Új Magyar Út, 1954 (5. évfolyam, 1-12. szám)

1954-01-01 / 1-2. szám

lyos gazdasági és politikai feszültségekhez fog vezetni, ami az egész kon­strukció fennállását veszélyeztetné. A gyakorlatban természetesen mindez sokkal bonyolultabb. A közös vámhatár maga után vonja a valuták koordinálását, illetve egységesítését, ami annál is nehezebb, mivel egyes pénznemek, pl. az olasz líra nem ren­delkeznek komoly fedezettel, míg mások, pl. Svájc, a skandináv államok, vagy Nagybritannia jelentékeny arany és nemesvaluta-készletek fölött disz­ponálnak. Igen jellemző, hogy ezek az államok a legtartózkodóbbak az Egyesült Európa gondolatával szemben és könnyen lehetséges, hogy eset­leges megvalósulás esetén, kezdetben nem csatlakoznak. Ez Nagybritannia esetében szinte biztosra vehető, ugyanis a főképpen ipari exportra támasz­kodó ország gazdasági kapcsolatai sokkal élénkebbek a nyersanyagokat szál­lító és piacként szereplő Commonwealth országokkal, mint magával az euró­pai kontinenssel. További problémát jelent az a körülmény, hogy egyes kulcsiparok némely államban államosítva vannak, máshol viszont magán­kézben maradtak. Ez viszont véleményünk szerint nem jelent túlzott ne­hézséget, amennyiben az érintett államok akár magánkézben levő, akár ál­lamosított iparai közös megegyezéssel elfogadják egy felsőbb autoritás irá­nyítását, mint hogy azt a Schuman-tervnél is látjuk. Speciális szabályo­zást igényelnek egyes európai hatalmak, — és itt elsősorban Franciaorszá­got kell megemlítenünk — gyarmatai is, illetve az, hogy miként fog az eu­rópai federáción belül az ezekkel kapcsolatos viszony alakulni. A közös vámhatárok egyik feltétele a szabad munkavállalási és letele­pedési jog biztosítása. Az iparilag erősebb államok ugyanis elkerülhetet­lenül átmeneti nehézségeket fognak okozni kevésbé versenyképes szomszé­daik körében és ilyen esetben a megoldás csakis az lehet, hogy a felesle­gessé váló munkásokat a másik állam fejlődő ipara foglalkoztatja, mint ahogy az a Schuman-tervben résztvevő államok esetében meg is valósult és így pl. az új luxemburgi acélművek olasz munkásokat vesznek fel. Hogy egy gyakorlati példát említsünk, a vámhatárok megszüntetése esetén nor­mális körülmények között a cseh cipőipar valószínűleg komoly nehézsége­ket okozna a magyar cipőgyártásnak, tehát kezdettől fogva intézményesen kellene gondoskodni a munkanélkülivé váló magyar munkásoknak a meg­növekedett kapacitással dolgozó cseh cipőgyárakban való elhelyezéséről. Ugyanakkor lehetséges pl. hogy a magyar izzólámpák pl. meghódítanák a cseh piacot és a cseh iparban feleslegessé váló munkásokat a fejlődő ma­gyar gyár venné fel. Mindez átmeneti nehézségeket okozna ugyan, viszont Európaszerte rohamosan emelkedne a termelés versenyképessége, ami egy­ben jelentékenyen emelné az életszínvonalat is. Belső vándorlás állandó­an folyt az Osztrák-Magyar Monarchiában, mint ahogy jelenleg is állandóan folyik a USA-ban. Kétségtelen viszont, hogy itt egyik esetben sem jelen­tett a feleslegessé vált munkaerő elhelyezése nagy problémát, mivel előbb született meg a gazdasági egység és csak azután következett be a gazdasá­gi fejlődés, ami ennek következtében már kezdettől fogva harmonikus volt. Ezzel szemben Európában épen ellenkezőleg, előbb indult meg a gaz­dasági fejlődés és csak utólag reméljük, hogy meg fog valósulni a gazda­sági és politikai egység, úgyhogy itt a probléma kényesebb és intézményes megoldást fog igényelni. Viszont amennyiben a szakszervezetek bele­egyezését sikerül megnyerni, intézményesen létesített megfelelő tolmácsok-ÚJ MAGYAR ÚT — 42

Next

/
Oldalképek
Tartalom