Új Kelet, 1995. július (2. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-18 / 166. szám

Sport UJ KELET ■■ XXVIII. Nemzetközi Tisza Túra ELŐTÚRA WW. I-II. Bustyinó—Tiszabecs Az evezés és a természet kedvelői újra lapátot foghat­nak, hiszen nem sokára indul a hagyományos nemzetközi Tisza Túra. A túrát a Magyar Természetbarát Szövetség Ti­sza menti megyei természetba­rát bizottságai rendezik, és az idén július 27-én ülhetnek először hajóba a túrázók, még­pedig Bustyinónál (Bustya- háza). Innen elindulva Tekovó (Tekeháza) és Viiok érintésé­vel július 29-én érkezik a ..mezőny” Tiszabecsre. ahon­nan megkezdik majd a magyar szakaszt. A fent nevezett útvo­nalat előtúraként tartják szá­mon a szervezők. Ez a szakasz vadvízi jellegű, ezért csak az evezni jól tudók indulhatnak, egy-két személyes vadvízi­vagy túrakajakokkal és kenuk­kal (a falbootok összetörnek). A hajókban rögzített légzsák, három méter kötél és az előírt felirat kötelező. Ezeknek a meglétét a rendezők ellenőrzik, valamint a vadvízi túrára alkalmatlan hajókkal indulni szándékozókat nem engedni k majd vízre szállni. A túrán mindenki önellátó, a tábori felszerelésről is minden­ki maga gondoskodik. Itt azért azt megjegyezzük, hogy ételt, italt Magyarországról célszerű és érdemes vinni. A tizennyolc éven aluliak csak szülői írásos engedéllyel vehetnek részt az előtúrán. Az úszni biztonságo­san nem tudók mentőmellényt vigyenek magukkal, valamint célszerű a hullámkötény és a vízhatlan csomagolás a gyako­ri borulások miatt. A vízitúrázó szakosztályok tagjai csoporto­san. saját túravezetővel indul­hatnak igazolás nélkül, az egyéni túrázóknak vadvízi jár­tasságukat igazolniuk kell a jelentkezési lapon. Ezt a ren­dezők az előző évek tömeges borulásai miatt kérik. A vám­szabályokat mindenki kö­teles betartani, ukrán pénz be­szerzése nem szükséges, csak érvényes útlevél kell az indu­lók részére. A „járművek” szállítását a rendezők előzetes kérés alapján külön térítés el­lenében megszervezik. Nézzük a szállítás időpont­jait. illetve tarifáját (bár ezek az összegek még változhat­nak): Július 26-án: indulás a nyír­egyházi vasútállomás elől I I órakor, busszal és trélerrel Tiszabecsre. A szállítás díjai: 350 Ft/fő, 400 Ft/kajak vagy 650 Ft/kenu. Akik Fehérgyarmatról indul­nak, azok a fehérgyarmati vas­útállomáson csatlakozhatnak a „menethez” 14.30-kor, nekik a szállítási díjak a következők: 150 Ft/fő, 200 Ft/kajak és 4(X) Ft/kenu Másnap, azaz 27-én reggel 7-8 órától van továbbindulás a tiszabecsi strandról, illetve a határállomásról Bustyinóba. Itt a díjak a következők: 350 Ft/ fő. 300 Ft/kajak, 500 Ft/kenu Akik saját gépkocsikkal szándékoznak elutazni a túra kezdőpontjához, azoknak a gépkocsivezető visszaszállítá­sát a rendezők szintén meg­szervezik. természetesen itt is az előzetes kérések alapján. Nevezési lap az előtúrára Név:...............................................Életkor: ........................év La kcím:................................................................................... Sp ortegyesület:....................................................................... A hajó típusa:............................, a benne ülők sz.:............fő * A túrára vonattal érkezem, továbbszállítást kérek.- Nyíregyházáról személyszállítást és.................................db kajakot, kenut Tiszabecsre.- Fehérgyarmatról személyszállítást és...............................db kajakot, kenut Tiszabecsre.- Tiszabecsről személyszállítást és......................................db kajakot, kenut Bustyinóba. * A túrára gépkocsival érkezem, a gépkocsivezető visszaszállítását kérem. A hajózási szabályokat és a vadvízi túrázást ismerem, a túrán saját felelősségemre veszek részt. A túravezető utasításait betartom. A vadvízi jártasság igazolása: Igazolom, hogy a fenti sportoló vadvízen evezett, vadvízi evezési gyakorlattal rendelkezik. ..................................................... 