Új Szó, 1963. december (16. évfolyam, 331-358.szám)
1963-12-07 / 337. szám, szombat
Világ proletárjai, egyesüljetek! UJSZO A Szovjetunió segítséget nyújt nekünk az első szélesnyomtávú vasút építésében Brati$léva, 1963. december 7. szombat • 50 fillér • XVI. évf. 337. szám A bratislavai Priemstav építői új üzemrészlegeket építenek a Bratislavai Elektrotechnikai Üzemben. Az ú) gyár 1968-ban, felépítése után Közép-Európa egyik legnagyobb transzformátor-gyártó üzeme lesz. Most folynak a fő munkálatok a 11 hajóból álló nagycsarnokban s előkészítik a segédrészlegek csarnokait a téli munkákra. A Termostav dolgozói ez év végéig fel akarják óllítaní a kazánház 40 méteres kéményét. A 8-tagű kőműves* csapatot Buzási Ferenc vezeti. (St. Petráš — ČTK — felvétele) Ne ni arja Alig akad nálunk olyan szövetkeret, melynek ne volnának korszerű gazdasági épületei. Néhol az a baj, hogy megelőzve a fejlődést, túlságosan költséges, modern istállók építésére vették rá a szövetkezeteseket, pedig sok helyen megfelelt volna szarvasmarha-tenyésztés céljaira a régebbi épület is. De, ha mér megvan, mit lehet csinálni. Nem is az most már a baj, hanem az, hogy ezekben a modern szarvasmarha-istállókban sokszor még a régi módszerekkel dolgoznak. Az etetésen, esetleg a trágyakibordáson kívül minden munkát, tehát a fejést, a Jószág tisztítását is kézzel végzik. Aki már fejt életében — s a szövetkezetek csaknem minden tagja végezte a szóban forgó munkát — annak nem kell bővebben magyarázni, milyen nehéz munka 10—12 tehenet naponta kétszer, esetleg háromszor megfejni. Talán még nehezebb ott, ahol a fejőgép a raktárban rozsdásodik, s előítéletek, és egyesek maradisága folytán nincs, nem akad ember, aki áttörné ezeket a korlátokat. A fejők meg kénytelenek tovább is kézzel fejni. Mit tegyenek viszont ott, ahol a (ejők sem akarják a gépet? S miért nem akarják? Erre kaptunk a minap, — ha nem is teljesen kielégítő választ — Barkáról, a rozsnyói Járás egy völgybe szorult szövetkezetébűi. Ott Jártunkkor szó esett a fiatalságról ls. S mint több helyütt, itt is az a probléma, bogy kevés fiatal marad a faluban. Elmennek bányába, vagy egyéb munkahelyet keresnek a járási székhelyen. A szövetkezetben aztán kevés a munkaerő, hiszen általában csak a korosabbak dolgoznak a mezőgazdaságban. Kevés a munkaerő? Igen így van. Mégis kézzel fejnek, bár már öt éve van fejőgépük. Mindhárom istállóból (három falu EFSZ-e egyesült J, hiányzik a felszerelés. A gép a raktárban hever, s ha talán még nem is eszi a rozsda, idővel tönkre megy, anélkül, hogy használták volna. Az ilyenre úgy mondják, hogy ezek is az ablakon dobják ki a pénzt. Mit szólnak elihez az illetékesek? Többekkel elbeszélgettünk. Általában az a vélemény, hogy az asszonyok nem akarnak géppel fejni. Ügy mondják, jó ez így nekünk, ahogy van. Lehet, hogy bírják erővel, ám az, hogy az egyik istállóban haj van a munkaszervezéssel, nincs aki etessen, lehet, hogy éppen abból fakad, hogy hiányzik a gépesítés. A fiatal menne is az istállóba, de ott nem akar már a régi módon dolgozni. Igaza is van, miért választaná a munka nehezebbjét, amikor a géppel könnyebb. Csoda-e, ha a tejhozam is kevés? Hát megtudják adni a jószágnak a megfelelő bánásmódot, ha kézzel pepecselnek a fejésnél? Aligha Jut anynyi idő a takarmányozásra, a Jószág tisztítására, mintha géppel fejnének ... Azt mondják, nem lehet átvinni a dolgot, olyan ellenállásba ütközik a fejőgép felszerelése. Pedig teljesen