Új Kelet, 1995. július (2. évfolyam, 152-177. szám)
1995-07-22 / 170. szám
L MA Családi hétvége (8.-9. oldal) Hétvégi beszélgetés (5. oldal) HAZAI Megfúrták a MÓL Rt. benzinvezetékét Veszélyes környezet- szennyezés történt pénteken Komárom-Esztergom megyében. A rendőrség sajtó- szolgálatától kapott információ szerint jelenleg még ismeretlen időpontban valaki vagy valakik a szó eredeti értelmében „megfúrták” a MÓL Rt. Naszály és Szőny közötti benzinvezetékét, a nyílásra csapot illesztettek, nyilvánvalóan azzal a szándékkal, hogy megdézsmálják a vezetékben áramló benzint. E csap pénteken valamilyen okból lerobbant a vezetékről. A kiömlő benzin a Feketeér patakba került. A rendőrség tájékoztatása szerint minden intézkedés megtörtént a benzinöm- lés lokalizálása érdekében. Sáskajárás a Hajdúságban Nagy számú olasz sáska dézsmálja Hajdúszoboszló határában a lucerna-, a napraforgó- és a kukoricatáblákat. A 3-4 centiméteresre is megnövő rovarokat mintegy 500 hektáros területen figyelték meg a szakemberek, négyzetméterenként 5-6 példányt számoltak meg belőlük. Az olasz sáska nem válogatós: gyakorlatilag minden zöldfélét megeszik, amit csak talál. Nem vándorló fajról van szó, így a szakemberek sem tudják, hogyan került a falánk sáska Hajdúszoboszló határába. Az olasz sáska jól tűri a szárazságot, elszaporodásának ezért csak a sáskavész vethet véget. Ennek ellenére a Hajdú-Bihar Megyei Növényvédelmi Állomás szakemberei szerint még korai lenne a vegyszeres védekezés. A területet folyamatos megfigyelés alatt tartják, s amennyiben az olasz sáskák más területeket is megtámadnak, akkor repülőgépes vegyszeres védekezést rendelnek el Hajdú-Bihar megye érintett területein. Hamis vodka Kaiser és Stroganoff márkájú vodkát palackoztak Szabadegyházán, a P. A. Kft. telephelyén — állapították meg a Vám- és Pénzügy- őrség illetékesei a napokban tartott ellenőrzésük során. Az Országos Találmányi Hivatallal való egyeztetés után kiderült, hogy a kft. nem rendelkezett szabadalmi bejegyzéssel, így a két márkát nem is gyárthatták volna. Az eljárás során a Vám- és Pénzügyőrség lefoglalt 85 ezer 869, literes üvegbe palackozott Kaiser és Stroganoff vodkát, nagy mennyiségű vodkacímkét, valamint 490 liter palackozatlan vodkát, illetve 730 liter félkész árut. Fejlesztési koncepció Határhelyzet Másfél napig várakoznak Közismert, hogy Szabolcs- Szatmár-Bereg megye, az önmagához mért fejlődés ellenére, az ország más régióihoz képest - a főbb statisztikai mutatókat tekinve - az utolsók között szerepel.- A megyén kívül csak korlátozott segítségre számíthatunk - mondta Róka László, a megyei fejlesztési ügynökség igazgatója -, ezért saját belső erőforrásaink koncentrált és hatékony felhasználására kell támaszkodnunk. Ehhez összefogásra van szükség, ami csak akkor lehetséges, ha a célok elérése érdekében együttműködünk és megtaláljuk azt az irányt, amelyen szükséges haladnunk. A Szabolcs-Szatmár- Bereg Megyei Fejlesztési Tanács 1995-ben kezdeményezte a megye komplex területfejlesztési koncepciójának elkészítését. Az ügynökség a feladatok koordinálását végzi, mintegy katalizátorként elősegítve, hogy a különböző vélemények összegzésével végül egységes koncepció alakuljon ki. A koncepció két legfontosabb eleme a hosszú távú fejlesztési koncepció, valamint a középtávra szóló területfejlesztési program. Az alkalmazott módszer legfontosabb alapelve, hogy a lehető legszélesebb körű konzultációra épüljön, hogy bárki elmondhassa a véleményét még a tervek végleges kialakulása előtt. Ezért számos munkacsoport vesz részt a hosszú távú progKilencven órája eszméletlen Több mint 90 órája van eszméletlen állapotban a 20 éves Lauer Tamásné, aki a házasságkötését követően, férjével nászútra utazva szenvedett életveszélyes balesetet hétfőn a 35-ös főúton, amikor Trabantját vezetve, a Gál Zoltán parlamenti elnök kocsiját felvezető motoros rendőrrel ütközött. Dr. Bárány István főorvos, a miskolci Szent- péter kapui kórház baleseti sebészetének főorvosa az MTI tudósítójának a péntek délutáni ellenőrző vizsgálatokat követően elmondta: a látszat ellenére a fiatal- asszonynak igen komoly esélye van a gyógyulásra. A korábbi borsodi közúti balesetek során Tőkés Lászlót és Horn Gyulát is az „életbe visszatérítő” szaktekintély tapasztalatai alapján kijelentette, hogy erre az elmúlt 24 óra kedvező változásaiból következtet. A hölgy még reagál törött vég- tagjainak mozdítására is, számíthatani lehet eszméletének visszatérésére —*. annál is inkább, mivel szervezete igen erős. Az orvosok mielőbb szeretnék elvégezni törött végtagjainak műtéti „rendbetételét”. Az ifjú férjnek, Lauer Tamásnak— aki szintén súlyos sérüléseket szenvedett az ütközéskor — kéz-, és gerinccsigolya-törései megnyugtató ellátása után a kórház engedélyezte, hogy felesége mellett továbbra is a kórházban maradjon. ramok megalkotásában. A megye elismert szakemberei dolgoznak valamennyi munkacsoportban. Arra törekszünk, hogy a folyamat a nyilvánosság előtt folyjon, mindenki által biztosítva legyen a véleményezés. Amint elkészül a program, át fogjuk nyújtani a pártok, a megyei és a városi önkormányzat részére véleményezés és értékelés végett. Utána a kormány elé terjesztjük olyan ideológiával, hogy be kell bizonyítanunk: ez a megye igenis tudja, hogy mit akar. Képes meghatározni a céljait, konszenzusra tud jutni, terveket és programokat készít. (A fejlesztési célokról és a cselekvés kereteiről még hírt adunk következő számunkban.) Lassan mindennapossá válnak a televízióban, rádióban és újságokban az országunk határátkelőiről szóló tudósítások. Az egyes határokon várható várakozási idő jelentései mellett egyre megszokottabbá válnak a kamionos blokádokról, tüntetésekről és zavargásokról érkező hírek, amelyek azt a célt szolgálják, hogy felhívják az illetékes kormányok figyelmét a határokon uralkodó lehetetlen helyzetről. Az átkelők rendkívül kicsiny áteresztő- képessége, s az ebből adódó gyakran több napos, hetes várakozás, és az alapvető komfort hiánya mind-mind növeli (tegyük hozzá, hogy jogosan) a sofőrök elégedetlenségét. Megyénk átkelőinél sem ró- zsásabb a helyzet. Akár Záhonyhoz, Csengersimához, akár pedig a kishatármenti átkelőhöz, Tiszabecshez látogatunk el, már messziről feltűnik a várakozó kocsik sora. Tiszabecsnél járva csaknem két kilométer hosszon várakoztak átvizsgálásra az út mindkét oldalán az úgynevezett Z- s rendszámú gépjárművek. Vezetőik — törülközőkkel a fejükön — valahol az út szélén pihengettek, márha lehet pihenni a csaknem negyven fokos melegben. Nem igazán érdekelte őket, hogy elállják az utat, mintegy megbénítva az egyéb autós forgalmat. Mi is csak méterről méterre araszolva jutottunk előrébb. Időként le kellett állnunk, hogy elengedjük a szembe jövő forgalmat. Mit mondjak, nem voltunk irigylésre méltó helyzetben sem mi, sem pedig a határ átlépésére várakozó több száz ember. Pedig minket — az előzetes bejelentkezés alapján- vártak, és kitüntetett figyelemmel kezelték araszolásunkat. — Mindig ilyen kritikus itt a Lottósorsolás A vásárosnaményi ön- kormányzat kérésének megfelelően lottósorsolásra kerül sor a Tisza-parti városban. Szombat délután négy órakor a Szerencsejáték Rt. vendégei lesznek egy gálaműsoron a városlakók. A műsor közben húzzák ki a hatoslottó nyerőszámait a helybeli lakosok képviselői. A sorsolással egybekötött gálaműsor helyszíne a vásárosnaményi Esze Tamás Városi Művelődési Ház lesz. helyzet? — kérdeztem elhűlve Demeter Tamás századostól, a kirendeltség vezetőjétől. — Elég drasztikusan váltakozik a forgalom, itt ugyanis elsősorban az Ukrajnából érkező létfenntartó turizmus a legjellemzőbb. Egy idő óta természetesen megnövekedett a Z-s rendszámú kocsik átlépte- tésének a száma is, ami jelentős pluszmunkát jelent, és hát nekünk kell ellenőriznünk a folyón hazánkba érkező turistákat is. Ez rendkívül megnehezíti a dolgunkat, ugyanis olyankor itt szinte teljesen leáll a forgalom, mert a vámosok és a határőrök nagy része a folyónál teljesít szolgálatot. — Mi lesz itt, ha tényleg bevezetik a vízumkényszert? — Azt elképzelni sem tudom. Szerencsére még a tervezése sincs folyamatban, bár néhány dolgot már felmértek előzetesen, mert ehhez igen komoly technikai és egyéb feltételek szükségesek. Ha bevezetik, először ezeket kell beszerezni. Azt követően pedig óriási beruházást kell végrehajtani, mert itt rengeteg ember fog várakozni. Gondoskodni kell az elhelyezésükről, a komfortról és az ellátó rendszerről. Nagyon át kell ezt gondolni mielőtt döntenének. — Azt hiszem erről felesleges tovább beszélnünk, úgysem a mi véleményünk lesz a döntő. Visszatérve a jelenhez, mennyi gépjárművet vizsgálnak át havonta ? — Havonta 70-80 ezres a gépjárműforgalom. Mellettük természetesen jelentős a Z-s rendszámú kocsik száma is, hetente 7-800-at engedünk át. Specialitásunk, hogy a járművek mellett gyalogosforgalmat is bonyolítunk, az ukránok közül sokan igénybe veszik ezt a lehetőséget. Ez megint csak plusz munkát jelent, hiszen nagyon nehéz áttekinteni a jövés-menést. — Míg Önre vártunk nem egy kocsit, illetve gyalogost visszafordítottak... Mi lehetett az oka? — Alapjában véve két dolog miatt szoktuk visszaküldeni az átlépni szándékozókat. Az egyik köméi különböző vámproblémák adódnak. Kishatár- forgalomban elég szigorú vámszabályok vannak, nem hozhat senki különösebb dolgot magával, csak az útra szóló személyes holmikat, minimális élelmiszert. A másik részét pedig a határőrségi feladatkörbe tartozók miatt fordítjuk vissza. Nekünk az Idegenrendészeti Törvényben foglaltak betartását kell ellenőriznünk amikor valaki belép az országba. Például, hogy van-e érvényes útiokmánya, nincs-e megrongálva, el tudunk-e helyezni benne bélyegzőlenyomatot, rendelkezik-e az illető a beutazáshoz szükséges anyagi fedezettel, stb... Általában tudomásul veszik, de azért többször is próbálkoznak még. Ezeknek az embereknek a többsége ugyanis a megélhetés miatt jön át. Ha van náluk egy karton cigaretta, szétpakolják, és megint jönnek. — Rengetegen várakoznak átlépésre. Általába mennyi ideig „állomásoznak” itt? — Jó esetben másfél napig, amúgy meg... — Persze, ha nagyobb lenne az áteresztőképesség, hamarabb menne... Mekkora esélyt lát arra, hogy a közeljövőben átépítik, kiszélesítik az átkelőt? — Hogy őszinte legyek, nem igazán hiszem, hogy ez mostanában megvalósulhatna. Pedig a tervek elkészültek, ígéretet is kaptunk többször... Szennyezett folyók Nem javasolja a fürdőzést a Szamos szabolcsi szakaszán a Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi Felügyelőség. A folyó a bakteriális jellemzők alapján ugyanis erősen szennyezett, a víz sötétbarna színű, amit a több tízmilliós egyedszámban elszaporodott kovaalgák okoznak. A többi északkeleti folyó közül a Tisza vize a magyar—ukrán határtól, Jánd térségéig, minden tekintetben megfelelő; a Szamos torkolata alatt észlelhető csak kismértékű vízminőségromlás, azonban Dombrád, Tiszatelek és Balsa körzetében már jó minőségű a víz. A Tiszán is tapasztalható egyébként az algák elszaporodása, ami barnássá színezi a vizet. A Túr folyó vizében a hét közepén emelkedett a cinktartalom, az ivóvízszabvány tűrhető határértékének mintegy másfélkétszeresét mérték a határszelvényben; öntözésre és az állatok itatására még elfogadható a víz, más paraméterek — oxigén- és tápanyagháztartás — alapján a Túr vize jó minőségű, a mikrobiológiai jellenzők alapján pedig tűrhető. A Szabolcsban található leveleki víztározó, valamint a sóstói fürdőtó vize jó minőségű.
