Új Szó, 1964. január (17. évfolyam, 1-31.szám)

1964-01-14 / 14. szám, kedd

Világ proletárjai, egyesüljetek ! UJSZO SZLOVÁKIA KOMHUNISTA PARTJA KÖZPONTI BIZ0TTSA6ANAK NAPILAPJA Bratislava, 1964. január 14. kedd • 30 fillér • XVII. évfolyam, 14. szám Nemzetközi földgázvezeték épül A Szovjetunió és Kuba barátsága a proletár nemzetköziség ragyogó példája Fidel Castro újra Moszkvában A műanyagok, a műszálak, a műtrágya stb., egyszóval a korszerű kémia lényegében a földgázra épül. Négy év múlva bőséges mennyiségű földgáz jut majd hazánkba a Szovjetunió egyik leggazdagabb földgázforrásából, az ukrajnai Lvov melletti Dasavából. A földgázvezeték építésének terve körülbelül egy Időben született a Barátság kőolajvezeték megépítésével. Másfél évvel ezelőtt láttak hozzá e vezeték felépítése lehetőségeinek tanulmányozásához. Ma már, miután áz egyes alapvető problémákat elvben megoldották, a földgázvezeték ügye elérkezett a tárgyalások szakaszába. A dasava—bratislavai nemzetközi földgázvezeték hossza 520 kilométer lesz, amelyből szovjet területre 370, csehszlovák területre pedig 150 kilométer jut. A vezeték iránya nagy vonalakban követi a Barátság kőolaivezetéket. Felmerült az a lehetőség is, hogy esetleg kihasználhatják a kőolajvezeték néhány technikai berendezését. A földgázvezeték átszeli a Kárpátokat és az államhatárokat s nem messze Bratlslavától bekapcsolódik a már meglevő távolsági földgázvezetékhálózatunkba. A dasavai gáz Így eljut Martinba, Bratislavába, Brnóba, Prágába és Észak-Csehországba. A dasavai földgázt — amely biztosítani fogja vegyiparunk termelését — nagyon előnyös feltételekkel dolgozhatják majd fel a košicei, a šaľai, a bratislavai és más szlovákiai üzemekben. E fontos nyersanyagnak több mint a negyedét más iparágakban használják majd fel. Részben hasznát veszik a vilá"ltógáz termelésében és a kommunális gazdaságban is. Ami az Ukrajnából érkező földgáz minőségét illeti, megállapították, hogy kalóriadús és az ártalmas mellékanyagok csak minimális mennyiségben találhatók meg benne. A csehszlovák—szovjet együttműködés e kolosszális művéhez — tekintettel műszaki és építészeti igényességére — annál is inkább szükséges lesz a Szovjetunió segítsége, mert a nagy átmérőjű csövek lefektetésében eddig még nem szereztünk tapasztalatokat és a szükséges gépeket sem gyártjuk hazánkban. A szovjet szakaszt valószínűleg az Ukrgaznefsztroj ismert kollektívája fogja építeni. A csehszlovákiai szakasz építésénél a Szovjetunió építészeti és műszaki segítséget nyújt. A szovjet szakemberek felülvizsgálják és részeire bontják e szakasz tervét és segítenek majd a szakasz egyes állomásainak szerelésében és felépítésében, amelyeket ugyancsak a Szovjetunióból kapunk. Különösen említésre méltók a szovjet gázcsőfektető gépek, valamint a földgyaluk, az iszapbaggerek, az UGB-fúrók stb. Ezzel szemLelkesen fogadták Moszkvában a hős kubai nép vezérét, Fidel Castro miniszterelnököt. (CTK — TASZSZ felvétele) Havanna (CTK) — A kubai forradalom 5. évfordulójának ünnepségein részt vett szovjet küldöttség N. V. Podgornijnak, az SZKP KB titkárának, az SZKP KB elnökségi tagjának veben a szovjet szakasz számára is mi —— eiuľazott HaA szállítjuk a csöveket. Az építkezés befejezésének határideje? A dasavai gáznak 1967-ben kell hazánkba érkeznie. Amint látjuk, a csehszlovák—szovjet együttműködés gyümölcseként új alkotás