Új Kelet, 1995. május (2. évfolyam, 101-126. szám)
1995-05-18 / 115. szám
Sport 12 1995. május 18., csütörtök UJ KELET Kerékpár — Kerékpár — Kerékpár — Kerékpár — Kerékpár — Kerékpár — Kerékpár — Kerékpár Túrázhatunk, de hol és hogyan? A szabadidős kerékpározásnak a közkedveltebb ága a túrakerékpározás, hiszen szinte minden család rendelkezik egykét biciklivel, s hajó idő van a hétvégeken, akkor sokan a „nyeregbe" pattannak, és nekilódulnak a nagyvilágnak. Viszont nagyon sokan szervezett formában szeretnének túrázni, de nem tudják, hogy hol és milyen egyesületen belül lehet ezt a kérdést megoldani. Ehhez próbálunk segítséget nyújtani Tóth Sándorral, a sportszövetségek megyei egyesületének titkárával. Az ő segítségével bemutatjuk a Prizma Túrakerékpáros Egyesületet, amely a pedálozás szerelmeseinek próbál programot és kikapcsolódást biztosítani. — Konkrétan meg tudnád határozni az egyesület megalakulásának célját? — Akik szeretik a természetet, és szeretnek kerékpározni, illetve túrázni, az általános iskolás komáktól a nyugdíjasokig, mindenkit várunk. — Mennyire népszerű egy ilyen klub? — Körülbelül tizenöt fővel indultunk, de már azóta igen sokan kapcsolódtak be az egyesület programjaiba, valamint léptek be az egyesületbe. Nagyon sokan szimpatizálnak a túrakerékpározókkal. — A ma embere szeret kerékpározni? Hiszen ha valaki, akkor ti ezt le tudjátok mérni a túrák résztvevőinek létszámából. — Úgy mondanám, hogy egyre inkább hódolnak e sportágnak. Sajnos, a megyében az infrastruktúra nem a legjobb a túrakerékpározáshoz (kevés a kerékpárút), de ennek ellenére sokan nekivágnak a hétvégi túrázásnak. Szeretnek az emberek két keréken túrázni. Ez az egészséges életmód szempontjából is nagyon jó dolog. — Milyen feltételekkel lehet valakiből egyesületi tag? — Szinte minden családban van bicikli, s a túrázásnál a típus nem igazán számít. így bárki, aki kerékpárral rendelkezik, bármikor kérheti a tagfelvételt. Mi biztosítjuk a programokat, de nemcsak a tagoknak, hanem az érdeklődők számára is információt adunk. A fenntartásunkhoz szükséges pénzt pályázatok útján és a tagdíjból próbáljuk előteremteni. Mindenkit szívesen vár az egyesület, de a kívülállóknak természetesen önköltségi áron tudjuk biztosíta- ni a túrákat. —Az egyesületnek csak nyíregyházi vagy megyebeli tagjai is lehetnek?' — Tulajdonképpen megyei egyesület vagyunk, hiszen vannak tagjaink Kisvárdáról, Nyírbátor környékéről. Fehérgyarmatról. Azt lehet mondani, hogy megyei szerveződés a klub, s szeretnénk a megye városaiban úgynevezett kihelyezett, illetve helyi szakosztályokat létrehozni. Ennek már kialakultak a ^magjai” a fentJ: említett városokban. — Milyen útvonalakat használnak szívesen a túrázók? — Gyakorlatilag vannak olyan útvonalak, amiket nem használhatunk, mivel tiltás alatt vannak. Elsősorban az alsóbbrendű utakat tehet figyelembe venni. Szimpatikus a túrázóknak a szatmári rész és a beregi táj, hiszen ott még megtalálható a természet eredeti „vadsága”, de Nyíregyháza környékén a kabalási útvonal és a sóstói túra is közkedvelt. — Egy túrázónak mit kell magával vinnie a túrára? — Mindenképpen azokat az eszközöket, amivel a biciklinél felmerülő problémákat el tudja hárítani (szerszám, fújtató), az időjárásnak megfelelő öltözetet (váltás ruha sem árt, mert bármikor előfordulhat nyári zár por), nem romlandó élelmiszert, valamint sátrat (ha ilyen táborozásra rendezkednek be). Nem árt olyan helyen „parkolni” a biciklivel, ahonnan nem tudják ellopni, hiszen a kerékpározás népszerűsödésével a lopások száma is igen megnőtt. Hol lehet szervezett keretek között túrázni? — Nagycserkeszi Ötlet Kerékpáros Szakosztály (DSK keretén belül) — Ibrányi Kerékpározók Csoportja — Nyíregyházi Zöld Küllő Kerékpáros Egyesület — Nyíregyházi Biciklizők Baráti Köre (Működik rajtuk kívül a megyében még több, más kerékpáros csoport, például Nyírbo- gáton, Vámosatyán, Csenger- simán stb.) Túrák itthon és külföldön A nyári programok, illetve kikapcsolódást biztosíthatják a kerékpártúrák. Van aki rövi- debb, van aki hosszabb útvonalakat választ, természetesen idejétől és erejétől függően. A teljesség igénye nélkül lássunk néhány javaslatot az ilyen irányú kikapcsolódásra: '— Hőforrás-túra (Zemplén és a Bükk hegység érintésével) — Challange Day-túra (egynapos) — Tátra-túra (háromnapos, kemény túra) — Itália 1500-túra (három hét, jól felkészült túrázóknak) — Országos Körtúra — Rákóczi-túra (Kassára, háromnapos) — Zemplén-túra (október) A IV. Nemzetközi Sport- és Játékfesztivál programjai közül is tallóztunk néhány kerékpártúrát: — A) június 23.: Kisvárda— Dombrád, június 24.: Domb- rád—Rakamaz, június 25.: SPORI Sport Túra Show. — B) június 23.: Nyíregyháza—Rakamaz, június 24.: Rakamaz—Szabolcs, június 25.: SPORI Sport Túra Show. — C) június 23-24.: a jelentkezők tetszés szerinti útvonalára, június 25.: SPORI Sport Túra Show. Akik netán kedvet kapnak ezekre a túrákra, azok a Mártírok tere ,9. sz. alatt, a VIII. emeleten érdeklődhetnek Tóth Sándornál, valamint ugyanitt lehet jelentkezni a kerékpáros túravezetői tanfolyamra, ami Rakamazon, július 3—10-e között rendeznek körülbelül 20 fő résztvételével. Az egyhetes tanfolyam ára 2000 forint, a jelent-kezők sátoros elhelyezésben részesülnek. Közlekedés az utakon A közlekedési rendőrség röviden a következőkben foglalta össze, hogy mi az, amit a kerékpárosoknak feltétlenül szem előtt kell tartaniuk, hiszen motorizált világunkban nagyon sok veszély leselkedik rájuk az utakon. — Túrázni csak olyan úton lehet, ahol engedélyezve van a kerékpárral való közlekedés. — Minden esetben megfelelő műszaki állapotú kerékpárral közlekedjünk, győződjünk meg a lámpák, fékek, prizmák, gumik állapotáról. Ha nincsenek rendben, javítsuk ki! — Gyerekek csak felnőtt kísérővel együt túrázzanak! — A túrakerékpárosok a köz- utakon csak egymás mögött haladva (libasorban) közlekedjenek! — Ha főútvonalról balra kanyarodunk, le kell szállni a kerékpárról. áttolni az útkereszteződésen, és csak utána hajthatunk tovább.-— Jobbra kanyarodáskor karjelzéssel jelezzünk! — Ittasan ne üljünk kerékpárra! — Az út szélétől egy méterrel beljebb ne kerékpározzunk! — Az úton lévő gödrök kikerülésekor figyeljünk a mögöttünk lévő forgalomra. — Balesetforrás lehet másik személy vagy teher szállítása. Országúti kerékpározás A túrakerékpározás mellett az országúti „pedálozás” jelenti a másik részét e sportágnak. Míg a túrázásra szinte csak azt lehet mondani, hogy teljességgel szabadidősport, addig az országúti kerékpározás már egy bizonyos szinten túl versenysportágat is jelent. Most egy kicsit e részével foglalkozunk Kovács Zoltán, a Rubin Kerékpáros Sportegyesület vezetője, szerelője és mindenese jóvoltából. — A sportklubotok kifejezetten a versenysportot támogatja? — Az országúti kerékpározásra specializálódtunk, ami azt jelenti, hogy a versenyzők mellett a kimondottan amatőrökkel is foglalkozunk, oly módon, hogy bárki jelentkezhet szakosztályunkba, és a tagdíj befizetése után megfelelő szakmai utasítások szerint elkezdheti az edzéseket. Ez heti négy-hat edzést jelenthet számára, ha eléri a megfelelő edzettségi szintet. — Milyen korban érdemes elkezdeni a „komolyabb” kerékpározást? —- Én tíz-tizenkét éves kornál húznám meg a határt, akkor már érdemes elkezdeni. — Mennyire népszerű a kerékpársport? — Egyre népszerűbb, de egy gond azért van vele. Mégpedig az, hogy költséges, és ez a költség csak egyre emelkedik. Ez azt jelenti, hogy egy alapkerékpár is 20 ezer forintba kerül, ezenkívül pluszként jelentkezik a felszerelés ára is. — Mi különbözteti meg a túrakerékpározást az országúti kerekezéstől? — Talán a rendszeres, másfél-két órás edzés jelenti a különbséget, valamint az intenzitás, hiszen legalább hatvan százalékos erőbedobás szükségeltetik a tréningek alkalmával, A túrakerékpározásnak viszont az a lényege, hogy hetente egy- szer-kétszer, amikor jólesik valakinek a tekerés, akkor fogja magát, és elindul, amerre akar. Nálunk ennél többről van szó. — Nálatok milyen „ bicajra” van szükség?-— Meg kell különböztetni, hogy milyen szinten áll a sportoló. Alapfokúnál 40-50 ezer forintot, egy közepes színvonalúnál százezret, és legjobb versenyzőinknek már akár a 600 ezer forintot is elérheti az ár. Az elmúlt héten indítottuk a szabadidősportról szóló sorozatunkat. Örömünkre, nagyon sokan küldtek információt, reagáltak írásainkra. Lassan közeledik május utolsó szerdája, a Kihívás Napja, amit talán a szabadidőspori világnapjának is nevezhetnénk. Ezzel kapcsolatban is sok információ érkezett, ezeket is szeretnénk közreadni. így ma két oldalon olvashatnak a szabadidősportról. Nem ígérjük, hogy mindig ilyen terjedelemben tudunk információkat közölni, de amikor módunk lesz rá, megtesszük. Mai központi témánknak a kerékpározást választottuk. Szerencsére már nálunk is újra egyre népszerűbb mint közlekedési vagy mint sporteszköz. Újra divat lett bringázni, kerekezni. A magyar nyelvben sokféle kifejezés él ennek a tevékenységnek a megnevezésére, talán ez is bizonyítja, milyen népszerű volt régen — s szerencsére ma is — ez a sporteszköz. Sajnos, nincs annyi kerékpárút ma Magyarországon, mint amennyire szükség lenne. Ezért nem árt arra is gondolni, hogy a közúti közlekedés veszélyes üzem. Ma egyébként egyre több szolgáltató gondol arra, hogy a kerékpárosokról godnoskodjon. A MÁV egvre több vasúti járatán biztosítja kerékpárok szervezett szállítását. Ennek lehetőségeiről a menetrendben is tájékoztatják a túrázni vágyókat. Gomba módra szaporodnak a kerékpárüzletek és karbantartóműhelyek. Azoknak, akik most kapnának kedvet a kerekezésre, szakértők segítségével néhány jó tanácsot is adunk.
