Uj Szó, 1954. április (7. évfolyam, 79-104.szám)

1954-04-21 / 96. szám, szerda

4 ' n sz s 1954. április 21. A Csehszlovák Köztársaság népgazdaságának fejlesztésére irányuló első ötéves terv szlovákiai eredményei az 1949—1953 években A Szlovákiai Statisztikai Hivatal jelentése Egy traktor átlagos évi teljesítménye 1951. 6ta 64 százalékkal növekedett és 1953-ban elérte az 563 n orrnál hok tár t. A gép és traktorállomások 1953-ban a mezögazdasá gi összterület 28 százalékában vé_ gezték el a közép-mélyszántást és a gabonanemüek 35 százalékát aratták le. Noha a gépek jobb kihasználása és a javítómunkák minőségének javulása eredményeképpen fokozódott a gép- és traktorállomások teljesítménye, még nem használtak ki minden lehetőséget a teljesítmények növelésére. Nem kötöttek kellő mértékben hozamszerzödéseket, nem alkalmazták követke. zetesen a helyi agrotechnika alapelveit. Az állami gazdaságok ma Szlovákia egész mezőgazdasági terül e tének 6 százalékát, szántóterületének pedig 7 százalékát müvelik meg. A haladó agrotechnikai módszerek bevezetésével a többi mezőgazdasági üzemekhez viszonyítva nagyobb hektárhozamokat értek el. Az állami gazdaságok évrő évre nagyobb mennyiségű kiváló vetőmagot és fajmarhát adtai; be. Jelentősen fokozódott a gazdasági állatok tenyésztésének intenzitása: a szarvasmarhában 18-ről 50 darabra, a juhokban 11-röl 57 darabra, sertésben A vasúti és gépkocsi teherforgalom általában teljesítette kitűzött feladatát az ötéves terv idején. A feladatok teljesítését a teherkocsik rakterületének jobb kihasználása, a teherkocsik forgalmának meggyorsítása, a teherkocsik tonna-rakományának fokozása és továbbá beruházások tették lehetővé. A forgalmi beruházások része az ötéves tervben eszközölt beruházások össz. terjedelmében 25 százalékot tettek ki. A vasúti forgalom beruházásainak része az összes forgalmi beruházásokiban 50 százalék volt. Az ötéves terv idején üzembe helyeztük a Hronská Dúbrava—Ban. ská Štiavnica közötti 20.3 km hoszszü Ifjúsági Vasútvonalat. A Szövetségi Vasútvonalon, amely az öt éves terv egyik legjelentősebb építkezése, általában teljesítették a kitűzött feladatokat. Ezen az útvonalon már üzembe helyeztek 86 km hosszú sínpárt, áttörték a bujanovi és befejezték a ťahanovcei alagutat. Befejezték a ružini nagy viaduktot. Megkezdték a Žilina—Kassa útvonal villanyositását. A Žilina— Martin—

Vrútky útvonal első sza kaszán befejeződtek a villanyosítási munkálatok. A vasúti teherforgalomban az 1953-ban szállított áru mennyisége kétszeresen felülmúlta az 1938. évit. A termelőerőknek az ötéves terv folyamán való nagy fejlődése következtében rendszeresen emelkedett a dolgozók anyagi és kulturális színvonala. Az első ötéves terv folyamán a nemzetgazdaság szocialista szektorában dolgozók száma Szlovákiában évről évre növekedett. Szlovákiában nincs munkanélküliség. Ellenkezőleg, a kulcsfontosságú ágaza tokban munkaerőhiány van. Az 1949-es év kezdetétől 1953 végéig a nemzetgazdaság szocialista szekto. rában a foglalkoztatottság 81 százalékkal emelkedett. Az ipari alkalmazottak száma az 1948 as év vei szemben az ötéves terv folyamán 55 százalékkal, az építőiparban 36 százalékkal emelkedett. 1930-ban a lakosság összlétszá. mának 19 százaléka. 1953 ban már 28 százaléka dolgozott az. iparban és az építőiparban, a mezőgazda ságban 1930-ban 56.7 százalék és 1953-ban a mezőgazdaságban dolgozók száma Szlovákia lakossága összlétszámának 40 százalékára csök. kent A? ötéves tervben fokozatosan egyre jobbíin bekapcsolódtak a munkába a nők főleg az egészség ügy iskolaügy, közlekedés, kereskedelem. könnyű <;- élelmiszeripar terén. A szoiealista szektorban fog. lalkoztatott személyek összlétszá. 