lát napvilágot, amely a szocialista nemzetköziség eszméjének ragyogó példája. A dasava—bratislavai nemzetközi gázvezeték építése a Szovjetunió valóban nagyvonalú megértésének bizonyítéka, amellyel népgazdaságunk fejlesztésének problémái iránt viseltetik. KÉSZÜLNÉK A TAVASZRA (Tudósítónktól) — A közép-szlovákiai kerületben az idén szakítani akarnak az elmúlt évek ama rossz szokásával, hogy a gépjavítást mindig az utolsó pillanatra hagyják. Sajnos, nem mindenütt alkalmazták a gépjavítás megszervezésének új módszerét és a szövetkezetek túlnyomó része ezt a téli hónapokra halasz totta. Az idényvégi javítást általában a gazdaságilag erős szövetkezetekben vezették be. Így például az 545 gabonakombájn közül 133-at, a 2223 önkötözőgép közül csak 586-ot és a 1887 cséplőgép közül 544 gépet javítottak ki. A gépjavítást sok helyen késlelteti az is, hogy a szövetkezeteknek nincs fedett műhelyük, és a nagy hideg úgyszólván lehetetlenné teszi a munkát. A kerület mezőgazdasági üzemei az szovjet küldöttséggel együtt utazott — Hruscsov elvtárs meghívására — Fidel Castro kubai miniszterelnök és kísérete, valamint Dolores Ibarruri, a Spanyol Kommunista Párt elnöke. A havannai repülőtéren Osvaldo Dorticos elnök, az Egységes Szocialista Forradalmi Párt központi t vezetőségé nek tagjai és a szocialista országok diplomáciai képviseleteinek vezetői búcsúztak a vendégektől. N. V. Podgornij rövid búcsúbeszédet mondott. Szívélyes szavakkal megköszönte a baráti vendéglátást és kiemelte a kubai és szovjet nép megbonthatatlan -barátságát. Moszkva vnukovói repülőterén több száz moszkvai lakos, kubai diák súlyozta, hogy a kubai nép öt év alatt jelentős sikereket ért el. Szabad életet teremtett magának és gyermekei boldog jövőjéért küzd. Senki sem kételkedhet abban, hogy a kubai dolgozók újabb jelentős sikereket érnek el kitűzött céljuk, a szocializmus és kommunizmus elérésének útján. Fidel Castro beszédében kimelte, hogy a Szovjetunió és Kuba barátsá ga a marxizmus és leninizmus alapelvein nyugszik. Kijelentette, hogy Ku ba ma ugyanolyan nehézségeket él át, mint valamikor a Szovjetunió. Ám ezek a nehézségek össze sem hason lithatók a szovjet nép nehézségeivel, mivel a Szovjetunió és az egész szocialista tábor felmérhetetlen segítséget nyújt neki, — mondotta Castro. Beszéde befejező részében Fidel Ca3fro kiemelte, hogy ez a baráti találkozás még jobban megszilárdítja a két nép barátságát A repülőtérről moszkvai szálláshelyére tartó Fidel Castrót útközben több ezer moszkvai üdvözölte. Fidel Castro hétfőn a délelőtti órákban hivatalos látogatást tett Nyikita Hruscsovnál, majd Leonyid Brezsnyevnél. Az SZKP Központi Bizottsága és a szovjet kormány ' hétfőn díszebédet adott Fidel Castro tiszteletére. Szovjet részről Hruscsov, Brezsnyev ós más szovjet vezetők vettek részt a díszebéden. A szovjet kozmikus kísérletsorozat eredményei idén J.190 új traktort (ezek közül 19Ö üdvözölte Fidel Castro miniszterelnölánctalpast), 21 gabonakombájnt (ezenfelül a gépállomások kapnak még 76-ot) és 100 burgonyaültető gépet kapnak. A kerület ez ideig is viszonylag jól fel volt szerelve gépi berendezésekkel, így az új gépek csak további segítséget jelentenek majd a munkák gyors elvégzésében, tehát a mezőgazdasági termelés továbbfejlesztésében. Sajnos a gépek üzemképessége éppen a téli elégtelen javítás miatt csökkent. —fe— köt, az Egységes Szocialista Forradalmi Párt központi vezetőségének első titkárát. A repülőtéren jelen volt N. Sz. Hruscsov, a szovjet kormány és az SZKP további vezetői. Fidel Castro Hruscsov elvtárs vendége. A vendégek tiszteletére díszőrség sorakozott fel a repülőtéren. A jelenlevők lelkes tapssal fogadták Fidel Castrót és kíséretét. Hruscsov elvtárs és Fidel Castro rövid beszédet mondott. Nyikita Hruscsov beszédében hangA terv szerinti szovjet űrkutatás, amely 1957. október 4-én, az első szputnyik felbocsátásával vette kezdetét, állandóan bővül és fejlődik. A legnagyobb érdeklődést természetesen a Vosztok-sorozat 6. űrhajójának repülése keltette, az űrkutatást azonban más, kevésbé érdekfeszítő kutatások, kísérletek is szolgálják. Ilyen nem feltűnő, de nagyon jelentős kísérletek folynak a Kozmosz-sorozat s újabban a Poljot-sorozat mesterséges holdjának segítségével. A Kozmosz típusú mesterséges holdaknak — úgy is mondhatnók folytatása a Poljot-sorozat, amelynek mesterséges holdjain a kozmikus testek irányítását próbálják ki. A poljotok fedélzetén már a manőverezéshez (Folytatás a 2. oldalon) SIKERES VOLT a második szovjet déli-sarki légi expedíció Moszkva (CTK) — Két IL-18-as utasszállító repülőgép 50 000 km-nyi utat tett meg a Moszkva—Déli-sark— , , .. , Moszkva útvonalon. Egy sarkkutató A SZLOVÁK TERVBIZOTTSÁG ELNOKENEK N

YILATKOZATA SSSSÍ TÄS Ä Déli-sarkra, majd visszaszállította Moszkvába az előző expedíció tagjait. Ez volt a második légi expedíció a Déli-sarkra. A repülők bebizonyították, hogy szükség esetén akármikor megvalósíthatnak repüléseket a Délisarkra. V. Peszkov, a moszkvai Pravda tuTovább gyorsul Szlovákia iparosítása Tucatnyi gyár építése vár befejezésre • A vegyipar továbbfejlesztése — elsőrendű feladat • 1964-ben nem a MIT, hanem a HOGYAN lesz a döntő A nyugat-szlovákiai Jasluvské Bohu nice mellett épül köztársaságunk első atomerőműve. Teljesítőképessége meg előzi majd az olasz és a nyugatnémet fttomvillanyművek teljesítményét. (Št. Petráš felvétele — CTK) Az utóbbi években a népgazdasági terv teljesítésével kapcsolatban leggyakrabban a beruházási építkezésről esett szó. Nem véletlen ez, mert első sorban ez az iparág dönti el, milyen lesz a jövőben egy-egy ország iparának színvonala, szerkezete. Különösképpen fontos szerep jut majd 1964-ben a beruházási építkezéseknek, mert ez az esztendő szinte döntő fontosságú lesz az ipar szerkezeti átépítése szempontjából. A sajtó munkatársai ezzel kapcsolatben több kérdést feltettek Daniel Matejko mérnöknek, a Szlovák Tervhivatal elnökének. Matejko elvtárs a kérdésekre a következőképpen válaszolt: • Rekord év lesz az 1964-es Szlovákiában a felszabadulás óta még egyetlen egy esztendőben sem építettünk annyi Ipari létesítményt, mint 1964-ben fogunk. Az előző évvel összehasonlítva ez az esztendő a beruházások terén 20 százalékos termelésnövekedést hoz Ez még akkor is hatalmas tempó, ha figyelembe vesszük, hogy a múlt esztendő e téren nem volt a leggazdagabb A nagyarányú termelés-növekedés szükségét egyrészt éppen a múlt évi lemaradások okozták. De különben is nagy feladatokat kell az idén Szlovákia építőiparának megoldania A felmerült problémákat elsősorban a népgazdaság gyorsabb fejlesztésével akarjuk megoldani. A terv szerint jó néhány — most még csak féligkész — építkezést kell ebben az évben be fejeznünk. Ez természetesen a beruházások összegének emelését ls magával hozza. Ami a most megkezden dő építkezéseket illeti: 1964-ben olyan gyárak létesítéséhez fogunk, amelyek a jövőben döntő fontosságúak lesznek az egész ország fejlődése szempontjából. A majd most felépítendő gyárakra — elsősorban a vegyipari üzemekre — akarjuk alapozni Szlovákia egész iparát. • A döntő munkahelyek Ebben az évben a vegyipar, a kohóipar és a mezőgazdaság kapja a beruházások zömét,, mondotta Matejko elvtárs. Ezekben a népgazdasági ágakban nem egy esetben 50 százalékkal is emelkedik a beruházások összege. A mezőgazdaságba csaknem egynegyedrészével adunk többet, mint 1963-ban adtunk. Az iparban, tekintettel a Kelet szlovákiai Vasmű nagyságára és fontosságára, ez a létesít mény lesz 1964-ben az elsőrendű fon tosságú építkezés. Tavalyhoz képest 700 millió koronával növekedik itt a beruházások összege. Olyan rendkívül fontos üzemrészeket is munkába ál Utunk már itt, mint az ötszékes hen gersor, vagy a hőtermelő üzem A Vasmű építése annyi munkát igé nyel az idén, mint 1959-ben az egész ország kohóipari építkezései. A vegy iparban elsősorban a šalai Nitrogénműveket kell továbbfejleszteni. Itt a dósítója is részt vett az expedíción. tavalyi évvel összehasonlítva 200 millió koronával emelkednek a beruházások. Mind itt, mind pedig a farkastoroki Slovnaft-ban megkezdik az üzemépítés második szakaszát. E fő beruházások ímellett azonban a vojany-i erőmű, a širokái acélötvözet kohó, a hlohoveci huzalgyár, a Bratislavai Elektrotechnikai Művek, a dunaszerdahelyi élelmiszerkombinát építése is erőteljesebb iramot vesz. Ahogy látjuk — mondotta a Szlovák Tervbizottság elnöke — ma Szlovákia szerte a már csaknem kész építkezések dominálnak. A mezőgazdaságban viszont a terv előkészítésénél elsősorban a földalap gyarapítására, a talajjavításra gondoltunk. • Az ipar szerkezeti változásaival kapcsolatban szintén sok újat hoz az 1964-es esztendő. Annak ellenére, hogy elsősorban a féligkész üzemek gyors befejezésére kell összpontosítanunk az erők zömét, több új építkezést is megkezdünk ebb^n az évben. Fontos, hogy a már évek óta megkezdett építkezések a lehető legrövidebb időn belül megkezdjék a termelést Az újonnan felépítendő üzemek el sősorban a népgazdaságban előfordu ló aránytalanságokat lesznek hivatva (Folytatás az 5. oldalon) Megemlítette, hogy a repülőgépeknek és az expedíció tagjainak is nagy nehézségeket kellett leküzdeniük. Gyakran az egész repülőgépet hó borította el, máskor szélviharba kerültek. Különösen nehéz volt a leszállás és felszállás e Déli-sark jégmezőin, de ezeket az akadályokat is leküzdötték. \ Meopla gyártmányait világszerte ismerik (CTK) — A pferovi Meoptában gyártott Meopton 4 S vetítőkészülékek közül 2500 már sikeresen működik a Szovjetunióban. A hosszú tartamra szóló egyezmény alapján az időn további 700 ilyen vetítőkészüléket küldenek a Szovjetunióba. A Meopta gyártmányainak több mint 40 százalékát exportálják. Az Itt készült műszereket és készülékeket a világ 64 országában ismerik és vásárolják. Norvégiában például a nagyítókészülékek 80 százaléka, Ausztráliában pedig 60 százaléka csehszlovák gyártmányú. Az Egyesült Arab Köztársaság részére a Meoptában vándormozikat, úgynevezett cinecárokat készítenek. A vetítőkészülékeket Praga V-3 S teherautókra szerelik, itt van elhelyezve a reproduktor is, valamint a vetítővászon és a villanyaggregát.