indokolatlan a fejők magatartása. Főképpen azzal érvelnek, mi hasznuk lesz a fejőgépből, a r^iisda úgyis elromlik. Ezt azért mondják, mert a trágyahordó-szalag is többször használhatatlan. A szövetkezet vezetősége erre is gondolt és nemrégen egy szerelőműhelyt rendezett be. Szerintünk az volna a helyes eljárás, ha a kommunisták megbeszélnék, milyen formában tudnák meggyőzni a fejőket a gépi fejés előnyéről, gazdaságosságáról. S ha ez nem megy szóval, próbálják meg elvinni a tehenészetben dolgozókat olyan szövetkezetbe, ahol már évek óta géppel fejnek. Hadd lássák, hadd győződjenek meg róla, mennyivel könnyebb, gyorsabb így a munka, a tejhozam sem kevesebb, mint a kézi fejéssel. A szemléltető példa talán hatna az emberekre, s maguk is meggondolnák, belyes-e, hogy ily csökönyösen ragaszkodnak a régihez. Azt mondottuk, sok helyütt a padláson, a raktárban hever a fejőgép, marja a rozsda, eszi az idő vasfoga. Ennek ellenére minden Járásban akad szövetkezet, sőt többségükben nem mellőzik a gépet. Nincs is oly érezhető munkaerőhiány ott, ahol géppel fejnek, hiszen így egy-egy asszony harminc-negyven tehenet is kifej naponta. A mihályfai szövetkezetben Pongrácz Ilona, Nagy Mária, Gyurkovics Margit egy istállóban dolgoznak és 100 tehén van gondjukra bízva. Talán kissé sok ls, hiszen a gép csak fej, a gondozást mégis az ember végzi. És így is szép eredménnyel dicsekedhetnek. Naponta 8—9 litert, sőt ennél is többet kifejnek egy-egy tehéntől. Természetesen a takarmánnyal sem fukarkodnak. A jószág rendesen megkapja a magáét, meg is fizet a Jó bánásmódért annyira, hogy ennek az istállónak a dolgozói már október végéig teljesítették a tejeladás tervét. A hazai példán kívül külföldről is számot adhatunk olyan eredményekről, melyeket csakis gépek segítségével értek el. Az NDK-ban alig lát az ember új istállót. Az istálló régi, de a berendezés, a gépesítés s benne a munka korszerű, 'gyors és gazdaságos. Van is ennek látszatja. Nem ritkaság náluk a szövetkezetekben a 12—14 literes napi fejési átlag tehenenként. Dániában is nagyfokú a szarvasmarhatenyésztés gépesítése. Jórészt (persze a takarmányozás az elsődleges) ennek tudható be, hogy ebben az országban átlag 4000—5000 liter a tehenek évi átlaghozama. Sok pénzbe, nagy beruházásokba került a szövetkezeteknek a korszerű istálló, a gépi felszerelés. Nagy kár tehát, hogy a meglévő fejőgépeket nem használják. Barkán is egész biztosan több jutna a munkaegységekre a zárszámadáskor, ha a gép dolgoznak. Nemsokára itt az esztendő vége. Sok tejjel tartoznak még a mezőgazdasági üzemek, annyival, hogy az év végéig már igen nebéz lesz behozni. De, ha összefog a szövetkezeti parasztság, bátrabban alkalmazza a gépeket, az újat, példát mutat az arra rászorulóknak, elérhetjük, hogy a jövőben több lesz a tej, egyenletesebb a népgazdaság vérkeringése. r//////////////////^^^ A csehszlovák—szovjet barátsági, kölcsönös segélynyújtási és együttműködési szerződés további húsz évre való meghosszabbításával egyUtt Moszkvában további egyezményeket írtak alá a gazdasági együttműködés elmélyítéséről. Az egyik ilyen egyezmény a Szovjetuniónak a szovjet— csehszlovák határtól Košicéig vezető szélesnyomtávú vasút építésében való részvételéről szól. A Szovjetunió eleget téve kormányunk kérésének, műszaki segítséget nyújt nekünk e vasútvonal építésében. Nagy jelentőségű építkezésről van sző. A szélesnyomtávú vasútvonal lehetővé teszi, hogy a szovjet bányákból érkező vasércet egészen a KeletSzlovákiai Vasműbe szállítsák. Megszűnik az átrakodás a határon, tehermentesül a Čierna nad Tisou-i átraSztrájkok Spanyolországban MADRID Párizs (CTK) — Az államlvatalokba való felvételre vonatkozó törvényjavaslat felháborodást keltett a spanyol értelmiség körében. A madridi egyetem diákjai 24 órás sztrájkba léptek, tiltakozva a kormány törvényjavaslata ellen. A spanyol kormány azonnal intézkedéseket hozott, az egyetemi hallgatók képviselőit megfosztotta funkcióiktól. Ez azonban újabb tiltakozást váltott ki és a diákok újabb sztrájkkal fenyegetőznek. A spanyol kormány megtiltotta, hogy Aranguren tanár, a madridi egyetem bölcsészeti karán adjon elő, mert aláírta a spanyol kormánynak átadott tiltakozó levelet, melyben 180 spanyol értelmiségi az asztúriai bányászok kínzása ellen tiltakozik. ASZTÚRIA Párizs (CTK) — Az asztúriai bányászok újabb sztrájkra készülődnek. Valószínűleg december 18-án lépnek sztrájkba, mert a bánya vezetősége nem hajlandó eleget tenni a bányászok követeléseinek. Többek között az augusztusi sztrájk idején letartóztatott 48 bányász szabadon bocsátását, a munkaidő lerövidítését, a prémiumok emelését követelik. kodőhely. A Szovjetunióval folytatott kereskedelmünk állandó fejlődése következtében rohamosan növekszik azon teheráruk mennyisége, amelyeket gyorsan át kell rakni. Hisz 1962ben Čierna nad Tlsou-ban és Veiké KapuSanyban csaknem 12 millió tonna legkülönfélébb terhet raktak át. Annak ellenére, hogy új berendezések épültek és épülnek itt, legnagyobb „szárazföldi kikötőnkben" nem csekély nehézségekkel kell megküzdeni. A Szovjetunióból való közvetlen szállítás az új széles nyomtávú vasútvonalon számos előnyt jelent gazdaságunknak. Vasutalnk számára például fontos, hogy a Kelet-Szlovákiai Vasművekbe érkező szovjet érc szállítására nem kell gyakran nagy távolságból üres vasúti kocsikat odalrányítani és beállítani, hisz tudjuk, hogy nincs sok felesleges vasúti kocsink. A szélesnyomtávú vasút építésének előkészületei teljes iramban folynak. De már az előzetes adatok is, amelyek természetesen még változhatnak, az építkezés nagy méreteiről tanúskodnak. Az új 1524 milliméter nyomtávú (a mi vasútvonalaink nyomtáva 1435 mm) vasútvonal mintegy 90 kilométer hosszú lesz. Az államhatártól Makovcén, Vojanyn, Kuzmicén, Nižná Myšlfin fit a Kelet-Szlovákfal Vasműbe vezet. Itt egyidejűleg korszerű átrakodóhelyek épülnek, amelyeknek kapacitása lehetővé teszi a szovjet érc továbbszállítását más kohászati üzemekbe is. A vasútvonal egyvágányú lesz és keresztül halad csaknem valamennyi kelet-szlovákiai folyón. Több mint 50 hidat kell építeni, túlnyomó részt előregyártott elemekből. Kiszámították, hogy a vasútvonal építésénél mintegy 3,5 millió köbméter földet kell megmozgatni. A vágányokat építővonat gépesített csapatai rakják le, s mérlegelik egy speciális szovjet daru felhasználását is, amellyel 24 óra alatt 2,5—3 kilométer hossztl vasúti vágányt lehet lerakni. Az államhatár és Vojany közötti vonalszakaszt már az év végéig _ba akarják fejezni. A további vonalon földtani kutatás és az irány kitűzésa folyik. Itt az építés jövő év áprilisában kezdődik meg. Első szélesnyomtávú vasútvonalunk teljes üzembe helyezését 1966. május l-re tervezzük. A vasútvonal építéséhez mintegy háromezer dolgozó szükséges. Bizonyára nem lesz könnyű dolog a munkaerőket összetoborozni. Hadseregünk tagjainak segítségére is számítunk. A vasútvonal építése iránt már érdeklődést