Új Szó, 1961. szeptember (14. évfolyam, 243-272.szám)

1961-09-27 / 269. szám, szerda

Világ proletárjai, egyesüljetek ! UJSZO SZLOVAKIA KOMMUNISTA PÁRTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Bratislava, 1961. szept. 27. szerda * 30 fillét * XIV. évfolyam, 269. szám A teherforgalom nagy erőpróbája Ahhoz, hogy 3 befejezés előtt Illó gazdasági évet jól zárjuk, nem elegendő csupán az egyes termelési ágazatok tervét teljesíteni vagy túlteljesíteni, meg kell birkózni az őszi teherszállítás feladataival is. Az ipari termelés a múlt évhez viszonyítva 10 százalékkal több, nagyobb a nyersanyagbehozatalunk és készárú-kivitelünk is emelkedett. A földeken jónak Ígérkező burgonya- és répatermést érlel az idő. Vasutasainkra és a közúti forgalom dolgozóira olyan feladatok várnak, amelyek alaposan próbára teszik képességeiket és tapasztalataikat. A szén, érc, nyersolaj, építészeti anyagok és egyéb ipari termékek több millió tonnás szállítmányai mellett megközelítőleg 270 ezer vagon répát és burgonyát fogunk a vasútakon szállítani. Természetesen számolni kell az fesetleges rossz időjárással is, amely kedvezőtlenül befolyásolhatja a szállítás ütemét. Nem szabad megengednünk, hogy az időjárás vagy az őszi szállítási idény a legkevésbé is befolyásolja az ipar és a lakosság ellátását. Minden ipari és mezőgazdasági terméknek a legrövidebb időn belül el kell jutnia az anyagszükséglet és a fogyasztás Színhelyére, mert csak így tudjuk majd biztosítani népgazdaságunk ütemes fejlődését a harmadik ötéves tervnek ebben az évében és a rákövetkező években. A termelt mezőgazdasági és ipari termékek gyors és gazdaságos elszállítása döntő előfeltétele annak, hogy a közlekedés — gazdaságunk e fontos ágazata — hogyan részesedik majd az ipari és mezőgazdasági tervteljesítésben és ezáltal országunk gazdasági és védelmi erejének növelésében. Az őszi szállítási idényt már nem először indítjuk. Vasutasaink, a közúti forgalom dolgozói, a pártszervezetek és funkcionáriusaik és a gazdasági vezetők nagy tapasztalatokat szereztek az utóbbi években. Minden vasútvonalnak megvannak a maga sajátos feltételei. Különbségek vannak a vasúti hálózat helyi megterheltségében. Nem lehet egyetemes irányelveket szabni, amelyek szerint azután mindenhol játszva teljesíthetnék a feladatokat. Ennek ellenére vannak dolgok, amelyek a közúti szállításra és a vasútra is egyaránt érvényesek. Az őszi szállítási munkák sikeres megoldását csak úgy lehet elérni, ha sokkal nagyobb figyelemmel fogjuk kísérni az emberek kezdeményező tevékenységét. Dolgozóink ma nemcsak erejüket és leleményességük legjavát helyezik munkájukba, de a szivüket is. A közleKedésben is vannak munkakollektívák, amelyek versenyeznek a szocialista munkabrigád dicső cím elnyeréséért, s amelyek az évnek e döntő szakaszában teljesítménnyel és találékonysággal nem fognak takarékoskodni. A sok millió tonna rakománytöbblet, amely már most és az elkövetkező napokban ránehezedik vasutainkra, azt is megköveteli, hogy jobban kihasználják összes eszközeiket, természetesen elsősorban a mozdonyokat és vasúti kocsikat. A kocsifordulók meggyorsítása mindenekelőtt a vasút rugalmasságától és a forgalom folyamatosságától függ. Nem túlzás, ha azt állítjuk, hogy a vasúti kocsiknak ősszel aranyértékük van. Nem szabad tehát megengednünk, hogy a vasutasok ezt az aranyat tétlenül hagyják vesztegelni az állomásokon, mert ez népgazdaságunknak súlyos károkat okozna. Az őszi időszakban a károk kétszeresére