Új Szó, 1961. szeptember (14. évfolyam, 243-272.szám)

1961-09-28 / 270. szám, csütörtök

A naptár 1939-et mutatott. Az első világháború nagy csatáiból Ismert Mazúrtóhátság vidékének la­kosságát is már megcsapta a máso­dik világégés előszele. Kelet-Porosz­országhoz tartozott ez a terület, s az itt élők zöme porosz volt a javából: Hitler volt az istenük s a háborútól vártak boldogulást. A mintegy tizenötezer német la­kost számláló ősrégi Rastenburg sem volt kivétel. Türelmetlenül várta a „nagy idők" eljövetelét, amikor majd a III. Birodalom hű fiai újkori ke­resztes lovagokként immár végérvé^­nyesen megvalósíthatják a Drang nach Osten feudális-imperialista ter­jeszkedés törekvéseit évszázados hó­dító vágyait. Ebben a lelkes hangulatban Rasten­burg lakói kissé furcsállva fogadták azokat az eseményeket, amelyek az említett esztendőben zajlottak le tő­szomszédságukban. Jelentős létszámú SS-alakulat érkezett a városkába és gyors egymásutánban szigorú, nehe­zen magyarázható intézkedések szü­lettek. A városka határától számítva mintegy tizenhat kilométer átmérőjű körben kitelepítették a szórványosan ¥ 9 ¥ n lung, a „különleges elbánás" paran-ti csa a náci recept szerint ezúttal is egyenlő volt a halálos ítélettel. A „szappangyár" páriái közül egy sem maradt életben. Az olasz mérnökök erről mit sem sejtve, a jól végzett munka tudatá­ban szálltak be a JU—88-ba az álta­luk tervezett repülőtéren. De alig tet­tek meg tizennégy kilométert, amikor időzített pokolgép robbant, s Róma helyett az egyik Mazúri-tó mellett ér­tek földet. De erről már nem tud­tak... Nemsokkal ezután Berlinből érke­zett egy JU—88-as csillogó gépmadár a „szappangyár" repülőterére. Magas­rangú SS- és Wehrmacht-tisztek tár­saságában maga a Führer, Adolf Hit­ler szállt ki törzséből, hogy fekete Mercedes kocsijában sietve megtegye az új székhelyére vezető mintegy 4 kilométernyi utat. Csak a második világháború befe­Toronyszerüen emelkedik a magasba a vasbeton kolosszus lakó, s főleg földműveléssel, a kör­nyék erdeiben fakitermeléssel, vala­mint halászattal foglalkozó embere­ket. Ettől kezdve tiltott övezetet léte­sítettek itt, amelybe a helybeliek kö­zül még a „leghithűbb" nácinak sem volt belépte, s a tilalom megszegé­séért halálbüntetés járt. ' S mivel a porosznak a parancsszóra engedel­meskedés átment a vérébe, bármilyen kíváncsiak voltak a rastenburgiak — senki sem próbálta megszegni a ti­lalmat. Zokszó nélkül fogadták azt az intézkedést is, hogy a környék vasútvonalain közlekedő személyvo­natok ablakait gondosan bemázolták fehér olajfestékkel, úgyhogy a szép tájban nem igen gyönyörködhetett az utas s még a legforróbb nyárban is minden vagonban SS-katonák, meg a politikpi rendőrség, a Gestapo tagjai ügyeltek arra, hogy valakinek eszé­be ne jusson kinyitni az ablakot. Oj vasúti vágányokat fektettek le, melyek a városból a rastenburgi er­dőségbe futottak, amerre szemükben nagy kérdőjellel tekintgettek a hely­beliek. S ez érthető. Éjjel-nappal szü­net nélkül megrakott tehervonatokat nyelt el az erdő. A rakomány, ameny­nyire azt félve odavetett pillantások­kal meg lehetett állapítani, főleg vas, acél és cement volt. De érkez­tek más, érdekesebb szállítmányok ls. Berácsozott ablakú marhavagönok­ban ezerszámra emberek. A rasten­burgiakban ez ls legfeljebb kíváncsi­ságot ébresztett, a lelkiismeretük nem szólalt meg, hiszen ekkor már javában folyt a háború s a tehervo­natokba zsúfolt emberek egytől egyig az „untermenschek", „az alacsonyabb rendű emberfajok" kategóriájába tar­toztak : zsidók, lengyelek, majd 1941 derekától kezdve orosz hadifoglyok. S amikor a helybelieket majd szét­vetette már a kíváncsiság, hogy va­jon mit is építenek erdeikben, meg kapták az egyszerű választ: hatalmas szappangyárat. Poroszokról lévén szó nem minősíthetjük a csodák csodájá­nak, hogy készpénznek, bibliai kinyi­latkoztatásnak vették ezt a bárgyú