Uj Szó, 1952. március (5. évfolyam, 52-77.szám)
1952-03-22 / 70. szám, szombat
H —— ( I J SZ 0 1952 március 466 SZOVJET EMBER A KOMMUNIZMUS NAGY GYŐZELMEÉRT • ..és átalakul a természet Negyvenkét milliárd rubel öt év alatt lakéházépítésre „... A Szovjetunió nem korlátozza, hanem ellenkezőleg, kifejleszti az új, hatalmas vizierötelepek és öntözőrendszerek építését..." (Sztálin elvtárs, a moszkvai Pravda tudósítójának adott nyilatkozatából.) A MEGÜJHŐDOTT SZTYEPPE. A Szír-Darja balpartján, a fergani, a esircsik-angreni és a zevarsani oázisok között óriási síkság terül el, az „Éhség-sztyeppe". Volt idő, amikor ez a föld egyetlen kalászt, egyetlen gyapotcserjét sem termett. A Szír-Darja egy cseppet sem adott kiapadhatatlan víztartalékaiból a sztyeppe napégette földjének. Ez az idő már elmúlt. A SzírDarja vize most ott folyik az '„Éhség-sztyeppét" át meg átszelő öntözöcsatornákban. A szovjetemberek átalakítják az „Éhóég-sztyeppe" évezredes arculatát. Arra kényszerítik a Szír-Darja folyót, adja oda vizét az elcsigázott földnek, harcolnak magával a sztyeppévei, amely a gyapotcserjére káros, pusztító hatású nagy sómenynyiséget dob ki felületére a megöntözött mezőkön. Az „Éhség-sztyeppe" átalakítása szüntelenül folyik. Üj öntözöcsatornák épülnek, vízgyűjtőket ásnak a sós víz levezetésére, lucernavetéssel sótalanítják a talajt. Jelentősen növelik a gyapot terméshozamát és kitűnő szénát biztosítanak a kolhozok állatainak. Az „Éhség-sztyeppe" ma % már megcáfolja nevét Mindenfelé gazdag gyapot- és rizsföldek húzódnak, kertek, szőlők, szép lakótelepek és nagy állattenyésztő gazdaságok terülnek el. A forgalmas utakon gyapotbálákkal, gabonával és gyapjúval telt zsákokkal, tejeskanákkal és olajoshordókkal megrakott tehergépkocsik közlekednek. A megújhodott sztyeppe kolhozai milliókban számolják jövedelmüket. A szír-darjai teriilet „Pobjeda"kolhozában például az utóbbi tíz év során közel ötszörösére növelték a gyapot vetésterületét. A A Don napról napra szélesebbé válik, mintha csak szétfeszítené partjait. A vízállás már elérte a mult évi áradás szintjét. A vizierőműállotnásra és a duzzasztógátra való anyagszállítás egyedül a betonszállító úton lehetséges• Az elülső daruk teljesítménye jóval emelkedett. A darukezelőktől függ most minden. Elérkezett számukra a fokozottabb tevékenykedés ideje, — mondja Rezcsikov elvtárs, a cimljanszki vizierömű építője. A legjobb darukezelök egyikének, Ny ihol áj Lisnovnak a teljesítménye magasan túlszárnyalja• a 200%-os normát. Nem elégszik meg azonban az elért eredménnyel és új, észszerűbb munkamódszerek elérésére törekszik. A betonoskanna leemelésére a csigáról és tartalmának kiöntésére a teherszállító kocsiba tíz percre van szüksége- Lisnov ezt az időt kezdetben hat. most pedig négy percre rövidítette le. Ez összetett munkaművelet, ő azonban napról-napra növeli a beton, vasszerkezetek és saluzóalkatrészek szállítási mennyiségét. — Semmiképen sem várakozhatunk.' Mi éppen az építkezés ' legfontosabb részén dolgozunk — mondja a sztahanovista darukezelő. A napokban óriási munkalendülettel fogtak a munkába a cimljanszki vizierömű szerelői. Kollektívájuk zömét a leningrádi J. V. Sztálin fémfeldolgozó üzem növendékei képezik, akik elkészítették a cimljanszki vizierömű turbináit A szerelök sikeresen •előre vitték a gra?ikon állását. Míchail Noszik idősebb főmunkavezető és Michail Gavrilov brigadéros teljes egészében összeszerelték a turbina kolhoz teljesítette a közös állattenyésztés fejlesztésének tervét. Az állattenyésztő telep egymaga közel 8 millió rubelt jövedelmezett az elmúlt esztendőben. Nagy építőlendülettel vezeti közös gazdaságát a szír-darjai, mirzacsuli, havaszti és begovati kerületek többi kolhoza is. Tucatjával épülnek az új lakótelepek klubokkal, rádióhálózattal, iskolákkal, kórházakkal, traktor- és exkavátorállomásokkal. A Szír-Darja folyó balpartján elterülő nagy síkságot ma már joggal lehet „Termékenység-sztyeppének" nevezni. Megvalósult az évszázados álom! A Pamír, az égbeszökő hegyek, rohanó folyók és az örökös jégmezők vidéke, nemrégiben még a föld egyik legelmaradottabb, legeldugottabb zugának számított és rajta az emberek az emir és a nagykupecek igájában nyomorogtak. Mirszaid Mirsakar, Sztálin-díjas tádzsik költő „Aranyfalu" cimü verse is arról szól, hogy a Pamírhegység lakói évszázadokon keresztül álmodoztak a boldogságról és hogy ezt a boldogságot a Nagy Október hozta el számukra. Az új életre ébredt emberek hozzáláttak, hogy meghódítsák a természetet. A Pamír-hegységben a csatornák tucatjait építették, melyeknek vize életet árasztott az évszázadok óta terméketlen földbe. A Pamir-hegység kolhozai évrőlévre növekszenek, erősödnek. Szüntelenül fokozódik a kolhozparasztok jóléte. Azelőtt főleg árpát termeltek. Most a gabonaféléknek úgyszólván minden fajtája megterem itt. Rengeteg zöldségféle is van a kolhoz kertjáben. Hektáronként 300—400 mázsa burgonyát termelnek. A pamíri kolhozokban sok agronómus, talajszakértö, hidrológus dolgozik. Igen fejlett az állattenyésztés. A 4000 méter magasságban fekvő murgabi kerületben sok tízezerre rúg az állatállományt A „Komszomol".kolhozban például 15 ezer szarvasírtarhát gondoznak. ; kerekeit hajtó vízmennyiség szabályozó készüléknek alkatrészeit és lapátjait. A turbina kerekének beszerelésén a szerelőmunkások 3 heti munkaidőt takarítottak meg. Jóval a határidő előtt fejezték be a betongát elzáró berendezésének beszerelését Prokofij Kovalenko brigádjának tagjai. Taraszov, Logvinov és más elvtársak 2 és fél, 3 normát végeznek el egy műszak alatt. A Csereksziliani mérnök elvtárs vezetése alatt álló munkacsoport februárban sikeresen elvégezte számos vasszerkezet tökéletes beszerelésétA vizierömű vízelválasztó termét már teljesen befedték. Az ehhez szükséges alkatrészeket már február végén leszállították, úgy hogy már megkezdték a szerelési munkálatokat. A vizierömű és a duzzasztógát szántára szállítandó vasszerkezetek idejében való elkészítésére versenyt indítottak a szerkezetet gyártó csoport villamos hegesztői A munka termelékenységét új munkamódszerek bevezetésével akarják emelni. Uleszov elvtárs, kommunista villamos hegesztő, három-négy normát teljesít. Több mint száz villamos hegesztő társának adta át értékes tapasztalatait a munka termelékenységének emelésében. A vizierömű berendezésének beszerelése és a beton duzzasztógát befejezése — ez most a cimljanszki vizierömű dolgozóinak fö feladata. Az építők ez,rei minden erejüket kifejtik, hogy megrövidítsék a munkálatok elvégzésének határidejét és