emelkedhetnek. Megkönnyítené a szállítás helyzetét, ha a közellátás számára begyűjtött burgonya szállítása a legrövidebb időn belül megvalósulna. A szállítók egyenletes vagonberakással segíthetik a vasutat. A vasút képes a szállítók minden igényét kielégíteni, de nagy nehézségeket okoz, hogy az üzemek keddtől péntekig 34 000 vagonba rakodnak be, de a többi napokon már csak 20—25 000-be. Ezeken a napokon a kirakodás is lassúbb ütemű, ezért hétfőn általában kicsi az üres vasúti kocsik száma. Ezért a vasút az őszi Szállítási idényben és a jövőben is megköveteli a szállítóktól és az üzemektől a vasárnapi és az éjszakai be- és kirakodást. Ahogyan a vasúti forgalom sem szünetel, nem szabad szünetelnie a tehervagonok indításának sem. A vasúti kocsik kapacitásának felülvizsgálása is kifizetődik. Ha az egy vagonra eső átlagos súlyt egy métermázsával növeljük, 1000 üres tehervagont nyerünk. a vasút számára. A kerületi és járási pártbizottságok és nemzeti bizottságok mellett közlekedési bizottságokat létesítettek, amelyek feladata koordinálni a vasúti, közúti és mezőgazdasági szállítási forgalmat. Szocialista nemzetgazdaságunk lehetővé teszi, hogy a kevésbé megterhelt helyekről a nagyobb segítséget igénylő forgalmi vonalakra helyezzük át a szükséges mennyiségű szállítási eszközt. Nem lenne helyes, ha egy járás vagy kerület egyes helyein kihasználatlanul állnának a szállítóeszközök, ha másutt hasznosítani tudnák őket. Minél hamarabb kerül tető alá a burgonya- és répatermés, annál nagyobb hasznot hajtunk népgazdaságunknak, ami hazánk minden egyes lakosának a javát szolgálja. Nem utolsósorban azért is fel kellene már végre számolni azokat az apró-cseprő fogyatékosságokat is, amelyek még a múlt évben is gátat vetettek annak, hogy a készenlétben álló teherszállító eszközöket idejében bevessék azokra a szakaszokra, ahol lassú a szállítás üteme. Köztársaságunk minden táján megkezdődött a cukorrépa szedése. A burgonyatermő vidékekről az ejsö szállítmányok már megérkeztek városainkba. A teherforgalom főpróbája azonban még hátra van. Felkészültsége a legközelebbi napokban mutatkozik majd meg. Az őszi teherforgalom gazdaságos és egyenletes levezetése hozzájárul hazánk megerősítéséhez, gazdaságunk fejlődésének meggyorsításához és így — ötéves tervünk célkitűzéseinek megfelelően — dolgozóink életszínvonalának emeléséhez. Szakszervezeti küldöttségünk visszatért Berlinből (CTK) — Kedden, szeptember 26-án az NDK-ból visszatért Prágába a csehszlovák szakszervezeti küldöttség. František Zupkának, a KSZT elnökének, Szakszervezeti Világszövetség alelnökének vezetésével. A küldöttség szeptember 22-e és 24-e között a német békeszerződés, Nyugat-Berlin kérdésének békés megoldása és a háborús provokációk ellen tartott nemzetközi szakszervezeti értekezleten vett részt, amelyet a Szakszervezeti Világszövetség kezdeményezésére hívtak egybe. Folytatódnak a csehszlovák-lengyel tárgyalások Ünnepi est a Lengyel Népköztársaság párt- és kormányküldöttségének tiszteletére. Vendégeink meg* tekintették Prágát Antonín Novotný elvtárs, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottságának első titkára, köztársaságunk elnöke hétfőn, szeptember 25-én a prágai Várban ünnepi estet rendezett a Lengyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottsága s a Lengyel Népköztársaság kormánya küldöttségének tiszteletére. Az ünnepi esten jelen voltak a CSKP KB politikai irodájának tagjai és póttagjai, a CSKP KB titkárai, a CSKP KB tagjai és osztályvezetői, a Nemzeti Front pártjainak s szervezeteinek képviselői a kormány tagjai, valamint kulturális és közéletünk további tényezői. Jelen.voltak a prágai diplomáciai testület tagjai is. Az- ünnepi est résztvevői testvéri szeretettel üdvözölték a körükben megjelent W. Gomulka és J. Cyrankiewicz elvtársakat és a lengyel küldöttség további tagjait. Az ünnepi est a két ország őszinte barátságának és elvtársi kapcsolatainak légkörében folyt le. A Csehszlovák Szocialista Köztársaság és a Lengyel Népköztársaság i lengyel sojfó a lengyel pari- és kormányküldöttség csehszlovákiai láfogalósoról párt- és kormányküldöttsége kedden délelőtt folytatta tárgyalásait a prá-, gai Várban. A lengyel párt- és kormányküldöttség kedden a délutáni órákban megtekintette Prága történelmi nevezetességeit és új lakónegyedeit. Megálltak a Várban a cseh irodalom kincsestárában, a Városházán, ahol Adolf Svoboda főpolgármester meleg szavakkal üdvözölte a kedves vendégeket. Este a Nemzeti Színbáz díszelőadásán pártunk és kormányunk képviselőinek kíséretében megtekintették A. Dvoŕák Rusalka című dperáját. uiiuííiiimimiiiiiiiiummiiiiiiiijiiimii ry Varsó (ČTK) — A lengyel lapok gazdag híranyagban számolnak be a Lengyel Népköztársaság párt- és kormányküldöttségének csehszlovákiai látogatásáról. Kiemelik, hogy Prágában riiilyen szívélyesen és óriási lel-' kesedéssel fogadták a lengyel pártás kormányküldöttséget. A lapok előszeretettel idézik Gomulka elvtárs szavait: — Nincs köztünk válaszfal, minden összeköt bennünket. A ZYCIE WARSZAWY azt írta, hogy a csehszlovák főváros lakossága nemcsak legközelebbi elvtársait és ÜZEMEINK életéből * AZ OSTRAVA-KARVINAI SZÉNKÖRZET Gottwald Bányájának dolgozói kötelezettséget vállaltak, hogy november 23-ig teljesítik az évi tervet és az év végéig még további 110 ezer tonna szenet fejtenek terven felül. * A NOVÉ MESTO NAD METUJÍ-I ÖRAGYÁRBAN ultrahang segítségével mossák a karórák alkatrészeit. Hazánkban elsőnek ök alkalmazzák ezt a módszert, ami nagyon jól bevált. + AZ OSTRAVAI Klement Gottwald Oj Kohó 9. olvasztójának öntői világraszóló eredményt értek el. javítás nélkül 700-szor csapoltak az olvasztókemencéből. * A SOKOLOVÔI BARNASZÉNMEDENCE bányái a harmadik ötéves terv éveiben csaknem 40 millió koronát fordítanak a szénkörzet levegőjének tisztítására. * RUDOLF KRAINHÖFNER ÉS FIA, OTMAR az aši Tosta n. v. kelmefestő részlegének mesterei kidolgozták a szilonfestés új technológiáját, amely gyakorlatilag minden árnyalati festék használatát lehetővé teszi. Emellett a szilon többszínű díszítése tartós és nem fakul ki sem a napsütés, sem pedig a mosás vagy kopás következtében. Ez a találmány világviszonylatban is újdonságnak számít. * LEGNAGYOBB ÉPÍTŐIPARI VÁLLALATUNK, a bratislavai Stavoindustria dolgozói nagy súlyt fektetnek az építőanyagok megtakarítására. Eddig 700 tonna cement, 670 torina betonacél és sok köbméter faanyag megtakarítását vállalták. barátait üdvözölte a lengyel küldött-; ségben, hanem nagy szövetségeseit is, akikkel együtt áll őrt a nyugatnémet revansista célok elleni közös fronton. A SLOWO POWSZECHNE Testvéri látogatás című vezércikkében kiemeli, hogy a lengyel párt- és kormányküldöttség csehszlovákiai látogatása újra kidomborítja a két ország szoros együttműködését és egységét, közös álláspontját a legkomolyabb nemzetközi kérdésekben, elsősorban a német és nyugat-berlini kérdésben. Díszebéd az indonéz ENSZ-kiiidöttség tiszteleiére New York JÖTK) — Václav Dávid külügyminiszter szeptember 25-én ebédet adott dr. Ali Szasztroamidjojo és az ENSZ XVI. közgyűlésén jelenlevő indonéz küldöttség további tagjai tiszteletére. Az ebéden V. Dávid miniszter és dr. Ali Szasztroamidjojo pohárköszöntőt mondott. A két államférfi hangsúlyozta, hogy a Csehszlovák Szocialista Köztársaság és Indonézia baráti együttműködési szerződése megalapozza a két ország kapcsolatainak további sikeres kibontakoztatását. A zvoleni Kerületi Erdő- és Mező-i gazdasági Talajjavító Üzem a sobot-: kai Állami Gazdaságban a terv szerint 112 hektár földterületet csapol le. Májusban kezdték el a meliorá-: ciós munkákat s eddig már 60 hek-; táron el is végezték. Nagy segítséget nyújt a KD—35 jelzésű szovjet árkológép. A képen Pavel Gálek a árkoló munkáját ellenőrzi. (E. Kocian —. CTK — felv.]] Lengyel gépek a Kelet-Szlovákiai Vasmű építésén A Kelet-Szlovákiai Vasmű építőinek a Lengyel Népköztársaságban gyártott építőgépek is nagy segítséget nyújtanak. így például a 4,5 tonna teherbíróképsségű ŽB-45 típusú, sínen mozgó emelődaruk kiváló szolgálatokat tesznek a Vasmű igen fontos épületeinek — a hőerőművek, az előregyártóit épületelemeket készítő bočiari részlegnek és a központi betonozó-részlegnek az építésénél. A Kelet-Szlovákiai Vasmű építkezési helyein a mintegy három tonna teherbíróképességű Star 25 típusú, tehergépkocsikra szerelt emelődaruk segítségével rakják ki a vasúti kocsikból az építőanyagot. Ezt az emelődarut szükség szerint egyéb munkákra is felhasználhatják. A košicei Kohóipari Építészeti Vállalat épületszerelői különösen nagyra értékelik a 150 kg teherbíróképességű 2PO-015 típusú könnyű, hordozható emelődarut, amelyet sikeresen felhasználnak könnyű falpanelek összeszerelésénél és hazánk legnagyobb összeszerelt gyárcsarnoka, a Kelet-Szlovákiai Vasmű központi gépjavító-műhelye építésének befejezésénél. Ne halogassuk a kukorica silózását Az őszi munkák egyik legfontosabb feladata a silókukorica gyors és veszteségnélküli betakarítása. A levi-: cei, trnavai és senicei járás szövet-: kezetesei és állami gazdaságai ezt á feladatukat eddig 80 százalékra teljesítették. Sikereiket az említett me-: zőgazdasági üzemek annak köszönhet tik, hogy teljes mértékben kihasznál-: ják a gépek erejét és csoportosari szervezték meg a kukorica silózását. A nyugat-szlovákiai kerület további járásaiban a silőzás tervét csupári 64 százalékra teljesítik és a topoľčanyi járásban, ahol több mint 5000 hektár termését kell a silógödrökbe juttatni, eddig mindössze 1160 hektárról silózták le a kukoricát. Szervezettebb munkára van szükség a Nové Zámky-i és a nitrai járások szövetkezeteiben, hogy értékes takarmánynövényeiket mielőbb betakarít-: hassák. HATALMAS SEGÍTŐTÁRS A képünkön látható — 580 tonnás, 24 méter magas — K-300 jelzésű kerekes kotrógép rövidesen a sokolovoi szénmedence Február 25. Nagybánya dolgozóinak lesz a segítőtársa. A gépet az uničovi Gépgyár dolgozói szerelik. (J. Studecký — CTK — felv.) OSTRAVA HÍV Annak ellenére, hogy 1955-től 12 389 munkással növekedett az ostrava-karvinai szénkörzet bányászainak száma, még mindig jelentős a munkaerő-hiány. Ennek tudható be a nem állandóan egyenletes szénfejtás is. Hogy javulás álljon be, a szénkörzetnek 25 800 állandó bányászra van szüksége. A bányászok számára — az állami építkezés keretein belül — a harmadik ötéves terv alatt 24 ezer lakást utalnak ki. Előnyben részesülnek azok, akik tartósan a bányászatban maradnak. Az említett időszak alatt jelentősen megjavul a körzet bá-" nyászairól való gondoskodás.