25-röl 178 darabra, minden egyes 100 hektár mezőgazdasági terület után. Az állami gazdaságok szarvasmarhaállománya az ötéves terv idején ötszöröséire, sertésállománya tizenegyszeresére, tyúkálloniánya ti. zenhétszereisére emelkedett. Az állami gazdaságok e sikerek ellenére nem teljesítették kielégítően az ötéves terv. ben kitűzött feladatokat, hogy a munka megszervezésében, a gazdaságosságban és a jövedelmezőségben példát mutassanak a többi mezőgazdasági üzemeknek. A mezőgazdasági termelés az ötéves terv idején elmaradt az ipar fejlődése mögött és nem volt képes kielégíteni az ipar és a lakosság szükségleteit. A mezőgazdasági termelés veszteségeit az okozta, hogy a szántóföld egy része vagy par La gon maradt, vagy nem művelték meg eléggé. A mezőgazdaságból mértéken fe'ül vontak el fiatal mun. kaeröket más termelési ágakba, aminek következtében emelkedett a parasztiakosság átlagos életkora- A mezőgazdaság nem kapta meg a tervezett mütrágyamennyiséget, ami a mezőgazdasági termelés veszteségeinek egyik további oka volt. A mezőgazdasági beruházások, különösen az istállóhelyiségek és a többi mezőgazdasági építmények ópitéA vasúti forgalom 1953-ban 1948hoz viszonyítva 63 százalékkal több személyt szállított. A vasúti forgalomban még sok hiányosság mutatkozik a vonatok szabályos közlekedésének betartásában, a kocsikkal és a többi forgalmi eszközökkel váló kíméletlen bánásmódban. A forgalom feladatainak teljesítéséből jelentősen kivette részét az útiforgalom. A falvak és a városok összeköttetésének, a dolgozók és a tanulóifjúság szállításának megjavítása érdekében új autóbuszvonalakat létesítettek. Az utifor. galomban az ötéves terv idején teljesen államosították a gépkocsiforgalmat. A gépkocsiforgalomban 23 kocsijavító. és karbantartó műhelyt nyitottak. A gépkoosiútvonalak száma az ötéves tervben három és félszeresen, a gépkocsivanalak hoszszúsága háromszorosan növekedett, ami a szlovákiai gépkocsiforgalomnak az első ötéves terv idején elért nagy fejlődését bizonyítja. Az úti teher- és személyforgalomban 1953-ban 1948_hoz viszonyítva 18-szor több árút és ötször több személyt szállítottak. Az ötéves tervben felépítették vagy rendbehozták 1343 km hosszú országutat, 4826 méter kitevő hidakat, valamint hosszú kilométeremából 1953-ban a -nők létszáma 31 százalékot tett ki- A kereskedelem ben az e szám 63 százalékot, az iparban 32 százalékot, az építő, iparban 15 százalékot és a közlekedésben 12 százalékot tetr ki. A munkások átlagos keresete 1953-ban az iparban 47 százalékkal és az építőiparban 59 százalékkal volt magasabb, mint az 1948-as évben. Az ötéves terv folyamán jelentősen kibővült és elmélyült a szocialista munkaverseny, az újító és észszerűsítő mozgalom. A szocialista munkaverseny a termelési ágazatokban a tervfeladatok határidő előtt való teljesítésére, a készítmények minőségének megjavítására, az önköltségek csökkentésére és a forgalmi eszközök forgalmának meggyorsítására irányul Az ötéves terv folyamán emelkedett a dolgozók életszínvonala. A lakossóg szükségleteit valamennyi alapvető fontosságú árufajtával egyre jobban kielégítették. 