Új Szó, 1957. szeptember (10. évfolyam, 243-272.szám)

1957-09-02 / 244. szám, hétfő

Mintha tegnap születtél volna csak, úgy emlékszem, kicsim, terád. Nagy porcelánkék két szemed volt s a bőröd rózsás tejvirág. Szöszke voltál. Puha és illatos aprócska hójehér batyud. Kis utitársunk vagy s azóta sokkal-vidámabb lett az út. ÉS most itt állsz — táska a hátadon, szíja gyenge húsodba vág. Kis leánykám, oly büszke vagy most oly messziről nézed mamád. En is, én is siettem egyszer így s mint téged, jütött furcsa láz. Egy csók még tiszta homlokodra s szaladj csak — vár az iskolád'. Nagyszabású repülőnap Bratislavában Világrekorderek a repülőnapon • Randevú a levegőben • Légi haderőnk gépei biztos kezekben vannak Világ proletárjai, egyesüljetek l Üzembehelyezés előtt áll az Ifjúsági Gát Nosice mellett, a Vág folyón. hét év, alatt hatalmas védőgát épült villanyerőművel. Építői tegnapelőtt a kora reggeli órákban lerakták az utolsó köbméter betont és ezzel a kormány által megállapított határidőre teljesítették feladataikat. Az építési és szerelési munkák állapota lehetővé teszi a víztartály teljes megtöltését. Az Ifjúsági Gátat a szlováki&í vízierőművek rendszerének egyik legnagyobb vízierőműveként építették. Retenciós tartályként fog szolgálni az alsó Vág-kanyarok vízmennyiségének szabályozására. A hatalmas teljesítményű három turbina mindenekelőtt a reggeli és esti csúcsfogyasztás id^én fog villanyáramot termelni. Az egyik agregát már a múlt év végétől kezdve szolgáltat áramot, a másik két agregátot most állítják össze a szerelók. A vasútvonal második részének befejezése után 35 millió köbméter vizet gyűjthetnek össze a 12 kilométer hosszú tóban: Az Ifjúsági Gátat nagyrészt az egész köztársaságból összegyűlt CSISZ-tagok és ifjak építették. Mindennek ellenére az építők páratlan kezdeményezésének és' aktivitásának eredményeképpen behozták az akadályok okozta lemaradást és szeptember 7-én az építők ünnepélyesen üzembehelyezik az Ifjúsági Gátat. Az építők útjába sok előre nem látott akadály gördült. Példájuk vonz, erejük egyre nő Mezőgazdasági helyzetjelentés a losonci járásból E gy tégla el tudja rekeszteni ™ az eret, száz év egyesülése házakat képes magával sodorni. Az idei nyár tragédiákat okozott volna, ha egyenként állt volna ellen a paraszt, az erők összefogása pedig példátlan győzelmet aratott. Semmiféle propaganda sem tudta volna annyira bebizonyítani a közös gazdálkodás életrevalóságát, mint az idei nyári megpróbáltatás. Nézzük csak, hogyan állták meg helyüket a losonci járás szövetkezetesei? Nyári munkák Losonc vidékén is dúltak viharok, de emellett más okok is nehezítik errefelé a paraszti munkát. Amíg ugyanis a járts egy részén sík vidékeken gazdálkodhatik a földműves, a járás másik felén köves, meredek dombok nehezítik meg a munkát. Negyvenhat község közül tíznek bányásznia kell inkább, mint szántani a földet, gépi munka alig jöhet számításba erre. Mégis sikeresen learattak még a legdombosabb helyeken is, s a cséplésben vége felé járnak a szövetkezetek. Csakis az egyénileg gazdálkodók késedelmessége miatt áll 85 %-ra cséplésben a járás, s mire e sorok megjelennek, a szövetkezetek talán végeznek is. Viharok dühöngtek Losonc járásában e nyáron, eső volt csaknem mindennap, — ki mondaná eredményeikből? 18,2 mázsa volt a búza hektárhozamuknak terve, de sehol sincs talán 22 mázsán alul. Az árpa 18 mázsás tervét 25 — 26 mázsára teljesítették, s rozsból is meglesz a 19 mázsa, 17 és fél mázsa helyett. Rapon például 27 és fél mázsa búzát csépeltek 65 hektáron, árpából 29 mázsát. Miksiben 29 mázsa lett az árpa hektárhozama, Tamasiban 26 mázsa a búza, 27 — 28 mázsa az árpa. Hogy ért volna el ilyen győzelmeket a maga erejére utalt egyéni gazdálkodó? De a többi nyári. ínunkéban is megállja helyét a losonci szövetkezet. A szalmabehordásban 408 hektárbői 65 hektáré nincs még kazalban, a tarlókeverék 410 hektáron - 170 hektár híján mindenütt el van vetve. Ezenkívül a második kaszálásnak 52 százaléka már be is van takarítva. Jut az államnak is A beadásra sem kell biztatni Losonc vidéke szövetkezeteseit. A járási beadási terv ezért áll errefelé csak 81,2 százalékra, mert a magángazdák ma is csépelnek még, 51,5 százalékra törlesztettek csupán. Ezzel szemben a szövetkezetek 124,2 0/o-ra állnak beadásukkal, az állami gazdaságok 106.1 százaléknál tartanak. Mondjunk példákat is? A tamási szövetkezet 277 százalékra adott be, a maškovai 186.2 százalékra, maga a losonci is 137,4 százaléknál tart. Munka után újabb tettekre készen Nem paraszt az aki ráér pihenni, amíg puha a föld. A losonciak még végére sem értek jóformán a nyári munkáknak, máris újabb rohamra készülődnek. E hó 25-én Tamásiban nagy értekezletet tartottak a szövetkezeti elnökök, s az volt a fő téma, hogyan fogadják az őszt? Terveket kovácsoltak az őszi munkák sikeres elvégzésére, s felajánlásokban sem volt náluk hiány. így fogadták meg többek között pl., hogy e hét végére elvetik a repcét. Az őszi szántásra részletes terveket dolgoztak ki a szövetkezetek és a traktorosbrigádok — mindenütt, folyik a vetőmagtisztítás, biztosítva van a mag, minden közösben már - s nagy súlyt helyeznek a trágya kihordására.

1 Ez utóbbi tevékenységük különösen fontos; eddig ugyanis csak szántáskor hordtak - hogyha ráértek. Most trágyadombokat raknak a földeken, kéznél lesz így idén mindenütt szántáskor. Erejük mérője Azt mondtuk nagy győzelmet arattak ez idén a „mi" az „én"-nel szembeni vetélkedésekben. Íme pár adat még az idei évből: A félévi értékelésnél a

z derült ki a losonci járásban, hogy 30 százalékkal erősödött a szövetkezetek pénzügyi helyzete a tavalyihoz képest. Idén történt meg először, hogy minden közösben elérték a tervezett marhaállományt. Kell még egyéb adat? — Ez évben 118 egyéni gazdával erősödik a közös gazdálkodás, sőt egész falvakat ragadott magával a nagy példa. Lari pusztán 156 hektárral 14 család, Abelován 561 hektárral 22 család, Lešten pedig 20 család 535 hektárral alakított új szövetkezetet. Ősszel már össze is szántják földjeik mezsgyéit. De Romhányban, Ružinán és Budinán is érlelődik a nagy elhatározás. Romhányban pl. 14 középparaszt akar már szövetkezetet. Hát kell ennél nagyobb siker, nagyobb győzelem ? N. J. A Nagy Október 40. év/ordulójára üzembe helyezik az első agregátot Krpel'anyban A napokban a Váhostav dolgozói a brnói Ocelostavby, Elektrovod és Elektrostroj szerelővállalatok dolgozóival együtt merész kötelezettségvállalást tettek, amely szerint még egy héttel lerövidítik a krpe fanyi első Vág-lépcső építésének határidejét. A kötelezettségvállalás az építészeti és szerelő munkacsoportok kezdeményezéséből fakad, amelyek I elhatározták, hogy a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 40. évfordulójának történelmi napján a krpefanyi vízierőmű első agregátját az eredeti november 15-i határidő helyett már november 7-én üzembe helyezik. A határidő lerövidítése lehetővé teszi szovjet példák szerint az egyidejű szerelést és újabb újítójavaslatok érvényesítését a gépberendezés szerelésénél. A krpefanyi első agregát korábbi üzembehelyezése népgazdaságunk számára legalább 200 ezer kilowattóra villanyáram megtakarítást jelent. A krpeľanyi vízierőmü további két agregátját még az év végéig Üzembe helyezik. Maxová világbajnoknő, érdemes sportmester, felszállás előtt. qot, „szélmalmot", dugóhúzót, „ördögkereket", amely pontosan a lányok irányítása szerint működött? „A legjobb gép a világon — mondja Lockerová — öröm ilyen gépen repülni." Mi hozzátehetjük: nézni is. A pilótacsalád A kis Krenčová, az olomouci „leányhármas" egyik tagja a siker után a leghivatottabb elismerést — a papájától várja. Meg is kapja a dicséretet* Karel Krenč-tól, a legidősebb csehszlovák pilótától. Ö már 1933-ban szerepelt a bratislavai repülőnapon. 31 éve repül. Most pilótatiszt. Sajnálná, ha kora miatt abba kellene hagynia a reviilést, de az vigasztalja, hogy leánya, s "fia (aki különben az olomouci akrobatikus ötös csoport tagja) már helyettesítheti a pilótaülésben. Az egész családban csak Krenč-mama nem repül. „Eleget röpköd ő körülöttünk, amikor mindhárman a repülőtérre sietünk" — mondja az apa és pajkosan összekócolja a kis Éva rövidre nyírt haját. Elcsendesedik a repülőtér A vitorlázórepülőgépek jörmek. A vontatórepülőgépek berregést elhal, (Folytatás a 2. oldalon.) Felzúgnak a motorok tatványok sorozata, a vitorlázók, motorosok, a katonák gyakorlatai. Három leány az égbolton Jirina Lockerová, az olomouci „leány-hármas" vezetője, (amely csoportról már tegnap tudósítottuk olvasóinkat), tegnapelőtt még bosszúsan kijelentette, hogy ez nem volt az igazi. A szemlélő bizony lélegzetfojtva nézte a mutatványt és szakembernek kellett volna lennie, hogy a legkisebb hibát is felfedezze a mutatványban. Ma azonban már Lockerovának is más a véleménye. A bonyolult, merész mutatványt a repülőnapon mindhárman tökéletesen végezték el. Boldogok, Méltón büszke rájuk tanítómesterük, Prikryl világbajnok •pilóta. Megkérdezzük, mit csinálnak akkor, amikor nem repülnek. Egyikük szappangyárban dolgozik, a másik vasmüvekben, a harmadik leány, Krenčová, álj a legközelebb „civilben" is a repüléshez, ő repülőtéri irodában dolgozik. Mit szólnak a „Tréner" repülőgéphez imelu kibírta a sok loopinNosková, a nyitrai ejtőernyős csoport tagja a leugrás pillanatában Tegnap délután 14 órai kezdettel tartották meg Bratislavában hazánk pilótái és ejtőernyősei legjobbjainak seregszemléjét. Repülőink nagy ünnepükön bebizonyították, hogy mesterei a repülés tudományának. Mind a pilóták, mind az ejtőernyősök lelkiismeretesen készültek fel a mutatványokra, hogy bebizonyítsák dolgozóinknak: nem hiába adott a népi hatalom módot és lehetőséget, anyagi eszközöket repülésünk fejlesztésére — a repülök ezt a gondoskodást tudásuk magas színvonalra emelésével hálálják meg. A repülőnapról kiküldött tudósítónk az alábbiakat jelenti: A repülőnap műsorának megnyitását jelzi a kelet felől felzúgó repülőmotorok' zaja. Kétmotoros csehszlovák gyártmányú Aero 45-ös repülőgépek közelednek. Mindegyik felett hatalmas zászló lobog. A sok ezer főnyi közönségen morajlás fut végig: most kezdődik az igazi. A délelőtt folyamán uayanis sétarepülések voltak, a korábban érkező nézők a kiállított repülőgépeket szemlélték és 13 óra után a modellezők c-ró gépeinek rendkívül szép teljesítményeit csodálták. De most, — mégis ez teszi a repülőnapot repülönappá — felzúgnak a motorok, kezdődik a lélegzetfojtó muSZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJÁNAK NAPILAPJA 1957. szeptember 2. hétfő 30 fillér X. évfolyam. 244. szám,