mutat a Csehszlovák Ifjúsági Szövetség is. A fiataloknak Itt alkalmuk nyílik a régi hagyományok folytatására és a segítségre, ahogy a Barátság Vasútvonalának építésénél ls segíterek. Az új szélesnyomtávú vasútvonal jelentősége e figyelmet teljesen megérdemli. , Az SZKP Küzponti Bizottságának a vegyiparról tárgyaló decemberi plenáris iilése tiszteletére a rjazanyi kőolajfinomító építői szocialista munkaversenyt kezdtek. Még ebben a hónapban üzembe akarják helyezni a ktnsavgyártó részleget. Képiinkün az új kénsavgyártő részleg egyik berendezése látható. A hatalmas kénsavtartályokat (előtérben) a Královo Pole-i Gépgyár kiíldte Rjazanyba, éppen úgy, mint a háttérben látható tornyokat. A csehszlovák és szovjet szerelők együttműködése nagyszerűen kifejezi a két berendezésen olvasható „A békéért" jelszó értelmét. (CTK—TASZSZ-f elvétel) Az Afrikai Egységszervezet egyeztető bizottsága befejezte tárgyalásait Abldjan (ČTK) — Az Elefántcsontpart Köztársaság fővárosában, Abidjanban befejeződött az Afrikai EgyA washingtoni szovjet nagykövet nyilatkozata Washington (ČTK) — A washingtoni szovjet nagykövet nyilatkozatot tett közzé, melyben amerikai kereskedelmi társaságok kérdéseire ad feleletet a Szovjetuniónak ez Egyesült Államoktól való gabonavásárlásról folytatott tárgyalásait illetően. 1963 novemberében, — áll a. nyilatkozatban, az Egyesült Államok és a Szovjetunió kormánya megegyezett abban, hogy a Szovjetunió amerikai gabonát vásárol azzal a feltétellel, hogy az ár megfelel a világpiaci árnak. A szovjet külkereskedelmi szervezet tárgyalásai az amerikai kereskedőkkai azonban azt bizonyítják, hogy az amerikai búza ára jelentősen magasabb, a búza világpiaci áránál. Blohin akadémikus szovjet közéleti személyiségek amerikai útjáról Moszkva (ČTK) — Szovjet közéleti személyiségek, akik Blohin akadémikus vezetésével az Egyesült Államokban jártak, visszatértek Moszkvába. Blohin akadémikus hangsúlyozta, hogy a szovjet küldöttséget mindenütt szívélyesen és barátságosan fogadták és sok olyan emberrel találkoztak, akik a szovjet-amerikai kapcsolatok megjavítására törekednek. ségszervezet egyeztető bizottságánali ülése. Az ülés után közleményt tettek közzé, mely szerint az egyeztető bizottság háromtagú különbizottságot nevezett ki, mely tovább tanulmá," nyozza az algériai—marokkói határkonfliktust. A küldöttség elnökévé Mali képviselőjét nevezték ki, tagjai Szenegál és Nigéria képviselői. Az AFP hírügynökség hangsúlyozza, hogy ez egyeztető bizottság tagjai mind elismeréssel szóltak Butaflik algériai külügyminiszter és Gedia marokkói külügyminiszter jóakaratáról, akik megígérték, hogy segítséget nyújtanaik a bizottságnak a konfliktus végleges megoldásában. Pótválasztások Nagy-Britanniában London (CTK) — Nagy-Britanniában tegnap pótválasztásokat tartottak. A legfigyelemre méltóbb a londoni St. Marylebon-i kerületben tartott választás eredménye, ahol a Konzervatív Párt jelöltje győzött, de a konzervatívok az 1959-i választásokhoz viszonyítva elvesztették a szavazatok 10 százalékát. Oppenshaweban a munkáspárti jelölt győzött, a konzervatívok a szavazatok több mini 10 százalékát vesztették el az 1959-es választásokhoz vlzonyítva. Sok választó nem vesz részt a szavazáson és ezzel kifejezi ellenszenvét a Konzervatív Párt politikájával szemben. A pótválasztásokon a választóknak több mint fele nem szavazott, így Maryleboneban a választők 55,8 százaléka, Oppenshaweban pedig a választók 53 19 százaléka.
