Új Kelet, 1994. április (1. évfolyam, 9-33. szám)
1994-04-28 / 31. szám
1994. április 28., csütörtök BELFÖLD-KÜLFÖLD UJ KELET MDF Dr. Szendrei László MDF-es képviselő és képviselőjelölt csütörtökön este 6 órától falugyűlésen vesz részt Tiborszállásoa FIDESZ Dr. Vajda Lajos Paszabon, az általános iskolában tart lakossági fórumot este fél héttől Szabó István a nagyecsedi művelődési házban találkozik este 7 órától a választópolgárokkal SZDSZ Fábián Józsefné, a riagykállói (4. számú) választókörzet szabaddemokrata képviselőjelöltje este 7 órától Leveleken, a művelődési házban mutatkozik be Néndége Gulyás József. MSZP Bírta Sándor, a 6-os számú választókerület szocialista jelöltje csütörtökön délután 5 órától Nyírbátorban, a cigánytelepen tart lakossági fórumot miép Demcsák József, az 1-es számú választókörzet képviselőjelöltje ma este 7órától Nyírtelken, a szabadidőközpontban tartja választási gyűlését Lengyel Károly, a 4-es számú választókerület képviselőjelöltje Bökönyben, este 7 órától találkozik a választópolgárokkal A rendezvényre a helyi művelődési házban kerül sor Berkes József, a 3-as számú választókerület jelöltje a tiszalöki művelődési házban mutatkozik be ma este 6 órától Független Dr. Bokor Imre független képviselőjelölt Ibrányban mutatkozik be este 6 órától a művelődési házban. Kenéz Mihály, a 3-as számú választókerület független képviselőjelöltje „Magyarország nem csak Budapestből áll. előre a VIDÉK fejlődéséért” címmel tart választási gyűlést este 7 órától Balsán Megindul a hajóforgalom? A Mahart információi szerint a több mint két hónapja javítás alatt álló bősi zsilipen szerdán reggel eredményesen áthaladt az első szlovák hajó, így elképzelhető, hogy déltől újra megindul a hajóforgalom a zsilipkamrán keresztül — mondta el Moser László, a Mahart illetékese az MTI-nek. Az elhúzódó javítási munkálatok miatt mára a magyar Hajózási Társaság valamennyi járműve veszteglésre kényszerült. Azt követően, hogy újra szabaddá válik az út a forgalom előtt, még várhatóan további 1-2 hét telik majd el, míg valamennyi feltorlódott jármű átjuthat a kritikus szakaszon. ELTEMETTÉK RICHARD NIXONT Huszonegy ágyúlövés közepette emelték le kedd este a Richard Nixon holttestét tartalmazó koporsót az elnöki légiflottához tartozó Boeing 707-es gép fedélzetéről a kaliforniai El Toro légitámaszponton, majd onnan motoros kísérettel a néhai elnök szülővárosába, ¥>rba Lindába szállították, és az elhunyt elnökről elnevezett könyvtár és múzeum előcsarnokában ravatalozták fel a holttestek : Nem messze onnan áll az a ház, ahol Richard Nixon világra jötk szerda délután ott temették el felesége, Pat mellé. Az Egyesült Államok harminchetedik elnöke New Yirkban halt meg péntek este agyvérzés következtébea A szertartást Billy Graham tiszteletes, Richard Nixon barátja vezette le Búcsúbeszédet mondott majd Bili Clintonon kívül Robert Dole a republikánus- párt szenátusi csoportjának a vezetője Pete Wilson kaliforniai kormányzó és Henry Kis&ingei; Richard Nixon egykori külügyminisztere : Legutoljára 1973-ban temettek amerikai elnökök akkor Lyndon Johnsont helyezték örök nyugalomra Szerdára Bili Clinton országos gyásznapot rendeli és a temetés alkalmából zárva maradtak a szövetségi hivatalok. Egyéni képviselőiéi öltek 7. 5/. választókerület. Kisvárán Sorozatunkban bemutatjuk az egyéni képviselőjelölteket az egyes választási körzetekben. Reméljük, időben megkapjuk a pártok ismertetőit és a független jelöltek bemutatkozó leveleit. Mivel terjedelmünk kötött, a kértnél hosszabb anyagokat kénytelenek voltunk apróbb betűkkel szedni, s ha az sem volt elég, lerövidíteni. Ezért a jelöltek megértését kérjük! (Sajnos, ezúttal Mártha József az Agrárszövetség és Rozipál György, a Köztársaság Párt kép-viselőjelöltje lapzártáig nem küldte be ismertetését.) Bajor Tibor, MSZP Polgármester, középiskolai tanári végzettséggel rendelkezik, 38, éves házas. „Az nem lehet, hogy egy gazdaságilag kettészakadt ország lehetőségek nélküli térségének lakói legyünk. Elkészült egy olyan program, a különleges gazdasági övezetekről szóló, amelyre alapozva azt mondhatjuk, hogy most mi a saját kezünkbe akarjuk venni sorsunk irányítását.” Dr. Seszták Miklós, KDNP 25 éves, nős, ügyvédjelölt. A munkámban vezérfonalam:- A keresztény értékek mindenkori figyelembevételével fiatalosan tevékenykedni. — Nem politikus szeretnék lenni, hanem az Önök képviselője, megválasztásom esetén bizalmukból. Ars poeticám: Móricz Zsig- mond egyik gondolata: „Ne politizálj... fogj azonnal munkához." Borkő Károly, Fidesz 32 éves kisvárdai kertészmérnök, vállalkozó. „Megyénk három országgal határos. Záhony egy nemzetközi szintű átrakóállomással rendelkezik. Az M3-as autópálya itt lépi majd át a határt. Mindezek a tények stabil külkapcsolatokat, de odafigyelést is sürgetnek. Vigyázva a még meglévő természeti értékeinkre, lehetőséget kell teremteni arra, hogy bekapcsolódhassunk az európai kereskedelem és idegenforgalom vérkeringésébe!” Derűre Borkó\ Szabó Béla, MDF 38 éves falugazdász. Szarvason a Mezőgazdasági Főiskolán szerzett diplomát. Nős,, felesége az anarcsi tsz. főkönyvelője. Fiuk hatéves, lányuk öt. Tulajdonost adunk a földnek. Változatlanul hisszük, hogy a magántulajdonon alapuló szövetkezésre szükség van. Fizetőképes piacot teremtünk agrártermékeinknek. Csökkentjük a vállalkozók terheit. Segély helyett foglalkoztatást akarunk. Nagy Ferenc, Független Kisgazdapárt 1931-ben születtem. Többszörös sikeres egyetemi felvételi vizsga után sajnos egyetemre bejutni nem tudtam. A kádervélemény ismeretében mindig azt a választ kaptam, hogy férőhely hiányában nem nyertem felvételt. 1977-ben református presbiter lettem. 1992-től a Kisgazdapárt Megyei Szervezetének első alelnöke vagyok. 1991 óta, mint aki mindig alulbérezett volt, kisnyugdíjas vagyok. Három gyermekem és jelenleg egy unokám van. Toldi Ferenc, SZDSZ 30 éves, kisvárdai születésű. Nős, egy gyermek édesapja. Az Országos Mentőszolgálat kisvárdai mentőállomásán dolgozik. A Kis- várda és Környéke Mentőalapítvány egyik létrehozója. Közélettel 1992-ben került kapcsolatba. Ekkor nyert időközi önkormányzati választást az SZDSZ színeiben. Azóta a kisvárdai képviselő-testület tagja. Hosszú távú törekvése: A szociális biztonságot nyújtó, az egyén szabadságát biztosító Magyarország. Répási László, Munkáspárt 1940-ben születtem. 1959 óta dolgozom a Kisvárdai Vas- és Gépipari Szövetkezetben műszaki ügyintézőként. Feleségem és két szép lányom van. A Munkáspárt kisvárdai titkára vagyok. Magam is megtapasztaltam, ezért jól tudom: a család, a gyerekek enni kérnek, s nem érik be a látszatdemokrácia rendszerével. Ma aktuálisabb a követelés, mint valaha: munkát, kenyeret! Vissza kell adni a dolgozók elorzott jogát: a becsületes munka jutalma az emberhez méltó élet legyen. Varga Béla, NDSZ Ágcsemyőn születtem 40 éve, régészet-történelem szakon végeztem. Feleségem gyógypedagógus, két kiskorú gyermekünk van. A Nemzeti Demokrata Szövetségnek alapító tagja vagyok. Ismerem a megye problémáit, a bajok orvoslására pártom programjában látom a legnagyobb esélyt. Ez a párt az, a sok hangoskodó között, amelyik az emberi és nemzeti tisztesség megőrzését tekinti legfontosabb feladatának. Bős: indul a hajózás Szerdán áthaladt az első hajó a bősi erőmű jobb oldali zsilipkamráján. A Hónt nevű szlovák hajó szerdán reggel kilenc órakor - 74 nappal a Zernograd ukrán hajó balesete után - gond nélkül átjutott a zsilipen. Ez azonban még csak próbahajózásnak tekinthető. A hajó kapitánya szerint minden rendben volt. Pozsonyban szerdán reggel azt is bejelentették, hogy a próbaút után az első áthaladó vízijármű egy román utasszállító hajó lesz, de a nap során már az első teherszállító hajóvontákat is átengedik a kamrán. REPVlŐGÉP-SZEKIICSÉIIINSte MPÚtU Japán történelmének második legsúlyosabb légikatasztrófája volt a keddi. Nagoja repülőterén leszállás közben a földnek csapódott, összeroncsolódott és teljesen kiégett a tajvani légitársaság Airbus A-300-as gépe. A gépen 271 ember tartózkodott, közülük 262-en életüket vesztették, kilencen megmenekültek, mert még időben ki tudtak ugrani a gépből. Négy túlélő kritikus állapotban van Nagoja egyik kórházában. A gép 15 tagú személyzete közül senki sem élte túl a katasztrófát. Az eddigi vizsgálatok szerint a Tajvanból érkező gép valamilyen oknál fogva eltévesztette a leszállópályát. A japán közlekedési minisztérium szakemberei az egyik hajtómű , vagy a gép fékezőberendezésének meghibásodására gyanakszanak. A pilóta utolsó közlése az volt, hogy „fordulok egyet”, ami szaknyelven azt jelenti, hogy újból megkísérli a leszállást. Amikor azonban hirtelen fel akarta emelni a gépet, annak jobb szárnya a földre csapódott a leszállópályától kétszáz méternyire. Az A irbus kigyulladt, lángtengerbe borult és több robbanást is hallottak a közelben lévők. Az azonnal helyszínre érkező ötven tűzoltókocsinak mintegy háromnegyed óra alatt sikerült csak a lángokat megfékeznie. A szakemberek szerint az is elképzelhető, hogy a hirtelen emelkedéskor a gép hajtóműve nem jutott a szükséges mennyiségű levegőhöz és leállt. A gépen főként tajvani és japán állampolgárok utaztak. A túlélők egyike elmondta, hogy nem észleltek semmi rendkívülit a katasztrófával végződött leszállás előtt.
