Új Szó, 1965. június (18. évfolyam, 150-179.szám)

1965-06-19 / 168. szám, szombat

APRÓHIRDETÉS A KIS TOLVAJT ELFOGJÁK, A NAGYOT FUTNI HAGYJÁK A fenti mondás igazsága kevés ki­vétellel a kis és nagy nácik esetében is beigazolódott. Ma már közismert tény, hogy a legtöbb pénzért felbérelt tőle vissza, amelyet a Sicherhelts­diensttől hírszerzésre, nem pedig sa­ját céljaira kapott annak idején. Azt is' közölték velei hogy ezekkel a „jogosan" visszakövetelt összegekkel az üldözött nácik szökését kell elő­segíteni. O'Reilly — hazájában lévén — megtagadta az összeg visszafizeté­sét. A gyanús alakok távozása óta egyik levél a másik után érkezett cí­mére, amelyek halálos fenyegetéseket tartalmaztak. Alig menekült meg egy ellene megkísérelt merénylet elől. Vé­gül mégis az USA-ba való menekülés útját kellett választania. Nincsenek feljegyzéseink arról, vajon sikerült-e. O'Reilly esete iskolapéldája annak, hogy ha a Sicherheítsdíenst valakit kiszemelt piszkos céljaira, azt élete végéig kíméletlenül üldözi. A „nagy" gazemberekre csak feltételesen áll ez a regula. Mert azok a címeres go­nosztevők, akik a hamispénznek vér­rel kisajtolt előállításában és agya­fúrt terjesztésében csak holmi hábo­rús „huszárcslnyt" láttak, csekély ki­vétellel „átmentették" millióikat. ÉS A „CÍMERESEK"? Himmler hírhedt ügynöktoborzója és hamispénzterjesztője például, „kis" gazember; akit nem ért utói az ™ o mf" d° k° r úr épségben igazságszolgáltatás sújtó keze, csak és jó egészségben érkezett haza Svéd­ritkán élvezheti szennyes tevékenysé- orsz áS b ó\- Fogadtatásához épp hogy gének gyümölcsét. Hányan gondolták, rezesbandát nem vezénye lek ki, hogy már túljutottak minden vészé- mert egyke tőre az Angol-Nyugatné­s' - - - - - • met Klub elnöki székebe huppant, és lyen, amikor valamilyen dél-amerikai államban gyökeret vertek, és mene- választmányi tagja lett a Nyugat-ne­dékjogot nyertek. Csakhogy egy szép "fországi Amerika-társaságnak, napon meg elent a rendőrség, és rá- Fényűzően berendezett háza Ham­juk P bizonyította, hogy _ vagyonukhoz hamisított bankjegyek útján jutottak. Kellemetlen meglepetésl Ha nem ls azonos, de hasonló sors érte John Francls O'Reilly Ír haza­szám alatt. Svédországból „átmentett bankbetétjének összegéről viszont hallgat a krónika. Vagy: befolyásos angol és amerikai árulót. A nevezettet a Sicherheits- pártfogók közbenjárására futni hagy­dienst repülőgépen szállította Anglia ták Franz von Papent, jóllehet a fölé, ahonnan ejtőernyőn leereszke- nürnbergi hadbíróság háborús bűnös­dett eredeti szűkebb hazájába hír- ként vonta felelősségre. Tény.^ hogy szerzés céljából. Alig ásta el a hamis az említett üzelmeit „szárazon" úsz­font sterlingekkel telt vízhatlan do- ta meg. Az is különös, hogy a tönk­bozt, nyomába szegődött a rendőr- rebombázott Németországban Papen­ség, majd szüleinél tett látogatásakor letartóztatta. 1944 Itliusában egy megvesztegetett fegyőr segítségével sikerült kiszöknie a dublini (Íror­szág) Arbour-Híll fegyházból. Kiásta a kémtevékenység­re kapott pénzt, és rávette két Ismerő­sét, hogy a tekin­télyes összeget fel­tűnés nélkül he­lyezzék el külön­féle bankokban. Szerencsétlenségé­re a rendőrség má­sodszor is lefülelte, és bebörtönözte, Heinrich Himmler (jobbra) mellette Subbas Chandra Most már megvár- Bose, indiai náci kém (balra). ta büntetésének ki­töltését, a háború után pedig többek nek a nagy Ínség közepette tellett között megvásárolta a dublini Espla- arra, hogy obersasbachi-badeni ura­nade-szállodát a Parkgate Streeten dalmát gyanús gyorsasággal és tete­7000 font sterlingért, abból a pénzből, mes költségekkel újjáépítse. A ha­amelyet a Sicherheitsdienstől kapott mispénzsibolás nem bizonyult a leg­rosszabb üzletnek még a keménygal­a kémszolgálatért. A korai öröm po­harába azonban üröm is vegyült. Ami­kor O'Reilly már-már azt hitte, hogy nyugalomban, anyagi gondok nélkül töltheti élte alkonyát, 1948-ban két ismeretlen férfi jelent meg nála, aki léros birodalmi pénzügyminiszter úr számára sem! A FELPERZSELT FÖLD POLITIKÁJA Az 1945-ös év kezdetével a szövet­pontosan azt az összeget követelte séges haderők minden oldalról be­Minden Jogot fenntart a Deutscher Militärverlag, Berlin özönlöttek a német határokon. Hitlei és vakbuzgó „kitartás-politikusai" vi szont álmukban sem gondoltak fegy­verletételre, amivel tengernyi keserű­ségtől és szenvedéstől kímélhették volna meg a népet. Nemi Indokolat­lan konoksággal, a józan ésszel el­lenkező ostoba gőggel nemcsak az országot döntötték pusztulásba, ha­nem a közelgő „Istenek alkonyán" mintha az egész német nép kataszt­rófáját szándékosan akarták volna siettetni. Az őrjöngő Hitler még 1945. már­cius 20-án, tehát úgyszólván „kapu­zárás" előtt tartott rádióbeszédében is többek között kiadta a parancsot: „A népünk létfenntartásáért vívott küzdelem a birodalom határain belül is mindazon eszközök felhasználásá­ra kényszerít bennünket, amelyekkel ellenségeink ütőereiét csökkenthet­jük, és további előnyomulását megaka­dályozhatjuk ... Ezért elrendelem, hogy..." A tehetetlen dühtől a téboly szélére sodort népámító beszédében azután felsorolta lehetetlen parancsalt: a bi­rodalom területén található vala­mennyi katonai, forgalmi, hírszerző, ipart és közellátást berendezést meg kell semmisíteni, hogy az ellenség semminek ne vehesse hasznát a há­ború folytatására. A rombolásért az Illetékes katonai parancsnokságok, az ipari és közellátási berendezések ma­radéktalan megsemmisítéséért a párt körzetvezetői felelnek. A sarokba szorított náci hatalmasságok tehát nem riadtak vissza attól, hogy a had­viselés utolsó óráiban tervszerűen megfosszák a népet létfontosságú gazdasági és közlekedési alapeszkö­zeitől. Más szóval: az őrületes pa­rancs szerint egész Németországban a „felperzselt föld" politikáját kellett megvalósítani. Ezt a sorsot szánta a Führer amúgy ís megtizedelt, „szere­tett" nemzetének. Különös megnyil­vánulása a „szeretetnek"! Annál ri­kítóbb fényt vet Hitler kegyetlenség­gel párosult közömbösségére az az „utánam az özönvíz" fenyegetése, amelyet utolső előtti beszédében vi­lággá kürtölt: „...és ha várakozás ellenére katonailag egyszer mégis alulmaradnánk, recsegve vágom be magam mögött az ajtót, hogy az egész világ belereszket..." A PUSZTÍTÁST NE TESSÉK SZÓ SZERINT VENNI I — mondogatták egymásnak szemhu­nyorgatva a náci hatalmasságok. Min­denki és minden elpusztulhat, kivéve természetesen minket és azokat a javakat, amelyekre azontúl is szüksé­günk lesz. Az igaz keresztényi szere­tetnek valóban megrendítő megnyilvá­nulása! Minél szűkebbre zsugorodott Németország területe, annál lázasab­ban kutattak a haramiavezérek vala­milyen megoldás után. Nem marad­tak titokban azok a próbálkozások sem, amelyekkel Hitler kontár politi­kusai már 1943-ban igyekeztek éket verni a szövetségesek közé. Ez a rögeszméjükké vált elgondolásuk vé­gig kísérte őket a háború befejezé séig, sőt azután sem veszített „vará­zsából". — Hátha!? Ismeretesek azok a kísérletek is, amelyek a nyugati hatalmakkal való különbéke megkö tésére irányultak — a Szovjetunió rovására. Főleg Himmler, Schellen­berg puhatolóztak felváltva, de siker­telenül. Szóval nem! A nyugatiak nem álltak kötélnek. Tenni kellett te hát valamit, hogy rablott vagyonukat és szánalmas életüket mentsék. KÖVETKEZIK: 14. ÁBRÁNDOS LELKŰ HADVEZÉREK. A CSEHSZLOVÁK LÉGIFOR­GALMI TÁRSASÁG GÉPEIN A LAO RÖVIDÍTÉSSEL IS TALÁLKOZUNK. VAJON MI REJLIK MÖGÖTTE?, Annak az alakulatnak a jelzése, amely az utasok, különféle áruk s küldemé­nyek szállítását a Morava L 2D0 típusú repülőgépek­kel biztosítja. A légitaxi­részleg jelenleg 35 ilyen re­pülőgéppel rendelkezik. A gépek az ország 16 légitaxi­állomásán vannak szétoszt­va. Négy van Szlovákiában, ebből három a nyugat-szlo­vákiai kerületben, (Bratisla­va, Holič, Érsekújvár), egy pedig a közép-szlovákiai ke­rületben (Žilina). A többi állomás a cseh és morva or­szágrészekben van (Prága, Plzeň, Liberec, Krnov, Ostra­va, Brno.). A Morava gépek Csehszlovákia 70 repülőte­rén kívül Európa minden re­pülőterén leszállhatnak. Uta­sainkat három órán belül a köztársaság legtávolabbi repülőterére szállíthatjuk. A repülés időtartama a Moravával Kamenica n/Ciro­kou-bél Marianské Lázné-ba 3 éra 10 perc. Ha figyelembe vesszük, hogy ez a kétmo­toros, négyszemélyes repülő­gép, melynek óránkénti se­bessége 265 kilométer, egy nap alatt az ország egyik végéből a másikba és visz­MORAVA légitaxi Gyors utazás, gyors segítség sza repül, magunktól rájö­hetünk arra, hogy a légi­taxi révén rengeteg időt megtakaríthatunk. És nem­csak időt! Vegyünk ceruzát és számoljunk. Ha négy utas autótaxival utazik Ko­sicéről Pizeňbe, az utazás és az ügyek elintézése három napot vesz igénybe. A Koši­ce és Plzeň közötti távol­ság országúton 750 kilomé­ter. Egy Tatra 603 Taxi vi­teldíja oda és vissza a várá­si idővel együtt 3400 koro­na körül mozog. Ehhez szá­mítsuk még hozzá a három napi napidíjat és a szállás­díjat négy személy részére. Ha az utasok légitaxin utaz­tak volna, az utat egy nap alatt metgehetik és útikölt­ségük nem több 3390 koro­nánál. Természetesen ebben az esetben napidij és szál­lást sem számláznak. Milyen célokra használják nálunk a légitaxit? Elsősorban az üzemek, in­tézetek, központi hivatalok és a minisztériumok dolgozói veszik igénybe szolgálati utazásokra. Például az ér­sekújvári légitaxi-állomás gépei többnyire a komáromi hajógyár rendelkezésére ál­lanak. A vállalat ügyintézői márciustól novemberig 90 ezer kilométert utazhatnak, ennyire szól a szerződésük. Az ostravai légitaxi-állomást « Vítkovlcel Klement Gott­wald Vasmfi, a plzenit pedig a Lenin Művek dolgozói ve­szik igénybe. Gyakran előfordul, hogy a Morava légitaxikat különbö­ző üzemzavarok esetén hasz­nálják fel. Például fontos be­rendezés hibásodik meg, le­állhat esetleg az egész üzem. Ilyenkor a légitaxinak igen nagy hasznát vehetik. Szak­ember, vagy a szükséges al­katrész néhány órán belül a helyszínen lehet. Nemcsak az iparban, ha­nem a mazőgazdaságban is felhasználhatjuk a légitaxit. Például ez idén a siáj és kö­römfájás Járványos terjedé­sénél a szérnm gyors szállí­tásával tettek Jó szolgála­tot. A légitaxi fontos a mentő­szolgálat számára ls. Embe­ri életet menthetnek meg a gyors kórházba szállítással, vagy lábadozó beteget szállítanak haza, ha lakóhe­lye messze esik a gyógyin­tézettől. Nemrégen Kfivánek pilóta Krakkóból hozta ha­za Ladislav Hellert, a kivá­ló csehszlovák kerékpárost, aki a Békeversenyen megsé­rült, hogy a prágai katona­kórházban további gyógyke­zelésben részesítsék. A légitaxi-szolgálatot a jö­vőben olvasóink is felhasz­nálhatják. Ha másra nem, sétarepülésre. JI*t CHALOUPKA emu • Eladó teljesen új 175-ös CZ Sport motorkerékpár, érdeklődni lehet Vondra József, Rimavská Sobota, Jánošíkova ul. 15. 0-113 • CZ 501 és 502 típusú 175 köb­centiméteres motorú motorkerékpá­rok oldalkocsiját egy héten belül szállítja, a motorkerékpárhoz szere­li és azonos színűre lakkozza: DRU­POL, provozovna 06, Šttŕín č. p. 22. Telefon: Štiŕín 18. ÚF-117 • Sládkovičovón, galántai járás, családi ház, 3 szoba, konyha, 2 pad­lás, nagy pince, kamra, istálló, kert 36 000 készpénzért eladó. -Azonnal beköltözhető. 0-125 • Steyr 50 szgk.-ba 60 dugattyút vagy Steyr 55-ös komplett henger­párokat, esetleg teljes motort kere­sek. Jelige: Azonnal. 0-127 • Eladó: szlovák és magyar köny­vek, selyem perzsa diványtakarő, irhabunda. Cím a hird. irodában. 0-127 • Eladó: művészi képek (olaj, ak­varell, pasztell, grafika), podDllní vitrin, esetleg fekete férfiszoba-be­rendezés. Košice, Hollého 12. 0-130 • 50 éves érettségi találkozó. Fel­hívom volt osztálytársaimat, akik 1915 júniusában a pozsonyi Felső Kereskedelmi Iskolában érettségiz­tek, hogy címüket haladéktalanul közöljék velem. 50 éves jubileumi találkozónk színhelye Bratislava, június második felében. Július Tatár, Žilina, Vajanského ul. 7. 0-125 • Kérem azokat az osztálytársai­mat, akik a bratislavai Magyar Tan­nyelvű Pedagógiai Iskola IV. b osz­tályában 1955-ben érettségiztek, tu­dassák címüket, valamint a találko­zóval kapcsolatos Javaslataikat. Cím: Kaszás János, ZDŠ mad. Ko­márno — Sídlisko II. 0-129 • A dunaszerdahelyl kórház sebé­szeti osztálya orvosainak és ápoló­személyzetének ezúton mondunk köszönetet azért, hogy életveszélyes sebekkel beszállított kislányunkat tudásukkal és fáradságot nem isme­rő szerető gondozásukkal meggyó­gyították. Nehéz munkájuk végzésé­ben sok sikert kívánunk. Ugyan­csak ezúton köszönjük barátaink­nak és ismerőseinknek, hogy önkén­tes véradásukkal kislányunk gyó­gyulását nagymértékben elősegítet­ték. Limbeck Jenő és családja, Vojka nad Dunajom fcdoh O KÜLFÖLDI UTAZÁSOK ÜDÜLÉSEK iránt az Idén az egész országban jelentősen megnőtt az érdek­lődés. Örvendetes, hogy polgáraink nemcsak kánikula Idején és nemcsak a tengerparti országokban kívánnak üdülni. Különös népszerűségnek örvendenek a társas körutazások. A kirándulók pihenésüket egybekötik az egyes országok természeti szépségei­nek és műemlékeinek megtekintésével. A Čedok-irodák alkal­mazottai is gondoltak erre; körutakat szerveznek. Magyarországra, Lengyelországba, az NDK-ba és a Szovjet­unióba. A társasutazásokat autóbusszal, vonattal vagy kombinálva bo­nyolítják le. Nagyon előnyösek az NDK^ba tervezett rövidebb körutazások. NDK DREZDA—BERLIN­POTSDAM útvonal, a Zwínger, a Pergamon Múzeum, Potsdam, Sans-Souel, Ce­cilienhoí, a drezdai képtár stb. megtekintésével. Ezt az utazást ez év szeptember 12-től bonyolítják le. • Ara (útiköltség nélkül) 40 márka, zsebpénzzel 465.— ko­rona. LENGYELORSZÁG WROCLAW—POZNAN— TORUN—SOPOT—GDYNA— GDANSK—MALBORK— VARSÚ—KATOWICE— OSWIECZIM. Időpontja : szeptember 6-től 12-ig. • Ára egy személyre útikölt­ség nélkül 940.— korona. Szabad helyek kaphatók még a SOPOTBA július 24-től augusztus 7-ig és GDYNIÁBA augusztus 2-tól 13-ig, — továbbá az augusztus 18-tól 28-ig szervezett vonatkirán­dulásra, valamint a Július 18-tól 27-ig és Július 21-től 30-ig tartó autőbuszkirándulásra. Részletesebb tájékoztatás és je­lentkezés minden Cedok-írodában. HH'imillí, Több kirándulást szerveztek, de már csak egy-két turnusban van szabad hely. Egy ilyen turnust au­gusztus 27—29-e között indítanak az OSWIECZIM—KATOWICE— VARSÓ—KRAKKÓ útvonalra, melynek keretében megtekintik Oswieczimet, a katowicei múzeu­mot, alaposabban megismerkednek Varsóval és Krakkóval. • Ara (útiköltség nélkül) 120 zloty, zsebpénzzel 390.— ko­rona. Egy másik lengyelországi társas­utazás útvonala TársasutazasoKon való részvétel­re a Szovjetunióban még szintén van lehetőség szeptemberben, ok­tóberben és novemberben. Néhány szabad hely van még a MOSZKVA—RIGA­LENINGRÁD—HELSINKI­STOCKHOLM útvonalra tervezett nagyon vonzó repülő- és hajókörútra. Időpont: szeptember 10-tőI 24-ig és szeptember 17-től október l-ig. • Ára kiszolgálással, 300.— korona zsebpénzzel 5900.— ko­rona. Jelentkezési lapokat már most elfogad minden Cedok-iroda. UF - 133 ül SZÖ 10 * 196 1 l únius 1 9-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom