Új Ifjúság, 1975. július-december (24. évfolyam, 27-52. szám)

1975-10-14 / 42. szám

10 yjiípg M {^ az álUtnk az evolúció xoráii alkalmazkodtak kör* nyezeliikböz. inondliatni egyséfrbo olvadlak vele, az a társadalom fejlődése során megváltoztatta környe- zelét szükségleteinek megfelelően. Korijnkhan, a tiulomá* nyos-teehnikai forradalom korában a környezet megzava- rá«a már olyan niérlékel ér el. hogy teljes joggal aggasztja a közvéleményt, a kormányokat cs a tudósokat — erről be­szélt \yikolaj Dubinyin professzor, a Szovjet Tudományos Akadéiniá Genetikai Intézetének igazgatója az [JXESCO nemrégiben megrendezett biológia-etika konferenciáján. Az ember tevékenysége a földfelszín külső rétegeire kor­látozódik. Az e rétegekben végbemenő természetes folyama­tok kombinált energiáját tízmilliárd kilowattra becsülik. Az ember ennél sokszorta — ezerszer — kevesebb energiát fej­leszt. Ámde a bioszféra egységes rendszer. Ha viszonylag kis energiák sebezhető pontokra összpontosulnak, a követ­kezmény rendkívül súlyos lehet. Diibinyin professzor példát is eiiili! erre. Előreláthalúan bárom évszázad alatt az emberiség elhasználja majd alap­vető energiaforrásait, a kőolajat, a földgázt és a szenet, és bizonnyal képes lesz rá, hogy teinj<»niikleáris energia fel­használásával pótolja majd az eddigi klasszikus energia- hordozókat. De ezzel túlhevítlieti majd a légköri és a föhl- fclszínt. Ha az állaghőmérséklet 3-4 fokkal növekszik, meg­kezdődik majd az északi és déli sarkvidéki jégsapkák olva­dása. Az emberiségnek szembe kell majd néznie az ilyen problémákkal, talán sokkal korábban, mint gondolnánk. Számos országban és az emberi tevékenység több területén évek vagy évtizedek múltán jelentkezhet a krízis — a leg­jobb esetben a jövő évszázadban. Az élet láncának egyik legérzékenyebb szeme, amelyet a környezet szennyezése károsíthat, az ember genetikus öröksége. A tudományos vizsgálatok már régen bebizonyí­tották, hogy a mutációt kiváltó hatóanyagok, az ún. inu- tagének felbomlaszthatjak genetikus felépítésünket. Ez be­A „GíiEílKÖS KAIASZTRÓfA“ következhet Jiugárzás vagy olyan aktív vegyianyagok ha­tására. mint a lúgosító vegyülotek, \Tgyi gyom- és ^o^a^• iiiók és más vegyszerek. Az ember környezete lassan telítődik ilyen vegyszerek* l»el. Az Egyesült Allanmkban például körülbelül 200 ezer új vegyületet hoznak létre évente — számos közülük mér­gező az emberre. A legfrissrbb veszély éppen a legváratla­nabb oldalról, a gyógyszerkészítményekkel kapcsolatban fe­nyegeti az embert. Jelenleg mintegy 50 ezer különböző gyógyszert alkalmaz az orvostudomány. A vegyszereknek ez a hatalmas tárháza — eltekintve persze gyógy'íló tulaj­donságaiktól — úgy került forgalomba, hogy lehetséges következményei kot két területén megvizsgáltuk volna. Amióta az emhornek sikerült fels/alwídítani magát a ter­mészetes álas/.tódás folyamata alól — írja Dubinyin pro­fesszor —, valamennyi egyén blokémi.Ti és fiziológiai egyé­niségre telt szert. Ez annyit relent, hogy a gyógyszerek ha­tását nem mindig lehel előre meghatámzTii. Számos egyén s/crvezelében genetikai változások nyilvánulnak meg az a- iiyagcsere-folyamalok különböző fokozataiban, lépcsőin. Ez önmagában nem jelentős, de bizonyos gyógyszerek elnyelő­dése. felszívódása beteggé teheti ezeket a gzemélyeket. mert biológiai jellegzetességük ütközik a gyógyszer normális a- nyagcseTe-folvamatav.a!, Elég csak einléke/etünkbe idézni bi­zonyos emberek fordított érzékenységét a penícíllinkezelés iránt. Ezzel kapesolatban mogs/ülelelt a ..gyógyszerbeteg- ségek“ fogalma, és új tudomány született, a farmakogene- tika. amely a nukleáris biológia és a genetika módszerével vizsgálja, hogy a különféle génlípiisii emberek miként rea­gálnak a különleges gyógyszerekre. A g\'ógyszerek hatása csak az egyik területe a bioszféra mntagén anyagokkal való szennyezésének. Lassan az a kér­dés kerül előtérbe, hogy miként lehet megelőzni, a ..gene­tikai katasztrófát.“ Erről a veszélyről egyre többet beszé­lünk. .4z P^gyesüli .\llamokban. Japánban. Nyiigat-Enrópá- ban. Indiában, a Német Demokratikus Köztársaságban, ha­zánkban és más országokban intézményeket létesítettek a bioszférát szennyező mutagének tanulmányozására. A Szov­jetunióban a .Minisztertanács mellett működő Tudoniányos- Teclinológiai Állami Bizottságban külön részleget hozlak lét­re az ember és a bioszféra genetikai problémáinak tanul­mányozására. Annak felderítésére, hogy a környezetünkben levő mntn- gének milyen mértékben károsíthatj.ák az ember cs más é- Kliensek genetikai Örökségét, új megközelítés szükséges, a genetikai ellenőrzés. Modelleket kell létrehozni, amelyeken tanulcnányozbaló és kimulalhaló a bioszféra valamennyi helyi és s’ilágméretíj változása. Az ilyeu kísérletek ponto­san mcgvilágílliaijak a bioszféra változásainak az élő szer­vezetek öröklődő szerkezeteire kifejteti hatását. A feladat kolosszális •— jelenteUe ki Dubinyin akadémikus. — De minden problémának, amely a bioszférával kapcsolatos, már a legközelebbi jövőben a világ érdeklődésének középpont­jába kell kerülnie. HARC A SZiVHALÁL ELLEN Az elmúlt négy évtized alatt harmíuaiiiliJó ember halt meg a világon szívinfarktusban. Az orvosok megállapítájsá szerint ez a legnagyobb „járvány“, amely valaha is puszlítotla az emberisé­get, A legújabb kutatásokból kitíínik. hogy korcsoportok szerint, az emberiség öt-húsz százaléka van állandó hnlálveszélyben. .A szívinfarktus megelőzése és gyógyítása az orvostudományi kuta­tások központjában áll. Vajon van-e ,,fegyver“ a szívinfarktus el­leni llallgnssuk meg egy ember elbeszélését, akit kigyógyíiottnk. Egv NT)K-l>oli lakos, Werner Kmhn így mondja cl esetét: .,E- lőször talán hemutalkozom. 1033-ban sznleltcm, 1,75 m magas \agyok, és al)ban az időben a súlyom száz kiló körül mozgott. Nos vagyok, egy kilenc- és egy tizenkét éves kislány apja. Egy nyomdában dolgoztam, mint osztályvezető. Naponta busz ciga­rettát szívtam el, jól és bőségesen ettem, s nem vetettem meg a szeszesil.alt sem. 10GO-ben jöttek az első fájdídmak. Elős/íir a vállamban. azu­tán a bal karomban éreztem őket. Egy idő múlva aztán elmúl­tak. és én oda sem figyeltem tovább. 1972-ben liirtelen megújul- tíik a fájdalmak. Úgy éreztem, mintha egy nagy seb lenne a mellkasomban. Megijedtem, és azonnal felhagytam a dohányzás­sal. Már késő volt. A lépcsőházban fél emelet után már kimerül­tem. Egyenes terepen is minden ötven méter után meg kellett állnnm pihenni. Egy őszi napon azután r*ászántam magam és elmentem az or­voshoz. Hosszú, alapos kivizsgálás után ismertette a főorvos a helyzetet. A szívkoszorúerek egy része elzáródotl. Két lehetőség között választhattam: v'agy rokkantként visszavonulva élni a bár­mikor bekövetkezliető halál tudtával, vagy vállalni egy műtét koc­kázatát. Hazaengedtek a kórházból, hogy otllmn a család körében döntsem el a kérdést. \ ..csabuli tanács“ m<=“Lrliányta-vetette a tlolgot, és arra az ellialározásra jutóit. h(»<.rv jobb lesz, ha meg­operáltatom magam. Az orvosok részletesen ismertették az előttíun álló műtétet. Fel­nyitják a mellkast, vérkeringésemet mesterséges «zfvre és tüdőre kapcsolják, majd elektromos árammal megállitják a szívműködést. Ezzel egyidőben a lábamból egészséges érdarnbok.al vesznek ki. melyeket a szívkoszorúér elzárt részei elé és mögé varrnak. így áthidalják a dugókat“. Orvosi szaknyelvcn ,.bvpass“-nak hívják ezeket a hidakat. Majd ismét elektromos sokkal mozgóéba hozzák a szívet, és amikor már rendszeres lesz a szívverés, fokozatosan leállíjták a mesterséges szív és tüdő működését, és ismét saját szívem látja el a vérkeringést. A szív beteg izmai a bypassok révén ismét bőségesen kapnak oxigéndús vért, és normálisan működhetnek. Sok-sok részletkérdésemre az orvosok mindig készségesen vála­szoltak. A szükséges súlycsökkenés után testben-lélekben készen álltam az operációra. Tizenkét órával a míitét előtt, újból nagy félelem fogott el. kezelőorvosom azonban jó y)szicbológus volt. és sikerült neki el­oszlatni aggályaimat. 1973. március 7-én reggel fél nyolckor a műtőasztalon feküd­tem. Magáról a míítétről nem sokat mondhatok, hiszen elaltat­tak. Csak annyit tudok, hogy délig tartott a műtét. Az ezt kö­vető napokban voltak kritikus percek is, sosem feledem cl. ahogy az orvos gondterhelt arccal állt ágyam felett. Ma már rendben vagyok. Dolgozom, természetesen nem doiiányzom. és tartom a normális testsúlyomat. Feketekávét iszom, és néhanapján egy po­hár bort is. Szabadságom alatt naponta tizenöt kilométert gya­logoltam a természetben. Fákat persze azért nem tudok gyökeres­tül kitépni, de a munkában és egész életemben egyenrangú va­gyok a többi polgártársammal. Ennél többet igazán nem adhat­tak volna az orvosok. Mind gyakrabban hallani nyilatkozatokban, mind több­ször olvashatni a szakfolyó­iratokban az újra felhasznál­ható űrhajó tervéről. Egy vál­tozata repülőgépként indul, majd függőlegesen emelkedik a magasba, aztán az alsó ré­sze ' isszatér a kilövőállomás- ra. A felső rész kisebb űrha­jó, ez minden különösebb \'e<2U'ség nélkül eljut a cél­ba. SENÍ TÖBB, SEM KEVESEBB Az égi mechanika, a bal­lisztika törvényei alapján ki­számítható, hogy ezzel meg­oldódna a Földön egyáltalán lehetséges leggyorsabb repü­lés. Tételezzük fel — liisz nem elvont sci-fi már —, hogy a Ferihegyről re­pülőgépként induló, majd útját függőlegesen folyta­tó kozmikus járművet bo­csátanak fel, fedélzetén két­száz utassal. A gép 28 perc múlva Ng.'vv York repülőterén lenne. Semmiféle edzés nem szükséges a repüléshez, min­denki, akinek van annyi pén­ze és annyi bátorsága, mint amennyi egy mai repülőúlho/ kell, nyugodtan elindulhat. S miért éppen 28 perc a menetidő? Pontos számítások: tanúsága szerint az interkon­BESZÁLLÁS MINDENKINEK ...INDUL AZ l Nem lesz szükség különleges kiképzésre tinentális repülöúthoz éppen ennyi időre van szükség. Sem többre, sem kevesebbre. Mert ha a feltételezett Buda­pestről induló gép a 28. perc végén nem érkezik meg, ak­kor már sohasem éri el a má­sik repfilőteret — a késés is, a sietés is tragikus lenne. Ez­zel a módszerrel a Föld bár­mely két, egymástól legtávo- lobb fekvő pontja 90 percen belül elérhető, s ez feltehető­en az évezred végére reali­tás lesz. Olyannyira, hogy a különleges jármű, az űrsikló egy változatát az Egyesült •Ulamokban 1976-ban kipró­bálják. CSAK EGYSZER Gondoljuk el, mi történnék, ha egy TU—134-es " agy egy Boeing 727-es utasszállító gé­pet egyszer lehelne felhasz­nálni? Elindulna, majd a cél előtt mindenkit zsúfolt leszál­lóegységbe terelnének, s ez a kabin ejtőernyővel ereszked­nék le a célállomás fölött, a gép többi része megsemmisül­ne. Ilyen körülmények között aligha lenne légiutas-forga- lom ... Vagy gondoljunk vé­gig egy Apollo-lioldutazást. Floridából elindul a 3300 ton­na starlümegfí rakéta. Mire a Hold térségébe ér, már nem egészen 50 tonna a súlya. A parancsnoki úrbajó kering, a boldkomp leszáll az ulólibi vagy ott marad, vagy meg­semmisül — végül a Csendes- óceiinra ejtőernyővel leeresz­kedik egy kabin, amelynek földi súlya körülbelül öt ton­na. S a befejezés: a Földre hozott anyagon, kőzetmintá­kon kívül csak az űrhajósok maradnak meg. mert több­ször ez a leszállófülke sem használható fel. Egy Apollo- repülés költsége most csak­nem hárommilliárd dollár. Sok vagy nem sok — kez­detben megérte. De ma már nem, hiszen a tudósok véle­ménye szerint mindez meg­oldható egy űrsikló vagy egy közbülső űrállomá.s segítségé­vel 300 millió dollárból. KÖZÖSEN S éppen ez: a nagy meg­takarítás. az űrsikló legfonto­sabb feladata. Egyesíti az űr- b.ajó és a repülőgép kombi- iiációj.ából származó előnyö­ket. szabs’ányos alkatrészek­ből állítják majd össze. Egy űrsikló az elképzelések szerint legleljcbb 500-1000 tonna in- iliilósólyó lesz. s csupán az a része vész cl — ez sem tör­vényszerű —. amely Föld kö­rüli pályán marad. Az örsik- Invnl végzett tudományos kí­sérletek után — igaz, nem a közs’etlen holnapról van szó — megteremthetik azt az űr- hajótípnst. amelven bárki u- tazhat. A nemrég volt Apnl- lo-Szojnz közös nrkísérlete ti­tán elhanrszett sajfónsdlatko- zatokból arra következtethe­tünk. hogy ennek megvalósí­tása csak az űrnagyhalalmak egyíittmnködése révén képzel- fh Gatiser Károly A fokak szigete A kaliforniai part közelé­ben, San Franciscótól délre egy földi paradicsom van, «- hova avatatlan ember be sem teheti a lábát 1948-ban kialudt az Ojévi. sziget világítótornyának a fé ”p, s a torony kezelői elköl löztek a szigetről. Egyetlen éjszaka alatt új lakók vettél birtokba a szigetet; a fókák Beköltöztek az elhagyott há zakba. sütkéreztek a napon szeretkeztek - és itt marad tok. Szeptemberben, amikor ■■a 8 „fókaszezon“ tetőzik már több mint tizenötezer fó Ii8 élt a szigeten. Itt pihen nek Me.vikóhól Alaszkára me- net hosszú útjukon. A sziget fölött a Santa Criiz-I egvetem tartja a kezét, f-.sak három biológus „bérel­het szobát“ a fókáknál. Meg- figvelő állásaik földalatti fo- lyosókkal vannak összekötve, hogy egvmáshoz járva ne za­varják a fókák nvugalmáf. Ha val.amelvik binlőgiisuak fel kell jönnie a felszínre, négykézláb kúszik, mint a ..vendéglátók".

Next

/
Oldalképek
Tartalom