Új Kelet, 1997. május (4. évfolyam, 101-125. szám)
1997-05-27 / 121. szám
1997. május 27., kedd Nem változtat Iránnal kapcsolatos politikáján az Egyesült Államok, amíg Teherán támogatja a terrorizmust, ellenzi a közel-keleti békefolyamatot, és atomfegyver birtoklására törekszik — szögezte le Nicholas Burns amerikai külügyminisztériumi szóvivő azzal kapcsolatban, hogy az iráni elnökválasztáson Szajed Mohamed Katami személyében mérsékelt politikus lett a győztes. Burns a Madeleine Albright külügyminisztert Párizsba szállító repülőgépen nyilatkozott. Bocsánatot kért John Howard ausztráliai miniszterelnök hétfőn a bennszülöttek tízezreitől, akiket az asszimilációs politika keretében elszakítottak szüleiktől. „Én személy szerint őszintén sajnálom azokat az ausztrál polgártársaimat, akiket igazságtalanság ért az elmúlt generációk bennszülöttellenes gyakorlata miatt” - mondta Howard a bennszülöttekkel való megbékélésről rendezett értekezleten. Ausztráliában heves vita folyik arról, milyen jogok illetik meg a földjeikről elűzött bennszülötteket. A társadalom most néz szembe azzal, hogy 1880 és I960 között több tízezer bennszülött gyereket szakítottak el szüleiktől, hogy gyermekotthonban vagy fehér szülőknél nőjenek fel. Az Ausztrál Emberi Jogi Bizottság és a bennszülöttek vezetői népirtónak nevezték a beolvasztó politikát, és hivatalos bocsánatkérésre szólították fel a kormányt. Franjo Tudjman elnökön kívül Horvátországban csak ket jelöltnek sikerült összegyűjtenie 10 000 választói aláírást ahhoz, hogy indulhasson a június 15-ei elnökválasztáson. Tudjman több mint 120 000 aláírással biztosította jelölését, míg Zdravko Tornác szociáldemokrata és Vlado Gotovac szociálliberális ellenzéki jelöltek 22 000, illetve 14 000 aláírást gyűjtöttek. A központi választási bizottság szerdán dönt arról, hogy érvényesnek fogadja-e el az aláírásokat, s csak akkor jelentik be hivatalosan az elnökválasztás jelöltjeit. A horvát ellenzék ezúttal sem tudott egyetlen jelölt személyében megállapodni a biztos győzelem tudatának nyugalmával induló Tudjmannal szemben. Magyar-magyar találkozó Tudományos ülésre jöttek össze május 25-én, vasárnap történészek, régészek, levéltárosok, muzeológusok, a néprajz avatott ismerői a festői szépségű kárpátaljai kisvárosban, Beregszászon, hogy tanácskozzanak a város több mint hétszáz esztendős történetéről. A konferencián a város első írásos említésétől kezdve, az ipar és a kereskedelem kialakulásán át egészen a beregszászi főiskolások identitástudatáig, szerteágazó kérdéseket vitattak meg. Berki Antal (Új Kelet) Pataki István, a házigazda polgármester köszöntötte a vendégeket, majd dr. Dám László, a nyírbátori múzeum igazgatója elnöklésével folyt a több mint hatórás konferencia. Igazi magyar-magyar „nemzetközi” értekezlet volt ez a járási tanács dísztermében létrejött találkozó. Tartott előadást a ruszin régész, dr. Kodály József; a Kárpátaljai Magyar Tanárképző Főiskola rektorhelyettese, dr. Soós Kálmán', levéltáros, a Beregszászi Levéltárból Csatáry György és annak igazgatóhelyettese, Pob- ránszky Lajos. Irodalomtörténész, a Kárpátaljai Magyarok Kulturális Szövetségének elnökhelyettese, dr. S. Benedek András és a Szövetség soros elnöke, Brenzovics László. Természetesen sokan voltak ott Magyarországról