Új Szó, 1957. április (10. évfolyam, 91-119.szám)

1957-04-01 / 91. szám, hétfő

Örömmel j elentjük: A bratislavai Matador teljesítette a negyedévi tervet Á peťržaltŕaf Matador-üzemben ez idén nagyobb figyelmet fordítanak a bányaberendezések gyártására. A múlt évhez viszonyítva kb. 20 százalék­kal több futószalagot gyártanak, amelyek a szén- és ércszállításhoz szükségesek a nehéz és fárasztó munka gépesítésére. A Matador­üzem dolgozói nagy gonddal teljesí­tették a bányamegrendeléseket, úgy hogy két nappal hamarább készültek el az első negyedévi tervvel. A hónap végéig még kb. 400 000 korona ér­tékű árut termeltek terven felül. 6 millió 376 ezer koronát takarítanak meg A csehszlovák automobilközlekedés nyitrai üzemeinek dolgozói a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 40. évfordulója alkalmából össziizemi kötelezettségvállalást tettek 13 üzem munkafelajánlása alapján. A fel­ajánlások 2009 egyéni és 41 kolektív kötelezettségvállaláson alapsza­nak. A kötelezettségvállalások, amelyeket már jóváhagyott a Közlekedési Alkalmazottak Szakszervezeti Szövetségének nyitrai kerületi bizottsága, 6 millió 376 ezer koronát tesznek ki, mely összegből 3 millió 188 ezer koronát utalnak át az állami takarékpénztárba. Ilja Marko A legnagyobb kínai repülőtér Még ez évben átadják a forgalomnak a Peking külvárosában épülő hatal­mas repülőteret. A leszálláshoz és felszálláshoz szükséges betonpályák 10 millió négyzetmétert foglalnak el és a legnagyobb repülőgépek is leszáll­hatnak itt. A legkorszerűbb technikai felszerelés lehetővé teszi a leszállást és a startot bármilyen időjárás esetén. Naponta 300 repülőgép szállhat itt le. A váróterem és étterem napi 3000 utazó befogadására, ellátására alkal­mas. Ezenkívül lesz itt bank, posta, orvosi rendelő, mozi stb. HÁROM JELLEGZETES SZÉPSÉG A „VILÄG TETEJÉRŐL". Mint ismeretes, Tibetet nevezik a „Világ Tetejének", amely a Kínai Népköztársasághoz csat­lakozása óta óriási fejlődésnek indult. A kínai szakemberek és munkások építette országúton Tibetbe ma már eljut a civilizált világ minden terméke. A legutolsó jelentések szerint 4600 méter magasan újabb utat építenek, amely Tibetet a szomszédos, mezőgazdasági termékekben gazdag Kance tarto­mánnyal köti össze. FENTI KÉPÜNK a dunaszerdahelyi baromfi-gyorshizlalóban készült, ahol évente hatezer csirkét és tízezer ka­csát nevelnek fel. Még húsvét előtt 3500 baromfit küldenek innen a piacra. Képünkön Tóth Rozáliát láthatjuk a baromfi etetése közben. Sluka J. felvétele A Qlratislava­Ivánka repülőtéren vasárnap délelőtt vagy 5000 ember várta türelmetlenül a szovjet TU 104 lökhajtásos utas­szállító repülőgép érkezését. Pontosan 10,30 órakor nagy zúgás­ra leszünk mesek és a Prágá­ból érkező óriási ezüstmadár Piesta­iy irányából vagy 500 m magasan, nagy sebességgel és zajjal húz el fejünk felett. Tekinte­tünk kíváncsian kíséri el egy darabig a gépet, míg el nem tűnik, hogy nagy kört leírva hatalmas testével ráfeküd­jön a repülőtér több mint másfél ki­lométeres hosszú betonútjára. Abban a pillanatban, amikor a kör leírása után az ezüstszínű gép három kereke betont ér, két ejtőernyő nyílik ki a gép hátsó részéből, melyek a kerékfé­kekkel együtt néhány pillanat alatt teljesen lefékezik a gépet. Tapsvihar, üdvözlések özöne fogadja a süvítőmo­torú gép közeledését, mely a hangá­rok felé fordulva megáll. Megjelenik a gép kapitánya, Szergej Nyikolajevics Kohanovszki, társai és a 24 utas, akik a Prága— Bratislava közötti távolságot mindössze 25 perc alatt tették meg. Néhány pillanat alatt ezer és ezer em­ber veszi körül az L-423. számú TU 104-es gépet. Akiknek jegyhez sikerült jutniok, azok egyenként szállnak be a repülőgép belsejébe, hogy belülről is megcsodálják ezt a gépmadarat.A töb­biek szakértően vizsgálják a behúzha­tó hatalmas kerékszerkezetet, az ejtő­ernyö-újbozt. Bent a repülőtér pa­rancsnokának szobájában Kohanovszki kapitány. Krupák rádióstiszt, Ribakov fedélzeti mérnök és a többi személyzet beszélget az újságírókkal. Tegnap érkeztünk Moszkvából és utunk célja, hogy Szlovákia fővárosa lakóinak bemutassuk a szovjet repü­lőtechnika e nagy vívmányát. Zsavo­ronkov szovjet marsall csehszlovákiai Sok földmüvesszövetkezetben a legtöbb taq azon a véleményen volt, hogy a marhaállomány nevelése nem fizetődik ki. Ennek a helytelen álláspontnak tarthatatlanságáról a közösben dolgozók már meggyőződtek. Egyre inkább rájönnek, hogy a szarvasmarha nevelése mennyire hasznothajtó. Tisovecen (hnúšťai já­rás) például a marhatenyésztés tiszta jövedelme az 1956. évben — természe­tesen leszámítva a vele járó kiadá­sokat — 69 319 korona volt. A tej­termelésbe.! nem érték el a terve­zett mennyiséget, de a tejtermelés fokozásával jobb is lehetett volna az A TU-104 BRATISLAVABAN JlllllllllllllllllllllllllttUIII!ll"l!ll"llll"l"inl!!l>llll!llll. 1111111 „JO DOH liil)illiliili:l!il[!inii!i:.iiiiiii!iiiiiiillllMliil:iiiiriinlliliiliiln • • ]ll!llllinilll!]llllllBIIII[llillllllltll!'IIll! Lassan poroszkál a lófo­gat az országúton, a lajtot vontatja, szállítják a trá­gyalevet. A kocsis az 56 esztendős Pavol Antdlik, szövetkezeti tag. Kezében az ostor, s csak úgy gyen­gén simogatja hol a rudast, hol meg a nyergest. A napot nézi, s egy kicsit , , , sütkérezik is. Ma valahogy ™ si k ° l d° lr a- aho1 a lan c' — Hol jár itt? — kér­dezi. — Eljöttem megnézni, hogyan halad a tavaszi munka. — Ennek örülök. Szívesen elbeszélgetek a munkáról. zetbe. De nemcsak magam, belépett az egész család 5 és fél hektár földdel. Nem bántam meg, jó dolog a szövetkezet, tetszik nekem. Jól élünk a munkánk után. Négyen dolgozunk, a két Különösen most, hogy olyan fiam a i o mknál, az egyik jól megy. Majd elhallgat, átnéz a jó idő van, így állapítja meg magában. A mezőn megáll­talpas vet. — Öröm ma nézni a ha­tárt. Hamarabb kezdtünk, sofőr. 75 mázsa gabonát kaptunk. Az előleget min­den hónapban megkapjuk, nálunk a lustaság. Hatott rájuk a nagy részesedés, amit a szomszéd szövetke­zetekben kaptak. No de, már elbeszéltem az időt, ne haragudjon, mennem kell, hajt a mun­ka. Nem akarok lemaradni a tegnapi eredmény mögött. látogatása alkalmából tett erre Ígé­retet és mi most ezt betartjuk —, mondja a repülőgép kapitánya. — Prágából 9,53 órakor startoltunk és a Prága— Bratislava közötti távol­ságot 25 perc alatt tettük meg. A fel­szállás és leszállás 10-10 percet vett igénybe. Mivel a TU-104-es repülőgé­pet nagyobb távolságok lebonyolításá­ra építették, nem szálltunk fel a meg­szokott 10—12 ezer méter magasság­ba, csak 4000 méter magasan repül­tünk, mert rövid a távolság. A repülés feltételei jók voltak. Kedvező volt az időjárás, és ha rosszabb idő is lett volna, a repülőgépbe szerelt radarké­szülékek segítségével le- és fel tudunk szállni. A gépet 5 tagból álló személy­zet kezeli és két steward áll az utasok rendelkezésére. — Kapitány elvtárs, engedje meg, hogy megkérdezzük, hogy mit jelent az a két jelvény kabátján. — Minden millió kilométer út után a szovjet pilóták és személyzet ilyen jelvényt kapnak munkájuk elismeré­séért. Én eddig 2 és fél millió kilo­métert tettem meg a levegőben, de például Bugajev elvtárs, az idösebbik pilótánk már 3 milliónál tart. Hama­rosan elhozzuk Csehszlovákiába be­mutatni az Ukrajna nevű turbinás­légcsavaros utasszállító repülőgépet is. És amig bent szívélyesen elbeszél­gettünk a TU-104 gép személyzetével és az utasokkal, akik között 3 pionír is volt, kint a betontéren jelenlevő lá­togatók közül nagyon sokan megnéz­ték a gép belső berendezését, szalon­ját, büféjét, kényelmes üléseit, majd felejthetetlen emlékekkel távozva tér­tek haza, hogy mindenkinek elmond­ják, mit láttak a TU 104-en. H. S. nak, Antdlik körülnéz, mint ahogy gondoltuk. Elsők Észrevett engem. között léptem a szövetke­és ha mindnyájan olyan jól Tegnap nyolc hektárt ön­dolgozunk, mint most, a töztem meg trágyalével. Ma tavaszi munkákban, akkor sem akarok kevesebbet, gazdagok leszünk. Kihalt Vlado Fapšo, Zselíz A szorgalom eredménye A galántai járásbeli kajali EFSZ-ben a zöldségtermesztő csoport tagjai Os­téni Jenő vezetésével e napokban megkezdték az új zöldségfélék szállí­tását. 25 áron 15 mázsa spenótot ter­meltek. E héten 500 kg-ot vittek piacra. A melegágyakból már 5000 fej salátát adtak el és e hónap végéig újabb hatezer fejet és 500 csomó ret­ket adnak piacra. eredmény. A sertésnevelés ugyan ennyi idő alatt csak 21 359 koronát hozott. A szarvasmarhatenyésztésen kívül nagyon jól jövedelmez a juhtenyész­tés is Tisovecen. Rosko Pavol cso­portja egy fejőtől 18,5 kg sajtot produkált. A szövetkezet juhtenyésze­téből tavaly 57 858 korona jövedelmük volt. A felsorolt számadatokból megál­lapítható, hogy a hegyvidéken nagyon is kifizetődik az állattenyésztés. Le­gelőkben gazdag vidéken annak min­den előfeltétele adva van. <-m-) Újabb ha'ók a komáromi hajógyárból S Március 30-án a délelőtti órákban a komáromi Steiner Gábor hajógyár kikötőjéből próbahajózásra indult a Glazunov nevű 25-ik luxus személyhajó és a Putye­sesztvenyik M. Percov ne­vű 37-ik folyami vontató­hajó. Mindkét hajót a kor­mány által megszabott ha­táridőre készítették el a testvéri Szovjetunió részére a komáromi hajógyárban. A komáromi Steiner Gábor­üzem dolgozói ezzel teljesí­tették a második ötéves terv első negyedévének felada­tait. A próbahajózás után a két hajót átveszik a szov­jet folyamhajózás képvise­lői. E napokban sikerrel foly­tatják a befejező munkála­tokat a 26-ik személyhajón és a 38-ik folyami vontatón, melyeket a komáromi hajó­gyár dolgozói kötelezettség­vállalásuk szerint rövidített határidőben május 3-re, a munka ünnepére készítenek el. r Uj típusú víziágyú A ostravai Hlubina-bányában szép eredményeket értek el a vízzel való fejtéssel. Az új módszert 35—40 cm magas szénrétegekben is sikerrel alkalmazták. Az alacsony rétegek fejtésére a víziágyút, amely nagy nyomással mossa ki a szenet, átsze­relték és módosították. A prágai bá­nyagépek szerkesztésével foglalkozó intézet dolgozói a vízzel való szén­fejtés további fejlesztésére újabb típusú víziágyúkat (hidromonitoro­kat) szerkesztettek. Képünk ahidro­monitor legújabb típusát mutatja be. J. Murha (ČTK) felv. * Kilencezer mázsa cukorrépával termelnek többet A trebišovi földművesszövetkezet tavaly 56 hektárról 11881 mázsa cukorrépát adott át a cukorgyár­nak. A beadás tervét 167 százalék­ra teljesítették. A cukorrépa több mint egynegyedmillió korona jöve­delmet hozott a szövetkezetnek. A trebišovi szövetkezet tagjai az idén is nagy gúlyt helyeznek a cu­korrépa termelésére. Az idén a ta­valyinál is nagyobb eredmények el­érését vették tervbe. Elhatározták, hogy 60 hektárt vetnek be cukor­répával és a hektárhozamot 280 mázsára emelik. Ez lehetővé teszi, hogy 9000 mázsával szárnyalják túl beadási tervüket. (Tudósítónktól) • Világ proletárjai, egyesüljetek! SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÄRTJÄNÄK NAPILAPJA 1957. április 1. hétfő 30 fillér X. évfolyam, 91. szám, N. A. Bulganyin é$ N. $z. Hruscsov június 6-án Finnországba látogat A sopornyaiak ígérik... A szeredi járás­ban a sopornyai szövetkezeti tagok vállalták, hogy a hét végéig 35 hek­táron elvetik a cukorrépát. Hogy kötelezettségválla­lásukat teljesítik, annak biztosítéka Alexander Pastuha traktoros és Ľu­dovít Šipka szö­vetkezeti tag jó munkája, akik egy nap alatt tíz hek­táron vetették el a cukorrépát. Ľudovít Sipka szövetkezeti tag gondoskodik arról, hogy a vetőgép tartályában állan­dóan elegendő jó minőségű cukorré­pa-vetőmag le­Helsiaki (ČTK) — Helsinkiben hivatalosan közölték, hogy N. A. Bul­ganyin, a Szovjetunió minisztertanácsának elnöke és N. Sz. Hruscsov, a Szovjetunió Légfelső Tanácsa elnökségének tagja a finn kormány meghívására hivatalos látogatásra június 6-án Finnországba utazik, ahol körülbelül egy hetet töltenek. gyen. Tisovecen is kifizetődik az állattenyésztés

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom