Új Kelet, 1997. október (4. évfolyam, 229-254. szám)
1997-10-08 / 235. szám
Az Országházból jelentjük Az adózás rendje Az adózás rendjéről szóló törvény módosítását az adóztatás hatékonyságának javítása, a jogalkalmazási nehézségek csökkentése, valamint az adminisztrációs terhek mérséklése iránti igények tették indokolttá - kezdte expozéját Akar László, a Pénzügyminisztérium politikai államtitkára a jogszabály módosításáról szóló előterjesztés általános vitájában. A változtatások közül az államtitkár elsőként említette, hogy ezentúl a társadalombiztosítási járulékokkal kapcsolatban az adózás rendjéről szóló törvényt kell alkalmazni. Jelentős módosítás, hogy a javaslat meghatározza a köztartozás fogalmát, és ezzel egyidejűleg az állami adóhatóság feladatává teszi az adók módjára behajtható köztartozások beszedését. Rendezi az előterjesztés a külföldi vállalkozások fióktelepeiről és a kereskedelmi képviseletekről szóló, várhatóan idén megszülető kerettörvényekkel ösz- szefüggő sajátos adózási kérdéseket. — Az agrárium részéről megfogalmazódott igényeknek tesz eleget a kormány - mondta a pénzügyi államtitkár -, amikor a termőföld bérbeadásából származójövedelmek adóztatásának feladatát az önkormányzatok hatáskörébe telepíti. A jogalkalmazást segítő pontosítások közül Akar László a szolgáltatásimport esetén fizetett eddigi fix összegű pótlék legmagasabb mértékének meghatározását emelte ki. Izraeli látogató Hack Péter, az Országgyűlés Alkotmányügyi és Igazságügyi Bizottságának elnöke kedden a Parlamentben találkozott Cahi Hanegbi izraeli igazságügy-miniszterrel és kíséretével, aki Vastagh Pál igazságügy-miniszter meghívására tartózkodik Magyarországon. A megbeszélés részleteiről az Országgyűlés Sajtóirodája tájékoztatta a távirati irodát. - A demokratikus fejlődés viszonylag rövid időszakában érzésem szerint a Magyar Országgyűlésnek igen komoly feladatokat kellett megoldania a törvényhozás és alkotmányozás folyamatában, ezért érdekes lehet számunkra az önök által felhalmozott tapasztalat - jelentette ki az izraeli miniszter. Hack Péter tájékoztatta vendégeit a Magyar Országgyűlés, valamint bizottsága munkájáról, s azon törekvésükről, hogy az ellenzék képviselői a szavazati arányuk ellenére is megfelelő súly- lyal képviseltessék magukat, s betölthessék az ellenzékre háruló szerepet a törvényhozásban. Kalasnyikov albizottság Várhatóan két hét múlva a nyilvánosság számára is kiderül, hogy mi lett a sorsa annak az egymillió dollárnak, amelyet a horvá- tok fizettek 1990-ben egy utóbb nem teljesített fegyverszállítmányért. Póda Jenő (MDF), az úgynevezett Kalasnyikov albizottság vezetője kedden, a testület ülése után az MTI-nek elmondta, hogy meghallgatták a Technika Külkereskedelmi Vállalat felszámolóbiztosát, Boros Andrást, továbbá Szarka Istvánt, aki Miklós Tibort követte a vezérigazgatói székben. Az Álba Kör nyílt levele MTI __ Az Álba Kör nyílt levélben fordult a Magyar Újságírók Országos Szövetsége és a Magyar Újságírók Közössége elnökéhez. A civil szervezet arra kéri a két legnagyobb hazai sajtótömörülés vezetőjét: az általuk vezetett szervezetek mondják ki, hogy sérti a demokratikus nyilvánosság elvét a hazai tömegkommunikációban megjelenő NATO-propaganda. Elvárják, hogy vessék latba tekintélyüket e gyakorlat mihamarabbi megszüntetése érdekében. Minderről az Álba Kör kedden tájékoztatta az MTI-t. Levelében a civil szervezet hangsúlyozza: a külügyi és a honvédelmi tárca NATO kommunikációs keretéből támogatott lapok, rádió- és tévéműsorok szinte kivétel nélkül csak a védelmi tömörülés, valamint az ország csatlakozásának előnyeit bemutató információkat közölnek. Az Álba Kör szerint az ORTT panaszbizottságának eddigi megállapításai alapján „állítható, hogy a nevezett minisztériumok valamennyi szpon- zorációja törvénytelen”, az e pénzből készített műsorok többsége távolról sem objektív. Márkás autók tolvajai MTI________ ___ Há rom éven át működő tizenhárom főnyi autótolvaj- banda pere kezdődött meg kedden Szolnokon, a megyei bíróságon. A vádlottak összesen 76 drága kocsit loptak el a Magyarországon nyaraló külföldi turistáktól, és cselekményükkel 235 millió forintos kárt okoztak. A járművekről hamis vámokmányokat és számlákat állítottak ki, melyek szerint külföldről hozták be őket. Egy szolnoki autószerelő műhelyben az alváz- és motorszámokat átütötték, majd hamis forgalmi engedélyeket fénymásoltak, s ezeket lopott személyi igazolványok alapján töltötték ki. Az autók többségét lefoglalta a rendőrség. A gazdasági kapcsolatok hiánya Horvát-magyar együttműködés - konferencia Hazai krónika Készül a horvát és a magyar vámhatóság együttműködéséről szóló kormányközi megállapodás tervezete, melyben az 1995-ös új magyar vámtörvényben foglalt úgynevezett határmenti gazdálkodás kedvezményeit is szeretnék érvényesíteni - közölte a horvát-magyar együttműködés távlatairól Pécsett tartott keddi interregionális konferencián a Vám- és Pénzügyőrség országos parancsnoka. MTI______________ Ar nold Mihály pénzügyőr altábornagy az MTI érdeklődésére elmondta, hogy hamarosan megkezdődhet a VPOP által előkészített és a horvát társhatóságokkal már egyeztetett tervezet tárcaközi vitája, amely után a magyar kormány várhatóan jövőre dönthet az egyezményről. A pénzügyőrség parancsnoka felhívta az érintettek figyelmét a délszláv változások nyomán kialakult új hármashatárpontok nyújtotta gazdasági lehetőségek kiaknázására is. Mint mondta: a magyar- szerb-horvát illetve a ma- gyar-horvát-szlovén hármashatárok különösen hazánk európai integrációját követően - miután déli határunk már az EU határa lesz - a nemzetközi gazdasági kapcsolatok hídjaivá válhatnak. A déli szomszédország és a vele határos megyék képviselőinek részvételével megtartott pécsi konferencián négy szekcióban vitatták meg a horvát-magyar együttműködés távlatainak önkormányzati, gazdasági, infrastrukturális valamint természet- és környezetvédelmi lehetőségeit. A tanácskozáson a négy déldunántúli megye - Baranya, Somogy, Tolna és Zala - immár regionális területfejlesztési tanácsot alkotó térségként képviselték közös érdekeiket.- Mucikám, láthatod, már végleg elmúlt a nyár. Nem halogathatjuk tovább! Most már tényleg kell egy télikabátot vennünk a Lacikának!... Rendőrségi vezetők a miniszterelnöknél Az Országos Rendőr-főkapitányság vezetőivel folytatott megbeszélést kedden Horn Gyula miniszterelnök és Kuncze Gábor belügyminiszter. A tanácskozáson részt vett Medgyessy Péter pénzügyminiszter is. MTI _______ A m egbeszélést követően Kuncze Gábor belügyminiszter újságírók előtt elmondta, hogy a kormányfő a hazai köz- biztonság alakulásáról és a rendőrség pénzügyi helyzetéről tájékozódott. Megállapodtak abban, hogy a rendőrség és a határőrség október 31-éig intézkedési tervet készít: megerősíti azokat az úgynevezett zöldhatár-szakaszokat, amelyeken keresztül lopott gépkocsikat visznek át, vagy csempészárut hoznak be az országba. A tervben foglaltakat még az idén végre kell hajtani. A másik előterjesztést a rendőrségnek november végéig kell benyújtania a kormányhoz. Ennek azt kell tartalmaznia, hogy a rendőrség milyen - nem feltétlenül rendőri munkát követelő - feladatokat adhatna át más szervezeteknek. Tisztázni akarják azt is, hogy melyek azok a rendőrségi tevékenységek, amelyek szolgáltatás jellegűek - például a nagy rendezvények biztosítása - és pénzt lehetne kérni értük. Végül a Belügyminisztériumnak, a Pénzügyminisztériumnak és a rendőrségnek a jövő heti kormányülésre kell elkészítenie azt az előterjesztést, amely a magyar rendőrség ez évi pénzügyi helyzetéről és adósságállománya kezelésének lehetséges módozatairól szól. Ugyanakkor át kell tekinteniük a rendőrség 1998. évi költségvetésében várható feszültségeket, amelyek megoldására javaslatokat is vár a miniszterelnök. A MÁV és a mozgáskorlátozottak Kinevezés MTI______________ Me dgyessy Péter pénzügy- miniszter kedden kinevezte Mihályi Pétert a Pénzügyminisztérium helyettes államtitkárának. A Pénzügyminisztérium közleménye szerint Mihályi Péter október elsejétől tölti be ezt a tisztet, elsősorban az egészségügy, a helyi önkormányzatok finanszírozásával, pénzügyi rendszerének reformjával foglalkozik. Mihályi Péter a Közép Európai Egyetem Közgazdasági Tanszékének professzora. Korábban a Magyar Tudományos Akadémia Közgazda- sági Tudományi Intézetében, a Bank Austria Giro Credit Befektetési Rt.