maszlagot —• egyszóval elhitték, és a további érdeklődés erősen megcsap­pant. Pedig, ha tudták volna, hogy milyen felbecsülhetetlen értékű meg­tiszteltetésnek örvendhetnek... A rastenburgi erdő „hatalmas szap­pangyárának" terveit már 1936-ban kidolgozták német, de főleg olasz épí­tészmérnökök. Az építkezés, amint már említettük, 1939-ben kezdődött meg. Megfeszített ütemben, emberte­len feltételek között, éjjel-nappal há­rom műszakban mintegy 15 ezer új­kori rabszolga robotolt itt. Az épít­kezést 1942-ben fejezték be. A „szap­pangyár" természetesen fontos kato­nai objektum, az ellenség nem sze­rezhet róla tudomást — ez minden kétséget kizáró tény. Így hát nem előzte meg hosszas fejtörés a tizen­ötezer ember sorsát eldöntő intéz­kedés meghozatalát. A Sonderbehand­jezése után tudta meg nemcsak Ras­tenburg, hanem az egész világ is, hogy itt rejtőzött éveken keresztül a hitleri főhadiszállás, itt tartózko­dott hosszabb-rövidebb megszakítá­sokkal több mint két évig földgo­lyónk legnagyobb bűnözője: Adolf Hitler. A régi Rastenburgot ma Ketrzynnek nevezik, s e lengyel lakosságú vá­roskától nyolc kilométerre mindenki megtekintheti a „szappangyárnak" hazudott bunkervárost, amelyet maga Hitler Wolfschanze-nak, vagyis Far­kasveremnek keresztelt el. Azok közé tartozom, akik beszá­molhatnak erről az irdatlan vasbeton rengetegről... Téglalap alakú nyolc négyzetkilo­méternyi területen, sűrű erdő borítot­ta síkságon épült fel a Wolfschanze. Különleges intézkedésekkel védték a „betolakodókkal" szemben. Nyolc ki­lométer sugarú körben húzódott az első biztonsági övezet, amelyben szü­net nélkül őrt álltak a válogatott SS őrcsapatok, elsősorban az SS-Leib­standarte, vagyis a hitleri testőrség hétpróbás gyilkosokból toborzott tag­jai. Az őrség emberhiányban nem szenvedhetett, hiszen a bunkerváros­ban állandóan mintegy tízezer katona tartózkodott. A második övezet 50—300 méter szélességű aknamező volt, amelyet még többszörös drótsövénnyel erősí­tettek meg. Egyik kísérőm, Henryk Liszecki elmondja, hogy a háború után a lengyel műszaki alakulatok itt fél milliónál több aknát szedtek fel. — Nagyon nehéz és sok áldozatot kívánó munka volt ez — teszi hozzá Januszewski Cseslaw, aki könyvelői állása mellett a tolmács szerepét tői­be, mivel németül, franciául és ola­szul folyékonyan beszél. — Ebben a második övezetben a szokványos aknák mellett felhasználták a legra­vaszabb rendszerű legújabb típusokat is, így például a porcelánból, üveg­ből, betonból, papírból stb. készült aknákat, amelyekre egyáltalán nem reagál az aknakereső készülék. En­nek következtében műszaki alakula­tainknak szinte négyzetcentiméteren­ként kellett egyszerű szúró szerszám­mal átfésülniök ezt a nyolc négyzet­kilométernyi területet. Egy-két ki­sebb, mocsárborltotta térségen, amint azt a figyelmeztető táblák alapján is láthatta, máig nem sikerült eltávo­lítani minden aknát. A harmadik övezetben őrtornyok sorakoztak egymás mellett, a hivata­losan érkezőket tüzetesen átvizsgáló őrség pedig felhasználta a Röntgen­készüléket is, hogy felfedje az eset­leg elrejtett fegyvereket. A látogató csak egy órára kapott tartózkodási engedélyt, ezen belül vagy el kellett hagynia a tábor térségét vagy továb­bi egy órára meg kellett hosszabbí­tania tartózkodási engedélyét. Ügy látszik, hogy itt még a leghűségesebb SS-martalócban sem bíztak százszáza­lékosan, mert ebben a harmadik öve­zetben az őrtornyokra lehallgató ké­szülékeket szereltek, amelyekről az SS-mannok sem tudtak s a láthatatlan­ná álcázott vezetékek a Gestapo-köz­pontban futottak össze, ahol számon tartották és megfelelőképpen „kiér­tékelték" a legcsekélyebb gyanús pisszenést is. Magának a bunkervárosnak mére­teit a következő adatok érzékeltetik a leghívebben. Nyolc óriási bunker mellett, amelyek a náci állam vezetői számára készültek, s amelyeknek földfeletti arányairól a felvételek ta­núskodnak, a