hogy idejére és tökéletesen elkészítsék a hidrotechnikai berendezést, hogy rövidesen üzembe hozhassák a vizierőműtelepet. Káderképzés a nagy építkezéseknél A Szovjetunió nagy építkezéseinek nagyszerűsége annyira lenyűgöző, hogy az ember, amikor először kerül szembe az óriási arányokkal, észre sem veszi a nagy építkezésekhez szorosan kapcsolódó sok érdekességet. Pedig érdemes körülnézni, mert nemcsak a csatornaépítés roppant arányai, a zsilipek és gátak építése, a soha nem álmodott különleges gépek működése jelentenek rendkívüli élményt, érdemes megismerkedni például a kujbisevi vizierőmüépítkezés körzetében emelkedő, új iskolaépülettel és ennek rendeltetésével is. A kujbisevi vízierömü építőinek százai tanulnak az esti technikum ipari, hidrotechnikai és építkezési tagozatán, itt bővül, fejlődik a dolgozók gyakorlatban megszerzett tudása. Nappal a nagy építkezések különféle pontjain dolgoznak, új házak állványzatain, az iszapszivattyúknál, rakodó gépkocsik kormánya mellett, az exkavátorok vezetőfülkéjében. Eredményesen, jól dolgoznak, de este tovább tanulnak, megismerkednek a technika újításaival, az építkezés új, tudományos eljárásaival. Több mint 250 hallgatója van a kujbisevi esti technikumnak és a káderek nevelése és továbbképzése már eddig is kiváló eredményeket hozott. A kujbisevi nagy építkezéseknél a mérnök-technikus kádereknek sokszor kell bonyolult problémákat megoldaniok. A mérnökök a megoldási lehetőségeket rendszeresen ismertetik a káderképző iskola hall gatóival, értekezéseket kékítenek tapasztalataikról, újításaikról, amelyek jutalma, elismerése tudományos fokozatok elnyerése lesz. A. Sahov mérnök például ,,A laza talajok megerősítése gátak építőénél" címmel készít értekezést. Sahov mérnök munkatársaival együtt sikeresen leküzdötte a homokos tala; minden nehézségét és az a munkamódszer, amelyet itt alkalmazott, útmutató jelentőségű más építkezések dolgozói számára is. Nemcsak esti technikum működik a kujbisevi építkezéseknél, hanem a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának kezdeményezésére különleges tudományos-kutató bázist is létesítettek, amely a nagy építkezés sok ágú munkáját tudományosan vizsgálja, értékeli és bírálja. Az építők és a tudósok alkotó együttműködése a technikai lehetőségek további gazdagabb kihasználását, a munka ütemének meggyorsítását, a munka minőségi javulását és a termelékenység emelését eredményezi. A kujbisevi vízierömü építkezésénél, de a többi nagy építkezésnél is, évről-évre nagyobb szükség lesz szakképzett káderekre. A technika állandóan halad. A szovjet gépépítők megalakították a világ legnagyobb teljesítményű exkavátorait, iszapszivattyú berendezéseit és egyéb gépeit. Megtörténik, hogy olyan új gépek kerülnek üzembe, amelyek nem szerepelnek a tankönyvekben. Ilyenkor sem jönnek zavarba: szakleírások pótolják a tankönyveket, amellett rendszeresen ellátogatnak az esti iskolára a nagyszerű eredményeket elért sztahanovisták is és új módszereiket előadásokban ismertetik. Igy tanulnak, fejlődnek a nagy építkezések káderei Tudják, hogy a jobb és eredményesebb munka előfeltétele: a nagyobb tudás, a fejlődő szakképzettség. A tanulás terén éppúgy megállják helyüket, mint a földgyaluk, exkavátorok, gépkocsik, betonkeverők, szivattyúgépek mellett. Jól dolgoznak, mert tanulnak és szükségét érzik a tanulásnak, hogy még jobban dolgozzanak. A Nagy Honvédő Háború utáni hat év folyamán több mint 127 millió négyzetméteren építettek és állítottak helyre lakóházakat a Szovjetunióban. Egy'egy háború utáni év alatt tehát a lakóházterület átlagban több mint 21 millió négyzetméterrel növekedett, ami néhány nagy városnak megfelelő területet tesz ki. A háborúutáni ötéves terv (1946— 1950) ideje alatt mintegy 42 milliárd rubelt fordított a Szovjetunió új lakóházak építésére ós az elpusztultak helyreállítására. Amíg a Szovjetunióban egyre nagyobb és nagyobb összegeket irányoznak elő a lakóházépítésekre, addig a burzsoá országokban rendszeresen csökkentik az amúgyis szánalmasan kicsiny lakóházépitési előirányzato kat: Az USA-ban a kormány fegy. verkezési hajszája következtében egyre inkább fokozódik a lakásínség A katonai kiadások miatt csak az elmúlt évben 40 százalékkal csökkentették a lakásépítkezéseket. Az „Economie Outiénak" című folyóirat rámutat arra, hogy a legutóbbi 24 év alatt minden évben csak feleannyi ház épült az Északamerikai Egyesült Államokban, mint amennyire szükség lett volna. A folyóirat megállapítja.. hogy az ország ,,a szó szó ros értelmében lakás, katasztrófa küszöbén áll." A gazdaságával kérkedő nagy Északamerikai Egyesült Államokban 48 millió ember, vagyis a lakosságnak több, mint egyharmada nyomortanyákon ,,lakik". A Szovjetunióban az új lakóházak építése az állam egyik fontos feladata lesz. Az ország népgazdasági tervében fontos szerepet játszik a lakóházak egészségvédelmi és kultúrális intézmények építése. A Szovjetunióban a Honvédő Háborúig 113 millió négyzetméternyi területen építettek lakóházakat, vagyis csaknem feleakkora területen, mint amekkorán a Nagy Októberi Szocialista Forradalom előtt egész Oroszországban épületek álltak. 1926-tól 1939-ig 200 új város épült a Szovjetunióban, köztük olyan ha talmas városok, mint Magnyito. gorszk — az Ural nagy ipari közA világhírű moszkvai Metró dolgo. zóinak csaknem fele nő. A hatalmas földalatti pálya legkülönbözőbb szakaszain végzik munkájukat. A Metró dolgozói, mint tapasztalt, kiváló diszpécsert és példamutató kártásat tisztelik és szeretik Valantyina Va sziljevát. Nemcsak a műszaki oktatás idejét, hanem a baráti beszélgetéseket is felhasználja arra, hogy sokéves tapasztalatait átadja munkatársainak. Vasziljevát 1950-ben egyhangúlag beválasztották a moszkvai dolgozók küldöttjeinek Szovjetjébe. Anasztaszija Koszarjová, a „Belorusszkaja" állomás vezetője naponta ellenőrzi, felkészültek-e az állomás dolgozói az utasok fogadására és a reggeli csúcsforgalom lebonyolítására. Jól tudja, hogy a végrehajtás ellen, őrzésének milyen nagy jelentősége van. Nem elég idejében kiadni a rendelkezést, meg is kell győződni arról, miként hajtják azt végre. Koszarjová szükség esetén segít is és tanácsot ad. Gyakran beszélget az utasokkal, figyelmesen meghallgatja észrevételeiket, javaslataikat. Ha az állomásvezetőnő a beszélgetés után feljegyez valamit a füzetébe, biztosak lehetünk afelől, hogy a kapott javaslatot meg is valósítja. Anasztaszija Koszarjova, mint a szakszervezeti bizottság tagja, értékes társadalmi munkát is végez. Sok Valentyina Vasziljevához és Anasztaszija Koszarjovához hasonló tapasztalt vezető emelkedett ki a Metrón dolgozó nők közül. A szocializmusnak erről a nagyszerű építmépontja, Sztálinszk — a fémkohászok városa a kuznyeoki-medencében, Kirovszk — a Kola félsziget ipari központja, Sztálinogorszk — a Moszkva környéki szénmedence nagy városa, Grúziában: Tkvarcseli és Rusztavi, Kazahsztánban: Balhas, Karaganda, a távolkeleti tajgán: az Amur menti Komszomolszk és több más város. A szovjet hatalom évei alatt csupán Moszkvában 6 millió négyzetméteren épültek új lakóházak. Egyedül a hábrúutáni ötéves terv alatt több, mint 10 milliárd rubelt fordított az állam a szovjet főváros újjáépítésére és fejlesztésére. Számos parkot és teret létesítettek, kiszélesítették a gáz- és központi fűtési hálózatot, Jelenleg 8 felhőkarcoló építése közeledik a befejezéshez. Itt épült meg a világ legszebb földalatti vasútja: a moszkvai Metró. A szovjet hatalom évei alatt Moszkvából a világ leggyönyörűbb városa lett. De hatalmas méretekben fejlődött, épült a többi város is. Mindenütt eltűntek a cári rendszer nyomorta nyái, hogy helyet adjanak az újonnan épült .szép, rendezett munkásnegyedeknek. A Szovjetunióban a többlakásos épületek az állam tulajdonában vannak és az egész nép birtokát képezik. Ugyanakkor a szovjet állam hitelekkel, ingyen telkekkel segíti a dolgozókat családi házak felépítésé ben. A lakbér az egész világon a Szovjetunióban a legalacsonyabb. A tőkés országokban a munkás keresetének 25—50 százalékát a lakbér emészti fel. A nagy lakásínség következtében még ezeket a megfizethetetlen lakbéreket is rendszeresen emelik. A Szovjetunióban viszont a lakbért a kormány állapítja meg és senkinek sincs jogában azt emelni. A lakbértarifa a Szovjetunióban már körülbelül huszonöt éve rögzített, a lakások bőre a szovjet dolgozók k e re se tének mindössze 4—5 százaléka. A kedvező lakásviszonyok is meg. dönthetetlen bizonyítékai a szovjet nép jólétének. nyéröl el lehet mondani, hogy a szak. képzett káderek kiváló iskolája. Jellemző példa erre az az út is, amelyet Anna Anfinogenova tett meg. Az üzemi iskola elvégzése után jött a Metro első vonalszakaszának építéséhez, ahol mint szerelő dolgozott. Amikor az első vonatok megindultak, a leány a pályafenntartó szolgálathoz került. Gyakran nézett vágyódva a mellette elsuhanó szerelvények után. Hamarosan jelentkezett a segédmozdonyvezetői tanfolyamra. Évről-évre gyarapította ismereteit, fejlesztette szakképzettségét és így előbb mozdonyvezetővé, majd f»mozdonyvezetővé lépett elő- 1948-ban az „elsőosztályú mozdonyvezető" címmel tüntették ki. Jevgenyija Bukeljova a technikum elvégzése után került a Metróhoz. Kezdetben a forgalomirányításnál dolgozott, majd térköz;; rhelyügyeletes lett. Kés.'ibb a „Sztílingyár" állomás vezetőjévé léptették elő- Jelenleg a Metró egyik legnagyobb állomásának — a „Szverdlov. tér"-nek a főnöke. Nagy tekintélynek örvend a fővárosi dolgozók körében, akik küldöttnek választották a molotovi kerület Szovjetjébe. A moszkvai Metró új pályaszakaszának, a Nagy.gyűrűnek megalkotásában is nagy része van a nők munkájának. Az egész város ismeri a Sztálin-díjjal kitüntetett kiválj építészek — Zinaida Cserniseva. Ali. sza Zabolotnaja és Nagyeszda Bi kova — neveit. A cimljanszki vizíerőmüvekben Nők a Metrónál