-nél dolgozott vezető közgazdászként. Több évig dolgozott külföldön, Géniben kelet-európai szakértőként az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának főmunkatársa volt. G. K. I. A MÁV Rt. illetékesei tegnap bejelentették, hogy 37 vasúti személyszállító kocsit tettek alkalmassá a mozgáskorlátozottak szállítására. A speciális utasszállító eszközök között tíz InterCity-kocsit is üzembe helyeztek. A kocsiátalakítás hozzájárul annak az európai uniós projektnek a megvalósításához, amely mozgáskorlátozott embertársaink közlekedését teszi lehetővé. A vasúttársaság már korábban felszerelt 28 pályaudvart olyan speciális emelővel, amely a rokkanl- kocsik elhelyezését teszi lehetővé. A MÁV továbbra is együttműködik a rokkant emberek utazási könnyítését szolgáló COST 335 Bizottságnál. Tavaly októberben hozták létre a COST-355 Bizottságot, amely a nagy vasúü rendszerek hozzáférhetőségét vizsgálja a fogyatékos emberek szemszögéből. A szakmai fórum negyedéves ülésein a nyugat- és észak-európai, valamint magyar vasúti szakemberek vesznek részt. A bizottság munkájába való bekapcsolódást követően felgyorsult a MÁV tevékenysége a mozgáskorlátozottak vasúti utazási feltételeinek megteremtésében. A mintegy ötszázezer érintett személy igényeinek felmérése után utaztatásuk lehetőségeit minden fejlesztésnél figyelembe veszik. A rokkant- kocsik helyzetváltoztatását elősegítő berendezések mellett az állomások között kerekes kocsival is igénybe vehető vonatok is járnak, és a speciális szállítóeszközök telefonon is megrendelhetők. Tegnap Budapesten, a Nyugati pályaudvar 10. vágányán bemutatták többek között az Ikarus, a BKV Rt., a MEOSZ, a Ganz Hunsiet, az AD Tranz Dunakeszi Vagongyártó és Javító Kft. és a MÁV Szolnoki Járműjavítója járműveit. (Új Pest Megyei Hírlap) \ Hírről hírre Palotai István (Új Kelet) Nos, bekövetkezett, ami már régen várható volt: a parlament tárgyalni kezdte a dohányzás szabályozásáról szóló kérdéskört. Sokan „feldobódnak” ettől a hírtől, az biztos, de az is, hogy legalább ennyien el is keserednek... Nem az a baj, hogy korlátok közé kívánják szorítani a füstölgők népes táborát, hiszen a dohányosoknak be kell látniuk, a passzív dohányzás okozta egészségkárosodások valóban az ő lelkükön száradnak, hanem az; minden bizonnyal ebben a kérdésben is átesünk majd a ló túlsó oldalára, és olyan törvények születnek, amelyek a bagósokat jogfosztott páriákká degradálják. A törvénynek leginkább az elkülönítésről kellene szólnia, no meg — amiről eleddig mélyen hallgat - a füstelvezetés és az elszívás technikai kérdéseiről - ami persze pénzbe kerül. Mindenesetre nagyon üdvös lenne megtalálni a helyes arányokat, és főleg nem az elvakult gyűlölet által vezéreltetve hozni meg határozatainkat. Vegyünk néhány idétlenül „vad” és néhány használható példát. A legutóbbi kanadai utam alkalmával sikerült „kifognom” egy olyan légitársaságot, amelyik teljesen tiltja a fedélzetén a dohányzást. Gondoljanak csak bele! Közel nyolc óra repülés, három étkezés, és utána a nagy semmi. Aki bagós, tudja, hogy ez a „poklok pokla”. Ha valami biztos az életben, akkor az az, hogy ezzel a légitársasággal még Vecsésig sem fogok repülni! És bizony nem én vagyok ezzel egyedül. Egy ellenpélda: a svéd államvasutakon megközelítőleg egy az öt arányban vannak dohányzó és nemdohányzó kocsik (természetesen a nemdohányzó vagonok javára). A dohányzóvagonok gyakorlatilag végig teljesen üresek, mert senki sem oda kéri a helyjegyét, hanem a nemdohányzóba. Svédországban bizony komoly szégyen lenne a dohányzóba kérni ülőhelyet. Aztán, ha rá akar gyújtani, szépen átballag a másik kocsiba és szí! Ilyen egyszerű. A közhivatalokban csak a folyosókon és a dohányzó-kávézó részeken szabad cigizni. A megszorítások természetesen nem kötelezők a cégek irodáira nézve, ahol viszont hajszálpontosan előírják a kötelező légelszívási paramétereket. A teljes tilalom tehát nem megoldás, és csak rossz vért szül. Mindenesetre a magyar bagósok - azt hiszem - jóval nyugodtabbak lehetnek külföldi sorstársaiknál addig, amíg „a Gyula” napi két doboz Malbicseket is elpöfékel...