Wolfschanzeban még 76 „kisebb" bunkert találunk. Mi volt bennük? Egy nagyobb város szük­ségleteit is kielégítő villanytelep és hőerőmű, három kilométeres rakodó térséggel ellátott pályaudvar, legény­ségi és tiszti lakóbunkerek, 70—100 méter hosszú éttermek, 400 férőhelyes mozi, vízmű, különféle raktárak hajtó­anyagra, lőszerre, élelemre, óriási ar­chívum, kórház és légvédelmi bunker, harckocsi- és gépkocsigarázsok. Mind­ezt korszerű beton és aszfalt utak, valamint csatornahálózat kötötte ösz­sze s felülről óriási dróthálókra fe­szített és évente négyszer, az évszak uralkodó színeivel összhangban cse­réli éghetetlen műanyag-álcázás véd­te a légi felderítés ellen. Az őriásbunkerek építésénél azo­nos módszert alkalmaztak. A 6—7 méter vastagságú oldalfalak széles vasbeton talapzaton nyugszanak. A te­tő vastagsága eléri a 8—10 métert és három rétegből áll. Két sziklaszi­lárd vasbeton lap között tégla- és ka­vics-réteg húzódik, amely tompítja az esetleges bombázás okozta rázkó­dást és rugalmasabbá, ellenállóbbá teszi az egész konstrukciót. A bun­kerekben a levegő hőmérsékletét ás nedvességtartalmát szabályozó beren­dezés működött, a bejáratokat pilla­natok alatt hermetikusan elzárhatták. Hitler bunkerja ezen kívül távbeszélő útján közvetlen kapcsolatban állt a németek által megszállt minden eu­rópai országgal s minden fronttal. A Wolfschanzeban rendelkeztek az első német radarral is. 1945 januárjában, a szovjet hadse­reg közeledtére kiürítették a bun­kervárost s a beépített robbanó kam­rák segítségével egy gombnyomásra a levegőbe repítették. Ilyen sorsa jutott a volt Hitler-bunker is, amelynek 10 méter vastagságú vasbeton födémét jó nyolc méterrel odébb dobta a bor­zalmas erejű robbanás. Egy megtalált autentikus felvétel alapján erről a bunkerről biztosan • •• tudják, hogy gazdája maga az eszelős „világhódító" volt, míg a többi nagy bunkerről csak okmányok által meg nem erősített adatok alapján feltéte­lezik, hogy Göring, Goebbels, Schi­rach és a többi náci fejes tartózko­dott bennük hosszabb-rövidebb ideig. Az említett felvételen különben a Hitler-bunker a háttérben látható, előtérben — alig tizenöt lépésnyire egy fabarakk, előtte Hitler és magas­rangú vezérkari tisztek, mellette pe­dig egy fiatal fa. Ez a fa, amely ma is megvan — míg a barakkot a németek felégették — vezetett nyomra. Külön­ben ebben a fabarakkban követte el 1944 július 20-án gróf Stauffenberg, egy Hitler-ellenes tábornoki összees­küvés résztvevője a Führer elleni si­kertelen merényletet. A náci tábor­nokok egy csoportja — látva, hogy a háborúban vesztésre állnak — a nyu­gati, főleg az amerikai és angol kém­szolgálattal megegyezve azt tervezte, hogy Hitlert félreállítja az útból, kü­lönbékét köt a nyugati hatalmakkal, hogy azután minden erőt a Szovjet­unió ellen összpontosítson. A terv azonban nem sikerült. Stauf­fenberg ezredes ugyan kézitáskájában becsempészte a Wolfschanzéba az időzített bombát s bár az eredeti el­képzeléstől eltérően nem a bunker­ban, hanem a nagy melegre való te­kintettel az említett fabarakkban tar­tották meg a katonai tanácskozást — Hitler lábától mintegy két lépésnyi­re elhelyezte az aktatáskát. Ezután telefon útján kihivatta magát a ba­rakkból és autón elindult a repülő­tér felé. Messziről még látta a hatal­mas robbanás következtében szerte­hulló barakkot s azt hitte, hogy Hit­ler elpusztult. Repülőgépen Berlinbe érkezett, s miután jelentést tett, a tábornoki csoport kiadta a paran­csot a hatalomátvételre. Csakhogy a Führer nem halt meg, sőt alig sebe­sült meg. Az történt ugyanis, hogy a fabarakkban a légnyomás távolról sem okozhatott olyan pusztítást, mint a zárt bunkerban s ettől eltekintve Hitler közvetlenül a robbanás előtt elsétált a mintegy tíz lépésnyire a fa­lon kifeszített térképhez. Alig telt el egy félóra a merénylet után, a dühön­gő dúvad akcióba kezdett, összefo­gatta az összeesküvőket, s