199...........év....................hó............napján. ví zitúra-vezető vagy P H a túrázó aláírása szakoszt. vez. aláírása * A megfelelő rész aláhúzandó! _______________Ralikrossz_____________ La dával az élen A Túra Ring Szabadidős Sportklub újabb ralikrossz au- tósversenyt rendezett a hét vé­gén a nyírturai krosszpályán. A viadal egyben az amatőr me­gyei ralikrosszbajnokság 6. fordulója is volt. A verseny­zőknek mintegy 1,3 km-t kel­lett megtenniük elsődlegesen homokos-füves talajú pályán. Kezdésként a Nyírtura—Li­babokor közötti 5 km-es spe­ciális gyorsasági szakaszt kel­lett a résztvevőknek teljesíte­niük, és csak azután fordulhat­tak a tereppályára. Három di­vízióban indultak a verseny­zők. mégpedig a divízió 1.-ben, amely a nyugati gépkocsik ka­tegóriája volt. valamint a di­vízió II., illetve HL, ahol a Ladák, valamint a Wartburgok vehettek részt. Érdekességként a verseny abszolút győztesét, Mikó Jó­zsefet lehet említeni, hiszen több nyugati típusú autót maga mögé utasítva egy Lada 12(H)- as autóval nyerte meg a ver­senyt. A Túra Ring ralikrossz vég­eredménye: divízó I.: 1. Csernyik Zsolt (Fiat 20(K)-es) 2:40 perc. 2. Újfalusi Miklós (Subaru) 2:41 perc, 3. Nagy Tibor (Subaru) 5.00 perc. divízió II.: 1. Mikó József (Lada 1200-as) 2:37 perc, 2. Kovács András (Lada 1600-as) 2:38 perc. 3. Forgács András (Skoda 1300-as) 5:00 perc. divízió III.: I. Lénárt Tibor (Szöcske) 3:06 perc. 2. Ádám László (Skoda) 3:08 perc. Abszolút végeredmény: 1. Mikó József, 2. Kovács And­rás. 3. Csernyik Zsolt, 4. Újfalusi Miklós, 5. Lénárt Ti­bor, 6. Ádám László, 7. Nagy Tibor. 8. Forgács András. A gyorsasági szakasz (5 km) végeredménye: I. Forgács András, 2. Kovács András, 3. Csomós János (Opel Kadett), 4.-5. Csernyik István és Cso­mós Miklós. 6. Juhász Mihály (Toyota), 7. Mikó József. 8.­9. Lehóczki Attila (Lada 12(H)) és Bagoly Zoltán (Volkswagen Golf), 10. Nagy László (Lada 1200). 1995. július 18., kedd Hélia-D XIII. IQŰsági Atlétikai Európa Bajnokság Hírmaraton Meghívókat címzett a na­pokban az ifi Eb szervező­bizottsága. Többek között az összes élő magyar atlétikai olimpiai bajnok és volt csúcs­tartó, a MOB néhány vezetője, köztük természetesen Scniitt Pál. a NOB alelnöke, állami szervek vezetői és politikai pártok képviselői, megyei és nyíregyházi önkormányzati tisztségviselők és képviselők is a címzettek között vannak. Ok lesznek a játékok hivatalos vendégei. A nézőtéren a B tri­bünön foglalhatnak majd he­lyet A hivatalos vendégeken kí­vül még sok meghívót küldtek szét tiszteletjegyekkel együtt, ezek a belépők a stadion különböző szektoraiba szól­nak. Ezek között a meghívot­tak között sok olyan személy is van. aki valamilyen módon hozzájárult az Európa-bajnok- ság megfelelő előkészületei­hez. *** A verseny ideje alatt sokfé­le programmal szolgálnak a rendezők a versenyen kívül is. Egy ilyen érdekes vetélkedőt a játékok egyik támogatója, a jégkrémjeiről ismert Eskimo cég szervez. Ok arra gondol­tak, hogy sokan kisgyermeke­ikkel együtt látogatnak ki a versenyre, s ha elfáradnak a nézőtéren a kicsik, az Eb Expo területén szerveznek nekik ér­dekes játékokat. A résztvevők a cég termékeiből kapnak majd ajándékokat. Hétfőn már elkezdődött a versenybírók, közreműködők ..felöltöztetése”. A nyíregyhá­zi Városi Stadionban folyama­tosan vehetik át a formaruhá­kat a közreműködők. Mint is­mert, az öltöztetést az Adidas cég magyarországi képvisele­te vállalta magára. * * * Folyamatosan készülnek az akkreditációs kártyák a közreműködők részére is. A napokban ezt is kézhez, azaz „nyakba” kaphatják (hiszen legpraktikusabban ott lehet majd viselni) az érintettek. *** Eddig több mint ötven kül­földi újságíró jelezte érkezését, tudtuk meg Kováts Dénesiül. a rendezvény sajtófőnökétől. A verseny előtt még kissé szo­rongtak a szervezők, vajon mekkora lesz a médiák érdeklődése. Most viszont főhet a fejük, hogyan helyez­zék el az érkező újságírókat. Egyébként a sajtótribün tágas, csak az a kérdés, kinek jut majd hely az asztaloknál, ahol a monitorokat elhelyezik, illet­ve dolgozni is kényelmesebben lehet. Ennél nagyobb gond, hogy a megkérdezettek jó ré­sze a sajtótribünre kér telefon- vonalat, s a rendezők erre nin­csenek felkészülve. *** Az Európa-bajnokság idején a stadion területén nem lehet parkolni. Az egész évre kiadott behajtási engedélyek az Eb hetére érvényüket vesztik. A megkülönböztetett jelzést használó járművökön kívül így is több olyan teherautónak kell a stadion területén tartózkod­nia. amelyek a rendezés tech­nikai lebonyolítását segítik, ilyenek az MTV közvetítőkocsijai, a mamut eredményjelzőt működtető szervizkocsi, a Unissys műsza­ki központját szállító autó. Ezért a torlódások elkerülése érdekében döntött így a szervezőbizottság. A rendezők saját gépkocsijai sem tartóz­kodhatnak a stadionban, csak azok a kocsik, amelyek a „very VIP” személyeket szállítják. A parkolási lehetőségekről a későbbiekben még részletesen beszámolunk. NvírCPOl CffelflftAY*Yl£>-A- ^ JÜBl. JL HO. Vasárnappal lezárult az idei hagyományosnak tekinthető Nyírségi Nemzetközi Sakktor­na. A versenyen négy csoport­ban bonyolították le a küzdel­meket. A FIDE csoportban a papírforma érvényesült, a végső tabella a következő­képpen alakult: I Negolescu Adrian (F 2145) nemzetközi mester 7,5 pont. 2. Ohotnik Vladimir (F 2440) nemzetkö­zi mester 7 pont. 3. Mester Gyula (F 2340) nemzetközi mester 6-5 pont, 5. Estrada Julian (F 2295) FIDE mester 6,5 pont, 6. Csala Imre (F 2285) FIDE mester 6.5 pont. Az „A” csoportban egy versenyző veretlenül fejezte be a viadalt, ami igen szokatlan a sakkversenyek alkalmával. Végeredmény: I. Korpás Zol­tán (Nyíregyházi START SE) 8 pont, 2. Veress Lajos (Nyír­egyházi Vízügy SE) 7 pont, 3. Bereczki István (Érd) 6.5 pont, 4. Nagy Károly (Újszász) 6.5 pont 5. Halmi Sándor (Tisza- vasvári) 6.5 pont, 6. Bánszki Gábor (Tiszavasvári) 6,5 pont. A „B" csoportban már a szombati napon eldőlt a végső győzelem sorsa. Végered­mény: I. Hibján Tamás (Nyír­egyháza) 7.5 pont, 2. Gúnya László (Karcag) 6,5 pont, 3. Dr. Bodnár Ákos (NYVMK SC) 6.5 pont, 4. Kiss Balázs 6 pont, 5. Görbe Szabolcs (Nyír­egyházi START SE) 6 pont. A ,.C" csoportban azaz a gyermek csoportban már szin­tén szombaton kialakult a végső sorrend, hiszen a legfia­talabbak már ezen a napon be­fejezték a küzdelmet. Végeredmény: I. Fráter Edit (Nagyhalász) 8 pont, 2. Boros István (Nagyhalász) 7.5 pont. 3. Geregely Sándor (Záhonyi VSC) 7 pont, 4. Boros Beáta (Nagyhalász) 6,5 pont. 5. Szőke Tamás (Nyíregyházi Vízügy SE) 6,5 pont. A verseny sportszerű keretek között zajlott, és papírformá­nak megfelelően reális ered­ményeket hozott. Batai A világ sportja - sorokban Buenos Aires: Hétfőn Bue­nos Aires-ben elhunyt a For­ma-1 egyetlen ötszörös világ­bajnoka. az argentin Juan Manuel Fangio. A 84 éves Fangio már évek óta veseelég- telenségben szenvedett. Szom­baton tüdőgyulladással vitték kórházba. Pályafutása során 51 Grand Prix-n indult az autós gyorsasági világbajnokságon, és 24-szer elsőként ért célba. A világbajnoki címet 1951 -ben hódította el először, majd 1954-től 1957-ig birtokolta azt. (dpa) *** Müncheberg: Szerencsés kimenetelű autóbalesetet szen­vedett Axel Schulz. A német profi nehézsúlyú ökölvívó egy vasúti átjárón haladt át, ami­kor kocsija megpördült, és egy fának csapódott. Schulznak semmi baja nem esett. 25 éves barátnője könnyebb sérülése­ket szenvedett. - Most is ért­hetetlen számomra az. ami tör­tént. A vasúti síneken még a megszokottnál is óvatosabban vezetek. Még jó, hogy ennyi­vel „megúsztuk” az esetet - nyilatkozta Schulz, aki vitatott pontozással szenvedett veresé­get az amerikai George Fore- niantől, a világbajnoki címért kiírt találkozón, ezért - mint ismert - elrendelték a mér­kőzés ..újraöklözését”. (dpa)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom