Új Szó, 1956. szeptember (9. évfolyam, 244-273.szám)

1956-09-02 / 245. szám, vasárnap

Fontos új tanulmányok az SZKP történetéről (Sajtoszemie a szovjet lapokból) I NEPHADSEREQÜNK A BÉKE ŐRE Az utóbbi hónapokban a szovjet történészek az SZKP történetének mélyebb, alaposabb, a tényeknek megfelelő feltárásával foglalkoznak. Erről a kérdésről már igen sok cikk jelent meg. Az alábbiakban a Szabad Nép augusztus 31-1 szá­mának cikke nyomán bő kivonatban ismertetünk egy ilyen sajtószemlét a szovjet lapokból. Az SZKP történetének marxista­leninista vizsgálata, a személyi kul­tusz hibáitól mentes feltárása nem­csak azért került ennyire előtérbe, mert a párt gazdag tapasztalatainak, harcainak ismerete nélkülözhetetlen minden kommunista, állami és gaz­dasági vezető számára, hanem azért is, mert — mint ezt a Kommunyiszt, az SZKP elméleti folyóirata 10. szá­mának vezércikke megállapítja — „a legutóbbi 15—20 év alatt egyetlen olyan könyv sem jelent meg az SZKP történetéről, amely magára vonta volna a társadalom széles rétegeinek figyelmét". A harmadik ok az, hogy éveken, sőt mintegy két évtizeden át a párttörténeti kutató és oktató munkában az SZK(b)P történetének rövid tanfolyama szolgált Alapul. Ez a mű pedig sok erénye mellett — súlyos elméleti és ténybeli hibá­kat tartalmaz, s ezeket a XX. kong­resszus útmutatásai alapján helyes­bíteni kell. Szinte valamennyi tanulmány, cikk vitába száll a Rövid tanfolyam elmé­leti tévedéseivel, a valóságnak meg nem felelő megállapításaival, s Lenin müveire, kongresszusi jegyzőköny­vekre és egyéb dokumentumokra tá­maszkodva, igazítja ki ezeket a hi­bákat. A Rövid tanfolyam hibái Melyek — e cikkek szerzői szerint — a Rövid tanfolyam fő hibái? „A párttörténet — írja a Kom­munyiszt vezércikke — különösen a forradalom utáni szakasz sok problé­máját a személyi kultusz szemszögé­ből tárgyalja. Emiatt természetesen lebecsüli a népnek, mint a történe­lem fő mozgató erejének és a párt­nak, mint a nép vezetőjének szerepét. Több fejezet, például az októberi forradalomról és a polgárháborúról szóló, nem domborítja ki kellőképpen V. L Lenin szerepét. A könyv utolsó fejezetei teljesen elégtelenül tár­gyalják a párt szervező munkáját. Egyes történelmi eseményeket elfer­dít a mú." A vezércikk megállapítja, hogy a Rövid tanfolyam, de az egész párt­történeti irodalom is, gyakran a nemzetközi forradalmi mozgalomtól elszakítva tárgyalja az SZKP létre­jöttének és fejlődésének kérdéseit. Ettől a hibától annak idején már Le-, nin is óvta a pártot. A külföld poli­tikai irodalmában nincs számottevő mű, amely ne foglalkoznék az SZKP­nek a nemzetközi forradalmi mozga­lomra gyakorolt hatásával. Ennek fordítva is érvényesnek kellene len­nie. „A kommunista párt hazánkban úgy jött létre, mint a nemzetközi munkásmozgalom, forradalmi mozga­lom egyik osztaga. Felhasználta a nemzetközi munkásosztály forradalmi harcának élenjáró tapasztalatait, el­méletét és gyakorlatát" — írja a Kommunyiszt. A Kommunyiszt még egy súlyos el­méleti hibát vet fel. „A személyi kultusz — írja — egyik legsúlyosabb következménye a párttörténet meg­világításában az, hogy helytelenül és egyoldalúan foglalkoznak a párt belső fejlődésének egyes fontos kér­déseivel. Sok erről szóló mű csaknem teljesen a párton belüli nézeteltéré­sekre korlátozta a párt belső életé­nek ismertetését, a párton belüli de­mokrácia