aki nem választotta még idejekorán az ön­Igy nézett ki Hitler nadrágja a siker­telen merénylet után. Kár, hogy gaz­dája egy évig még szabadon garáz­dálkodhatott. (Autentikus fénykép­felvétel másolata.) hogy felhasználják a háborúban so­kat szenvedett Ketrzyn újjáépítésénél, sőt, hogy innen szállították el Varsó felépítéséhez a legtöbb vashulladé­kot, — mindennél többet jelent az, hogy itt évente mintegy 150 ezer len­gyel turista és 15 ezer külföldi, fő­leg a nyugati országokból érkező érdeklődő a saját szemével győződ­het meg róla, hogy hiába építtetett Hitler betonból, vasból és acélból atombombának is ellenálló fellegvá­rat, ez sem mentette meg őt, sem a gyilkos őrület, a fasizmus rendsze­rét. Valami jelképeset látok abban, hogy a Hitler-bunker tetején ma egy te­nyérnyi helyre odatapadt televény­hordalékból az orosz földre emlékez­tető zsenge nyírfácska tör a Nap s a kéklő szeptemberi égbolt felé. Valami jelképeset látok abban a kis véletlenben, hogy miközben gon­dolataimmal elfoglalva beülök abba az autóbuszba, amely majd visszavisz * Ketrzynbe, a gépház fölé hajló s ott valamit javítgató lengyel gépkocsive­zető itt, a dúvad volt odújának tő­szomszédságában ma szabadon és ön­feledten dúdolja az Internacionálét. A bunker tetején elhelyezett légvédelmi ágyúálláshoz vaslépcsQ vezet Vajon melyik náci fejes választotta ideiglenes lakhelyéül ezt az irdat­lan erődítményt? gyilkosságot, vagy akit mindjárt az első éjszaka nagy hirtelenében nem végeztek ki, mint például Stauffen­berget, az a náci vérbíróság elé ke­rült. Az ítélet természetesen nem le­hetett egy pillanatig sem vitás: ha­lál. A kivégzés módja azonban eltért a „szokványostól", összhangban a hit­leri paranccsal az elítélteket a nya­kukba szúrt mészáros kampókra akasztották lehetőleg ügy, hogy szen­vedésük minél tovább tartson. A tár­gyalásról és a kivégzésről, jobban mondva mészárlásról, film készült s Hitler ezt a filmet a Wolfschanze mozijában több ízben megtekintette. A bunkerváros ma romokban he­ver. A lengyel hadsereg szakemberei kiszámították, hogy egy-egy ilyen ha­talmas erődítmény felrobbantásához legalább 200 tonna trinitrotoluol erejének megfelelő robbanóanyagra volt szükség. Ez is csak ahhoz volt elegendő, hogy elzárja az utat a bun­kerek belsejébe, az alattuk megla­puló emeletes mélységekbe, amelye­ket a robbanás után elöntött a vlz. A feltárás munkálatai óriási eszkö­zöket igényelnének, s nem maradt hátra semmiféle dokumentum, amely azt bizonyítaná, hogy a vasbetonóriá­sok mélye olyan gazdasági vagy poli­tikai értékeket rejt, amelyeknek napszínre hozatala megérné a befek­tetést, a fáradságot és a veszélyt. De a volt hitleri főhadiszállás bun­kervárosa ilyen romos állapotban is hasznot nyújt. Eltekintve attól, hogy a háború után felszedték az utak olasz gránitból készült burkolatát, s az állomás rakodójának kövezetét, Mert „az Élet él és élni akar.. Mert a mindig megújuló Élet sok­szorta erősebb a halálnál. Becsüljük és óvjuk igaz, tiszta és szép új életünket 1 GÄLY IVÁN JOHANNES R. BECHER: Feliratok a buchenwaldi intő emlékmű oszlopaira i. Itt épült {el a Halál tábora. Véghetetlen szűgesdróttól szegett, szürke, kíntól fisz barakkok sora. Fényszórók szelték a sötét eget, Erő jelképeként bitófa állt.. . Szégyen kora! E kort sose feleddl Soha Buchenwald haláltáborát! II. Sikolt a kö — még a kfi ts sikolt! Hol csontokból őrlődik kőhalom, kőbányában a kárhozott csoport. Hány éve is? Nyolc éve már . . Vajon áll az Idő s nem mozdul soha tán? Mikor csital e szörnyű fájdalom? Mikor mosod la szégyened. Hazám? Jaj annak, kit a robot földre vertl Kordé viszi a végső űtra fit.. . Lerogy-e ott fáradt, kizsigerelt? Soba ily emberfölötti erfitl S a kordé egyre ide-oda járt. .. Állj, oszlop, mindenütt szemünk előtt: Sose feledjétek e borzadályt! KÁLNOKY LÄSZL0 fordítása (JJ SZO 5 * 1961. szeptember 20.

Next

/
Oldalképek
Tartalom