Új Kelet, 1998. április (5. évfolyam, 77-101. szám)
1998-04-24 / 96. szám
Krónika Negyvenkét külföldi - új-zélandi, kanadai és dél-afrikai - turista megsebesült, köztük heten nagyon súlyosan, amikor Párizs közelében egy kanyarban felborult az őket szállító autóbusz. Hét embert a roncsok közül kellett kiszabadítani, az ő állapotukat nagyon súlyosnak minősítették, 25-en súlyos sérüléseket szenvedtek, az enyhén sérültek száma tíz. A tűzoltók daruval próbálják eltávolítani a jármű roncsait a Párizst és Lyont összekötő autópálya egyik alagútjából - jelentette az AFP. A vadőrök agyonlőttek Kenyában egy rezervátumból elcsatangolt, magányos elefántot, amely behatolt egy faluba, és megsebesített két embert - közölte csütörtökön a kenyai vadvédelmi szolgálat. Az AP jelentése szerint az elefántbikát szerdán ölték meg, miután az állat - öt nappal korábban - letépte egy, a vadvédelmi területtel szomszédos falu védőkerítését, és megsebesítette a település két lakóját. A vadvédelmi szolgálat emberei a feldühödött falusiak kívánságára döntöttek úgy, hogy végeznek az elefántbikával. Az El Nino időjárási jelenség következtében megváltozott csapadékviszonyok hatására sok vadállat elvándorol megszokott tartózkodási helyéről, hogy az emberekhez közelebb fekvő szárazabb vidékre menjen. Az iráni parlament szerdán első olvasatban áldását adta arra a törvénytervezetre, amely a gyógyintézetek nemek szerinti felosztását írja elő, azaz Iránban a férfiaknak és a nőknek külön fenntartott kórházak, illetve rendelők lesznek. A törvénytervezetet a konzervatív beállítottságú parlamentnek még egyszer meg kell szavaznia. Az iráni törvény- hozás, a konzervatív klérus tulajdonképpeni szócsöve nemrégiben - Mohammad Hatami, a liberális beállítottságú államfő tiltakozása ellenére - olyan törvényt fogadott el, amely tiltja nőkről készült fényképek nyilvános közlését. Még nem látszik az autópálya vége A megyegyűlés napirendje elé Fekete Tibor (Új Kelet) Számtalan határidőt ígérnek az M3-as autópálya megépítéséről. 1996-ban tízéves autópályaprogramot ígért meg a Horn-kormány. Eszerint idén szeptemberben átadják a Füzesabonyig terjedő szakaszt, 2001- re Polgárig ér majd a sztráda, és 2007-re Nyíregyhá- záigiehet majd vagy autópályán vagy autóúton közlekedni. Kovács Kálmán, a tárca államtitkára márciusban 2015-ben jelölte meg azt az időpontot, amikorra elérheti az országhatárt az autópálya. Még ugyanebben a hónapban Nádas Kornél minisztériumi osztályvezető már 2007-re ígérte az M3-as teljes kiépítését. Az idő majd eldönti, melyiküknek volt igaza, de az ország legelmaradottabb régiójában élőknek az lenne a jó, ha minél előbb megvalósulna a beruházás. A kérdés fontosságát jelzi, hogy a megyegyűlés ma napirendjére tűzi ezt a témakört is. Már a napirendi pont előkészítésekor is egyetértés született abban, hogy a gazdaságilag kevésbé fejlett régiónknak égetően szüksége van korszerű infrastruktúrára, legelőször is autópályára. Ha a közgyűlés tagjai elfogadják, akkor levelet intéznek Horn Gyula miniszterelnökhöz, amelyben az autópályaprogram felgyorsítását kérik, és az autópályadíj bevezetésének hatásaira hívják fel a figyelmet. Mint a levél tartalmazza: „A fejlettebb országrészekben, ahol a hazai és vegyes vállalkozások a felmerült többletköltségeket el tudják viselni, ott az infrastruktúra termelési tényezővé válhat. A kevésbé fejlett, hátrányos helyzetű régiókban azonban a pozitív folyamatok csak hosszabb távon