az építkezések nagyvárost jellege elloníre is sok zöld, erdő, liget, park legyen az új kerületekben s az egész várbsban. A város déli részén máris sok ezernyi kis dácsa, víkendházikó épült fel a kis telkeken. S a kertekben? Veteményeket ápoló, fákat nyesegető emberek, felnőttek és vidáman játszadozó gyerekek. Novoszibirszk hatalmas iparváros, s mint iparváros is állandóan fejlődik. De az új üzemek a várostól távolabb, a lakónegyedektől messze épülnek fel, hogy ne szennyezhessék a szép, tiszta város jó levegőjét. A régebben épült, s a város fejlődésével a város belsejébe került üzemeket pedig kötelezték, hogy a legmodernebb légtisztító, füstgázelszívó berendezéseket alkalmazzák. Ez alapvető s igen szigorú rendszabály, amelynek betartását a város vezetői mindenkitől megkövetelik, hiszen fő az emberek egészsége. Hosszúra nyúlik az ismerkedés a szibériai nagyvárossal, s én Galina Ivanovnát nézem, aki Novoszibirszk közeli új arcát varázsolja elénk a tervezőasztalnál. Törékeny, bájos, szőke nő, ha hallgat, s leereszti a kezét, enyhén elpirul. Ilyenkor háziasszonynak nézné az ember. De amikor újból felemeli a pálcáját, és a térképhez fordulva beszélni kezd, hadvezérre emlékeztet. Szikrázó szemű, erős, hozzáértő, elszánt hadvezérre, aki a térképen új, nagyszabású hadműveletek tervét körvonalazza. Beszél, magyaráz, érvel, vitatkozik, meggyőz. Azután megint mosolyog. Megpihen. Neki, s a hozzá hasonló embereknek köszönhető, hogy Szibéria térképe megváltozik, hogy az ember úrrá lesz a természeten, s kényelmes otthont, emberi életet teremt a maga számára ott is, ahol erre régen gondolni se mertek. És Novoszibirszk csak egyik városa a mai Szibériának. Hasonló ütemben fejlődik egész Szibéria, amelytől már nem fél az ember, hanem megismerni és meghódítani igyekszik. KÖVETKEZIK: 2. GYÉMÁNTVÁROSOK NOVONYIKOLAJEV ÖT ÉVTIZEDE, S A HELYÉN ÉPÜLT NOVOSZIBIRSZK MA U

tunk Lusakából, Zambia fővárosából a Dél-Rhodesiával szomszédos Karibába vezet. Hegyek között kanyarog: itt ritkák a települések, még az egyedülálló kunyhók is. Köröskörül kevés a viz. A tűző napsütésben hirtelen csillogó tavak villannak fel a forró aszfaltúton, aztán éppen olyan gyorsan el ís tűnnek. Délibáb Időnként egy-egy autóval, vagy majmokkal találkozunk az országúton, melyek körülnéznek, aztán ismét eltűnnek a növényzetben ... Hirtelen egy óriási hegyszoroshoz hajtunk, utána egy kitűnően megtervezett duzzasztógát következik; 120 méteres falán tál a látóhatár végtelenségéig kéklik a tároló vize. Ez Kariba, a világ egyik legnagyobb mesterséges víztárolója, az utóbbi években Afrika térképén feltűnt új kék folt. Aki Zambiában jár, annak feltétlenül meg kell néznie Karibát, mint ahogy a rézövezetben sem lehet elmulasztani a Katangával határos Viktória-zuhatagot. Ezért nem meglepő, hogy szakadatlan áradatként özönlenek ide a turisták autóbuszai és gépkocsijai, kattognak a fényképezőgépek. Félóra múlva rendszerint a víztároló partján épült luxusszállókba távoznak, hogy kipihenjék a fáradalmakat, vagy motorcsónakázzanak, hódoljanak a vízisínek. D. MAMLEJEV TUDÓSÍTÁSA A RHODESIAI HATÁRRÓL Aknák a duzzasztógát alatt Ezekben a novemberi napokban azonban más is érdekli a turistákat. Tudják, hogy erre vonul a Zambiát Dél-Rhodesiától elválasztó határ. Felkapaszkodunk a hegyre, amelyen a kérdéses határvonal végighúzódik. Vasrács, fölötte tábla hirdeti: „Rhodesiai kormány." Ez Itt a határőrök posztja. Látszólag nyugalom van. Pedig ez vésztjósló csend. Ki tudja, mi rosszban sántikál Smith úr és felelőtlen hazárdjátékba kezdő társasága? ... Innen, Karibából