Új Kelet, 1996. november (3. évfolyam, 255-280. szám)

1996-11-13 / 265. szám

UJ KELET Nyíregyháza 1996. november 13., szerda Korpái Mária: Sós János: Oktatókazetta Munkatársunktól A Sóstói Múzeumfalu Ba­ráti Köre a „Magyarországi nemzeti és etnikai kisebbsé­gekért” Alapítvány támogatá­sával megjelentette a Maija­ki Luludi cigánynépzenei együttes Gindonále bare című audiokazettáját, amely cigány népdal- és népzenei felvéte­leket tartalmaz. A kazetta anyagát cigány és magyar nyelvű kottáskönyv egészíti ki. A kiadványokat az alapít­vány támogatásával ingyene­sen juttatják el azoknak az általános iskoláknak, ahol ci­gány nyelvű oktatás is folyik. Az írásbeli kérelmeket no­vember 15-éig kell eljuttatni a Sóstói Múzeumfalu címé­re: 4431 Sóstófürdő. Töl­gyes u. 1. — A nagymértékű munka- nélküliség bosszant a legjob­ban. A fiatalok nem tudnak elhelyezkedni. Én is fél évig voltam munka nélkül, nagyon nehéz volt otthon ülni és vár­ni, várni. Bárhol érdeklődtem, mindenütt gyakorlatot kértek, a fiatalokat nem szívesen al­kalmazzák. Mindennel meg­próbálkoztam. Újsághirdeté­sek után mentem, családtago­kat, ismerősöket kerestem fel.Hat hónap elteltével végül rokonok segítettek munkahe­lyet találnom. Nyíregyháza belvárosában járókelőket szólítottunk meg és a címben szereplő kérdést tettük fel. íme hár­man a válaszadók közül: — Említésre méltó nagy bosszúságom nem volt mos­tanában. Talán a közleke­dés, ami igazán fel tud bosz- szantani. Általában gyalog járok, és az autósok vezeté­si stílusa néha hajmeresztő. Még a kijelölt gyalogos-át­kelőhelyeken sincsenek te­kintettel ránk. Leginkább nekünk kell kierőszakol­nunk jogos elsőbbségünket. Még amikor lelépünk az út­testre, akkor is nagyon fi­gyelnünk kell, mert ilyenkor is előzheti az egyik kocsi a másikat. Nagyon veszélyes még, amikor az egyik autós elengedi a gyalogost, de a másik nem látja (vagy nem is akarja látni) és kikerüli az álló járművet. Gyakran szál­lók buszra és látom, hogy a buszvezetők idegzete is ki­merül a többi járművezető miatt. Nem is beszélve a tü­relmetlen utasokról. A busz­vezetők sietnének, hogy tar­tani tudják a menetidőt, de a messziről szaladó utas elvár­ja, hogy az autóbusz mind a száz utasa csak őrá várjon. Bosszantó az is, amikor ide­jekorán beállnak az ajtóba és nem hagynak másokat le- szállni. Az ilyenek nincse­nek tekintettel senkire. — Sok mindent nem tud elsőre elintézni az ember. Most jövök a főiskolai könyvtárból és nincs meg az a könyv, amit kerestem. Utána fénymásoltatni sze­rettem volna, de az sem jött össze. Ma semmi sem akar sikerülni. Főiskolai hallga­tó vagyok, és éppen most kaptuk meg a tandíjról szó­ló csekket. Felháborítónak tartom, hogy fizetnünk kell. Szerencsére én nyíregyhá­zi vagyok, de a kollégis­táknak 4-—5 ezer forintba kerül a szállás és még ha­vonta kétezer az alaptan­díj. Közülük egyre többen kényszerülnek különmun­kára. Éjszakánként a kon­zervgyárba járnak dolgoz­ni, hogy egyik hónapról a másikra kijöjjenek a pénz­ből. Én nem tehetem meg, mert testnevelés szakos va­gyok és reggelente nem me­hetek fáradtan az órákra, vagy az edzésekre. Korpái Éva: Szobor, városi tv, névadás Bizottsági álláspontok Munkatársunktól Támogatja a nyíregyházi képviselő-testület kulturális bi­zottsága azt a javaslatot, amely alapján jövőre a megyeszékhe­lyen — az Országzászló téren — „Magyar Huszár” bronz lovasszobrot állátsanak fel — derült ki a hétfő délutáni ülé­sen. A szobor az egyetlen ilyen jellegű II. világháborús emlék­mű lenne az országban, amely­re a nyíregyházi önkormányzat 2,5 millió forintot szán. A bi­zottság tagjai szerint továbbra is indokolt, hogy a sétálóutcá­ban a Váci Mihály Városi Mű­Fekete Tibor (Új Kelet) Az illetékes válaszol: Nem fogadták osztatlan örömmel a nyíregyházi autósok a Család utcai csomópont új forgalmi rendjét. Mióta Örö­kösföld