kérdéseit viszont felülete­sen és kezdetlegesen tárgyalta." A vezércikk egyúttal megállapítja, hogy nem csekélyebb hibát követ el jelenleg néhány párttörténész azzal, hogy nem tárja fel elég alaposan a párt harcát az opportunisták, a trockisták stb. ellen. Újabb adatok a polgárháborúról és a Nagy Honvédő Háborúról Figyelemre méltók a szovjet törté­nészek legújabb munkái a párt tör­ténetének legfontosabb szakaszait il­letően. Több cikk foglalkozik pél­dául az októberi forradalom és a polgárháború eseményeivel, ezzel kapcsolatban Lenin szerepével és Sztálin szerepének eltúlzásával. A Kommunyiszt említett cikke így ír erről a kérdésről: „Köztudomású például, hogy 1917-ben, a februári forradalom után Sztálin helytelen, téves álláspontot foglalt el az adott helyzet és a párt legközelebbi fel­adatai kérdésében. Ezt később maga is beismerte. A párttörténeti iroda­lom viszont, a tényeknek ellentmon­* Légiterütik őrei jól felkészültek dóan, Sztálinnak tulajdonítja a ve- ^ zető szerepet a párt ezen időszakbeli * politikai irányvonalának kidolgozásá- 5 A repülé s tökéletesedésének fejlődé­ÍJ sét a repülőnapokon ismerhetjük meg A Kommunyiszt már említett 10. £ ]e gjobban. Például az idei moszkvai számában jelent meg a kővetkező * repülönapo n a nyugati országokból ér­zúk :a Nagy" Honvédő" Háboriľ'tôrté- ? Nézett vendégeknek köztük Nathan netét. A cikk fontos dokumentumokat S T' Tvvinning tabornoknak, az amerikai közöl az 1939—1941-es eseményekről, * légierők vezérkari főnökének is meg­elemzi a szovjet hadsereg balsikerei- J győző képet nyújtott a szovjet repülök nek okit a háború első szakaszában, * fellépése. Ugyancsak nagy feltűnést s a későbbi nagy győzelmes hadmoz- J keltett az angol lakosság körében a dulatokat. m TU-104-es sugárhajtóműves utasszál­A cikk szerzői megállapítják, hogy £ lító repülőgép Londonba repülése. Ez a kezdeti balsikerek egyik oka az * a világ leggyorsabb utasszállító gépe volt, hogy a szovjet hadseregnek £ nemrégiben 2 óra 16 perc alatt tette még nem volt tapasztalata, sem kellő * meq a moszkva—prágai utat. Ma technikai felkészültsége nagy, modern * ismét Prágában lesz ez a repülőgép, háború viselésére. Az új államhatár * ismét látni fogják a ruzyni repülőnap sem volt kellőképpen megerősítve, * résztvevői. Be kell ismerni — állapítja meg a „ A moszkvai repülőnapon nagy sikert cikk —, hogy a németeknek sikerült * ért el Jakovlev tervező „repülő va­váratlanul megkezdeniök a támadást. * gonjaival". Nálunk is nagy érdeklődést Mindezt elsősorban az idézte elő, * váltott ki az a hír, hogy az idei repú­hogy „Sztálin helytelenül értékelte ^ lőnapon szovjet gyártmányú teherszál­azokat a tényeket, amelyek a fasisz- * ntó helikoptereket láthatunk. Belőlük ta Németországnak a Szovjetunió el- ^ ejtőernyősök fognak kiugrani, ezenkí­leni támadásra történt felkészülésé- * v ü] harci felszerelést, ágyúkat és te­ről tanúskodtak... Sztálinnak az „ herautókat szállítanak majd a repülő­volt az álláspontja, hogy semmiféle * térre ürügyet nem szabad szolgáltatni Né- £ metország fasiszta vezetőinek a meg- * nemtámadási egyezmény megszegé- ^ sére" - írja a cikk, s megállapításé- £ táso s 9 éP e k akrobatamutatványai. Ku­nak alátámasztására idézi a Pravda $ kela tiszt 100 km-es sebességgel vég­Különös figyelmet érdemelnek még a A 7-es és 9-es rajokban repülő lökhaj­1941. június 14-i számában megje- w zett szóló akrobációi is elbűvölik a né­lent következő TASZSZ-közleményt: jj zőközönséget. Lökhajtásos bombavetők „A Szovjetunió értesülései szerint * ís szántják majd a Ruzyn feletti légi­Németország ugyanolyan következe- $ teret, majd ejtőernyősök mutatványai tesen betartja a szovjet-német meg- S következnek nemtámadási egyezmény feltételeit, $ Hadsereggel Együttműködők Szö­mint a Szovjetunió, s a szovjet ko- w "" . , , rök véleménye szerint teljesen alap- 8 vets é9 e 1 5 eredmenyesen készült a re­JÉÍ \/fr\ xnnnnl Vi órnmciT'jrf talanok azok a hírek, hogy Német­ország meg akarja szegni az egyez­ményt és támadást akar indítani a Szovjetunió ellen..." , A cikk szerzői hozzáfűzik: „Az a körülmény, hogy a vezérkar egyik tagja helytelenül értékelte az esemé­nyeket, még nem lett volna olyan nagy jelentőségű az állam szempont­pülőnapra. Ma reggel háromszáz fiatal modellező mutatja be modelljeit. Az ejtőernyősök bemutatják az ejtőer­nyő összerakásának műveletét. A né­zők előtt felkészülnek a gyakorlatra, repülőkbe szállnak és ejtőernyőikkel leereszkednek a kiindulás helyére. A sportrepülők a délután folyamán jából, ha az ország vezetésében J{ hat programszámban mutatkoznak be. fennmaradt volna a kollektív vezetés* Először is három repülőgép a cseh­lenini elve". £ s zi o vgk, szovjet és a HESZ-szervezet A Kommunyiszt cikke a továb- * zászlajával átrepül a repülőtér felett. biakban megállapítja, hogy az Álla- * olomouci kerület aeroklub­mi Honvédelmi Bizottság létrejötté- £ utdna az olomouc l Kerület aeroKiuD­vel (tagjai Sztálin, Bulganyin, Voz- * J ának t aSjai és a vitorlázók vrchlaDi nyeszenszkij, Vorosilov, Kaganovics, 5 központi iskolájának növendékei mo­Malenkov, Mikojan és Molotov vol- S tornélküli repülőgépekkel végeznek ak­tak) „Sztálin egyszemélyi akciói kor- % r obatamutatványokat. Majd motoros látok közé szorultak", nagyobb teret engedve a szovjet katonai szakértők­nek, pártmunkásoknak. Élénk viták sportrepülők fellépése következik. A HESZ-szervezet ejtőernyősei a délután folyamán is gyakorlatoznak. Két brnói ejtőernyős éles kanyarban 1000 méter magasságban veti ki ma­gát a repülőgépből, és 10 mp-es sza­A tudományos folyóiratok és a sajtó cikkei nem tagadják, hogy az új tanulmányokban akadnak helyte- * bad esés után ny it ;j a k i ejtőernyőjét, len vagy túlzó nézetek. Éppen ezért * A legizgalmasabb jelenetek közé fog több kérdésben élénk vita bontako- « tartozni a több mint 2000 méter má­zott ki. W gasságből végzett ugrás. Az ejtőernyő A Kommunyisztnak a Nagy Hon- ^ mindjárt a gép elhagyása után kinyílik védő Háborúról szóló tanulmánya * Harminc másodperc múlva a gyakorla­például vitába szállt a Krasznaja Ű Zvezdával, a szovjet hadsereg lap- S jávai, amely egyik cikkében helyte- n leníti, hogy a történészek elemzik a M földet ér tozó leoldja magáról az ejtőernyőt, és 10—20 másodperces szabad esés után kinyílik második ejtőernyője, amellyel szovjet hadseregnek a háború kez- * deti szakaszán elszenvedett balsike- g reit. Ugyancsak bírálta a Kommu- * A prágai repülőnapon nagyon sok érdekesség lesz, sok újat láthatunk. nyiszt a Voproszi Istorii egyes cik- W Meggyőződhetünk róla, hogy légiterünk keit. amelyek például lebecsülik ^ bolsevikok ideológiai harcainak je­lentőségét a mensevikek stb. ellen. A Voproszi Isztoriiban is több vita­cikk jelent meg. Az 