Új Kelet, 1994. augusztus (1. évfolyam, 111-136. szám)
1994-08-15 / 123. szám
1994.1augusztus 15., hétfő SPORT UJ KELET Schumacher leiskolázta a Forma-l-es mezőnyt Schumacher előzni készül Bergert A verseny kezdetére, délután 2 órára mintegy százezren gyűltek össze a mogyoródi pályát övező lelátókon és a környező domboldalakon. Nagyon sokan érkeztek Ausztriából, Németországból és Olaszországból, hogy szurkoljanak kedvenceiknek. A korábbi napok kánikulai melege ugyan már a múlté volt, de a hőmérsékletre továbbra sem lehetett panasz, s szerencsére attól sem kellett tartani, hogy a világbajnoki futam alatt elered az eső. A rajt jól sikerült, ám az első körben már hárman is a verseny feladására kényszerültek. A korai búcsú a brit Eddie Irvine-t, a brazil Rubens Barrichellót és a japán Ukyo Katayamát érintette. Az első négy kilométer - a ring hossza 3968 méter - megtétele után a vb-pont- verseny éllovasa, a német Michael Schumacher érkezett vissza elsőként, őt két brit, Damon Hill és David Coulthard követte. A negyedik helyen az osztrák Gerhard Bergér, az ötödiken a brit Martin Brund- le, a hatodikon pedig a francia Olivier Panis autózott. Az élmezőnyben sokáig nem történt változás, aztán a 13. körben a francia Jean Alesi feljött a 6. helyre, eggyel hátrébb szorította Panist. Négy körrel később Schumacher - aki a hivatalos edzéseken a legjobb eredményt érte el, így őt illette meg az első rajtkocka - a kerékcsere mellett döntött, a vezető pozíciót Hill vette át. O kilenc körön keresztül haladt az élen, de amikor hasonló okok miatt kiállt a boxutcába, vissza kellett adnia az első helyet a német pilótának, akire az év folyamán még kétfutamos eltiltás vár, mert a Brit Nagydíjon súlyosan megsértette a szabályokat. (Akkor ugyan a második helyen érkezett célba, de később diszkvalifikálták, eredményét megsemmisítették.) A 26. körtől a 25 esztendős Schumacher vezette a mezőnyt, s első helyétől akkor sem kellett megválnia, amikor még kétszer kiállt kerékcserére. A német versenyző, aki 48. Grand Prix-fu- tamán indult, kilencedik F-l-es diadalát aratta, egyszer 1992-ben, egyszer 1993- ban, hétszer pedig az idén győzött. Sikere egyben azt is jelenti, hogy utolérte a jelenlegi „társulat” legeredményesebb tagját, Bergert, aki szintén kilenc futamelsőséget számlál. A második helyet biztosan szerezte meg a tavalyi magyar futam nyertese Hill, míg a harmadik helyért Coulthard, Berger, Alesi és Brundle csatázott, de végül egyikőjük sem tudta teljesíteni az előírt 77 kört, a kiválásuk után a holland Jós Verstappen ölébe hullott a dobogó harmadik fokával járó négy pont. A Benetton-Ford 22 éves németalföldi pilótája, aki a legutóbbi futamon egy kisebb tűzeset szenvedő részese volt, először iratkozott fel a pontszerzők közé, így számára bizonyára örökre emlékezetes marad a Hungaroring A kevés izgalmat hozó száguldás után egy végtelenül boldog német pilóta, Michael Schumacher állhatott fel a dobogó legmagasabb fokára. A győztesnek járó trófeát Pál László ipari és kereskedelmi miniszter adta át, a második Damon Hillnek és a harmadik Jós Verstappennek Neményi Béla, a Magyar Autó- és Motorsport Szövetség elnöke nyújtotta át a serleget. A díjátadók között volt a tenisz világából jól ismert üzletember, az egykori sokszoros román válogatott lan Tiriac is - a hírek szerint közeli barátja az F-l-es világbajnoki sorozat teljhatalmú főnökének, a Nemzetközi Automobil Szövetség alelnökének, a brit Bernie Ecclestone-nak -, az ő feladata a győztes csapat, a Benetton köszöntése volt. A 9. Magyar Nagydíjért kiírt Forma- l-es autós gyorsasági világbajnoki futam végeredménye 72 kör alapján: 1. Michael Schumacher (német, Benetton-Ford) 1:48:00.185 ó -169.737 km/ó átlagsebesség 2. Damon Hill (brit, Williams- Renault) 1:48:21.012 3. Jos Verstappen (holland. Benetton-Ford) 1:49:10.514 4. Martin Brundle (brit, McLaren-Peugeot) 1 kör hátrány 5. Mark Blundell (brit, Tyrrell-Y amaha) 1 kör h 6. Olivier Panis (francia, Ligier-Renault) 1 kör h 7. Michele Alboreto (olasz, Minardi-Ford) 2 kör h 8. Eric Comas (francia, Larrousse-Ford) 2 kör h 9. Olivier Beretta (francia, Larrousse-Ford) 2 kör h 10. Eric Bemard (francia, Ligier-Renault) 2 kör h A világbajnoki pontverseny állása a 10. futam után, pilóták: 1. Michael Schumacher 76 pont 2. Damon Hill 45 3. Gerhard Berger 27 4. Jean Alesi (francia, Ferrari) 19 5. Rubens Barrichello (brazil, Jordan-Hart) 10 6. Martin Brundle 9 7. Mika Häkkinen (finn, McLaren-Peugeot) 8 8. Olivier Panis 7 9. Nicola Larini (olasz, Ferrari) Mark Blundell Christian Fittipaldi 6-6 Konstruktőrök: 1. Benetton 81 pont 2. Ferrari 52 3. Williams 49 4. McLaren 17 5, Jordan 14 6. Tyrrell Ligier 11-11 8. Sauber 10 9. Footwork 8 10. Minardi 5 11. Larrousse 2 Előkészületi mérkőzésen Nyíregyházi FC — Kazincbarcika 2-0 (1-0) Nyíregyháza 400 néző V: Toma- sovszky NYFC: Kormos (Feke) — Szatke (Barna), Drobni, Kiss, Kovács (Tanka), Gubányi (Hudák), Lelt (Thuróczi), Bagoly, Bessenyei (Búzás), Papp, Ka- pusztyin (Szkunc). Edző: Buús György K. harcika: Nagy-Szentidai, Sztahon, Hamóczi (Takács), Pribék, Molnár, Lukács (Gödör), Smolnickij, Hanyecz, Balogh, Kiser. Edző: Lipcsei Imre Szombat délelőtt — egy héttel a másodosztályú bajnokság rajtja előtt - tartotta főpróbáját az NYFC együttese. A hazaiak kispadján helyet foglalt Sztercc is, akinek szerződésére pénteken került pecsét. A másik oldalon Lipcsei Imre arról panaszkodott, hogy Csipke utazás közben rosszul lett, míg Pacaj, az egykori nyíregyházi labdarúgó esküvője miatt maradt távol. Érdeklődésemre elmondta továbbá, fia Lipcsei Péter nagyszerű formában kezdte az idényt, kifogástalan erőállapotban van. Franciaországból komoly szerződési ajánlatot kapott, de az üzlet kútba esett. Péter így idén is a Ferencvárost erősíti, s teljesítményével akarja felhívni magára a külföldi kérők figyelmét. Jól indult a mérkőzés! Az első húsz percben az agilis Kapusztyin, valamint Bagoly előtt adódtak ígéretes lehetőségek, majd Lelt tüzelt fölé tizennégy méterről. A vegyészek távolról próbálkoztak, de Kormos mindannyiszor résen volt. Negyvennégy percet kellett várni az első gólra. Egy rosszul elvégzett szabadrúgás-kombinációt követően Kovács kilépett a védők közül, s átadását Kapusztyin a hálóba lőtte. (1-0). A második félidőben is Drobniék játszottak mezőfölényben, a lankadó borsodiak keveset muattak valós tudásukból. Egy óra elteltével Kovács baloldali beadását Bagoly felhőfejessel juttatta a vendég kapuba. (2-0) Az utolsó percekre is maradt némi izgalom! A csereként beállt Búzás rövid időn belül két ajtó-ablak helyzetben hibázott, így az eredmény már nem változott. Buús György:—Elégedett vagyok a fiúk hozzáállásával, s a játék is megfelelt. Persze láttam a hibákat is, ezeket a hátralévő időszakban igyekszünk korrigálni. Kilencven százalékban összeállt a bajnoki nyitányon pályára lépő gárda, bár még apró változások történhetnek. Most senkit sem akarok kiemelni, mindenki igyekezett a lehető legjobbat nyújtani. Lipcsei Imre:—Ez bizony kevés lesz a bajnokságban! Nem tudom mi volt ma a csapattal, ennél lényegesebben többre vagyunk képesek. Ezután került sor a golopi labdarúgók vendégjátékára, ellenfelük a nyíregyházi öregfiúkból verbuválódott társaság volt. Mint Konrád József polgármester elmondta, a szerencsi városkörzeti bajnokságban szereplő, és ott a harmadik zárt kiscsapat, Pilcsukék májusi látogatását viszonozták, egybekötve a golopi gazdasági