1953-ban a legfontosabb élelmiszerfajták átlagos fogyasztása egy lakosra számítva a húsnál 26 4 kg ot, a sertészsírnál 4.9 kg-ot. a mű. és ételzsirnál 3.7 kg-ot. a tejnél 178 litert, a tojásnál 99 da-abot, a cukornál 22.2 kg-ot. a búzalisztnél 120.6 kg-ot, a sörnél 60 litert tett sében nem voltak megfelelőek. A gép. és traktorállomások gépfelszerelési parkja ugyan lényegesen nagyobbodott, azonban még mindig jelentős hiány volt nagy teljesítőképesságü és kultivációs gépekben. Az istállókban végzett munkák gépesítése is alacsony színvonalú. Az erdőgazdaságban általában túlteljesítették az ötéves tervben kitűzött erdősítési feladatokat. Öszszesen 169.656 hektár területet erdösitettek be, amellyel elsősorban azt a célt követték, hogy gyorsan megújítsák az erdőknek a háború és a kapitalista Csehszlovákia idején lényegesen csökkent termőképességét. A kapitalista rendszerhez viszonyítva évente háromszor any. nyi területet erdősitettek. Nagyszabású erdővágásokat végeztek és az erdőtálaj termőképességének és az erdő növési képességének megjavl tására kiválasztották az alkalmas fajtákat. A fészkes ültetési módszerek és a mélybarázdás ültetési módszer alkalmazása az erdősítésben, amit a szovjet tapasztalatok alapján vezetnek be, jól bevált és hozzájárult az erdőgazdaság feladatainak teljesítéséhez Az erdők védelme érdekében fokozottabb mér. tékben küzdöttünk az erdei kártevő rovarok ellen. ket képező országutakat és utcá kat a munkástelepeken. Az országutak építése lemarad a teher, és személy-gŕpkocsiforgalom gyors fejlődése mögött. A ví Kiforgatom teljesítményei 1937-hez, és 1949-hez viszonyítva lényegesen emelkedtek. 1953-ban 1949-hez viszonyítva háromszor any. nyi, 1937-hez viszonyítva hétszer annyi árut szállítottak. A kikötőkben és rakodóhelyeken az áru kirakásával és felrakásával kapcso. latos összes munkálatokat gépesítették. Az ötéves tervben jelentősen kibővült a légi személyforgalom. Az ötéves terv idején a posta- és a távösszeköttetés teljesítményei lényegesen megnövekedtek. A távösszeköttetésben sikerrel teljesítették az ötéves terv feladatait. A távösszeköttetés egyik fö feladatát az ötéves tervben — az összes szlovákiai községek telefonizálását — 4 hónappal a kitűzött határidő előtt teljesítette. Sikerrel folytatták a helyi távbeszélőhálózat automatizálását, a városok közötti kábelvonalak építését, a távösszeköttetés eszközeinek további tökéletesítését és a távbeszélővonalak bevezetését a gép- és traktorállomásokra, az EFSzekbe és az állami gazdaságokba. ki. Az 1936-os évvel szemben az egy lakosra eső fogyasztás a húsnál 69 százalékkal, a sertészsírnál 119 százalékkal, a tejnél 8 százalékkal, a tojásnál 55 százalékkal, a cukornál 66 százalékkal, a búzalisztnél 44 százalékkal, a sörnél 5.2. szeresére emelkedett Megnövekedett az élelmiszer és ipari árucikkek eladása az állami és szövetkezeti kiskereskedésekben. 1953-ban az 1949-es évvel szemben a rozskenyér eladása 82 százalékkal, a búzalisztből készült süte. ményé 9 százalékkal, a húsé 36 százalékkal, a húskészítményeké 52 százalékkal, a sertészsíré 81 százalékkal, a tej 2—5-szeresére, a rizs 3-szorosára, a tésztafélék 25 százalékkal, a zöldségé 71 százalék, kal, a gyümölcsé 31 százalékkal, a söré 26 százalékkal, a szemeskávé 31 százalékkal, a tea 8-szorosá. r

a, a konfekció 98 százalékkal, a cipőé 26 százalékkal, a cigarettáé 29 százalékkal, a kerékpáré 82 százalékkal, a varrógépé 14 száza Iékkal emelkedett, valamint emelkedett a többi élelmiszer és ipari árucikkfajták fogyasztás^ is. Az áru minősége megjavult és az árufajták választéka kibővült Üjfajtájú élelmiszer és parcik keket hoztak forgalomba pl. hús és halkészítményeket, tejkészítményeket, süteményt, cukorkát, fagyasztott gyümölcsöt és zöldséget. Az ipari árucikkek terén újfajtá. jú textilkészítményeket, cipőt, fényképezőgépet, villanymosógépet, dohánykészítményeket, kofferes