magasfeszültségű vezetéken, a hegyeken keresztül áramlik a villamos energia a zambiai rézövezet vállalatalba. A kariba! erőmű az ország energiaszükségletének a felét szolgáltatja. A réz pedig Zambia fő kincse, bár feldolgozását még mindig külföldi társaságok végzik. A két ország által közösen Igazgatott karibai erőmű Rhodesia területén fekszik, s rhodesiai csapatok őrzik. Így az erőmű sorsa a szó szoros értelmében a fajüldözők kezében van. Az angol sajtóban éppen a napokban jelent meg egy aggodalmat okozó bír, miszerint a fajüldözők könnyen felrobbanthatják az erőmüvet, ha a helyzet számukra kedvezőtlenül alakulna. A Daily Mirror elárulta, hogy az erőművet aláaknázták. A külföldi tudósítók is arról számolnak be. hogy Kariba térségében rendkívül feszültté vált a helyzet. Ott, ahonnan még nemrégen turisták gyönyörködtek az eléjük táruló nem mindennapi tájképben, most állig felfegyverzett dél-rhodesiai katonák állnak, a járdán tüzelőállást létesítettek, az úton pedig harcra felkészült páncélosok sorakoznak. Kenneth Kaunda zambiai köztársasági elnök befelentette, hogy külső segítségért folyamodik, ha lan Smlth rhodesiai miniszterelnök beszünteti az áramszolgáltatást, és Anglia nem küld csapatokat az erőmű védelmezésére. A duzzasztógátról távozóban, a hegyi úton magasba emelkedve utoljára hallottuk a víz tompa moraját a keskeny hegyszoros aljáról. A karibai turbinák tovább dolgoznak és működtetik a rézövezet vállalatait. Ám lehet, hogy ezekben az órákban a fajüldöző fenegyerekek valahol aknákat helyeznek el Afrika leghatalmasabb építményének óriástestében... KÉT FIATAL A FŐVÁROS UTCÁJÁN (A szerző felvétele J Á fiatal Churchill, amikor annak Idején Ugandában járt, a legnagyobb csodálat és elragadtatás hangján írt az ország természeti szépségeiről. Ehhez az angolok semmit sem tudtak hozzáadni hetven évi gyarmati uralmuk alatt. Megajándékozták Ugandát az álomkórral, amelynek terjesztőit, a cecelegveket Lugard és társai szállították akiarva-akaratlanul Afrika más vidékeiről Ugandába. S még valamit adtak Ugandának. Egyenlőtlen szerződést, amely először megfosztotta uralmától a helyi törzsfűnököket és királyokat, majd gyarmati alattvalókká degradálta őket. Az angol misszionáriusok megtanították az ugandaiakat a kerékpár és a keresztény tanítás alapvető Ismereteire. Ebből a ma is élő ugandalakban Inkább csak a kerékpár szeretete található meg. Hála a misszionáriusoknak, Kampala utcáin több mint százezer kerékpár fut, kl tudja mennyi hívővel a nyergében? Az ifjúság hátat fordít a múltnak Uganda a társadalmi és a politikai átalakulás távolról sem fájdalmas időszakát éli át. Az ország fiataljai haladást és modern életet akarnak. Ennek útjában a királyság és a feudalizmus egyéb intézményei állnak fő akadályként. A haladás és a reakció erői állandó harcban vannak egymással. A szövetségi parlamentben leheti "en elfogadtatni az általános és ingyenes elemi Iskolai oktatásról szóló törvényjavaslatot, mert a királyságok képviselői szerint erre semmi szükség, őseink 'em tudtak írni—olvasni, ml is meglehetünk enélkül — mondják egyesek. S azok, akik rettegnek minden újtól, kommunistasággal vádolták meg Milton Obote miniszterelnököt, amiért a Szovjetunióba látogatott. Ugandában minden gazdasági lehetőség megvan a haladáshoz. Azon áll vagy bukik a dolog, hogy a haladás erői elég egységeseknek és szilárdaknak bizonyulnake ahhoz, hogy a harcot végigvlgyék. Ha ez sikerül nekik, akkor Uganda Kelet-Afrika egyik legjelentősebb országává válhat. Kampala, 1965 A kam palai dombok bokát. Hajnalban gyönyörködöm az ébredező Kampalában arról a dombról, amelyen eevkor az angol gyarmatosító kalandor, Lugard kapitány eradje állt. Az erődnek már nyoma sincs. A dombon a kampalai cserkészek háza és egy kőből épített emlékmű szerénykedik. Az emlékmű E

ntebbe repülőterén sokat ígérő felirat fogadott. Igyon ugandai WARAGIT, és érezze magát otthon nálunk. Egyetértően bólintottam. Mire azonban odáig jutottam, hogy megkóstolhattam az ugandai waragit, valahogyan megkeseregett a szám íze. A bevándorlási hatóságok gondoskodtak róla, hogy mégse érezzem magam egészen otthon. Nekem ls, másoknak ls Ilyen kérdéseket tettek fel. Mit keres itt? Meddig akar maradni? Kik az ismerősei? S a különben is fáradt és ingerlékenv halandókat pillanatok alatt kihozzák a sodrukból. Ügy látszik, nem olvasták a kampalai The People című lap kedvesen Mindez azonban nem tudta elvenni a kedvem Kampdlától, a hét dombon épült csodavárostól. önkéntelenül is Róma jut az ember eszébe a hét dombról. Csak mint a legtöbb hasonlat, ez ls sántít. A dombok száma még úgyahogy megfelelne, de maga a város sokkal szebb, bálosabb és egvszerűbb, mint Róma. Itt nincs óriási ember- és autótömeg. Olyan a város, naiv tanácsát: Nem minden turista csempész vagy kém < a többség nem zaklatást, hanem mosolyt érdemel. Végül ls nem tudtam ellenállni a csábításnak, és megízleltem a waragit, Uganda nemzetinek elkeresztelt Italát. Banánpállnka. Se nem jobb, se nem rosszabb az Afrikaszerta gyártott pálinkánál. Ettem hozzá matopet, ami Uganda nemzeti eledele lehetne, ha annak neveznék. Ez ls banánból készül, csak nem iszszák, hanem eszik. Olyan mint a tört krumpli vagy a burgonyapüré. Csak banáníze van. S mivel éretlen banánból készítik, az Ize ls éretlen. mint egy hatalmas, kiterített szőnyeg, amelynek zöldjében parányi kockákként húzódnak meg a vörös és kék színű há zak, a t^nvos katedrálisok és a szalmatetős afrikai kunv hók. Az emberek jól öltözöt tek. Különösen a nők, akik a lelek szerint sokkal többet adnak a külszínre, mint a férfiak. Egy teljes napomba kerül, míg bejárom a kampalai domfelirata szerint itt vonta fel Lugard a Brit Kelet-afrikai Társaság zászlaját. Ez n?m más, mint szerény meghamisítása a történélemnek. Lugard maga írta, hogy nem vont fel semmiféle zászlót, nehogy a kabakát (királyt) magára haragítsa. A Mengo Hill-en van a kabaka fehér színű, tornyos palotája. Az olvasó tájékoztatására hadd álljon itt: Uganda része Buganda, amely királyság. Uganda összesen öt királyságból és tizenegy kerületből áll. Alkotmány szerint szövetségi állam, de nem köztársaság. Központi kormányának miniszterelnöke Milton Obote, az államelnöki tisztséget pedig Buganda királya, II. Mutesa tölti be. Minden királyságnak saját parlamentje és kormánya van. Uganda területileg és politikailag legfontosabb része a Buganda királyság. Ennek területén fekszik maga Kampala is, a szövetségi éi a királyi főváros. A kabaka (a bugandal király) Igen nagy tekintélynek örvend az országban. Különösen azóta, hogy az angolok száraűzték, majd kénytelenek voltak újra hazaengedni. Uganda az egyenlítőn fekszik. Ezt különösen érzi az ember, amikor Entebbébe, a Victória-tó partjára látogat. Entebbe afféle ikerfőváros. Olyan, mint egy kert a tó kék színű vizének sötétzöld partján. A Victória-tó szemkápráztatóan szép. Csakhogy, amilyen szép, olyan kegyetlen. Lehet, hogy ebben az egykori angol királynőre ütött. Vizében nem lehet fürdeni. mert bilharziát kap az ember. Vagy ha rzt véletlenül elkerülné, akkor felfalják, megtámadják a krokodilok és a vízilovak. Apró szigetei hemzsegnek a oecelégytől, az álomkór terjesztőjétől. KAMPALAI UTCA