5. számban kö­zölték például a Kiváló bolsevikok tevékenységének megvilágítása a Nagy Szovjet Enciklopédiában című cikket, amely kifogásolja, hogy az enciklopédia egyes kiváló forradal-^ márokról (Baturinról, Krupszkajáról, 2 Vasziljevről, Vorovszkijről stb.) héza- £ gosan vagy egyáltalán nem emléke- S zik meg. A Jóllehet a szovjet párttörténészek 3 kutatásai még korántsem fejeződtek W be, az eddigi eredmények már érez- 2 tetni fogják hatásukat az 1956—57-es « pártoktatási évben és az őrei jól felkészültek népi demokratikus hazánk védelmére, és repülőgépeinket gyártó dolgozóink is jól végzik fel­adataikat. D. V. Öt is látni fogjuk a repülőnapon Ha az ember ünnepel, akkor ün­nepélyes hangulatban van. A meg­jelenése, a külsője is mást mutat. így van ez csaknem az összes légialaku­latoknál. Minden szeptember 2-a a repülőnap, repülőink ünnepélye ala­pos előkészítésére irányul. A műszaki javító műhelyekben e napokban élénk munka folyt. A re­pülőgépeket új festékkel vonták be, általános javítási munkák folytak. Rö­viden szólva, mindennek a legnagyobb rendben kell lennie. Azok is alaposan felkészülnek, akik minden évben a re­pülőnapon tökéletes múvészetükke! bámulatba ejtik a nézőket. Repülőink harci felkészültsége és kiképzésük ez idén is rávallanak re­pülőinkre. A pilóták legjobbjait válo­gatták ki, hogy képviseljék fegyverne­müket. Josef Franta 11. osztályú vadászre­pülő a lökhajtásos repülőgépek töme­ges bemutatóján vesz részt. A legjobb csoportparancsnokok közé tartozik. Aki találkozik vele, e fiatal, mosolygó arcú férfiban nem sejti a katonai lé­gierők kapitányát, aki tökéletesen ke­zeli gépét. És mégis ő az, aki vala­mennyi harci feladat pontos teljesíté­sével tűnik ki. Nemrégen történt. A csoport pa­rancsnoka feladatot kapott, hogy sem­misítse meg a 9000 méter magasság­ban repülő „ellenséges" repülőgépet. Franta kapitány egy pillanat alatt ké­szen állt a parancs végrehüiíasára. A gép hajtőanyagot vett fel. A lök­hajtásos repülőgép megfordult a re­pülőtér betonpályáján, és röviddel ez­után eltűnt a fellegekben. Az össze­köttetés a támaszponttal tökéletesen rendben van. „Sirály 28", „Fecske" — feladat teljesítve. Á gyakorlatnak vé­ge volt. A fényképfelvételek igazolták a legjobban, hogy a találatok pontosak voltak. Ez pedig nem csekélység. Az ilyen I feladat teljesítésének előkészítése hangyaszorgalmat és kitartást igényel. Légierőnk jól felkészült s ezt a mai repülőnapon ismét bebizonyítja. Z. B. Magasabb ideológiai színvonalat (Levelezőinktől). Alakulatunk párt­szervezetének e havi gyűlésén a bi­zottság beszámolója ismertette a po­litikai főosztálynak a hadseregben végzendő jövő évi pártoktatás meg­szervezésére és gyakorlati megvalósí­tására kiadott irányelveit. Ez az intézkedés megelégedéssel tölt el minden katonát, mert hisz a múlt­ban a hadseregben nem volt pártokta­tás és be kellett érnünk a legénység politikai oktatásának anyagával. így tehát az elkövetkező kiképzési évben a hadseregnél is bevezetik a polgári életben folytatott pártoktatás összes formáit a járási esti iskolák ki­vételével. A nagyobb helyőrségek had­seregotthonai mellett a marxizmus­leninizmus esti egyetemei létesülnek. A legfejlettebb párttagok egyéni tanu­lás keretében mélyítik el marxista tu­dásukat, ami egyben propagandista te­vékenységre kötelezi őket. Mily gyönyörű látványt nyújt a repülőgépek