Új Ifjúság, 1984 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1984-05-15 / 20. szám
% XT] TFjQSÜG á A KIHÍVÁS: 240 CENTIMÉTER A jóslatokra rácáfolva csaknem három évig tartotta magát a férfimagasugrás 236 centiméteres világcsúcsa, amely az NDK-t képviselő Gerd Wessignek aranyérmet jelentett a moszkvai olimpián. Az 1980-as nyári játékok bajnokát egy 20 esztendős sanghaji főiskolai hallgató, Csu Csien-hua váltotta fel a világcsúcs- listán. Üj korszak kezdődött a dinamikusan fejlődő versenyszám, de egyben az atlétika történetében is: ebben a sportágban ugyanis kínai versenyző nevéhez fűződő rekord még sohasem várt hitelesítésre ... Az ötgyermekes Csu család legifjabb sarja kisgyermek korában az átlagosnál jóval többet betegeskedett. Krónikus hörghurutja és két súlyos tüdőgyulladása után a szülei még a széltől is óvták. Ha valaki ekkor azt jósolja, hogy Csu Csien-huából egyszer még világhírű sportoló lesz, bizonyára csak mosolyogtak volna. Az első ember, aki a csenevész külsejű legényben mégis fantáziát látott, Hu Hung-fej volt, a sanghaji sportiskola edzője, ő a világrekorder mestere ma is. — Tízesztendős volt Csu Csien-hua, amikor először találkoztunk. Tudtam a fiúról, hogy beteges, de feltűnt, hogy nyúlánk, de mégsem esetlen, s hogy olyan köny- nyed a mozgása, mint tízezerből talán két vagy három gyereké. Gondoltam magamban, csak jót teszek neki, ha edzésbe fogom, legalább egy kicsit megerősödik — nyilatkozta az edző. A sport a lehető legjobb terápiának bizonyult, Csu Csien-hua egyre ritkábban hiányzott az iskolából, s egyre magasabbra emelt lécek fölött repült át. Az edző optimizmusának az 1979-es esztendő rövid időre véget vetett. t, Csu ugyanis egy év leforgása alatt többet nőtt, mint . az osztálytársat három alatt. Amikor lemérték, az eredmény 193 centiméter volt! Csoda, hogy az egyesületben a társai „futóbab“-nak nevezték el? Tizennyolc esztendősen Csu Csien-hua már a világ leg. jobbjai közé tartozott, ebben az évben lépett be a 230- asok „klubjába“. Nagy esélyesként utazott 1981-ben a bukaresti Universiadéra, ahol viszont súlyos bokaszalag- -szakadást szenvedett, négy hónapig nem is edzhetett. — Mindent elölről kellett kezdenünk — folytatja az edző —, de Csut nem törte meg a kényszerszünet. Amint terhelhetővé vált, különleges edzésekbe kezdett. Hetente mindössze egy alkalommal gyakoroltuk az ugrást, a többi napon súlyemelés, futás, és Szökdelés szerepelt a programjában, no meg a kosárlabda és a foci, ami nélkül meg sem tudnának lenni az atlétáink. Csu Csien-hua 1983. Június 11-én a 12 milliós Sanghaj leghíresebb sportolója lett, amikor 237-re javította a világcsúcsot. Három hónappal később — ezt csak a kellő rutin hiányával lehet magyarázni — Helsinkiben a vilag^T* bajnokságon 229-cel „csak“ harmadik lett. Alig néhány nappal a VB után viszont a kínai sportjátékokon szülővárosában ismét csúcsformában versenyzett, s most már a 238-at is átvitte. „Futóbabot“ ezek után a közelgő olimpia első számú esélyeseként emlegetik, aki a világon elsőként juthat át a bűvös 240 centiméteresen. Sem. mi más nem érdekli, csak az ugrás és a tanulás, hidegen hagyják a gyengébb nem „kihívásai“, egyetlen szórakozása — de az is csak ritkán — a magnózás... Ünnepre készül a FIFA olcvan évvel ezelőtt, 1904. május 21-én alakították meg Párizsban a Nemzetközi Labdarúgó Szövetséget, a FIFA-t. Ebből az alkalomból a testület az évfordulót kongresszuson ünnepli meg, a- melyre sok neves személyiség kapott meghívást, s természetesen Svájc vezető államférfiai is, hiszen a szövetségnek 1922 óta ez az ország ad otthont. Az ünnepségen kitüntetésben részesül a 89 éves Sir Stanley Rous, a szövetség volt elnöke; dr. Mihail Andre- jevic, aki rekordideig, 1938—1982 közötf volt a végrehajtó bizottság tagja; a labdarúgásban kivívott érdemeiért Helmuth Schön, az NSZK volt szövetségi kapitánya; továbbá.a háromszoros világbajnok brazil csapat tagja, Pelé; a nyugatnémetek kiválósága, Beckenbauer; a futball „gentlemanje“, Bobby Charlton; az olaszok kapusa, Zoft, aki 42 éves korában még védett, s 110 alkalommal kapott helyet az olasz válogatottban. Ugyancsak kitüntetik a FIFA hét alapító tagját, Franciaország, Belgium, Dánia, Hollandia, Svédország, Spanyolország és Svájc szövetségét. A kongresszus 21-én 14 órakor kezdődik, este jubileumi bankettet tartanak. Másnap, 22-én a vendégek a zürichi városházán megtekintik a futball történetéről szóló kiállítást, majd este az ünnepi program csúcspontjának ígérkezik az 1982. évi világbajnok Olaszország és a finalista NSZK revánsmérkőzése. Ezenkívül filmeket is bemutatnak, így a spanyolországi világbajnokságról. Találkozik a FIFA és a NOB vezér, kara. A kongresszus idejére könyv jelenik meg a Nemzetközi Labdarúgó Szövetség nyolcvan évéről. Végül köszöntik a FIFA elnökét, Joao Havelange-t, aki tíz éve, 1974 júniusa óta (ölti be ezt a tisztséget. Az 1984-es sikerek kulcsa: a víz! N elson Piquet és vele a BMW turbó múlt évi győzelme kisebb földindulást okozott a Forma 1 világában. Végérvényesen bebizonyosodott u- gyanis, amit korálhn már sokan állítottak, de Keke Rosberg Williams Fordja 1982-ben még cáfolni látszott. hogy a világbajnokságon véget ért az atmoszférikus. hagyományos motorok dicsőséges pályafutása, és aki nem turbóval áll a ráfihoz, annak kár is elindulnia a versenyeken. Megkezdődött tehát a versenyfutás a turbómotorokért, csakhogy az igazán jő. és főleg versenyben kipróbált turbómotorokból kicsi a választék, meg aztán a gyártók sem sietnek a vásárlók elébe, kínáljanak bár azok csillagászati összegeket egy-egy motorért. Egyiknek sem érdeke ugyanis, (sem a BMW-nek, sem a Re- nault-nak), hogy teleszórja a mezőnyt a motorjaival, aztán versenyezzen saját magával. A Renault-hól nagy nehezen mégiscsak kapott a szintén francia Ligier-csapat (azon kívül, hogy a Lotus tavaly már Renault-turbóval ment), és a BMW is megszánta a nyugatnémet ATS- csapatot az eredeti „kuncsaft“, Bernie Ecclestone Brabham-Parmalatja mellett. A McLaren már tavaly évközben hozzájutott a Por- sche-turbóhoz, az Alfa Ro. men kifejlesztette a maga turbóját. Ferrarinek már „régről“ volt, a Williams pedig a Hondával kötött egyelőre döcögő, de jó távlatokat nyitó üzleteket. Keke Rosberg meg is jegyezté: „Piquet idén újra számolhat velem.“ Közben egy „átlagos“ másfél literes turbómotor (kiki vegye alapul a turbó nélküli 1500-as Lada teljesítményét) a Forma 1 versenygépekben messze a 600 lóerős teljesítmény fölé került. A Ferrari 126C4 jelű motorja 750 lóerős, de fél- hivatalos hírek szerint, amikor ezekből egyet maximális próbának vetettek alá, 1000 lóerőt adott le, és csak azután törött ripityára. Az viszont mindennapi gyakorlat, hogy a 650 lóerőre beÁllított motorokat 850 Ifierőre próbálják ki a fékpadon. (Elnézést különben a lóerőért, de a sport-szakirodalomban a watt-nak eddig nincs nagy sikere, mert kinek van kedve, ideje évtizedekre visszamenően átszámolgatni a versenymaéorok teljesítményét. Anélkül pedig nem lehet viszonyítani, éreztetni a fejlődést.) Ezt a pokolian nagy telje-- sitményt természetesen rendkívül nagy fogyasztás mellett adják le a motorok. Az idei versenyeken azonban szigorúan tilos futam közben az üzemanyag-utántöltés, és 220 literben határozták meg az egy versenyen felhasználható üzemanyag mennyiségét is! Ez nagyjából azt jelenti, hogy egy liter benzinnel lsgalább 1,4 kilométert kell megtenniük a versenyautóknak. Sokak véleménye szerint erre ma még egyik gép sem képes. — Az első néhány futamon, azt hiszem, többen állnak majd meg üres benzintartállyal a verseny kétharmadánál. Aztán visszaveszik a teljesítményt, és rendbe jönnek a dolgok — így Niki Lauda. És erre szerinte nagy szükség lenne, mert ahogy állítja: — A verseny- pályák biztonsági berendezései, és maguk a pályák semmit nem változtak. Javultak ahhoz képest, amikor még gyenge, kis 500 lóerős Cosworth motorokkal játszadoztunk ... Közben a mérnökök azon fáradoznak, hogy mégse kelljen nagyon visszavenni a teljesítményt. A Ferrari és a BMW már korábban Is próbálkozott azzal, hogy vizet fecskendez be a robbanótérbe. most pedig szinte mind an turbós a vízbefecskendezés valamelyik módozatán dolgozik. A legnyugodtabb az Alfa Romeo, mert a gyár már a hatvanas évek végén gyakorlatot szerzett ezen a téren. így Chttl mérnök, '“a nyolchengeres, 650 lóerős turbómotor tervezője magabiztosan jelentette kt: — Nálunk nem téma a fogyasztás. Majd kiderül. A vízbefecskendezés mindenesetre, gyári mérések szerint, mintegy tíz százalékkal csökkenti a fogyasztást, és 10—20 százalékkal csökkenti a motor belső hőmérsékletét (hiszen ez is a célja, és hatásának a magyarázata többek között). Erre alapozták azt a kijelentést (ami benzinmotoros autóknál kissé furcsán hangzik): 1984. évi sikerek kulcsé— a víz leszl Közben halomra dőlnek az ú) versenygépek próbáin, tesztelésein a régi pályacsúcsok, ami azt mutatja, hogy ezek az ú) szerkezeték még jobbra, még gyorsabbra sikerültek, mint a tavalyiak voltak. Igaz, senki sem tétlenkedett. A Renault például 32 helyen változtatott, tervezte át csak a kocsi futóművét, karosszériáját, nem beszélve most a motorról. De minden csapatnál igyekeztek, és talán még nagyobb változásokat is megvalósítottak a franciáknál. Williams a Honda-motor miatt kényszerítve is volt erre. Most szabadkozik: — Nem olyan szép versenyautó került ki a kezünkből, mint azt megszokták. de az első szempont most a megbízhatóság volt. Az idei világbajnokság ra)tja előtt az olaszok egyébként enyhén nosztalgiáztak, azt emlegették, hogy harminc éve nem volt már olasz világbajnok a Forma 1-ben. Az első világbajnokságot, 1950-ben olasz versenyző olasz gépén nyerte meg. Nino Farina Alfa Rómeón. Aztán a következő két esztendőben győzött Alberto Ascari Ferrarin, és nincs tovább... A Ferrari ugyan nyert még többször, legutóbb 1979-ben Jody Schekterrel, de hát ez nem az igazi, és különösen akkor nem, ha — mint most is — a versenyzők egyhar- mada olasz a VB résztvevői közül, s olasz a mecénások túlnyomó többsége is. Többek között ezért került Teo Fabi Nelson Piquet mellé, Michéle Alboreto pedig a, Ferrarihoz. De Cesarls Ligier JS 23 Renault Turbója egyelőre nem remekelt. Forgács mester Interjút ad. S omorján (Samorfn) a vívás a legnépszerűbb sportágak közé tartozik. Forgács Oszkár, a vívás atyja ebben a több mint 10 000 lakosú dél-szlováklat városban ismert személyiség volt a háború előtt a nemzetközi vívóporondon — két világbajnokságon Indult a csehszlovák válogatott színeiben. Mindhárom fegyvernemben kitűnően forgatta a pengét, sokszoros csehszlovák bajnok volt. A most 65 éves mesteredző 22 évvel ezelőtt alapította az azóta már számos sikert aratott vivószakosztályt Somorján. Akkor 1962-ben még ^evesen gondolták volna, hogy e kisváros egyszer a csehszlovák Ifjúsági vívósport fellegvára lesz. Mert ma már bizony az. A Forgács Oszkár, Forgács Krisztián, Fehér Béla edzőhármas Irányította, ma már Ifjúsági vivóközponttá kinevezett Slávta szakosztályban eddig összesen 13 válogatott vívót neveltek fel. A korábbiakból Safarlt, Érsek és Botlő neveket kell megemlíteni, jelenleg a 18 éves Kovács László az ijfúságl válogatott erőssége. Galbáfi Tibor pedig felnőtt kerettag. Nagy reménységnek számít a 15 éves Kovács Szilárd (az előbb említett László öccse), az azonos korú )a- vorcsík János és a három évvel Idősebb Nagy József is. Mindannyian tőrözők. Azt. hogy a szakosztály az országban valéban a legjobbak közé tartozik, az előbbi felsoroláson kívül a tavalyi eredmények Is bizonyítják A csehszlovák serdülők bajnokságát a lányoknál Zalabai Anikó, a fiúknál Javorcsík János nyerte, az ifiúságlakná! Debreceni János faki Ivány Zoltánnal együtt a bratíslavai Slávia UK-ba igazolt át, mivel mindketten Szlovákia fővárosában folytatják tanulmányaikat) vívta ki magának az aranyérmet, A Galbác. Debreceni, Ivány, Kovács kvartett pedig megnyerte az Ifjúsági csapatbajnokságot, és a felnőttek között ugyanebben az összeállításban ezüstérmet szerzett. Kovács Laci a tavalyi budapesti junior-világbajnokIfjúsági vívósportunk fellegvára ságon a csehszlovák válogatott legjobbja volt, sikerrel szerepelt a világ kiválóságainak erőfelmérésén. Az ősz hajú, de a sportpályán, tornatermekben töltött éveknek köszönhetően állandóan mozgékony, Jókedvű Forgács Oszkár vezetőedző a következő szavakkal emlékezik vissza a kezdetre: „A mostani sikereket annak a lelkesedésnek köszönhetjük, amellyel annak Idején a fiatalok nekiláttak az edzésnek. Egyszerűen megszerettettem velük ezt a nagyon szép, de egyben harcias sportágat. Évente 15—20 érdeklődő Jelentkezik, persze csupán néhányuk kapaszkodik meg, mert az első évben a kitartás a legfontosabb. A fiatal diákok között sokan vannak, akik azonnal vívni szeretnének, de csak nagyon alapos, sokoldalú felkészülés után foghatnak a gyerekek fegyvert a kezükbe. S ez sokaknak unalmas. Talán ezért az a nagy lemorzsolódás az elején. De ezt egy vivőmesternek meg kell szoknia .. .“ Tavaly Prágában a szovjet és lengyel vfvök részvételével megrendezett nemzetközi ifjúsági versenyen a somor- Jaiak bizonyultak a legjobbaknak. Ez is bizonyítja, hogy a fiatalabb korosztályokban vivőink teljesen egyenrangú ellenfelei a szomszédos vívőnagyhatalmak versenyzőinek. A felnőttek között mégis óriási a szakadék. Mi ennek az oka? „Elsősorban a fegyverek, pengék és más felszerelés hiánya. A pengehiány szinte katasztrofális, hiszen ez éppen olyan, mintha a labdarúgóknak labda nélkül kellene edzenlük, ami pedig képtelenség. Persze problémát okoz az is, hogy kevés az egyenrangú edzőpartner, ami a rutinszerzésben ugyancsak fontos szerepet Játszik. De van még egy alapvető oka a felnőttek sikertelenségének: vívőközpontjainkban nem képesek megteremteni azokat a feltételeket, amelyek nélkülözhetetlenek az ifjúsági korosztályból a felnőttek közé történő átmenethez, a tehetséges vivők további töretlen fejlődéséhez. Sajnos, e hiányosságokat a vivészövetség sem képes kiküszöbölni, pedig éppen ez a szerv lenne arra hivatott. Ha a fegyver-, illetve pengetnséget nem sikerül a közeltövőben felszámolni, úgy érzem, veszélybe kerülhet Csehszlovákiában a vívésport“ — kesergett a minden porcikájával a vívásért élő mester. Ezek a borúlátó szavak remélhetőleg nem válnak valőra, és az illetékesek mindent megtesznek azért, hogy a somor- )al tehetségek — az ország más részeiben nevelkedő reménységekkel együtt — ne kallódjanak el. K. G. Gergely felvétele ►