alakulhatnak ki, mert a forrásszegény, az erőtlenebb vállalkozások esetében a többletteher nehezen, vagy egyáltalán nem vállalható még akkor sem, ha minden érintett tudja, hogy a rövidebb távolság és a menetidő a későbbiekben megtakarítást jelenthet”. Ehhez még hozzátehetjük, az autópályadíj jelenlegi mértékében „büntetőszankció” a fővárostól távol eső területeken élő embereknek. Megjegyezni kívánjuk, érthetetlennek tartjuk, ha a kormány a sztrádaépítés meggyorsításához akar az autópályák használóitól bevételi forráshoz jutni, akkor miért nem az M7-esen épített először fizetőkapukat. Minden bizonnyal ott egy hétvégén több pénzhez jutna, mint az M3-ason egy hét alatt. Ez viszont már politika. A választások előtt nem akarták a kétmilliós fővárosban és környékén az M7-est használó szavazópolgárokat felbosszantani. A kormány most is a kisebb ellenállás irányában nyomul, és úgy érzi, még az erkölcsi alapja is megvan hozzá, mondván, ha autópályát akartok, akkor fizessetek érte. Csak azt felejtik el, -hogy annak idején a Budapestet a Balatonnal összekötő sztrádát az egész ország pénzéből építették, de leginkább a fővárosiak veszik hasznát. „A jövő útjain a múltba” A Rendőrség Napja MTI _____ ____ A rendőrök a megfelelő munkafeltételek kialakításához nagyobb támogatást vártak és várnak, amelyet - be kell vallani - idáig csak részben kaptak meg - fogalmazott Kuncze Gábor belügyminiszter csütörtökön, a fővárosban tartott rendőr-napi ünnepségen. A gazdasági kilátások ma lényegesebben kedvezőbbek a korábbi évekénél, ezért nincs akadálya annak, hogy a köz- biztonságra jutó pénzek számottevően növekedjenek - ígérte Kuncze Gábor. A rendőrség megerősítése azt jelenti, hogy a rendőrök megfelelő létszámban, tisztességes megélhetést biztosító fizetésért, korszerű technikai eszközök segítségével végezhessék feladataikat. Az e célok teljesítésére elfogadott közbiztonsági programra a jelenlegi kormány 1998-tól három évre 36 milliárd forintot irányzott elő — mondta a miniszter. Miskolc után április 17-én Debrecenbe, a Déri Múzeumba érkezett az Utak a múltba címmel megrendezett kiállítássorozat az M3-as autópálya nyomvonalán feltárt leletek méltó bemutatására. A sorozat első kiállítása 1997. május 18-án a múzeumi világnapon féléves nyitva tartással kezdődött meg a Magyar Nemzeti Múzeumban, és folytatódott Miskolcon, ezt követően kerül a kiállítás most Debrecenbe, majd az év második felében Egerbe. *** Az M3-as autópálya építését megelőző régészeti feltárások az 1990-es évek elején kezdődtek. A közel 5 évig tartó intenzív, igazán nagy kihívást jelentő leletmentési ásatás 175 km-es szakaszon, közel 150 lelőhelyen Heves, Bor- sod-Abaúj-Zemplén, Hajdú- Bihar és Szabolcs-Szatmár- Bereg megyéket érintette. A régészek Európa valószínűleg harmadik legnagyobb újkőkori településeire bukkantak. Az ásatásokat finanszírozó EKM Autópálya Rt. és a kivitelező M3 Konzorcium támogatása tette lehetővé, hogy a régészeti feltárások legszebb, legérdekesebb leleteiből kiállítást rendezhessenek. Bár a 150 lelőhely közel 1000 tárgyát bemutatják, a leletanyag mennyisége miatt a tudományos feldolgozáshoz még hosszú évekre lesz szükség. *** A Debrecenben látható kiállítás szempontjából különösen nagyjelentőségű a Hajdú- Bihar megye kevéssé ismert és kutatott területére eső 39,5 kilométeres szakasz leletanyaga. Fontos lelőhelynek számít Polgár-Csőszhalom- dűlő, Polgár-Kengyelköz, valamint Hajdúdorog-Csár- dadomb. Ezeken a helyeken újkőkor végi falut, sírokat és szarmatakori települést tártak fel az ásatások során. Az így megismert települések, temetők a régió több évezredes múltjáról, fejlett gazdasági és kulturális kapcsolatairól tanúskodnak. Véget ért a jelöltállítás Fekete Tibor (Új Kelet) A megyei pártlisták nevezési határideje hétfőn délután négy órakor zárult le. Tizenhárom pártnak sikerült időben benyújtania a megfelelő számú ajánlócédulát, míg a Vállalkozók Pártja az utolsó pillanatban adta be ellenőrzésre a kopogtatócédulákat. Ezek hitelességének vizsgálata még nem fejeződött be. Az alábbiakban a listák nyilvántartásba vételének sorrendjében közöljük a pártok megyei listáinak első öt helyén szereplő politikusok nevét: Fidesz-Magyar Polgári Párt: dr. Helmeczy László, Kozma Péter, Mádi László, Borkő Károly, Tóth András. Szabad Demokraták Szövetsége: Iványi Tamás, Felber- mcinn Endre, Kiss Gyula, Forró Zoltán, dr. Piroska Zsolt. Munkáspárt: dr. Kovács Sándor, Bán György, Pongó Géza, Balogh Andrásné, Ig- néczi Zoltán. Magyar Szocialista Párt: dr. Baja Ferenc, dr. Kiss Gábor, dr. Veres János, Lakatos András, dr. Vágvölgyi János. Független Kisgazdapárt: dr. Kávássy Sándor, dr. Béres Béla, Kása László, Kovács Lászlóné, dr. Vonza András. Kereszténydemokrata Néppárt: dr. Szilágyiné Császár Terézia, Kovács Lajos, Sarka Béláné, dr. Endreffy Ildikó, Seres Antal. Magyar Demokrata Fórum: Petróczki Ferenc, dr. Zilahi József, dr. Szendrei László, Hamvas László, Szalai László. Magyar Szociális Zöld Párt: Stekler Ottó, Szabó Béláné, Tóth Agnes, Szikoráné Rendes Marianna, Kasik Renáta. Új Szövetség Magyarországért: Hoványi Ferenc, dr. Olajos Árpád, dr. Budai Gábor, Simon Béla, Pecsanya László. Magyar Igazság és Élet Pártja : Szűcs Gusztáv, Nagy Tibor, Cseh Sándor, Vattai János, Dolhai István. Együtt Magyarországért Unió: Skolnyik András, Éles András, Márkus Mihályné, Lipták Lajos, Szabó Ákos. Magyar Demokrata Néppárt: Kornherr Tibor, Nagy György Pál, Lakatos István, Bagoly Zoltán, Hajnal Lajos. Magyarországi Szociáldemokrata Párt: dr. Kapolyi László, Egyiid János, Fekete Zoltán, dr. Szabó László, Soltész Sándor. Vállalkozók Pártja: dr. Oláh Albert, Horváth Sándor, Le- gány András, Bakura Emília, Szabó Béla. Tűzoltók mentettek a vízből Munkatársunktól Valósággal elöntötte az eső a nagykállóiakal. A Simonyi utcán áll a víz. Ellepte háromnégy ház pincéjét és kertjét. Kedden hajnali kettő órakor hívták ki a tűzoltókat, délelőtt 10 órakor még nem tudták felszippantani a vizet. Záhonyi Tibor, a Simonyi utca egyik lakója azt tette szóvá, hogy néhány hónap leforgása alatt ez már az ötödik eset. A környéken élők az újonnan épült út kivitelezőit okolják a gondokért, ugyanis nem a mederbe folyik az esővíz, hanem - tavat alkotva - megáll néhány ház előtt. A kezdetlegesen kialakított árok három méter mély, de nem alkalmas a problémák megszüntetésére. A meder körül felállított kerítést kidöntöt- ték, a közelmúltban alig tudták kimenteni az árokból azt a kisfiút, aki a labdáját kereste a közelben. Böjti Miklós elmondta, előfordult, hogy garázsa utca felőli oldalán befolyt a víz, a hátsó ajtón pedig lassan kiszivárgott. Az egyik szomszéd pincéjét úgy elöntötte a víz, hogy a bcnl-álló Trabant teteje a mennyezetet érte. Tegnapelőtt Nagykállóban tíz helyen dolgoztak a tűzoltók. Fodor János polgármester a területet megszemlélve adott tájékoztatást:- A Simonyi utca a közelmúltban épült, az előzetes kiviteli tervek szerint tovább folytatódott volna északi irányba. A további terület magántulajdonban volt, és ez akadályozta a lakónegyed terjeszkedését. Az így kiépült útszakasz valóban az egyik kritikus pontja Nagykállónak. A napokban 177 mm csapadék esett, ennyi vizet képtelen levezetni a csatorna. Az önkormányzat keresi a megoldást. A felújítási terveket már az elmúlt évben elkészítettük, a beruházáshoz 85 millió forint szükséges. A pályázatunkat az elmúlt évben elutasították, az idén újra beadjuk. Addig azonban a tűzoltóság szakembereinek segítségét kell kérnünk, ha a természet újra sok-sok esővel áldja meg a térséget. Az árok körüli kerítést a napokban felújíttatjuk, kitörését emberi mulasztás, felelőtlenség okozta. \ Hírről V hírre Palotai István (Új Kelet) Az ember gyarló. Sokkal fontosabb számára, hogy „igaza” legyen, hogy Jóslata” beváljon, mint az, mi is volt a jövendölés tárgya - mondjuk egy szerencsétlenség -, hogy például kisiklik-e, avagy sem a balmazújvárosi fogaskerekű vasút... Ha kisiklik, akkor: „naugye, megmondtam”, hanem..., akkkor meg mélyen hallgatunk, és még van pofánk egy kicsit bosszankodni is. Nos, most az egyszer túlteszem magam a csődöt mondott látnoki képességeim okozta keserűségen, és bevallom, nagyon örülök, hogy az általam korábban „beígért” durva, botrányokkal tűzdelt választási kampány - hála Istennek - eleddig még nem következett be. Aztán, hogy ezt valóban a korábbi fogadkozásoknak, avagy csak a pénzhiánynak köszönhetjük, azt nem tudom. Tény, hogy eddig—jobbára — valóban csak pozitív propaganda folyt: azaz minden párt dicsérte a maga „portékáját”, és nem mások sim- felésével, lejáratásával akart kedvezőbb helyzetbe kerülni. Ez a stílus már valóban a politikai kultúmemzetek sajátja, és mint olyan, öregbítheti hazánk hírnevét, javíthatja a rólunk kialakult képet, elősegítheti európai integrációnkat. Jobban belegondolva azonban, könnyen meglehet, hogy a mocskolódás, egymás vádolgatása különben is visszaüthetne... Nem arra gondolok, hogy a „vádlott” viszontváddal élne, és akkor itt is, ott is kisülhetne egy-két csepp disz- nóság, hanem arra, hogy a vádakat a választók manapság akár pozitív előjelűnek is vehetik, és akkor: öngól! Nálunk ugyanis megváltoztak az erkölcsi viszonyok! Az adócsaló: „ügyes”, aki mást becsap, az „élelmes”, a hazugságnak „csúsztatás” a neve, a szívtelen gazembert „realistának” tituláljuk, aki jószívű, az „hülye”, a lopott áru „szerzett”, vagy legfeljebb „meleg”, aki tisztességes, az „élhetetlen”, a maffiózó meg „vállalkozó”... és még sorolhatnám, míg kedvem tartaná, de nem tartja. Elég az hozzá, hogyha az egyik jelölt a másikról ezek szerint azt állítaná, hogy nem más, mint egy adócsaló szívtelen gazember, akkor mindez úgy jelenne meg a választópolgár agyában, hogy az illető egy „ügyes realista”, aki igenis a legalkalmasabb személy arra, hogy a választó- kerület érdekeiért lobbizzon a Tisztelt Házban! És mindez fordítva is igaz... Mert ha valaki manapság magát dicséri, az természetes, de ha másokat - az módfelett gyanús! Ezért is kell majd csínján bánni az egymás javára történő visszalépésekkel, és semmiképp sem szabad majd ajánló kedves szavakkal erősíteni a támogatását. Kétségeket ébreszthet! A Pista maga helyett javasolja a Jóskát, aki egy jószívű, tisztességes ember?!...” Hm. Tehát egy „élhetetlen hülye!” Vagy már én sem vagyok a régi? És így álcázom mérgemet, hogy mégsem siklott ki a balmazújvárosi fogaskerekű?