és kulturális napok eseményeivel. A hétszázhatvan lakost számláló település jó kapcsolatokat épített ki a megyeszékhellyel, remélik nem most találkoztak utoljára. NYFC Öregfiúk-Golop 5-3 (3-0) A pályán bemutatott látványos megoldások után gyakran csattant fel a nézők tapsa. A vendégek fiatal együttese a régi nagy nevek láttán elfogódottan kezdett, így két nagyszerű támadás végén majd Czeczelihatalmas balfelső sarkos bombája révén tetemes előnnyel térhettek pihenőre az öregfiúk. Szünet után magukhoz tértek a golopi legények, két formás támadás végén szépítettek. Levegőben lógott az egyenlítés is, ám a hajrában ismét döntött a tudás, és magabiztos hazai győzelem született. A szurkolók jól szórakoztak, gyakran idézték az egykori futballsikereket — különösen Czeczeli Karcsi gólja láttán. A hazai gólokat Papp 2, Czeczeli, Farkas B., Bácskái szerezték. Koncz-Kulimár Gondolatok a verseny után Lezajlott hát az idei Forma-1 világbajnoki futam a Hungaroringen. A csapatok csomagolnak, indulnak a jövő héten kezdődő belgiumi versenyre. Nem tudni még, hogy jövőre is lesz-e nálunk autóverseny, vagy ez volt az utolsó. Igaz, mi már többször megkongattuk felette a vészharangot. Legutóbb 1991-ben volt bizonytalan a verseny megrendezése. Akkor vette át hasznosításra a pályát Ecclestone úr. A ,.mérges francia" igazi üzletember. Ráérzett már az elején, hogy az eladott jegyek, meg a benti nézők száma sehogy sincs arányban. Rögvest légi felvételeket készített a nézőtérről, s ő tudja csak milyen módszerekkel, de megszámolta a képen a nézőket. A szám tényleg nem stimmelt. Azt már mégsem mondhatta, hogy a jegyszedők saját zsebre, jegy nélkül engedték be az ismerősöket és ismeretleneket, ezért inkább biztonsági okokra hivatkozva vezette be a változást 1992-ben. Lényege, hogy mindenkinek nyakba akasztandó jegye van, amit az osztrák biztonsági emberek folyamatosan ellenőriznek az edzések és a verseny alatt. Minden területen más-más színű jeggyel lehet tartózkodni, így mesziről ki lehet szúrni az illetéktelent. Mivel az őrök magyarul nem tudnak, vagy nem akarnak érteni, vitatkozni velük teljesen értelmetlen. A nézőkön kívül a közreműködők is különböző színű megkülönböztető jelzéseket—például mellényt — kapnak. Ennek elvesztésekor könnyen a kerítésen kivid találja magát az ember. Említettem a szombati lapszámban a versenybírák és a biztonságiak csatáját. Az ellentét 1992- ben alakult ki közöttük. Akkor a sógorok felmentek a kapuban a bírókat szállító buszra, s akin nem volt mellény, le akarták szállítani. Akkor a hazai túlerő győzött, s a biztonságiak lettek lependerítve. Ezért vágnak vissza azóta rendszeresen, s a box- utcában dirrekt vadásznak a technikai mentőkre és gyalogos tűzoltókra. Nekik ugyanis csak a pálya szélére terjed ki a jogosítványuk. Azt, hogy az osztrák biztonságiak pikkelnek ránk, még elviseljük valahogy. Nagyobb baj az, hogy a Forma—1 magyar sajtófőnökétől sem kaptunk semmilyen támogatást. 160-an igényeltünk akkreditálást a versenyre, s csak a szerencsés 130 kolléga — fotós és újságíró—kapott belépőt. Az elutasítottak egytől egyig magyarok voltak. A sajtófőnököt nem érdekelte, hogy itt is emberek élnek a megyékben is vannak autóversenyt szerető emberek. E sorok írója sportbírói tapasztalatát ismeretségét és munkáját használta fel arra, hogy tájékoztassa az olvasót. Napilapunk nem volt megfelelő sajtóorgánum Petán Péter úrnak. A versenyzőkkel készített interjúk ezért is niaradtak el, s volt több az információ. Reméljük, hogy előbb-utóbb mi vidéki újságírók is teljes jogú polgárok teszünk saját hazánkban! Elvégre az ország lakosságának nyolcvan százaléka vidéken él! Ne legyenek egyesek az egyenlőek között az egyenlőbbek! Zéta