is: többek között dr. Zachar József ezredes, a Hadtörténeti Intézet főigazgató-helyettese, dr. Bellon Tibor, a Szegedi Egyetem tanára, dr. Szabó Géza, a Hungarológiai Intézet vezetője, Tóth István, a Pro Minoritáié című lap főszerkesztője, Gottfried Barna, a Szabolcs-Szatmár- Bereg megyei Levéltár levéltárosa. A nyíregyházi Bessenyei György Tanárképző Főiskolát dr. Mizser Lajos, dr. Udvari István és dr. Károlyi Margit képviselte. A nyíregyházi intézmény és tanári kara sokat tett azért, hogy Beregszászon tanárképző főiskola lehessen. Izgalmas előadásokat hallottak az érdeklődők, amelyeknek tudományos tartalma mellett sokkal többet jelentett az a tény, hogy egy alig háromesztendős, Ukrajnában működő magyar nyelvű felsőfokú tanintézet szakmai munkájának megalapozása érdekében hangzottak el. Világkrónika ‘ Ixj Csatlakozás vagy csalatkozás? Hiába szemerkélt az eső, hiába kísérletezett a szél, semmi sem állíthatta meg immár a szombati NATO Expresszt! A parádé nemcsak a levegőben zajlott, hanem a reptér gyepén is. Mintha a világ katonasága itt adott volna egymásnak randevút. Szívélyes magyar tisztek, igazi haver módján viselkedő németek, vigyorgó amcsi katonasrácok, komoly csehek és dumás franciák (akik éppen a kanadaiakkal cseverésznek - franciául), úriembernyi angol királyi tisztek, (végre) igazán baráti románok és svédek, akik nagyon kitettek magukért - megannyi náció, mégis béke, mégis barátság és jóakarat...! Velük - az idegenekkel - beszélgettem, no meg az érdeklődő emberekkel... Palotai István (Új Kelet) Torbjörn Edberg, a Gripen— Magyarország projektigazgatója.- Most vannak ezek a pilótasrácok először Magyarországon?- Igen. Hatan jöttek, és még egyikük sem járt itt korábban.- Micsoda agresszió!- Agresszió? Miért ?-Az azért mégiscsak túlzás, hogy valaki először egy harci repülőgépen érkezzék egy másik államba... - tódítom az igazgatónak.- Hát igen, mi tagadás - nevet fel, megértve a tréfát.- Pontosan honnan jöttek a fiúk? NorrköpingbőT?- Nem, ott csak a fejlesztés idején történnek repülések, hiszen ott a gyár berepülő reptere. A JAS-39 Gripen már nálunk hadrendben áll, így Naxsjö-ből hívtunk meg pilótákat.- Több Gripent is láttam itt a reptéren...- Összesen négy JAS-39-est hoztunk, egy itt áll mögöttem mint „kiállítási tárgy” a tendergépek között, három pedig a betonon repülésre készen. Ezek közül egy tartotta a bemutatót. Különben természetesen nem ez az első alkalom, hogy Magyarországon bemutatjuk a Gripent, viszont a nagyközönség és a szakma így egyszerre - a többi ve- télytárssal — először láthatja.- Miért éppen Gripen? Hiszen a Drakék és a Wiggenek is még modern gépnek számítanak. Olcsóbbak is lennének, könnyebb lenne eladni..- Az a véleményünk, hogy „kéz alól” nem érdemes gépet sem venni, sem eladni. Hiszen éppen a közös gondoskodás, a fejlesztésben való magyar részvételi lehetőség, a beszállítói feladatok és lehetőségek teszik vonzóvá a Gripent. Az a tény, hogy ezáltal magas műszaki szintű munkát, fejlesztéseket hozunk az országba - ami nagyon megkönnyíti a kifizetéseket - adja meg a közös érdekek rendszerét. Arról nem is beszélve, hogy meggyőződésem szerint Magyarországnak a Gripenre van szüksége, hogy képes legyen megvédeni önmagát, és nem egy kimustrált gépparkra. Hiszen most éppen ez jelenti a problémát.- Megfelelnek-e a JAS 39- esek a NATO-szabványoknak?- Hogyne! Teljesen NATO- kompatibilisek.- Ki fog győzni a vetélkedésben?- Svédország! Ez csak természetes! Legalábbis nagyon remélem... —Beszállt a ring be a Mirage is, sőt az oroszok is jelezték, hogy ajánlani fogják a Szuhoj 37-est. Nem tart az újabb kihívásoktól?- Egy cseppet sem. Ha mindent tekintetbe veszünk (és remélem, ezt teszi majd a kormány is a döntés meghozatala előtt), akkor annak keli nyernie, aki a legtöbbet ajánlja, és a legjobb kondíciók szerint. Mi ezt tesszük. Együttműködést ajánlunk, nem csak vásárt! Laci Bonivart őrnagy, a Svéd Királyi Légierő műszaki tisztje.- Har du varit en av de, som har flygit idag? (Ön volt az, aki ma repült?)- Nej, det var jag inte. Jag ar ijenör... (Nem, én mérnök vagyok.)- Dina klader ser ut, som pilo- temas... (Az egyenruhája pedig pilótát sejtet...)- Ja, ja kanske... Különben beszélhetünk magyarul is!- ??? Ön ért magyarul?- Persze. Kétéves voltam, amikor kikerültem a szüleimmel, 1969-ben.-Hol laknak, ha nem hadititok?- Dehogy az - nevet Laci. - Északon, Lulleaban, fent! Száz kilóméterre a Sarkkörtől... Ilyenkor nyáron szinte egész éjjel világos van, nagyon szép...- Ön szerint milyenek a SAAB kilátásai a Gripen projekttel kapcsolatban Magyarországon?- Kiválóak! Mi nyerünk!- Mondjon egy-két meggyőző éivet!- Műszaki szempontból óriási dolog, hogy ez már egy negyedik generációs gép. Érett, Tejlett típus, mégis a világ mai állása szerint a legmodernebb, ami létezik. Ami külön előnye, hogy a gép állapotának a technikai kiértékelése is számítógépes vezérléssel működik. A leszállás után csak rá kell csatlakoztatni egy speciális komputerre, és az máris kiírja a legkisebb teendőket is. Nem kell a hibát keresni. A gép megadja azt is, hogy mit kell csinálni vagy mit kell cserélni. Persze, a fedélzeti számítógép is a legmodernebb.- Magyarországon van egy legenda a Gripenről. Nevezetesen úgy hangzik, hogy a gép - ha kilövik a pilótáját, vagy netán rosszul van - magától képes hazamenni...- Az nem a repülőgép amiről beszél, hanem a ló! - kacag a fiatal őrnagy, hogy még a könnye is kicsordul. - Remek! Ezt otthon is elmondom!-Azt is mondják, hogy a Gripen sokkal olcsóbban üzemeltethető, mint a többi vetélytársa. Ez is csak „népmese”?- Nem! Ez valóban így igaz. Egy F-16-os kétszer annyi üzemanyagot használ, mint a JAS 39, hogy az F18-asról ne is beszéljün, ami a többszörösét.- Tegye, kérem, a szívére a kezét! Mi a leggyengébb pontja a Gripennek?- Nincs ilyen, hacsak az nem, hogy háborúban még nem használták. Persze ezt úgy is felfoghatjuk, mint ahogy úgy is van: ahol SAAB-okat használnak, azokat az országokat még nem merték soha megtámadni. Azt hiszem, ez viszont jó osztályzat!- Hogy tetszettek a MÍG 29- esek?- Gyönyörű gép, és remekül repül! A baj csak ott van, hogy rengeteget fogyaszt, és nem környezetbarát...- Arra gondol, hogy okádja a füstöt?- Arra is, meg arra, hogy roppant zajos. Zavarja a polgári környezetet. Gyarmathy István nagykövet, a Honvédelmi Minisztérium helyettes államtitkára.-Államtitkár úr! Megvalósulni látszik az álom. Itt a NATO tokkal és vonóval, itt a szortiment, most már csak választani kéne...- Akkor majd tudjuk, hogy mit akarunk, és van is rá pénzünk, akkor valóban, de azt hiszem, ez egy kicsit még odébb van.