varrógépet, stb hoztak forgalomba. A dolgozókról való gondoskodás megnyilvánul az üzemi éttermek ég kantinok hálózatának kibővítésé, ben is. Az üzemi éttermek száma az ötéves terv folyamán 51 százalékkal emelkedett- Az üzemi éttermekben étkező dolgozók száma 79 százalékkal magasabb, mint 1948-ban volt. A közös étkeztetési üzemekben megjavult az ételek minősége és választéka. Lényegesen kibővült az iskolai éttermek hálózata, amelyekben 1953-őan 59.000 tanuló étkezett. A Csehszlovák Köztársaság dol gozói építősikereinek alapján, a munkatermelékenység emelése és az önköltségek csökkentése alapján a párt és a kormány 1953 'júniusában megvalósította a pénzreformot és a jegyrendszer megszüntetését és 1953. okróberében újra leszállították az állami kiskereskedelmi áraikat. Az építkezési anyag szabad eladásának bevezetésével 1953-ban az 1952.es évvel szemben a tégla eladása 169 százalékkal, a mészé 43 százalékkal, a fedőcserépé 146 százalékkal és a cementé 139 százalékkal emelkedett. Az ötéves terv folyamán sikereket értünk el az állami és szövetkezeti kereskedelem építésében. Kibővült a kereskedelmi elárúsitóhelyek hálózata, főleg az új üzemek mellett újonnan épült telepeken. Az ötéves terv folyamán új szállódák épültek 770 ággyal. 1949-ben az állam; és szövetkezeti kereskedelem réisze a kiskereskedelmi összforgalomban 23.5 százalékot tett ki és 1953.ban a magánszektor részaránya már elenyésző volt. Az első ötéves terv utolsó éveiben megkezdték a kereskedelmi elárusítóhelyek célszerűbb szétheiye. zését. Némelyik kerületben még mindig nem biztosították az áru rendszeres Szétosztását és így több kisebb zavarra került sor a dolgozók élelmiszerellátásában. A dolgozók jobb ellátása érdekében bevezették az estj és vasárnapi eladást. A város és falu közötti kapcsolatok megszilárdítása céljából megkezdték a mezőgazdasági pia. ook szervezését. Az ötéves terv folyamán 74.103 lakásegység épült. Az építkezési szállító és szerelő szervezetek az állami terv keretében 40.729 lakásegységet helyeztek üzembe. Egyéb építés keretében 33.374 lakásegység épült. • Az ötéves terv végén megkezdték a kommunális és szövetkezeti gazdálkodás, valamint a többi szociális és magánszektor házainak nagyméretű karbantartását és javitómunfcálatai't. Megindult a családi házak építése a tipizált tervek alapján, állami hitel segítségével A városi közlekedés minden fajtájánál az ötéves terv folyamán kibővült a közlekedési hálózat hoszsza. Emelkedett a motoros és pótkocsik száma. A személyszállító au. tóbusaforgailmat az ötéves terv folyamán további nyolc városba vezették be. A villamosok 1953-ban 31.7 millió személlyel, a trolejbu szok 19.6 millió személlyel, és az autóbuszok 35.3 millió személlyel többet szállítottak, mint 1948-ban. Az ötéves terv folyamán üzembehelyeztek -teljesen új mosódákat, kibővült a meglevő mosódák kapacitása. továbbá új tisztítókat, fürdőket és fürdőhelyeket helyeztek üzembe. Az egészségügyi-technikai berendezések által nyújtott szolgálatok térfogata évről évre növekedett. E szolgálatok ijzemhelyeinek hálózata kibővült és jobban kielégi tette a fogyasztók igényeit. Űjfaj táiú szolgálatokat vezettek be Meg 1 avult a városok és községek kül. nejéről és tisztaságáról való gondoskodás A városokban zöld sávo kat parkok*! gyermekfStwótere ket 'étesítettek és megjavult az ut oai világítás. Az 1953-as év végén Szlovákiában 168 várost és községet láttak el vízvezetékkel, ami az 1948. évi állapotnak 5-szöröse. A vízvezetékhálózat hosszúsága az ötéves terv folyamán 370 kilométerrel növekedett. A