Új Kelet, 1996. november (3. évfolyam, 255-280. szám)

1996-11-07 / 260. szám

6 1996. november 7., csütörtök Interjú UJ KELET Gyermek-tüdogyogyaszok konferenciája A Megyei Jósa András Kórház II. számú gyermek- osztálya idén ünnepli fennállásának tizedik évfordu­lóját. Ennek apropóján, valamint az osztály rendkívül eredményes munkájának köszönhetően a hét végén Nyíregyházán tartják a Magyar Gyermekorvosok Tár­sasága és a Magyar Tüdőgyógyász Társaság Gyer­mek Tüdőgyógyász Szekciója közös rendezésében éves tudományos ülésüket. Dr. Dolinay Tamással, a II. számú gyermekosztály osztályvezető főorvosával, mint a konferencia szervezőjével beszélgettünk. Munkatársunktól — Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében nagy múltra tekint vissza a gyermek-tüdőgyó­gyászat. Már évtizedekkel ez­előtt is hangsúlyt fektettek és fektettünk a gyermekek kezelé­sére. így többek között a tbc-s korszakban külön gyermektu­berkulózis osztályt alakítottak ki, amely a későbbiekben felvál­lalta az egyéb tüdőgyógyászati betegségek gyógyítását is. Egy évtizeddel ezelőtt 1986-ban — 60 ággyal—indult be a II. gyer­mekgyógyászati osztály. —Milyen profillal működtek? — Az általános és tüdőgyó­gyászati betegségek mellett a csecsemő- és gyermekkori gyo­mor- és bélproblémákkal, vala­mint a gyermekkori anyag­cserezavarokkal foglalkoztunk kiemelten. Később elkezdtük az ambuláns szakrendeléseket is, külön figyelmet fordítva a XX. század végének népbetegségé­re, a különböző légúü megbete­gedésekre — például asztma, szénanátha. Idén márciustól pe­dig gyermekfertőző-részleget is működtetünk 24 ágyon. Ágyki­használtságunk — tavaly 76 százalékos volt, és az átlagos ápolási napok száma 6,4 — or­szágosan is kiemelkedő és a gaz­dasági mutatóink is jók. Gondot jelent azonban, hogy a területen működő gyermekorvosok szá­ma a megyében a gyermekek­nek csak mintegy felét fedi le. így a kis településeken a házi­orvos látja el a felnőtteket és gyerekeket egyaránt. — Melyek a leggyakoribb gyermekbetegségek? — Csecsemő- és kisgyer­mekkorban is a légúti pana­szok okozzák a legtöbb gon­dot. Éppen ezért a konferen­cia keretében kiemelten foglal­koztunk ezekkel. Alapkoncep­ciónk, hogy a mindennapi munka során felmerülő és so­rozatosan visszatérő gondokat, valamint az egyedi eseteket is esetismertetéssel, a gyakorló orvos szemszögéből megköze­lítve tárjuk a kollégák elé. — Milyen szekcióban foly­nak a tanácskozások? — Különböző tematikus blokkokat állítottunk össze az egyes területekből. Külön fog­lalkozunk a gyermek-tbc-vel, mert bár még mindig jobb a helyzet, mint a felnőtteknél, is­mételten megnőtt a tuberkuló- zisos betegek száma. Emellett lesz gyermeksebészeti blokk, melyben a tüdőbetegek sebé­szeti elváltozásával, valamint a szükséges beavatkozásokkal foglalkozunk. Az allergológia helyzetéről és a korszerű ke­zelési módszerekről miniszim­póziumban esik szó, és lehető­séget adunk a gyógyszer- és táp­szergyáraknak, hogy bemutas­sák legújabb termékeiket. Az ország minden részéről érkezett neves szakorvosoktól, a szakma legkiválóbb képviselőitől több mint 30 előadást hallhatnak majd a kollgák és a szakdolgo­zók. Reméljük, hogy a színvo­nalas rendezvénnyel méltón tudjuk megünnepelni, ezt a na­gyon jelentős évfordulót. Társművészetek találkozója Képek és hangok Tudósítónktól Nem szokványos művészeti eseményt rendeznek Nyíregy­házán, a Váci Mihály Műve­lődési Központban. Randevút ad egymásnak a képzőművé­szet és a zene. Egy rendkívüli tárlat és egy, a Magyar Rádi­óban és Televízióban is átütő sikert aratott együttes, a Brass In The Five rézfúvóskvintett várja a közönséget. Ä kiállításra kerülő képek— 100 zsűrizett, és természetesen megvásárolható alkotás — között három, különösen fi­gyelemre méltó művészegyé­niség termésére érdemes fi­gyelni. Gizella Varga Sinai az ókori Kelet művészetének megtört ragyogását adja visz- sza. Hitelesen, hiszen 30 éve Iránban él, így képeinek a megélt élmény ad különös ér­téket. Kabul Adilov Csigataj üzbég származású művész a szentpétervári Repin festészeti egyetemen diplomázott, nyolc éve él hazánkban. Színei inten­zívek, formavilágára egész Európában felfigyeltek. Fas- sel-L'ousa Ferenc művei mö­gött 60 év szakmai tapasztalat áll, bravúros rajztudás és kivá­ló technika jellemzi műveit. Két nap áll a nyíregyházi és megyei érdeklődők rendel­kezésére, hogy a Váci Mi­hály Művelődési Központban megtekintsék a tárlatot, mely november 8-án 11-től este 9- ig, és 9-én 10-től délután 5-ig tart nyitva. A teljes művészi élményt növeli az a bizonyos koncert, melyen a Brass In The Five a reneszánsztól a mai dzsesszig terjedő igen színes programot ad elő no­vember 8-án este fél nyolckor a művelődési ház kamarater­mében. Forum a szegénységről Új Kelet-információ A nyíregyházi Családsegí­tő Ház (Csillag u. 4—6. sz.) lakossági fórumot tart no­vember 11-én, hétfőn délu­tán öt órától — elsősorban — a létminimum alatt élők és a díjhátralékosok részvé­telére számítva. Széchenyi 128 évvel ezelőtt is megmondta... Fent: vizsgázik az autó Jobbra: Szaszala László igazgató Szaszala László nem sze­ret autózni. Bosszantják a türelmetlen, a szabályokra fittyet hányó, illetve rutin- talan sofőrök, a közleke­désre alkalmatlan autók és a komfort nélküli ország­utak. Az érdekesség mind­ebben az, hogy a Megyei Közlekedési Felügyelet igazgatója. Annak a ható­ságnak az első embere, amelynek feladata, hogy ne rutintalan sofőrök, ne roncs­telepre való autók cikázza­nak az aszfaltcsíkokon. Tapolcai Zoltán (Új kelet) Beszélgetésünk apropóját az adja, hogy pénteken, bensősé­ges keretek között egy ötéves jubileum megünneplésére ké­szülnek. —Öt éve alakult a felügyelet? — Nem, dehogy. Valójában több mint 125 éve létezik a köz­lekedést felügyelő hatóság gróf Széchenyi István jóvoltából. Ko­rát meghaladó szemléletével fi­gyelmeztetett akkor arra minden­kit, hogy idejében elejét kell ven­ni annak a káosznak, amit az egy­re fejlődő közlekedés jelent majd. — Mi változott az egy évszá­zad alatt, és mi történt az elmúlt öt évben? —Talán azt is mondhatnám, hogy a Széchenyi-gondolatok mostanra valósultak meg. Abba a kellemes helyzetbe kerültünk, hogy végre egy kézben van mindannak a hatósági felügye­lete, ami a közlekedés része. Az ember, a jármű és a pálya. —A pálya? — Igen, ez maga az út. Nem mi építjük, de mi mondjuk meg, hogy alkalmas-e feladatára. A megyében kettőezer-kétszáz ki­lométer út van az állam tulajdo­nában, háromezer-hatszáz a he­lyi önkormányzatokéban. Ez év márciusa óta az állami utakon kívül az önkormányzati és a közforgalom számára megnyi­tott magánutak tekintetéban is mi döntünk arról, hogy azok al- kalmasak-e, illetve, milyen fel­tételekkel alkalmasak közleke­désre. Mint ahogy mindannak is segítenie kell az utazók érdeke­it, ami az utak mellett található — gondolok benzinkutakra, áruházakra. — Milyenek a járművek? — Ugyanazt éljük mi most végig, amit Ausztria évekkel ezelőtt. Tőlük mi hoztuk el a kiöregedett járműparkot, tőlünk a románok és az ukránok viszik a Daciát és a Ladát. Mindezzel együtt az „átlagéletkor” nem változott, maradt 10,4 év körül, de a műszaki állapotban mégis javulás tapasztalható. — Ha már a tapasztalatnál tartunk. Hány autóval találkoz­nak évente? — A műszaki vizsgáztatásra gondol? Ott hetvenkétezerrel. Ez a fele a teljes autóparknak. —A harmadik oldal? — Az emberi. Ez az oktatás. — Akkor önök is egyek az ötven autósiskolából? — Nem, dehogy. Egyrészt csak 26 vállalkozás foglalkozik oktatással, és nem ötven. Más­részt, mi hatóság vagyunk, így csak a vizsgáztatással ellenőriz­zük, milyen munkát végeztek a vállalkozók, a jelölt forgalom­ba engedhető-e. A kormány el­különítette a hatósági közleke­dési feladatokat, hogy tiszta ha­tósági profillal rendelkezzünk. — Mennyire szigorúak? Kér­dezem ezt azért, mert útjainkon a tapasztalatlanság és a felelőtlen­ség okozza a legtöbb balesetet. És az ilyen embereket először az önök felügyeletének kell kiszűrnie! —Nézze! Évente 85 ezer vizs­gát tartunk, amely nem jelent ugyanennyi vizsgázót is, hiszen mire valaki jogosítványt kap, több lépcsőn kell átjutnia. De a vizsgák negyven százaléka siker­telen. Másrészt, mi szervezzük az utánképzést is, amelyen azok vesznek részt, akinek elvették a jogosítványát, illetve két év alatt háromszor követett el szabály- sértést. Ugyanazt mondhatom el, mint a rendőrség szakemberei: a megelőzés az, ami csökkentheti a káoszt az utakon. Mi nem lehe­tünk elégedettek, amíg egyetlen ember megsérül vagy életét veszí­ti, de meg kell jegyeznem, hogy a közlekedési és a belügyi szakem­berek szigorú intézkedései kapcsán a balesetek száma az utóbbi idő­ben drasztikusan csökkent. Jeles napok Márton lúdja Tóth M. Ildikó A novemberi jeles napok legfontosabbika november II., Márton napja. A ró­maiak ekkor az istenként tisztelt Aesculapiust ünne­pelték kakasáldozattal; a kakas szerepét azután az idők során a liba vette át, és a Márton-napi lúd nép­szokássá vált. A feudaliz­mus korában a céhmeste­rek ekkor adtak nagy va­csorát a legényeik tisztele­tére, amin fő fogásként a „likprádlit”, azaz a libape­csenyét szolgálták föl. S miután a boltokban is ek­kor gyújtottak először gyertyát, a finom sültet el­nevezték gyertyapecsenyé­nek a legények. Savariában, azaz a mai Szombathelyen született Szent Márton, a későbbi toursi püspök. Azt tartja a legenda, hogy amikor püs­pökké akarták választani, szerénységből elbújt a lu- dak óljába, ezért őt az ál­latok patrónusaként is tisz­telik. Mégis azt mondják, hogy „aki Márton napján libát nem eszik, egész évben éhezik”. Szegény liba tehát minden égi oltalom ellené­re a sütőbe került, a gyom­rok nagy gyönyörűségére. Mert aki nem vágott Már- ton-ludat, az á koplalás mellett meg is tetvesedett a babona szerint. Az ízes pe­csenyéből illett a papnak is küldeni egy darabkát, még­pedig a liba püspökfalat­ját. Ekkor töltötték pohár­ba az új bort is, a boros­gazdák regulája úgy tar­totta, hogy „a bornak Szent Márton a bírája”. Kevés olyan nap van, amelyhez ennyi időjósló ba­bona fűződne, s ezekből nem maradt ki a lúd sem: ha a megsütött liba mell­csontja fehér, az fehér, hamvas, enyhe, ám a vörö­sesbarna hideg, kemény te­let jelent. Vagy: ha Márton­kor a lúg jégen áll, kará­csonykor sárban botorkál. A téli évnegyed kezdőnap­ja az őszi vetés jó vagy rossz termését is megmutatja. Mondják, hogy Márton olykor fehér lovon jár, s valóban ekkortájt szokott hullani az első hó. A rig­musok szerint: „Hajóked­vű Márton, kemény tél lesz, borús Márton, boron- gós tél, Márton-napi esőre fagy, szárazság”. Ezek után már nem cso­dálható, hogy gonoszjáró napként is számon tartot­ták. Az asszonyoknak til­tották a mosást, szárítást, mert kiütne a négylábúak között a dögvész. Ezért frissen vágott vesszővel járták be a falut, amit ki­tűztek a disznóólra, hogy elűzze a gonoszt. Több vi­déken ekkor kapták meg a járandóságukat — a mártongarast—a pászto­rok; az asszonyok pedig megsütötték nekik a fi­nom „Marcipánt”, ami marcipánféle sütemény le­hetett, jó sokáig elállt a téli szállások hidegében.

Next

/
Oldalképek
Tartalom