Új Szó, 1964. január (17. évfolyam, 1-31.szám)

1964-01-03 / 03. szám, péntek

Világ proletárjai, egyesüljetek! így kezdtük az esztendőt A karvinái Május 1 Bányaüzem Béke Bányájában Oldíich Jelen vezetésével dolgozó ifjúsági munkacsoportja 31 nap szívós munkája eredményeKént új csehszlovák rekordot fillitott fel. Képünkön: 0. jelen kollektívája, melynek tagjai az ún. klasszikus módszerrel, vagyis robbanóanyagok segítségével 635 méter bányafolyósót hajtottak, 32 méterrel többet, mintáz orlovéi Žofie Bányában Oldŕich Pastucha vezette kollektíva, amely a robbantásos folyosóhajtás rekordját tartotta. (CTK — V. ŠvorCík felvétele] 1963 a szovjet tudomány diadalának éve volt Msztyiszlav Keldis cikke a Pravdában Moszkva (CTK) — Msztyiszlav Keldis, a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának elnöke a moszkvai Pravda újévi számában a szovjet tudomány tavalyi sikereit méltatja. Megemlíti, hogy 1963-ban jelentős haladást értek el a modern fizika egyik legbonyolultabb problémájának, az irányítható termonukleáris reakciók kérdésének megoldásában. Viszonylag jelentős ideig sikerült megőrizni 40 millió fok hőmérsékletű, aránylag sűrű plazmát. A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának a múlt év elején sikerült új típusú, félvezető kristályokra épülő és jelentősen nagy hatékonysági koeficienssel jeleskedő kvantgeA Kelet-szlovákiai Vasmű építkezésén kevesebb a fagyos beton A hőmérő higanya, különösen éjjel, zési vezető is követi példáját, megpiélyen a nullá fok alá száll. A beto- gyorsul a munka üteme és az idei nozásl munkálatok a Vasmű légion- téli időszak folyamán még kevesebb tosabb épületeinél mégis akadálytala* lesz a fagyos beton a Vasmű építkenul folynak annak ellenére, hogy zésén. —ik. különösebben nincsenek védve a fagy, ,

t és a hideg szél ellen. Két ünnepnap után január 2-án újra munkába kezdtek üzemeink dolgozói, hogy mindjárt az év első munkanapjától kezdve teljes lendülettel kivegyék részüket a tervfeladatok teljesítéséből. Az év első műszakját mindenütt ünnepélyes keretek között kezdték meg. SZLOVAKIA KOMMUNISTA PARTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Bratislava, 1984. január 3. péntek • 30 fillér • XVII. évfolyam, 3. szám. nerátort szerkesztenie. Segítségével a villamos energiát közvetlenül sugárenergiává alakítják át, ami a technika számos területén forradalmat idéz elő. Nagy szolgálatot tesz a híradástechnikában, a kozmikus technikában stb. A kvantgenerátor segítségé* vei például tüzetesen tanulmányozhatták a Hold domborzatát. A közlekedésben és az elektrolízisnél eredményesen alkalmazzák a nem irányított félvezető szelepeket. Alkalmazásukkal nagy mennyiségű villamos energiát és hiányanyagot takarítottak meg. Msztyiszlav Keldis nagy sikerként könyvelte el a manőverező Poljot 1. szputnylk-űrhajó felbocsátását. • Százötven éves tradíció Az I. Brnói Gépgyár az idei új évet a gyár 150 éves fennállása ünneplésének Jegyében kezdte. 1814-ben gyártották a ma már világhírű üzemben az első gépet. Az akkori jelentéktelen üzem a másfél évszázad alatt hazánk egyik legjelentősebb gépipari gyárává fejlődött. Az üzemben ebben az esztendőben jelentősen megnövekedtek a feladatok — a tavalyi esztendőhöz mérten az idén 20 százalékkal kell emelni a termelést. Energetikai gazdaságunk fejlesztése keretében az idén csaknem 300 000 kilowatt összteljesítményű új berendezést gyártanak a gépgyárban. Bratislavában például a brnóiak egy 6000 kW teljesítményű gázturbinát állítanak üzembe, hogy ezzel Is javítsák a város energiaellátását. Ezenkívül az I. Brnói Gépgyár dolgozói a Kelet-szlovákiai Vasműben, Pferovban, Olomoucban, Trinecben és másutt építenek még energetikai berendezéseket. • Szlovákia bányászainak startja (fe) — Szlovákia szénbányáinak dolgozói tavaly nyugodt lelkiismerettel ünnepelhették a szilvesztert, mert az elmúlt év 12 hónapja alatt csaknem 160 000 tonna barnaszénnel és lignittel termeltek ki többet a tervben előírt mennyiségnél. Az 1962-es évhez hasonlítva Szlovákiában tavaly 293 ezer tonnával fokozták a szénjövesztést. Az idei terv azonban még a tavalyinál is nagyobb termelésnövekedést irányoz elő; A tavalyinál 510 000 tonna szénnel kell az idén többet jöveszteni. Szlovákia valamennyi bányájában ünnepi röpgyűlésekkel kezdték az év első műszakját, melyek legtöbbjén a bányászok azt ígérték, hogy ebben az évben még a tavalylaknál ls jobb eredményeket érnek el. • Vasutasaink ígérete A Čierna n^d Tisou-i átrakodő állomáson a vasutasok szocialista kötelezettségvállalással kezdték az új évet. Elhatározták, hogy a szállítási ütemterv pontos Iietartásával, a teherkocsipark jobb karbantartásával és a balesetmentes közlekedéssel 670 üuu koronával teszik olcsóbbá a vasúti szállítást. A vasrreátrakodó dul^ozót azt ígérték, liogy az első félévlmn 15 000 tonna áruval raknak át többbt a tervezett mennyiségnél. • Tovább épül a Slovnaft A bratislavai Slovnaft üzemben tegnap adták át rendeltetésének az új mechanikus műhelyt, amely berendezéseinek méreteit és termelési kapacitását tekintve önmagában ís egy középnagyságú gépgyárral vetekszik. Az új üzemrészlegben végzik majd a Slovnaft termelési berendezéseinek nagyjavításalt, de új technológiai berendezések készítésére és szerelésére is alkalmas a mechanikus műhely. Az év első munkanapján átadott részleg elkészítése voltaképpen a Slovnaft továbbfejlesztésének új szakaszát jelenti. • A kralupyi Kaucsukgyárhan már teljes ütemben folyik a termelés. Az állami terv szerint a vadonatúj vegyiüzem ebben az évben negyedmilliárd korona értékű árut fog termelni. A termelési program azt mutatja, hogy a gyár elsősorban nyers kaucsuk gyártására szakosítja magát, de más vegyipari készítményeket ls termelnek majd az üzemben. Az év első munkanapján Karel Ježek mérnök, a vállalat igazgatója kijelentette, hogy a kaucsukgyár további részlegeinek építését is nemsokára megkezdik. • Az ország acél-szívében A tfineci Vasművekben Ojév napján is „teljes gőzzel" folyt a teimelés. A több ezer dolgozót számláló kohászmunkaközösség az év első napján 105,8 százalékra teljesítette tervét. Tfinec egyik új kohórészlegében például csak január 2-án kellett volna megkezdeni a termelést. A hengerészek azonban elhatározták, hogy Ojév reggelén is munkába állnak. Elhatáröí zásuk valóra váltását legbeszédeseb-f ben az a néhány száz tonna hengerelt áru bizonyítja, amelyet mindi járt az év elején terven felül adtal( az országnak. • Nagy feladatok \ geológusaink előtt A rozsnyói Geológiai Kutató Intézeí dolgozói ebben az esztendőben új, aj; eddiginél korszerűbb berendezések segítségével végezhetik majd feladataid kat. A fúrótornyok dolgozói például az első műszak megkezdése előtt mindenütt megemlítették, hogy a távirá* nyitású szivattyúállomások mihamarabbi munkába állítása 1964-ben fordulatot hozhat a terv teljesítésében. Különösen azért örülnek ennek, mert ebben az esztendőben Kelet-Szlovákiában színesfém-lelőhelyek feltárásával foglalkozik majd a fúrótornyok személyzete. • Ötödik éve épül a vasmű Több mint 10 000 építő és szerelő munkás hagyta már ott kezenyomát az ország legjelentősebb építkezésén — a Kelet-szlovákiai Vasmű šacal munkahelyein. Az ötszéksoros hideghengerde szerelói az év elsó műszak* jának megkezdése előtt hangoztatták, hogy minden lehetőséget ki kell használni a szerelés meggyorsítására, mert a terv szerint április 1-én már a részleg meg is kezdi a próbaüzemeltetést. Más munkahelyeken ls arról volt szó, hogy a tavalyihoz viszonyítva az idén lényegesen meg kell javítani a munkatermelést, mert csaknem 50 százalékkal lesznek az idén nagyobbak a termelési feladatok, mint tavaly voltak. • Tizennyolcezer bányász egy műszakban Ostrava 16 önálló bányaüzemébeit az év első munkanapján több mint 16 ezer bányász kezdett münkába. Valamennyi munkacsoportban megemlékeztek a vájárok az idei megnövekedett feladatokról. A jelentések szerint a bányakörzet valamennyi üzeme jól indult az új évben, mert a grafikon mindenütt 100 százalékon felüli tervteljesítést mutat. A ciprusi elnök bejelentette, hogy felbontják a londoni és zürichi szerződéseket Űjabb angol csapaterősítések érkeztek Ciprusra • A görög kormány beavatkozik, ha Törökország tovább provokál Nicosia (CTK) — Makariosz elnök bejelentette, hogy a ciprusi kormány úgy döntött, felbontja a zürichi és londoni szerződéseket, vagyis a kezességről Nagy-Britanniával, Görögországgal és Törökországgal kötött szerződést és a Görögországgal és Törökországgal kötött szövetségi szerződést. Ezek a szerződések a fent említett országoknak lehetővé teszik, hogy beavatkozzanak Ciprus belügyeibe. Makariosz elnök ezeknek az országoknak kormányfőihez intézett táviratában hangsúlyozza, hogy a szerződéseket rákényszerítették a ciprusi népre és arra kéri őket, hogy erkölcsi támogatást nyújtsanak Ciprusnak a török kormány újabb agressziói ellen. A távirat rámutat Törökország agresszív akcióira. Az angol kormányhoz intézett külön táviratban Makariosz azt írja, hogy a szerződéseket az illetékes eszközökkel akarja felbontani. Cemal Gürsel török elnök újból azzal a követeléssel lépett fel, hogy Ciprust osszák fel két részre. Athén (CTK) — Az új görög kormány megtárgyalta Makariosz ciprusi elnök bejelentését arról, hogy a cip(Folytatás • 3. olrlaloni Már tavaly is kevesebb gondot okozott a fagy a betonozóknak. Ivanov elvtárs, a cserepovcel Kohómű egyik vezető dolgozója ittjártakor többek között felhívta a figyelmet a szovjet építőknél jól bevált villanymelegítős betonkeverőre. Az elmúlt év folyamán kipróbálták nálunk is a Vasműben. Több helyen meggyorsult a betonozás menete, ha akadt Is nehézség az új gépi berendezés üzemeltetése körül. Ugyanis kitűnt, hogy a betonmelegítő üzemeltetése speciális háromfázisú transzformátorral sokkal gazdaságosabb. De ilyet nálunk nem gyártanak. Ivanov elvtárs megígérte, hogy ebben is segít. És az ígért segítség valóban megérkezett. Méghozzá — ahogy a Kohóépítő Vállalat dolgozói említették — „rakétagyorsasággal" érkezett. A szovjet szakembereknek köszönhető, hogy Idejében húsz ilyen háromfázisú transzformátort kaptak a Vasmű építői. Rendkívüli gyorsasággal gyártották őket Minszkben és rögtön útnak indították. Mamlejov elvtárs, a cserepovcel Kohőgépgyár igazgatója személyesen gondoskodott arról, hogy a segítség idejében érkezhessen. Ogy is történt. Már az idei tél kezdetén megvolt mindaz a Vasműben, ami a villanymelegítő üzemeltetéséhez szükséges. Vojtech Tibenský inérnök építőkollektívája jelenleg néhány ilyen betonmelegítőt eredményesen alkalmaz. Ha a többi építkeTÁBOR ORSZA'GAI BOL 'A humennéi Chemko-iizemben a CSISZ üzemi bizottságának kezdeményezésére még májusban megalakult a kiváló minőségű „Titer 40 tompafényű" műszálakat gyártó fiatalok csoportja. Képünkön: az Árvái Erzsébet vezette CSISZ-kollektíva. (ČTK — G. Bodnár felvétele) • KÉTEMELETES HÁZ TIZENÖT NAP ALATT Onestiban, a legfiatalabb román városban, ahol évente ezer lakásegységet építenek, a legkorszerűbb módszereket alkalmazzák a lakóházak építésénél. Az épületelem-gyárban egész helyiségeket gyártanak teljes felszereléssel. A konyhában, fürdőszobában felszerelik a szükséges berendezést, beveztik a villanyt, az ablakokat beüvegezik, egyszóval a helyiségek teljesen készek. Ezeket a 8—11 tonna súlyú elemeket aztán három nap alatt szerelik össze egy kétemeletes házzá. Ezután már csak be kell kapcsolni a villanyt, befedni & épületelemek közti nyílásokat és így 13—15 nap alatt elkészül a kétemeletes ház. • ELSŐ BOLGÁR AÜTÖGYÁR A bolgár kormány határozata alapján a kolarovgrádi gépgyárban létesítik Bulgária első gépkocsigyárát. Az üzem átépítését és kibővítését a Szovjetunió segítségével valósítják meg 1964—1971-ben. Az első ezer tehergépkocsi 1965-ben készül el. 1975ben már 50 000 gépkocsit fog gyártani az üzem. A tehergépkocsmon kívül mezőgazdasági magánjáró alvázakat is gyártanak majd. • FEJLŐDIK A MAGYAR VEGYIPAR Magyarországon a vegyipari termalés az utóbbi öt év alatt a többi iparághoz hasonlítva kétszeresére növekedett, elsősorban a gyógyszer, mtifonal és műtrágyagyártás. Az állam 1958—1962-ben 9 milliárd forintot tordított a vegyipar fejlesztésére. Számos új üzemet, szuperfoszíát ős kénsavgyárat Szolnokon, mügyantagyárat a borsodi vegyikombinátbau helyeztek üzembe. • AÜTÖMOTOR A KGST-ORSZÁGOK SZÁMÁRA A lengyel autóipar központi tervezőintézetének dolgozói elkészítették az 5-tonnás Star típusú tehergépkocsi belső robbanómotorjának tervét, mely teljes mértékben megfelel a KGS1 szakemberei által kidolgozott követelményeknek. A motorok felhasználhatók a KGST országokban gyártott tehergépkocsikban, és autóbuszokban. A motor 150 lóerős, súlya 420 kilogramm és egy kilométeren 165 gramm hajtóanyagot fogyaszt.