csatornahálózat az ötéves tervben 251 kilométerrel bővült és 23 városban és községben épült ki. A kiépített vízvezetékhálózat még nem fedezi a lakosság szükségleteit. Tovább folyt a községek villanyosí^fta. A villanyárammal ellátott községekben a lakosok száma a lakosság- össz.számának 1.8-szerte nagyobb részét teszi ki, mint .1937ben. Az ötéves terv utolsó éveiben meglassúdott a községek villanyosí. tásának üteme az energetikai támaszpontok felépítésének elmaradása következtében. Az ötéves terv folyamán sziinte. lenül növekedtek az államtól az egészségügyi és szociális berendezésekre fordított beruházás: eszközök. Az egészségügy több, mint 100 új. vagy helyreállított kórházat, üdülőotthont, gyógyintézetet, szanatóriumot, invalidus intézetet és egészségügyi központot kapott. A kórházi ágyaik száma 1953-ban az 1948-as évvel szemben 4.391-el emelkedett Az állami tbc-gyógyintézetek befogadóképessége az ötéves terv folyamán 1.218 ággyal növekedett. Háromszázhuszonhárom osztály létesült az egészségügyi központokban. A falvakon 14 szülőotthont létesítettek. Nagy fejlődést értek el a gyermekbölcsődők. 1948-ban 28 bölcsőde volt 750 hellyel és az ötéves terv végén Szlovákiában 323 bölcsőde van 11-szerte nagyobb befogadóképességgel, mint 1948-ban. Rendkívül gyors növekedést mutatott az első ötéves terv folyamán a dolgozókról való egészségügyi gondoskodás az üzemekben. A Mün" chen előttj Csehszlovák Köztársaságban Szlovákiában hét ipari és tíz bányászati üzemben volt üzemi orvosi szolgálat. Az 1949.es év végén 134 üzemi ambulancia volt 197 osztállyal és az 1953-as év végén számúik már 190-re emelkedett 519 osztállyal. Az előzetes egészségügyi és gyógykezelési gondoskodás ambuláns intézményeinek ősszszáma Szlovákiában az ötéves terv végén 2055 osztályt tett ki. Az orvosi helyek száma ezeken az ambulanciákon 2<.6-szeresére emelkedett az 1948-as évvel szemben. 1952. óta Szlovákiáiban 98 higiénikusj árvánvellenes állomás létesült. Ezeken az állomásokon 651 egészségügyi dolgozó és 132 orvos-higiénikus dolgozott Az 1948-ban törvényesített nemzeti biztosítás biztosítja a dolgozókat és családtagjaikat betegség, anyaság, öregség és rokkantság esetén. Az öregségi, anyasági, rokkantsági, baleset-, özvegyi és árvasági járadékok és a járadékbiztosítás egyéb összegei 1953-ban 1 milliárd 121 millió koronát, tettek ki, vagyis 44%-kal többet, rrint 1949-ben. A betegbiztosítási juttatásokra az ötéves terv utolsó évében ,941.9 millió koronát fizettek ki, vagyis 137%-kai többet, mint 1948-ban, ebhői családi pótlékra 1953-ban 3.2-szer többet és betegségi támogatásra intézetében való kezelésnél 3.6-szerte többet fizettek ki. mint 1948-ban. Az ötéves terv folyamán minden dolgozó évente legalább kétheti fizetett szabadságot kapott Az ötéves terv alatt több mint 169.000 dolgozó vett részt üdülésen. 1953-ban 120%ka: több dolgozó volt üdültetésen mint 1948-bam A nemzetgazdaság nagy fejlődése az ötéves terv folyamán és a teljeá foglalkoztatottság megnyilvánult a lakosság kedvező fejlődéséten is. így a házasságok, valamint az élve született gyermekek száma az ötéves terv folvamán ál'andóan emelkedett A. akosság halandósága a? 1948-as évvel szemben 14%-ka' és az I9:í7-es évvé- szemben 29

f -kai "sokként A ha'andóságnak e csökkenésére befovássa volt a csecsemőhalandóság •-.okkenése 1943-ban 100n élve születet; gyermek közű első 4

,etéyének betöltése előtt 110 gvermek -v-ilt meg (Folytatás a

z 5. oidaton.) IV. A forgalom és a távösszeköttetés fejlődése V. A dolgozók anyagi és kulturális színvonalának emelkedése