egyenes sora. Az emberek, a gépek és fegyverek készenlétben vannak. A pilóták és technikusok tudják, hogy az állandó harci készültségtől függ munkájuk sikere. Ejtőernyősök, lebegő kutya és repülő zenekar Senki előtt sem titok, hogy min­den ejtőernyős a repülőgépből való első leugrás előtt viszonylagosan hosszú és fárasztó kiképzésen megy keresztül. Sót annak, akit a repülőnapra kijelöltek, hogy sok ezer néző előtt ugorjon ki a gép­ből, már több ugrást kellett vé­egyetemi * geznie a gyakorlatok alkalmával. Ez azért van, hogy az ejtőernyősök ne marxizmus-leninizmus oktatásban. Ezt a folyamatot a következőkép- * ejtsenek csorbát egységünkön a pen jellemezte a Voproszi Isztorii * nyilvánosság előtt és hűek ma­egyik vezércikke: „A szovjet történé- * radjanak kiváló sportoló hírükhöz. szek átszervezik munkájukat a XX.* " kongresszus történelmi határozatainak * Habar a szigorú valogatás szabá­fényében. Ez egyáltalán nem jelenti * lV a i általánosságban érvényesek, az az egyik végletből a másikba való Jj idei repülőnapon Ruzynban a nézők átugrást; a személyi kultusz felszá- JJ kivételeknek lesznek tanúi, mert molása nem az idézetek és a nevek K Bazsant ejtőernyős nem részesült kihúzásából áll. A lényeg a történél- J» semmiféle különleges kiképzésben mi folyamatok és az egyes személyek „ és eddi cs án hats20r ugrot t ^r. Pén e\fé 2geľô a r^désľk 9S;í ? tf^AV megoldása mindenekelőtt a történé- 5 ^elmet f°S ölteni. Láttuk ot a szek közös erőfeszítéseivel érhető el, * gyakorlatozás olkalmaval az ejtö­a vélemények szabad kicserélése, al- J ernyősök között szerepelni. kotó viták és komoly tudományos ku- * Egy pár nappal ezelőtt történt. tatások révén", * A repülőgépből egymás után ug­rottak ki az ejtőernyősök. A kék égen egymás után kinyíltak az ej­tőernyők és meglehetős gyorsaság­gal lebegtek a föld felé. Az ejtő­ernyők közül az egyik azonban jó sokáig maradt a magasban. A töb­biek már mind a földön voltak, amikor végre leereszkedett a szo­katlan alakú ejtőernyő. Csak most lehetett észrevenni, hogy a kisebb terjedelmű ejtőernyőn egy kis fe­hér foxterrier függött. Mihelyt föl­det ért a lába, örvendetes ugatásba kezdett. Amikor kiszabadították ce ejtőernyő kötelékeiből, a sikerült ugrás feletti öröme nem ismert határt. Az egyik katonától a másik­hoz szaladt, hogy ugatással és fark­csóválással fejezze ki lelkesedését a sikerült repülés felett. Most már, azt hiszem, hogy min­denki igazat ad nekem, hogy Ba­zsant ejtőernyős kutya felkeltené a nézők figyelmét. Arról azonban, hogy a repülőnapon rajtolni fog-e vagy sem, csak az utolsó órák so­rán döntenek. És ha most megfosz­tanák öt ettől az őrömtől, vala­mennyi ejtőernyős feladatául tűzte ki, hogy ejtőernyős rekordert ne­vel belőle: Arra az esetre, ha Bazsant nem rajtolna a repülőnapon, az ejtőer­nyősök más meglepetést készítet­tek elő. Teljesen biztos, hogy a repülőtér felett a repülőgépből egy húsztagú zenekar ugrik ki', amely mielőtt földet érne, friss indulót iát szik majd. A zenekar karmes­tere Holoubek főhadnagy. Az ej­tőernyősök között elterjedt a hír, hogy jövőre több dobost és szak­szafonistát is felvesznek a zene­karba és hogy a ruzyni repülőtéren a repülőnapon a nézők a zenekar hangjai mellett keringőt vagy pol­kát táncolhatnák majd. L. LENOCH O J 'Š 7 0 C 1956. szeptember 2.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom