Új Szó, 1964. szeptember (17. évfolyam, 243-272.szám)

1964-09-24 / 266. szám, csütörtök

Világ proletárjai, egyesüljetek! SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGA^ BRATISLAVA 1964. SZEPTEMBER 24. Csütörtök XVII. ÉVFOLYAM 266. szám Ara 30 fillér Ali Szabri, az EAK miniszterelnöke hazánkba érkezett Ä. Novotný elvtárs Kragujevácban Belgrád (ČTK) — Antonín Novotný elvtárs, köztársaságunk elnöke jugoszláviai látogatása harmadik napjának túlnyomó részét a Belgrádtól mintegy 130 km-nyire levő Kragujevác ipari városban töltötte. A gépkocsik sora két órán át haladt a šumadijai mezőgazdasági területen, ahol éppen e napokban takarítják be a földművesek a bőséges kukorica-, cukorrépa- és szőlőtermést. Amikor a gépkocsik végiggördültek a falvakon, a lakosság felsorakozott az utak mentén s integetve üdvözölte a csehszlovák vendégeket. Köztársaságunk elnöke Jovan Veszelinovnak, a Szerb Kommunisták Szövetsége Központi Bizottsága titkárának és Sztyevan Doronjszkijnak, Szerbia végrehajtó tanácsa alelnökének kíséretében fél tízkor érkezett Kragujevácba. A járási szkupscsina székháza előtt Szlavko Zacsevics, a kragujevácl járási szkupscsina elnöke és neje, Obren Sztojanovics, a kragujeváci városi szkupscsina alelnöke, Dobrivoje Boskovics, a Jugoszláv Kommunisták Szövetsége járási bizottságának titkára, Zsivagyin Prokics, a párt városi bizottságának titkára, Vitomír Ovetkovics, a Dolgozó Nép Szocialista Szövetsége járási bizottságának elnöke, Milan Dzsokovics, a Dolgozó Nép Szocialista Szövetsége városi bizottságának elnöke, a különböző társadalmi szervezetek képviselői s az egybegyűlt lakosság tömege üdvözölte Novotný elvtársat, nejét és kíséretét. A szívélyes fogadás után köztársaságunk elnöke kíséretével a kragujeváci járás és a város képviselőivel együtt a Sztanovljanszká Pojanára indult, ahol az első világháborúban kivégezték a 76. magyar gyalogezred 44 szlovák katonáját, akik fellázadtak a szlovák nemzetet elnyomó s a testvéri szláv nép — a szerbek — ellen annak idején támadóként fellépő Osztrák—Magyar Monarchia ellen. Azon a helyen, ahol e hősöket kivégezték, 1924-ben emlékművet állítottak fel, amelyet a helyi lakosság a második világháború éveiben Jugoszlávia német fasiszták általi megszállása idején is szeretettel gondozott. Az emlékmű megkoszorúzása és egy percnyi kegyeletteljes csend után Novotný elvtárs a következőt írta be az emlékkönyvbe: „Sohasem felejtjük el az imperializmus és a háború elleni küzdelemben életüket feláldozó szlovák hősöket." Köztársaságunk elnöke és kísérete (Folytatás a 2. oldalon) A VENDÉGEK FOGADÁSA A REPÜLŐTÉREN. (CTK) Megkezdődtek a vasutasnap ünnepségei Az ünnepi gyűlésen kitüntették a legjobb dolgozókat • Verseny indult vörös zászlajáért a szovjet vasutasok Prágában a közlekedési és postaalkalmazottak kultúrházában tegnap megkezdődtek az idei vasutasnap ünnepségei. Az ünnepi gyűlésen a Közlekedés- és Postaügyi Alkalmazottak Szakszervezeti Szövetsége Központi Bizottságának tagjai és a legjobb dolgozók vettek részt. Szívélyesen üdvözölték körükben a az őszi kampány és a téli szállítási František Krajčír miniszterelnők-he- feladatok teljesítésére, lyettes vezette párt- és kormánykül- Ezután AIois Indra kö

zi

eketiésügy

i döttséget, amelynek tagjai František mlniszte

r elemezte a vasutasok munPene, a CSKP KB titkára, Alois Indra kájá

t Rámutatott, hogy a fogyatékosközlekedésügyi miniszter és Jaroslav ságok fö oka a munka rossz minös

á. Kolaöny, a CSKP KB osztályvezetője, gében Mjl

ít Az idén u valamltovábbá a KSZT küldöttségét, melyet vel keves

ebb vasúti baleset fordult František Zupka, a KSZT elnöke ve zetett, és a többi vendéget. A gyűlésen František Krajčír elvtárs mondott beszédet. „Tavaly a vasút nehezén tudott megbirkózni a kemény tél következményeivel — mondotta František Krajčír. A szállítási feladatok nem teljesítése fékezte a népgazdaság fejlődését Különösen a szén, az érc és más nyersanyagok szállítása terén voltak nehézségek. Az Idén más a helyzet. Vasutasaink a kifejtett szén folyamatos szállításával nagymértékben hozzájárultak a elő, mint tavaly, de az anyagi kár így is meghaladta a 22 millió koronát. Még mindig elégtelen a fegyelem, s ezt a vezető gazdasági dolgozók és az ellenőrző szervek nem kísérik eléggé figyelemmel. Nem teljesítik a vonatközlekedés grafikonját. Csupán a fővonalakon a tehervonatoknak csaknem a fele, s a személyvonatoknak egyharmada késéssel fut zászlajáért folyó országos versenyt, mazottak az első félévben Csak a tolatásoknál mintegy 34 000 kocsit rongáltak meg. A vasutasoknak nem sikerült betartaniuk a vasúti kocsik tervezett forgalmát. Az első félévben 8 százalékkal lépték tűi, ami egyrészt a szállítók hibája is. Januártól június végéig késedelmes be- vagy kirakással csaknem 1,2 millió vagont 15 millió órán át vesztegeltettek. A közlekedésügyi miniszter beszéde után két dolgozónak a polánai öszszekötő vonal építésének lerövidítéséért állami kitüntetést — „Az építésben szerzett érdemekért" és „A kiváló munkáért" kitüntetést nyújtották át. A vasutasnap alkalmából 617 vasutast „Kiváló közlekedési dolgozó" díszjelvénnyel tüntettek ki. » « • Kihirdették a szovjet vasutasok vörös be a célállomásra. Nem kielégítő a helyzet a vagonokkal való gazdálkodás terén. Auguszsaftjsssyi SS^JSLSTSJU több volt a megsérült mozdony, mint amennyit a norma megenged. A vasSSÄÄiÄfaK 5Ä Ennek ellenére a vasúti közlekedés helyzete továbbra ís feszült. A szállía Belkereskedelmi Minisztérium közös akcióprogramjának teljesítéséhez, sőt túlszárnyalásához. Népgazdasáamelynek eredményeit minden évben a vasutasnap alkalmával értékelik. A verseny győztesei elnyerik a zászlót és pénzjutalomban részesülnek. » » • Az idei jubiláris — 10. — vasutasnap ünnepségei vasárnap érik el tetőfokukat a kerületi vasúti központokban rendezett ünnepi és kulturális rendezvényeken. Tegnap délelőtt szép, napfényes időben szállt le a ruzynei repülőtéren az IL-18-as különrepülögép, amellyel Ali Szabri, az EAK miniszterelnöke, felesége és kísérete Csehszlovákiába érkezett. A kedves vendégeket Jozef Lenárt miniszterelnök, Jan Pilier miniszterelnök-helyettes, Václav Dávid külügyminiszter, a Nemzeti Front pártjainak elnökei, a Nemzetgyűlés képviselői és más kiváló személyiségek üdvözölték. A szívélyes fogadtatás után prágai pionírok virágcsokrokat nyújtottak át a vendégeknek. Az EAK és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság állami lobogóival díszített repülőtéren felhangzott a két ország államhimnusza. Ali Szabri, az EAK miniszterelnöke Jozef Lenárt miniszterelnök kíséretében ellépett a felsorakozott díszalakulat előtt. A repülőtér előtt további csehszlovák vezető személyiségek, tábornokok, dr. Mohamed Kamel el Rahinany nagykövet vezetésével az EAK nagykövetségének dolgozói, valamint a diplomáciai testület tagjai fogadták a vendégeket. Václav Dávid külügyminiszter a becses vendégnek bemutatta a diplomáciai testület egyes tagjait. Utána Jozef Lenárt és Ali Szabri rövid beszédet mondott. (Folytatás a 2. oldalon) Jozef Lenárt miniszterelnök beszéde Tisztelt miniszterelnök úr! mányos jő kapcsolatainak fejlődését, amelyek főként az utóbbi időben páratlanul fejlődnek. Az önök látogatása ékesszólóan tanúsítja a békés együttélés és együttműködés politikáját, amelyet országaink kormányai nemcsak kölcsönös kapcsolataik, hanem más országok iránti kapcsolataik terén is folytatnak. E politika egyre jobban érvényesül a fontos nemzetközi problémák megoldásánál is. Engedje meg miniszterelnök úr, kifejeznem meggyőződésemet, hogy ön, kedves felesége és kíséretének többi tagja jől fogja magát érezni nálunk, s hogy közös tárgyalásaink eredményei mindkét ország népének javára válnak, s további közös hozzájárulásunkat jelentik majd a nemzetek közötti általános megértéshez a biztonság és a világbéke megőrzése érdekében. A legszívélyesebben üdvözlöm önöket! Engedjék meg, hogy a Csehszlovák Szocialista Köztársaság kormánya és Csehszlovákia népe nevében önt, feleségét, és a kíséretében levő többi személyiséget a Csehszlovák Szocialista Köztársaság földjén mint kedves és nagyra becsült vendéget, az Egyesült Arab Köztársaság baráti népének képviselőjét üdvözöljem. A Csehszlovák Szocialista Köztársaság népei nagyra becsülik és tisztelik az Egyesült Arab Köztársaság népét, amely oly nagy hősiességet és bátorságot tanúsított az imperialista agresszió ellen, a hazája függetlenségéért és önállóságáért vívott harcban. Csehszlovákia népe jól ismeri és értékeli azt az előrehaladást is, amelyet Gamai Abdel Nasszer elnök vezetésével országuk a gazdasági, kulturális és szociális fejlődés terén elért. Őszintén kívánjuk, hogy az önök látogatása és közös tárgyalásaink még jobban elősegítsék országaink hagyotás szükségletei és a vasút lehetőségei közötti aránytalanságokat nem lehet egyszerre megoldani. Rendszeresen teljesítik a CSKP Xíl. kongresszusának irányelvét. Az utóbbi négy évben a vasút műszaki fejlesztésére több mint 10-milliárd korott 0SZI TENNIVALÓK IDEJEN Az állandóan változó, fejlődő és gyorsuló élet forgatagában a termelés nát fordítottunk, ebből csaknem öt minden területén gyakran találkozunk milliárdot a kocsipark korszerűsítésé- a határidő szóval. Igen, a határidő re. Az 1970-ig terjedő terv csaknem sürget, ha másért nem: az anyagi 20 milliárd korona vasúti beruházá- érdekeltség miatt. Hiszen „úszik" a sokat irányoz elő. prémium, esetleg a tervezett kereset František Krajčír elvtárs beszéde egy része, ha késlekedünk. Sürget további részében rámutatott a közle- népgazdasági szempontból is, hiszen a terv be nem tartása — különösképpen az exportra készülő áruk termelése esetében — milliókkal megkárosíthatja a nemzeti jövedelmet. Szocialista társadalmunkban a határidő betartása tehát természetes, mindennapi követelmény az iparban kedés jelenlegi legfőbb feladatára, Aknamélyítck új csehszlovák rekordja 31 nap alatt 321,93 méteres teljesítmény (ČTK) — Az Ostrava-karvinai Bányaépítő Vállalat aknamélyítö kollektívája Zdenék Marka mérnök, valamint Rudolf Šnajdr, Josef Rab, Jaroslav Svozil és Ludvík Macur vezetésével az ostravai III. Staríö-akna gyorsmélyítése során 31 munkanap alatt 321,93 méter teljesítménnyel új csehszlovák rekordot ért el. A győztes kollektíva sikeréhez J i - dasági szakembereinknél. Bizonyára fl Ŕ y š k a, a tüzelőanyagipari mi- abban sem tőlünk várnak tanácsot, niszter helyettese, O 1 d r i c h V o - hogy mikor vessék az őszi búzát, mi1 e n í k, a CSKP ostravai kerületi kor törjék a kukoricát, vagy mikor bizottságának vezető titkára, J a - szedjék fel a cukorrépát és a burgoroslav Miska, a szocialista nyát, hiszen nem csupán a szakembemunka hőse, az Ostrava-karvinai rek, de a mezőgazdasági dolgozók jől ismert agrotechnikai határidőket. Ki ne tudná például, hogy agrotechnikai szempontbői az a helyes, ha a vetés előtt 14—21 napig felszántva pihen — „érik" — a föld. Ezt mondja az egyszerű parasztész. Meglepő azonban, hogy ezzel szöges ellentétben egészen más képet nyújt a határ. A napokban Szlovákia-szerte a tervezett területnek csak a felét készítették elő földműveseink. Sok helyütt azzal érvelnek, hogy a nagy szárazság miatt nem szánthattak. Vajon elfogadható-e az Ilyen érv? Aligha. Egy kis jóakarattal már régen elvégezhettük volna a talajés a mezőgazdaságban egyaránt. Am előkészítést, vetőszántást, trágyázást nem túlzás — és talán nem sértjük meg az ipari dolgozókat —, ha azt állítjuk —, hogy a határidő betartásának a mezőgazdaságban van a legnagyobb jelentősége. Hiszen a mezőgazdasági termelésben akár a vetés, akár a növényápolás vagy a betakarítás annyira idényjellegű, hogy párnapos késéssel akár a felére csökkenhet a tervezett termelés. Ezt nem azért mondjuk el, mintha okosabbak akarnánk lenni mezőgazés a többi munkálatot. Állításunkat igazolja az a tény, hogy az egymás mellett fekvő községekben sem egyformán haladnak a talajelőkészítéssel. Míg az egyik helyen már elvégezték, addig a másik helyen késlekednek vele. Az idő kérlelhetetlenül megy tovább. Az időjárást nem lehet kérdőre vonni, de még ha tehetnénk is, a következményeken akkor sem változtathatnánk. Az időjárástól nem várhatjuk el, hogy kedvünk szerint változzon. Azért ember az ember, hogy a szeszélyeivel szembeszálljon, ne hagyja magát kiszolgáltatni kényének-kedvének. Ilyenkor, őszidőben — bizonyára mindenki tudja az elmúlt évek taEgyesiilt Szénbányák igazgatója, K a - legtöbbje mögött is sokéves tapaszta- pasztalataiból — összetorlódik a sok r e 1 Š r a j e r, az Ostrava-karvinai latok állnak. A gyakorlat mégis azt Bányaépítő Vállalat igazgatója és má- bizonyítja, hogy sok mezőgazdasági sok gratuláltak. üzemben távolról sem tartják be a munka. A sző szoros értelmében a nyakunkba szakadt a cukorrépa- és burgonyaásás, s a kukoriGasaedés- Is. Valamennyi sok gépi erőt foglalkoztat. Ha megkésünk a vetőszántással, honnan vegyünk ehhez gépeket? Mindennek tetejébe az idén a szokásosnál gyorsabban és jobb minőségben kellene betakarítani a kapásnövényeket, hogy ezzel legalább részben feltölthessük az aszálytól megtizedelt takarmányalapot. Nem hagyhatunk a földben egy burgonyagumót, egyetlen répafejet sem, sőt a répalevelet és a kukoricakórőt sem hagyhatjuk kárba veszni. Ügy, ahogy az elmúlt években a kukoricakőróval bántunk, nem bánhatunk többé. A levágott kukoricaszár általában hetekig kint állt a határban, s mind többet veszített tápanyagtartalmából. Ezt az értékes takarmányt úgyszólván teljes egészében megmenthetjük, ha a kukoricatöréssel egyidőben, vagy legfeljebb három négy nappal utána betakarítjuk és tartósítjuk. Az őszi betakarítás — senkinek sem kell bizonygatni — az aratásnál is megerőltetőbb munka. A termést a földből kell kiásni, a gabonánál öszszehasonlíthatatlanul nagyobb tömeget kell elszállítani, raktározni, esetleg tartósítani. Amellett a kapásnövények betakarítása még nincs olyan mértékben gépesítve, mint a gabonabetakarítás. Sok teendő vár még e téren a mezőgazdasági gépipar szakembereire, a géptervezőkre. Megmagyarázhatatlan azonban, hogy a meglevő gépeket miért nem használják ki a mezőgazdasági üzemekben. Hozzávetőleges megállapítás szerint a rendelkezésünkre álló gépekkel a burgonya, a cukorrépa és a kukorica 40 százalékát takaríthatnánk be. Egy másik megállapítás azonban arról tanúskodik, hogy — különösen a szövetkezetekben — mintha idegenkednének a kukorica-, burgonya- és cukorrépakombájnoktól. Vajon miért? Hiszen a gépek sok megerőltető munkától kímélnék meg az embert! A miért oka után kutatva arra a megállapításra jutunk, hogy a szövetkezetekben még nem tanulták meg ezeknek a gépeknek a kezelését. Ha nem hozzáértő ember dolgozik velük, néha — valljuk be őszintén — több kárt okoz, mint hasznot. Helyénvaló lenne, ha a termelési igazgatóságok, esetleg a gépgyártó üzemek iskolázásokát szerveznének, s közvetlenül a gyakorlatban győznek meg a mezőgazdasági dolgozókat a gépi munka előnyeiről. Az őszi tennivalókról van szó, azonban nem feledkezhetünk meg a szocialista munkaversenyről és a dolgozók anyagi érdekeltségének fokozásáról sem. Ez a két tényező bármely munkaszakaszon — különösen a csúcsmunkák idején — a termelési feladatok megoldásának fontos, szinte elválaszthatatlan tényezője. . Nem akarjuk azt mondani, hogy fenntartás nélkül egyetértünk azzal az elvvel, hogy a cél-szentesíti'az eszközt. Ez esetben azonban minden fenntartás nélkül leszögezhetjük, hogy minden eszközt a termelés fokozásának a szolgálatába kell állítani. Legyen az gépesítés, munkaverseny vagy anyagi érdekeltség. A mezőgazdasági termelésre évről évre mind nagyobb feladatok várnak, amelyeket csak a termelés egyidejű fokozásával teljesíthetünk. Ezt tartsuk szem előtt, amikor lerakjuk á jövő évi termés alapjait I