- Mikor leszünk bök sebbek ez ügyben? A NATO július elsejei nyilatkozata után, amikor feketén-fehéren megtudjuk, hogy meghívnak-e minket a NATO-ba?- Igen, az összefüggés lényeges. Ahhoz, hogy tudjuk, milyen gépekre van szükségünk, először azt kell tudnunk, hogy milyen légierőt akarunk. Ez pedig már a NATO-val való pontosítások után derül ki félreérthetetlenül. A magyar konnány előreláthatólag a második félévben teszi majd le a voksát a beszerzendő gépek típusáról.- Úgy tűnik, mindenkinek tetszett a MÍG 29-es is, csak azt róják fel neki, hogy úgy füstöl, mint egy gőzmozdony...- Szerintem csak viccből csinálta a pilóta...- A Gripen projektet ismerjük, a többi gépét nem. Mit ajánlanak mások?- Nagyjából ugyanazt, mint a svédek, ha jól tudom. Persze, erről pontosan a gyártók tudnának felvilágosítást adni. Egyedül a Mirage nem ajánlott még konkrétan semmit a gépen kívül... —És az oroszok? Bár ők eleve kijelentették, hogy reménytelen helyzetben vannak.- Ezt nem mondanám. A SzU 37-es remek gép. De ők eddig csak jelentkeztek és kész. Majd meglátjuk, mi jön ki belőle...- Egyetlen orosz gépet sem látok itt. Miért?- Nagyon sajnáljuk, hogy nem jöttek el, de anyagi okokra hivatkozva döntöttek így.- Szó volt egy B-52-es érkezéséről is. Miért nem jött?- Egyszerűen azért, mert nem tudtuk volna hol elhelyezni... Egy fiatal magyar harckocsizó tiszt.- Alija a rohamokat a harckocsi?- Szerintem ami most itt történik vele, az sokkal jobban megárt neki, mint egy igazi háború - nevet a hadnagy. - A torony gyárilag csak kétszemélyes, de van úgy, hogy egyszerre nyolc kissrác is bújkál benne. Nem tudom mi lesz a „világcsúcs”, de hogy ma megdöntik, az tuti...- Honnan érkeztek?- Hódmezővásárhelyről.- Ezek szerint ez az a dandár, amely részt vesz majd a román—magyar közös béke- fenntartó hadtestben?- Igen, belőle egy század, és nem harckocsizok, hanem lövészek.- Milyen harckocsi ez?- T-72-es. —Akkor ez valóban egy modern harcjármű!- Az bizony—mondja büszkén a tiszt. - Ámbátor lehet, hogy csak volt... - és tovább küzd a lelkes pulyákkal. Egy idős házaspár; Kő- szeghy Barna és neje.- Sopronból jöttünk. A férjemmel nem lehetett bírni, ami nem is csoda, hiszen a második világháborúban pilóta volt. Félelmetes és remek, amit itt látni - vészit ál a szót a hajdani repülőszázados. - Úgy érzem, még most vén fejjel is magam, mint a házikacsák, amikor látják a vadkacsák repülését... De hát ilyen az élet. Elszáll az idő. Csonka Dánielné és gyermekei.- Honnan érkezett a család?- Nagyszénásról, Békésből. Nem mondom, messze van, de a srácokat egyszerűen nem lehetett nem elhozni. Teljesen be voltak zsongva.- Pedig onnan nem valami olcsó mulatság...- A férjem a Volánnál dolgozik, és így...-Na jó, ha valakinek Isten a barátja...-Nekedmi tetszett a legjobban? - fordulok Csonka Pistikéhez és Zsoltihoz.- A jepüjők és a jakéták.- Melyik repülő mégis?- Hát a jepüjők, amelyikek jepültek. Úgy zúgtak, hogy zsúúúúúúú!- Máskor is eljöttök?-Pejsze! Ha Anyuci elhoz... De elhoz, mejt medidéjte. Lassan vége a napnak. Gyermekek és felnőttek élményekkel tele, és minden bizonnyal holtfáradtan lassan elindulnak hazafelé. Olyan is akad, aki majd csak éjfélre ér haza... A jövő NATO-katonái Fotó: Lázár Zsolt Fotó: Lázár Zsolt
