Új Szó, 1957. december (10. évfolyam, 333-360.szám)

1957-12-17 / 349. szám, kedd

Ünnepi est Bratislavában a csehszlovák-szovjet barátság hónapja befejezése alkalmából f *(ČTK) — A Szlovák Nemzeti Front Központi Bizottsága és a Csehszlovák-Szovjet Baráti Szövetség szlovákiai bizottsága, december 15-én a Bratislavai Nemzeti Színházban a csehszlovák-szovjet barátság hónapja befejezése és a csehszlovák-szovjet barátsági, kölcsönös segélynyújtási és háború utáni együttműködési szerződés aláírásának 14. évfordulója alkalmából ünnepi estet rendezett. Részt vettek rajta Karol Bacílek, &z SZLKP KB első titkára, a CSKP KB politikai irodájának tagja, Pavol Majling, az SZLKP KB irodájának tagja, Jozef Kríž, az SZLKP KB titkára, Dénes Ferenc, a Szlovák Nemzeti Tanács alelnöke, a Megbízottak Testületének tagjai, a Szlovák Nemzeti Front szerveinek képviselői, valamint politikai és közéletünk további tényezői. Megjelentek a bratislavai konzuli testület tagjai is. Pavol Majling, az SZLKP KB irodájának tagja ünnepi beszédet mondott. „A csehszlovák-szovjet barátság hónapjának idei hagyományos ünnepségeire népünk az építési feladatok tfljesítésében kifejtett nagy szorgalommal készült fel — mondotta. — Nagy sikereket értünk el az új EFSZ-ek alakításában, a tagság létszámának és a földalapnak bővítésében. A Nagy Októberi Szocialista Forradalom 40 évfordulója alkalmából fejlesztett szocialista munkaverseny hatalmas erőt jelentett, mely segített a nagy cél elérésében. Hasonló volt a helyzet munkánk több más szakaszán. Népünk ebben az évben ismételten bebizonyította a népi demokratikus köztársaság építésében végzett munkájával, és a nemzetközi politika jelentős eseményeikor elfoglalt álláspontjával, hogy a szovjet hatalom születésének napja számunkra is a legdrágább ünnep. Ezzel a napoal függ össze államunk léte, népeink szabadsága, önállósága és függetlensége, hazánk jóléte és virágzása, a köztársaság szocialista felépítése. A Szovjetunió iránti hűség és odaadás mély gyökeret vert dolgozóink szívében és gondolkodásában, a csehszlovák hazafiasság alapkövévé vált. A szovjetunió szilárd és biztos zálcgot jelent számunkra abban, hogy sikeresen tovább építhetjük népi demokratikus köztársaságunkat. A szocialista építésben elért Idei sikereinkkel is — mondta beszédének befejező részében — azzal, ahogyan a nemzetközi politika komoly problémáira reagáltunk, ahogyan átvettük és érvényesítettük a szovjet tapasztalatokat mindennapi munkánkban, és a csehszlovák-szovjet barátság hónapja folyamán i6, nekünk a napnál világosabban ismételten bebizonyította, hogy Gctitwald elvtárs jelszava „Örök időkre a Szovjetunióval és soha másként" «z egyetlen helyes út népeink életében!" Az est kulturális részében a prá gaii és a bratislavai Nemzeti Színházi tagjai és az államdijas és csehszlovák békedíjjal kitüntetett szlovák népművészeti együttes, valamint az államdijas Lúčnica együttes tagjai léptek fel. A csehszlovák-szovjet harci szövetség manifesztációja Vasárnap, a csehszlovák-szovjet barátság hónapjának befejezéseképpen a köztársaságban mindenütt megrendezték a Fasisztaellenes Harcosok Szövetsége tagjainak gyűléseit. Prágában összegyűltek a volt vörös gárdisták, partizánok, politikai foglyok, az 1945. évi prágai barikádok harcosai, a Szovjetunióban harcoló I. csehszlovák hadtest tagjai és a katonák A gyűlésen Otakar Rytír vezérőrnagy, a nemzetvédelmi miniszter helyettese beszélt A. N. Radkevica, vezérőrnagy, a prágai szovjet nagykövetség katonai beosztottja is üdvözölte a manifesztációi, melynek részvevői határozatot küldtek a háború volt résztvevőinek moszkvai szövetségéhez és a szovjet néphez. r-HlREK 9 Josef Lada nemzeti művész, a cseh kultúra elhunyt nagy jnesterének állami temetése csütörtökön, defcember 19-én lesz Prágában. ® A szovjet traktoros szánexpedlciô a Mirnij megfigyelő állomástól 1150 kmnyire hatóit előre a déli földmágnességi sark felé, hogy itt megfigyelő állomást létesítsen. Az új megfigyelő állomás neve Kelet lesz. A földmágnességi sárkig már csupán 260 km van hátra, de ezt nagyon nehéz körülmények között, teljesén ismeretlen úton kell megtenni, ahoi ember még sohasem járt. f) Vasárnap Prágából Budapestre utazott a Fogyasztási Szövetkezetek Központi Tanácsának küldöttsége a magyarországi Fogyasztási Szövetkezetek Szövetségének kongresszusára. ® A. A. Szmuk szovjet akadémikus vezetésével egy kutatócsoport évek óta dolgozik nikotinmentes dohány előállításán. A kutatók a paradicsom és a dohány növényi rokonságából paradicsomgyökérre oltott dohányt termesztettek, amelynek leveleit nikotinmentesnek találták. A szakemberek véleménye szerint a nikotinhiány nem befolyásolja a dohány Izét. A Hazánk szénbányáinak dolgozói az év utolsó heteiben fokozott igyekezettel dolgoznak a szénfejtési terv teljesítéséért. Vasárnap, december 15-én rendkívüli műszakot dolgoztak le, hogy minél több szenet adjanak népgazdaságunknak. A rendkívüli műszak eredménye örvendetes: öszszesen 120 933 tonna szenet fejtettek ki. ® Plasztik ablakkereteket használnak 8 nyugat-németországi építők. A keretek könnyebbek olcsóbbak mint a fakeretek, ezeket nem kell befesteni és javítani, az ablaküveget gyorsan és loBnnyen lehet cserélni A testvéri segítség ragyogó eredményei Hazánk üzemeket épít a baráti országokban CITROMOT ÉS NARANCSOT TERMESZTENEK (ČTK) A Csehszlovák Mezőgazdasági Tudományos Akadémia szeszélyes! kutatóintézetének dolgozói, akik a növények aklimatizátásával foglalkoznak, 1952-ben azt a feladatot kapták, hogy a legközelebbi években állapítsák meg citromfajták termesztésének lehetőségeit a mi éghajlati viszonyaink közepette mesterségesen fűtött helyiségekben A kutatók szorgalmas és kitartó munkáját siker koronázta. A kutatóintézet üvegházaiban e napokban aranysárga citromok és narancsok érnek be. Már az első mandarin is sárgulni kezd. Az egyik fán 60 citrom van, amelyek nagyságukkal és minőségükkel felveszik a versenyt a legjobb külföldről behozott terményekkel. A citromfákat a Szovjetunióból, Bulgáriából és Szicíliából hozatták és Szeszélyesen jól akümatizálódtak. Kedvező áttelelésükhöz 0 h 5 fok C-i

B emelkedő hőmérsékletre van szükség. A FELHÍVÁS KÖTELEZ Miért vész kárba havonta 12 ezer munkaóra? ® Fűtetlen várótermek ® Zsúfolt autóbuszok © Segít-e az új menetrend ® Raktár az üzem udvarán © Kevés a vagon? — Jő, hogy itt az újságíró elvtárs! Ezekkel a szavakkal fogadtak a füleki Kovosmalt lemezosztályának munkásai, amikor a tízperces munkaszüpetben egész csoportosulás támadt körülöttem. Az egyik munkás be sem fejezhette mondanivalóját, már szavába Ugrott a másik: — A vonatok rendszeresen késnek, későn érkezünk a munkába! Későn érünk haza! — Amikor késik a vonat, a? autóbusz nem vár meg bennünket, oszt kutyagolhatunk gyalog, hat-nyolc kilométert is haza ebben a téli hidegben ... — Gömörsíden, Bénán nem fűtik a várótermeket... A sidi váróteremben még világítás sincs! — Kevés az autóbusz, úgy szorulunk benne, mint -a besózott heringek. Miért nem adnak pótkocsikat?! ... S így röpködtek, hangzottak tovább a szavak. Valaki azt mondhatná, kis dolgok ezek, minek ezzel foglalkozni, amikor sokkal nagyobb ügyekkel vagyunk elfoglalva. Erre csak ait felelheti a józan ember, a tüske is kicsi, de szűr. S hogy milyen nagy „fájdalmat" okoznak a rendszeres „kis" vonatkésések, erről Vágó elvtárs, az üzemi pártszervezet elnöke beszélt. — December hetedikén reggel hat óra helyett a Losonc felől érkező munkások á késés miatt félnyolckor kezdhették meg a munkát... — Tél van, — vetettem közbe, mintha a vasutasokat akarnám ezzel yédeni, — talán a hó miatt... — Novemberben, meg az előző hónapokban nem volt hó — folytatta Vágó elvtárs — és mégis... — s elém tette a pontos kimutatást. Csaknem minden nap öt, tlz, huszonöt, meg ötven perces késések vannak abban be jégyezve s nemcsak a losonci vonalon, hanem a Ragyolc, Feled felől érkező vonatoknál is. A rendszeres késések miatt üzemünkben havonta tizenkét ezer munkaóra vész kárba... Ez már nem is ici-picike, hanem hatalmas tüske. Ez az> egyenletes tervteljesítés akadályozója. Ha csak a munkások átlagbérét vesszük tekintetbe, ez hetvenezer korona veszteséget jelent. De ez a szám megtöbbszöröződik, ha az el nem készített termékeket, a hajrámunkát, a túlórákat is számításba vesszük... A vasutasokat elgondolkoztathatnák ezek a tények. A várótermek fűtését, kivilágítását, az autóbuszközlekedés javítását elintézhetik az illetékesek, mégpedig rövid idő alatt, ha a nemzeti bizottságok is segédkeznek — ami kötelességük is —, a dolgozók jogos panaszainak orvoslásában. De a vonatkésések ügyével a vasutasoknak kell komolyan foglalkozniok. S van még egy dolog, amit mérlegelniük kellene. Ezt azért hozruk fel, mert tudomásunk van arról, hogy az új, tavaszi menetrend szerint a Fülekre érkező esti gyorsvonat 17 perccel későbben fog befutni, mint most, ami azt jelenti, hogy a gyorshoz igazodó személyvonatok még későbben fognak indulni. Füleken a délutáni műszakban, este tízig dolgozó munkások Feled és Ragyolc felé erek szerint még későbben, több mint egy órányi várakozás után, csak 23 óra után indulhatnak majd haza, — természetesen, ha nem késik a gyors. Az itteni személyvonatok „sorsáról" a most, december 19-ére összehívott értekezleten fognak tárgyalni. A füleki Kovosmalt munkásai a vasút dolgozóitól nemcsak azt várják, hogy véglegesen kiküszöböljék a nemzetgazdasági kárt okozó vonatkéséseket, hanem elvárják azt is, hogy a r új menetrend ne okozzon nekik újabb gondot, hanem segítsen rajtuk! S ez csak az érem egyik oldala. A másik? A nagykereskedelem reklamáí, sürgeti a Kovosmalt üzleti osztályát — szállítsák le a megígért határidőre a megrendelt termékeket. A podbrezovai vasgyár kéri az ígért vashulladékot. S mi a helyzet? A füleki Kovosmalt miért nem szállít, talán nem akar eleget tenni adott szavának? Dehogy nem! Az üzemben kb. 120 vagon szállításra kész árú halmozódott fel. A vashulladékot sem tudják már hová rakni. Az üzem udvarán több mint nyolcszáz burgonyapároló rozsdásodik. Egész raktár: Nem tudják máshová tenni. Ki felel azért, hogy a készárú el nem szállítása miatt növekszik az üzem önköltsége s ez akadályozza részben a termelés rendszeres ütemét. December 7-én a tervezett 15 vagon helyett csak öt érkezett. November huszadikán a kassai vasúti "igazgatóság küldötte' megígérte — segít a fülekieken. Egyszer segített! S utána maradt minden a régiben. Jól tudjuk azonban, hogy a vasúti teherforgalmunk túl van terhelve, de jobb munkaszervezéssel sokat segíthetnének a fülekieken, meg más üzemeken is, ahol hasonló nehézségekkel küzdenek. A fülekiek azonban nemcsak a vasúti igazgatóság segítségét várják. Hanem, — s ez lényeges kérdés, mert felek-tet ad arra: vajon kevés-e a vagon? — más üzemek segítségét is kérik. Mert, sajnos szép számban akadnak olyan üzemek, melyek — amikor a fülekiek sóvárogva lesik az üres vagonok érkezését, — nem tesznek eleget becsületben kötelességüknek, nem ürítik ki idejére a vagonokat. Például a zvolení vasúti körzethez tartozó állomásokon december hetedikén 49 vagont, december 8-án 101 vagont tartottak fel egyes üzemek. Ezek közé tartozik: Maié Stracinén (kékkői járás) a Magasépítészeti Vállalat, a Banská Bystrica-i Péküzem, a tornaijai téglagyár, a breznói szénraktár, Rimaszombaton a Riso-üzem, a malom, a szénraktár, stb.... Szóval nemcsak a vasutasokon, hanem egyes üzemeken is múlik, hogy Füleken és másutt nem tudják kiküszöbölni az áruszállításban fennálló akadályokat. Segítsenek tehát! S még szóvá kell tennünk a napokban a sajtóban is köbölt felhívást, melyben a közlekedésügyi miniszter és a Szakszervezeti Szövetség Központi Bizottságának elnöksége azzal fordult a vasutasokhoz, hogy a szocialista munkaverseny fokozásával biztosítsák a vonatköz-lekedés grafikonjának következetes teljesítését, biztosítsák valamennyi szállítási eszköz gazdaságos kihasználását. Ez a felhívás kötelez! A vasúti dolgozók eddig is nem egyszer tettek tanúbizonyságot arról, hogy szívósan, fáradságot nem kímélve küzdenek a vasúti közlekedésre háruló feladatok teljesítéséért. S ha a mostani, a hozzájuk intézett újév előtti felhívás arra fogja őket ösztönözni, hogy leküzdjék meglévő nehézségeiket és orvosolják az üzemek, a dolgozók panaszait, nemcsak a fülekiek, hanem mindnyájan köszönettel fogunk gondolni a feladataikat hűségesen és becsületesen teljesítő kék hadsereg tagjaira. Petrőci Bálint CSEHSZLOVÁKIA kivitelének több mint 40 százalékát ma a gép- és gépipari berendezések teszik. Ennek több mint egyharmada ipari üzemegységekből áll, amelyeket világszerte építünk. Csehszlovákia 1945 óta több száz külföldi ipari üzemet és villanyerőművet épített, vagy pedig részt vett azok kibővítésében. A legtöbb üzemet a szocialista tábor országaiban építette. Az utóbi években lényegesen bővült az ipari részlegek kivitele az ázsiai és afrikai gazdaságilag kevésbé fejlett országokba. A csehszlovák ipar pl. a Szovjetunióba cukorgyári és műszaki berendezést, villamosvonatokat, mozdonyokat, szívóbágereket, személyszállító hajókat, vontatóhajókat, hengerlő- és I vegyiipari berendezést stb. szállít. I A Szovjetunióban üzembehelyeztek egy hatalmas turbokompresszoros hűtőberendezést, amely a maga nemében a legkorszerűbbek és legnagyobbak egyike. A gépek és berendezés kivitele a Szovjetunióba a múlt években meghatványozódott és az utóbbi két év folyamán a Szovjetunióba irányított gépipari berendezés egész gépipari kivitelünk egyharmadát tette ki. Csehszlovákia a Kínai Népköztársaságba hőerőműveket, továbbá villamosvonatokat, filmlaboratóriumi berendezést stb. szállít. Csehszlovákia eredményesen vesz részt a kínai energetikai alap kiépítésében. Az energetikai I gépi berendezések szállítása a legközelebbi években előreláthatólag még 1 kibővül. AZ UTÖBBI ÉVEKBEN a legnagyobb I vevők közé a Lengyel Népköztársaság tartozik, ahová iparunk sok energeti1 kai, ipari, üzemi, kohászati és bányái szati berendezést szállított. Több 110 MW teljesítményű nagy erőmű és több más kisebb villanyerőmű számára szállít gépeket. 1955-ben az olszai és Brzeg Dolný-i vízierőműveknek szállított gépi berendezést. A csehszlovák gépipari, üzemek jelenleg a koronowoi 30 MW kapacitású vízierőmű berendezését gyártják. A Csehszlovák Köztársaság ezenkívül részt vesz több nagy teljesítményű vízierőmű tervezési pályázatán. Jelentőségteljes a Lengyelországba történő bányaberendezések, kokszoló és hengerlő-művek szállítása. Csehszlovákia pl. Lengyelországban mintegy 500 tonna óránkénti teljesítményű szénnemesítőt rendezett be és további kettőt tervez. Ezenkívül Csehszlovákia Lengyelországnak szénosztályozó-berendezést szállít. Üzembehelyezték a A Szovjetunió Lengyelországnak hat hadihajót adott át Varsó (ČTK) — December 15-én a gdynai lengyel hadikikötőben a lengyel hadihajórajnak ünnepélyesen öt szovjet hadihajót adtak át. A szovjet kormány e hadihajókat a varsói szerződés határozatai értelmében az együttműködés és segélynyújtás keretében adta. Az ünnepélyes aktusnál jelen volt Bordzilowski, a Lengyel Népköztársaság nemzetvédelmi miniszterének helyettese, valamint a lengyelországi fegyveres erők további képviselői. A Szovjetunió nevében megjelent V. N. Alekszejev ellentengernagy, a balti haditengerészet vezérkari főnöke. Két hónappal a határidő előtt Ulan Bátor (CTK) — D. Majdar, a Mongol Népköztársaság Minisztertanácsának alelnöke és Nemzeti Építési Bizottságának elnöke november 15-én bejelentette, hogy a Mongol Népköztársaság 1957. év végén befejeződő második ötéves tervét két hónappal a határidő előtt 4 százalékos túltermeléssel teljesítették. kosciuskoi kokszoló harmadik részié-* gét. A múlt évben megkezdték tf gyártást a bobreki rúdhengerlőben és a hengerlő egész sorát szállították a színesfém-hengerlők számára. Iparunk a gépberendezések egész sorát gyártotta a Lengyel Népköztársaság vegyiipari üzemeinek. A múlt évben üzembehelyezték a zsírtartalmú savak szűrőüzemét és az olajkivonatot készítő gyárat. Köztársaságunk gépi berendezést szállít a lengyel cementgyáraknak, valamint a gumifeldolgozóüzemeknek A BOLGÁR NÉPKÖZTÁRSASÁGBAN a csehszlovák ipar a második világháború befejezése óta 11 vízierőművet rendezett be. Most a 42 MW teljesítményű Alepo-vlzierőműnek szállít berendezést. A múlt év közepe táján Bulgáriában az Iszkar-folyón befejezték és üzembehelyezték a vízierőművek egész sorát. A pasareli és kokaljanei vízierőmüvek berendezésének túlnyomó részét és a duzzasztógátakat csehszlovák üzemek szállították, és a szakmunkát csehszlovák szakemberek végezték. Üzemeink Bulgáriában két vízierőművet, az ötven MW teljesítményű Republikát és a 25 MW teljesítményű Dimitrovot építették. A Republika-villanyerőművet szakembereink további három katlannal és két turbinával bővítették, ami a kapacitás 50 MW-vel való kibővítését jelenti. A kibővítést 1958-ban fejezzük be és ezzel ez a hőerőmű Bulgáriában az első helyre kerül. E testvéri államban technikusaink üzembe helyeztek egy színesfém-hengerdét. Köztársaságunk korszerű tejfeldolgozó-üfem számára hűtőberendezést és gépi berendezést szállított. HASONLÖ A HELYZET a Román Népköztársasággal fennálló kapcsolataink terén is, ahová ugyancsak beruházási egységeket szállítunk. így pl. csehszlovák üzemek építették a 120 MW teljesítményű doecesti villanyerőművet és építik Bicazban a 200 MW teljesítményű vizierőművet, amely a legnagyobb lesz Romániában. Románia a múlt évben Csehszlovákiában berendezést rendelt új ipari villanyerőműve számára, amely villanyárammal fogja ellátni a govorai vegyiüzemet. A Duna deltájában termett nádból Romániában cellulózét készítenek. Az új cellulóze-kombinát építésében Csehszlovákia a villanyerőmű-berendezés szállításával vesz részt. Csehszlovákia Bukarestben űj műjégpályát szerel fel hűtőberendezéssel. CSEHSZLOVÁKIA MAGYARORSZÁGON alumínium-üzemeket, 120 MW teljesítményű villanyerőműveket épített, s egy további 220 MW teljesítményű erőmüvet épít. AZ ALBÁN NÉPKÖZTÁRSASÁGBA gépberendezést szállítunk villanyerőmüvek, ércbányák, fafeldolgozó-üzemek stb. számára. Hazánk jelentős mértékben részt vesz a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság vizierőművei és gépipari üzemei helyreállításában. A Vietnami Demokratikus Köztársaságban pedig faipari-üzemeket és fűrésztelepeket épít. Köztársaságunk részt vesz a Mongol Népköztársaság bőrfeldolgozó-iparának kiépítésében és együttműködik a Német Demokratfcus Köztársaság vegyiüzemeinek kiépítésében és kibővítésében. Huszonöt éves az északi-sarki hajózás Moszkva (ČTK) — Az északi-sarki hajójárat december 17-én ünnepli fennállásának 25. évfordulóját. Vaszilij Burhanov ellentengernagy, az északi-tengeri hajózás főigazgatósága vezető tényezőinek egyike, a TASZSZ tudósítása szerint kijelentette, hogy a világ ezen leghosszabb északi-sarki tengeri útvonala a legközelebbi években a gazdasági tömeges teherszállítás útja lesz. Az északi-sarki szovjet tengeri útvonal a Szovjetunió európai részét a legrövidebb távon köti össze a TávolKelettel. Az útvonal Archangelszkből Vlagyivosztokba, az Északi-tengeren át 10 600 km, tehát távolról sem fele akkora, mint a Szuezi-csatornán át volna (az 24 400 km). Az északi-sarki hajózást 1932-ben kezdték, amikor is a Szibirjak jégtörő tudományos célokból első ízben folyamatos hajóutat tett a Fehér-tengertől a Csendes-óceánba. Az USA atomfegyverekkel szereli fel Norvégiát Oslo (ČTK) — A norvég parlament ez idén jóváhagyta azt az amerikai javaslatot, amely szerint az USA Norvégiának Honest John és Nike Ajax típusú rakétafegyvereket fog szállitani. A norvég hatóságok kijelentették, hogy a Honest John típusú rakétát elláthatják ugyan atomtöltéssel, azonban Norvégiában csakis a szokásos töltést fogják alkalmazni. Bull, a légierők vezérőrnagya a Dagbladet tudósítójával folytatott beszélgetésében kijelentette, már most úgy döntöttek, hogy Norvégia a Nike Ajax rakéta helyett i Nike Herkules rakétát kapja az USÄ-tól amely háromszor olyan nagy távolságra hat mint az előbbi és atomtöltésü is lehet. A lap hangsúlyozza, ez a jelentés annál is érdekesebb, mert az amerikai javaslat megváltoztatásának kérdését nem is terjesztették a parlament elé. A háborús hisztéria uszítéi New York (ČTK) — Az amerikai tábornokok egyre-másra háborús kijelentésekel tesznek, amelyekkel háborús hisztériát akarnak kiváltani. Ezek a nyilatkozatot főképp az USA reakciós köreinek szükségesek, hogy fokozhassák a fegyverkezési versengést és azt a benyomást kelthessék, hogy az USA-nak nem kell félni! interkontinentális ballisztikus lövedékei visszacsapásától. Ezzel kapcsolatban jellemszaesapásától. Ezzel kapcsolatban jellemző Power tábornoknak, az amerikai stratégiai légierő parancsnokának a New Yorl Telegram and Sun tudósítója előtt tetl kijelentése. E lap szerint Power azt állította, hogy az ő emberei el tudják pusztítani Oroszországot, tekintet nélkül a: interkontinentális lövedékekre. Power hozzáfűzte, hogy parancsnoksága teljes harc készültséget — óriási számú repülőgét részvételével — biztosit. i ÜJ SZO 3 -ír 1957. december 29.