Új Kelet, 1994. augusztus (1. évfolyam, 111-136. szám)
1994-08-17 / 125. szám
UJ KELET MFfiYFNK FI FTFRŐI ■ 1 IVIL.VJ I LlllV LLL 1 LDUL l /V 1994. augusztus 17., szerda 5 Vonallal- Nagyon jó! Rengeteget segít, megkönnyíti a munkánkat! - lelkesedik az Ofotért Proficolor nyíregyházi üzletének főnöknpje.- Tavaly, a karácsonyi csúcsidőszakban próbáltuk ki először ezt a rendszert, s akkor olyan jó tapasztalataink voltak, hogy januártól „hivatalosan” is használjuk. Nagyon sok előnye van, hiszen nem kell áraznunk, és a számítógép a valóságnak megfelelően írja be az árakódolva kát.Kifejezetten meggyorsította a munkánkat, ami a vevő szerint sem utolsó szempont. Pillanatok alatt letudja a vásárlást, nem kell sokat várnia a pénztárnál. További előnye még, hogy automatikusan változtatja az árakat a gép. Egyetlen dolog van, ami negatívumnak mondható, hogy nagyon drága, viszont ez is megtérül.-DVTrükkök a túlélésre Az energiaárak manapság olyanok, mint az a bizonyos fa a mesében: az égig érnek. Ám nemcsak az árak, az emberek alkalmazkodó képessége is határtalan (még egy darabig). Élünk és TÚLélünk. Mi erre a recept? Lássunk néhány példát az ötletekből kifogyhatatlan magyar állampolgár tarsolyából. Ma már nem teljesen állja meg helyét az az állítás, miszerint szegény ember vízzel főz. Az igazi megoldás az lenne, ha vizet tudnánk fakasztani a sziklából (persze csak titokban, nehogy ezt is megadóztassák) — no de erre nem képes a magyar állampolgár (sem). Más ötlettel viszont rendelkezik. Ha például csendes, csillagos éjszakán közkutakkal felszerelt utakon zöld kígyókat látnánk kúszni a fűben, ne gyanakodjunk állatinvázióra, s még- csak arra sem, hogy a szemünk káprázik. Mindössze élelmes állampolgárok — honfitársaik költségeire — vizet tulajdonítanak el slagjaik segítségével. Ha meleg vízre lenne szükségük, akkor főhet a fejük, no persze még.jobb, ha a vizük fő a gázon. Ha gáz sincs, akkor gáz van. De így nyár tájékán szerencsére ez sem jelent gondot, a tűző napsugár a főzés egyik időigényesebb változatát jelenti (Figyelem! Birkatürelműek előnyben!). Télen az igazi gondot a fűtés jelenti. No de nem ám a többszintes, központifűtéses, radiátorral felszerelt lakóházakban. Ott ugyanis kikapcsolódni nem lehet. Energiaáraktól roskadásig megterhelt átlagemberünk így morfondírozik: Ha kikapcsolni nem lehet, s úgyis csak egyfajta energiaszolgáltatás megfizetésére van pénzem, akkor inkább fizetem a villanyt. Viszont ha már van villanyunk, nem árt egy-két alapszabályt az eszünkbe vésni: 1. A villanyt csak a legszükségesebb esetben használjuk. Fürdőszobában semmi esetre sem, ott fényforrásnak megteszi az elemlámpa, vagy ha van, a gázbojler. Olvasáshoz mindig a legkisebb világítást részesítsd előnyben! Mint például gyertya. Finnyáskodásra semmi ok, hiszen maga a nagy Bach is így csinálta, — vagy egy pár, normálméretű szentjánosbogár is megteszi. 2. Ha tévézel, ne égjen a villany, ha ég a villany, ne nézd a tv-t. Ha nem tudsz a kettő között dönteni, válaszd a megnyugtató s jóval kevesebb energiát igénylő alvást. Biztosíthatok mindenkit, akinek kioltha- tatlan a fantáziája a takarékossággal kapcsolatban, hogy álmai sem lesznek kevésbé izgalmasak, s vetekszenek majd a leg- eseménydúsabb kalandfilmekkel is. így tulajdonképpen a tévénézés számukra csak felesleges időpocsékolás. Kivéve persze az újabb energia-áremeléssel kapcsolatos híreket... J. G. Ami Mátészalkán még álom, az Jármiban már valóság. A községben két helyen szereltek fel közlekedési jelzőlámpát fotó: Pénzes László A PRIMOM és az Európai Közösség Vállalkozni érdemes Gyakori tévhit, miszerint csak nagyban érdemes vállalkozni, vagy sehogy. Megyénkben sok olyan kis- és középvállalkozó van, akik kedvező hiteleket vehettek fel, folyamatos, ingyenes szakmai tanácsban részesülnek, - s ez talán még fontosabb is mint az anyagi támogatás. (Hiszen jobb ha az embert megtanítják halászni, s nem csak egy árva halat kap.) E vállalkozók körében ismerősen cseng a PRIMOM Vállalkozásélénkítő Alapítvány neve, hiszen ők azok, akik a fentebb említett lehetőségeket biztosítják. A PRIMOM volt országosan is az elsők között a non-profit nem állami szervezetek közül, amelyet Szabolcs-Szatmár-Be- reg megye vállalkozásélénkítésére hoztak létre. „Szabolcs-Szatmár-Bereg megye fejlesztése elsősorban vállalkozásélénkítő eszközrendszer kialakítása és működtetése, valamint hazai és külföldi források lehetőség szerinti maximális bevonása és koordinált fel- használása révén.” (Részlet az alapító okiratból.) Először csak hazai források álltak rendelkezésre, de a külföldi segítségre sem kellett egy évnél többet várni, hiszen a Primom a Magyar Vállalkozás- fejlesztési Alapítvány (MVA) pályázatát elnyerte, és 1991-től az Európai Közösség PHARE programja is támogatja. Mivel megyénkben az első hat között volt vállalkozásélénkítő alapítvány, a PRIMOM - az ellenőrzéstől eltekintve - az MVA-tól független szervezetként működhet. A PRIMOM nyíregyházi központtal tevékenykedik, elsőként az országban vállalkozói inkubátorházuk is van, ahol a vállalkozó (akinek vállalkozása nem régebbi 2-3 évnél) olcsón bérelhet iroda- helyiséget és hozzá való berendezést. Jelenleg 25 cég tevékenykedik az inkubátorházban. A vállalkozásokhoz nemcsak termekre, de pénzre, tőkére is szükség van. A vállalkozói központ ebben is segít, ugyanis mikrohitel-programjuk is létezik. A EK által erre szánt összeg ebben az évben indulásként 10 millió forint volt, A hitel előnye, hogy nem kell rá fedezet, szerencsére ezzel kapcsolatban nem történt még semmilyen probléma. „Halászni tudásra” is megtanítják az embereket, a megyében 15 irodával működő ingyenes tanácsadói szolgálatot hoztak létre. Az itt dolgozó emberek bérét az önkormányzat finanszírozza, mivel az EK érthető módon nem ad pénzt bérekre és bérleti díjakra. Az iroda működésének költségeit a PRIMOM állja. Az évek során egyre inkább specializálódott a vállalkozói központ tevékenységi köre, így - az országban szintén elsőként - önálló önelszámolási egységekké szerveződtek. A PRIMOM sikerére utal, hogy első 3 éve során 350 milliót hozott a konyhára (jobban mondva a megyébe). A központ alapítói vagyona a kezdeti 11 millió forintról 23 millióra növekedett. Róka László marketing igazgató szerint az inkubátorházban még senki nem ment csődbe, s az a két-három év, amit egy-egy vállalkozó itt tölthet, csak jót tesz a vállalkozásnak. Létrehozták a megye első tanácsadói vegyesvállalatát is, egy angol világcéggel - ez a PRIMOM Lancashire Tanácsadó Kft. Juhász Gabriella Történt egyszer, hogy a Bergenhun- gári Birodalom császára magához hívatta legkedvesebb besúgóját, Spic Lee-t és mondá: — Édes fiam! Te tudod a legjobban, hogy mennyire szem előtt tartom szeretett népem sorsát, boldogulását, kényelmét. Nem kivételezek. — Tudom, nagyuram — válaszolt az ifjú, ám már fényes karriert befutott Lee. — Tehát nem kivételezek. Szem előtt tartom azoknak az egyszerű munkásoknak a kényelmét, akik az apró falvakból járnak nap mint nap országunk nagyvárosaiba dolgozni. A nemrégi Birodalmi Gyűlésen szóba került egyik ilyen jelentősebb városunk: Nyí- ráza. Az a hír járja, hogy a birodalmi közlekedés legkihasználtabb egysége, a a Minden Állampolgárok Vonatoztatója egy rendkívül kényelmetlen, elhanyagolt állapotú szállítmányozási eszközt üzemeltet, melyet a nap mint nap utazók — ahogy ők mondják: ingázók — nem igazán szeretnek. A te feladatod az, hogy próbáld ki ezt a szállítóeszközt és tarts közvéleménykutatást: szeretik-e ezt a járművet a rajta utazók? — Miről fogom felismerni ezt a ... a ... vonatot? — Fel fogod ismerni, ugyanis jelentéseink szerint a színe piros. Az akció fedőneve: Piroska. Őrizd meg az inkog- nitódat! — Ahogy kívánja, nagyuram. Két nap múlva a császár asztalán volt a jelentés a köznép által Piroskának nevezett vonatról. Ez állt benne: A Piroska becenevű vonat északi szomszédunk, a baráti Csevákianehéziparának terméke. Igazai neve: Bzmot, kezelői gyakran „Bézé”-nek hívják. Jellemzői: szokatlanul csinos, figyelemre méltó karos-széria, hivalkodó piros szín. Korszerű, gazdaságos, hathengeres dízelmotor, 70 kilométer/óra megengedett legnagyobb sebesség. Ámikor az utasokat a vonat előnyeiről kérdeztem, akkor zavarodottan törték a fejüket, de nem tudtak megemlíteni egyetlen előnyös tulajdonságot sem. A hátrányai az utasok elmondása szerint a következők: Télen hideg, nyáron meleg. Optimális hőmérséklet elméletileg csak optimális külső hőmérséklet esetén keletkezik a vonat utasterében. Erősen tűző nap és magas páratartalom esetén az utasokon az idült hőguta jelei mutatkoznak, és ez ellen sehogy sem tudnak védekezni, ugyanis a vonatban nincsenek függönyök és az ablakok csak egy kicsiny része nyitható. Kellemes széljárást nem lehet kialakítani, csak mindent elsöprő huzatot, nyomasztó, fülledt levegőt. Az ülőalkalmatosságokat csak egy kiránduló fakir dicsérte, az úgynevezett ingázók a „kemény” és a „kényelmetlen” jelzővel illették. Az ajtók központi működtetésűek, menet közben kinyitni, bezárni, illetve bármilyen módon erőhatást rájuk kifejteni tilos. Az ingázók elbeszélései alapján gyakran beragadnak. nyithatatlanná válnak. Az is előfordul, hogy az ajtónyitásra figyelmeztető csengő egyszerűen úgy marad, és egész úton ki vannak téve a rázkódás és a zajártalom veszélyeinek. A külsőre szép vonatot észrevételeim szerint a Minden Állampolgárok Vonatoztatója mostoha- gyermekének tekinti, ugyanis sínkereszteződéseknél, váltóknál a Piroskának kötelessége előnyben részesíteni még a tehervonatot is, nagy időkiesést okozva ezzel az utasoknak, akik néha emiatt kénytelenek elhagyni munkahelyüket. Egészében véve mégis azt lehet mondani, hogy a Bzmot egy karakteres egyéniségű szállítóeszköz. Semmihez sem hasonlítható, és» ezt az utasok is érzik. A saját bőrükön. Néhány nap múlva a császár ismét magához kérette Spic Lee-t. — Édes fiam! Meg vagyok elégedve a munkáddal és kötelességemnek érzem, hogy tájékoztassalak a tanulmányodat követő tanácskozás kimeneteléről. Amit te leírtál, az mind igaz, nem is kételkedtünk hűségedben. Kutatásod alapján a közvélemény szeretne egy gyorsabb, kényelmesebb vonatot. Azonban a Minden Állampolgárok Vonatoztatója nehéz anyagi helyzetben van, és nem tudja belátható időn belül lecserélni a Piroska becenevű járművet. Addig is be kell beszélni az utasoknak, hogy egy korszerű és minden kényelemmel felszerelt gyorsvonaton ülnek. A rábeszélés a te feladatod lesz, hiszen te már ismered őket. — Mit vétettem, nagy uram! Az emberek nem hülyék! —sLá— Mese Piroskáról és a MÁV-ról