és a Nagyvárad utca felől nem lehet balra kanyarod­ni, levélben és telefonon is töb­ben ennek az okát kutatják. Ba­rátom a minap még gyalog is Sátorlicit Új Kelet-információ Még november közepét sem írunk, de már döntött a nyíregyházi közgyűlés az idei karácsonyi forgatag megrendezésének formájá­ról. Mint azt Márczi Imré­től, a piaciroda munkatár­sától megtudtuk, az idén is lesz kirakodóvásár a Kos­suth téren és környékén. Némi változást jelent majd, hogy ebben az évben 40 da­rab egységes, fehér színű sátrat állít fel a piac- és vá­rosgazdálkodási iroda. Az árusítási jogot licitáláson lehet majd megszerezni, melyet november 13-án, szerdán 15 órakor tarta­nak a városháza dísztermé­ben. A kikiáltási árak a kö­vetkezőképpen alakulnak: bőrdíszműves sátrak 300 forint naponta és négyzet- méterenként, könyváru­soknak ugyanezért 500 fo­rintot kell fizetni, míg a di­vatárusok legkevesebb 600 forintot fizetnek majd szin­tén négyzetméterenként és naponta. Ehhez természe­tesen még hozzá adódik a forgalmi adó is. Egv-egy sá­tor bérleti jogát az a keres­kedő nyerheti el. aki a leg­többet ígéri. velődési Központ munkatársai különböző programot szervez­zenek. A testület néhány tagjá­nak fenntartásai voltak a pavi­lonokkal. Mivel öt évre bérel­ték a várostól, így azokat egye­lőre nem lehet eltávolítani. Ja­vasolták a művelődési központ igazgatójának, hogy a kulturá­lis rendezvényeknél jobban él­jen — a takarékosság jegyében — az együttesek cseréjének a lehetőségével. Bradács Mária igazgató programot nyújtott be Nyíregyháza város 160 éves királyi privilégiuma lakalmából rendezendő ünnepségsorozatra. A bizottság tagjai úgy foglal­visszament megnézni, valóban jól látta-e, amit látott. A nagy érdeklődésre való tekintettel úgy döntöttünk, megkérdezzük az illetékest. Dankó András közlekedés- mérnök felel a megyeszékhely közúti közlekedésének tervezé­séért és működéséért. Kéré­sünkre elmondta, hogy ez a csomópont-átépítés egy közle­kedés-átalakítási folyamat ré­sze. Ebben többek között sze­repelt a körút Káliói úti és a Bocskai úti csomópontokban a balra kanyarodó besorolósávok meghosszabítása. A Bocskai ut­cán áthelyezték az autóbuszöb­löket, és megváltozott a Család utcai csomópont geometriája is. Ezen beruházás további része­ként várhatóan még az idén az önkormányzat finanszírozásá­ban elkészül a Szegfű utca. Az Orosi útnál már működik a jel­zőlámpás irányítás, a Szegfű utcánál pedig a beruházás be­fejezésekor szintén lámpás for­galomirányítás várható. A régóta húzódó átépítéseket az tette sürgőssé, hogy csúcs­időben már szinte csak lépés­ben lehetett a Bocskai utcán és a keresztező utakon közleked­ni. Ilyenkor a városba tartó ko­csisor vége majdnem Orosnál volt, és ráadásul a keresztirányú forgalom még balesetveszé­lyesnek is minősült. A Szegfű utca továbbépítése azzal indo­kolható, hogy a lakótelepnek feltétlenül szüksége van még egy kijáratra a városközpont felé. Ezzel tehermentesíthetnék a Család utcai csomópontot is. Ez utóbbiban az önkormányzat és a Közútkezelő Kht. közösen forgalomszámlálást végzett, és ennek eredményeként született az a döntés, hogy a balra ka­nyarodó járművek száma nem indokolja külön sáv megépíté­tak állást, hogy több intéz­ményből válogatják ki a városi rendezvények helyét. Támo­gatták azt a megállapodás-ter­vezetet, amely alapján a Nyír­egyházi Városi Televízió Köz­hasznú Társaság jövőre havi bontásban 15 millió 120 ezer forintot kap a város kasszájá­ból. A kiürült Damjanich-lak- tanyából a helyőrség nőtlen tisztiszállója elé állították fel a tábornok szobrát. A tiszti lakó­telepen élők kérik, hogy a kör­zet a Damjanich lakónegyed nevet kapja. Az elképzeléssel vita nélkül egyetértettek a tes­tület tagjai. sét. A csomópont áteresztő ké­pessége kicsi. A Bocskai (Oro­si) út jelentős forgalma miatt az alárendelt útvonalak irányából érkezőknek csak nagyon mini­mális időtartamot lehet kihasz­nálni az átkelésre. Amennyiben engedélyeznék a balra kanya­rodást is ezekről az útvonalak­ról, akkor az ehhez szükséges időtartamot a főútvonalon köz­lekedőktől kellene elvenni. Ennek egyik következménye lenne, hogy a városközpont fe­lől érkező járművek csak kés­ve tudnának továbbhaladni, és a kocsisor idővel a körútig érne. Attól pedig bedugulhatna az a csomópont is. Ha pedig a ke­resztiránytól vennék el az időt, akkor a Nagyvárad utcán és a Család utcán torlódnának a gépkocsik. Úgy tűnik, a közlekedési szakembereknek két rossz kö­zül kellett választaniuk. A bosszúság mellet azért annyi eredménye mindéképp volt, hogy tisztázódtak a forgalmi viszonyok, és lényegesen csök­kent a balesetveszély a város ezen pontján. Annyit meg kell jegyezni, mint azt a szakember is elmondta, hogy a kereszte­ződésben forgalomfüggő irá­nyítás működik. A járműérzé­kelők észlelik, hogy az adott irányokból érkezik-e jármű, és ennek arányában változtatja a rendelkezésre álló zöld időt. Azért jó hírrel is szolgálha­tunk az Örökösföldről Oros felé közlekedőknek. Folyamatban van a Törzs utca meghosszab­bításának tervezése. A megépí­tésnek csak egy akadálya van: a pénz. A jövőben az önkor­mányzat anyagi lehetőségétől függ csak, mikor készül el az összekötő út, és mikortól nem kell több kilométert kerülniük a balra kanyarodóknak. Szegély­korrekció Fekete Tibor (Új Kelet) Hazánkban — és váro­sunkban is — nő a mozgás- korlátozottak száma, akik­nek gondot jelent a közle­kedés. Hasonló helyzetben vannak a vakok, a gyen- génlátók, a süketek, az idő­sebbek, vagy éppen a hat év alatti gyerekek, akik nem tudnak önállóan még gya­logosan sem közlekedni. Az egészséges felnőttek nem tudják elképzelni, mennyi akadályba ütköz­hetnek azok, akik rokkant­járművel vagy babakocsi­val akarnak eljutni a város egyik pontjáról a másikra. Az ő közlekedésük meg­könnyítésére született meg a szegélykorrekciós prog­ram. Ennek lényege, hogy a korábbi 10—12 centimé­ter magas útszegélyköve­ket legalább a gyalogosát­kelő-helyeknél 2—3 cm-re lesüllyesztik, és a járda ma­gasságát ebhez a szinthez igazítják. A pénzszűke itt is jelentkezett, ezért reális célként csak a nagykörút által határolt területen be­lül gondolták a szegély­csökkentést. Első ütemben október hónapban a belvá­ros és a vasútállomás kör­nyékén oldották meg ezt a gondot. Második ütemként hétfőtől a Kossuth téri cso­mópontban hangjelző ké­szülékkel egészítették ki a gyalogosforgalmat szabá­lyozó jelzőlámpát. Ezzel még nem ért véget a program. A továbbiak­ban, ha új közlekedési cso­mópontot készítenek el a városban, oda már csak süllyesztett járdaszegélyt szabad építeni. Ha a város jövő évi költségvetése meg­engedi, akkor nemcsak az útkereszteződésekben, ha­nem a forgalmasabb köz- intézmények környékén is átalakítják a szegélyeket. Eredményes felkészítés K. Z. (Új Kelet) — A hagyományokhoz híven a Munkásképviselet Alapítvány és az MSZP nyíregyházi szervezete az érettségi előtt álló fiatalok részére felvételi előkészítő tanfolyamot indít — tájékoz­tatta lapunkat Jánócsik Csa­ba, a szocialista párt nyír­egyházi ügyvivője. — A rá­szoruló tanulók, akik a ma­gánórákat nem tudják meg­fizetni, a felajánlásoknak kö­szönhetően ingyen tanulhat­ják novembertől 80-80 órá­ban a magyar nyelv és iro­dalom, valamint a történe­lem tantárgyakat. Az utób­bira még korlátolt számban lehet jelentkezni az MSZP városi szervezeténél és diák- polgármesternél. A tervek szerint a jövő év elején ma- ' tematikából és fizikából is j szervezünk kurzusokat. Az • | órákat egyetemi tanárok tart­ják. Az eredményességre jel- j lemző, hogy a tavaszi tanfo­lyamon résztvevők 70 szá­zalékát felvették felsőfokú I I oktatási intézménybe. Miért nem lehet balra kanyarodni?

Next

/
Oldalképek
Tartalom