Új Ifjúság, 1970. július-december (19. évfolyam, 27-52. szám)

1970-08-18 / 33. szám

10 ú| ifjúság A nizzai repülőtér a tenger színén épült. Ahogy alább­ereszkedünk, az az érzésem, hogy a hullámok közt kő tünk ki. De felesleges a félelem, mert gépünk könnye­dén földet ér, és egy korszerű épület elé fordul. A vámőr gondosan szemügyre veszi az útlevelem — úgy látszik, nem igen van dolga prágaiakkal —, aztán előírásosan beleüti a város pecsétjét, kellemes időtöltést kíván, és útamra enged. Kilenc frankért menetjegyet váltok a Monte Carlőba közle kedő minibuszra. A fehérköpenyes, pirossapkás vezető zsong lőrként manőverezik a ráérős autós turistákkal zsúfolt első osztályú úton. A visszafelé futó tájat szemlélem. Ismerős út jelző táblák jelennek meg. majd tűnnek el szemem elől — legalábbis eddigi olvasmányaimból ismerősek. Villefranche-sur Mer. s mellette a Cap Ferrat. Igen, ezen a sziklán áll egy kápolna, melyet jean Cocteau alkolásai díszí tenek. Vence — kápolnáját Henri Matisse festette. Biot — Fér nand Léger-etniékniúzeum. Antibes — Pablo Picasso. Ahány hely, annyi nevezetesség. Monte Carlo! E szó hallatára minden ember szeme előtt megjelenik a kék tenger, a perzselő nap pálmafák, suhanó autók, milliomosok, szélhámosok, szerencséjükre vadászó nők. de legeslegfőképpen a kaszinó, rulett, baccarat. A természet csodálatos szép seggel áldotta meg ezt a ma­roknyi kis országot. Minden csillog, vakító fehérek a há zak, s ezt a fehérséget még jobban kihangsúlyozza a min denütt megtalálható sűrű, sö tétzöld növényzet. A nyári hó napok kánikulája nem igen kel­lemes itt, nem sok vendéget vonz Monte Carlo. A főszezon októbertől februárig tart. Ilyen kor látogatnak el ide olyanok, mint Aga kán, Rotschild vagy Frank Sinatra. S a magas ran­gú vendégek „tiszteletére" az árak is magasba szöknek ilyen kor. M onte Carlo a 181 hektá­ros nagyhercegség szíve, ütőereje és mindene. A- zok részére, akik a pénzüket itt akarják elkölteni, minden kényelmet biztosít. A hercegi palota megtekintése 5 frank, az áU'atkért 4 frank, a partmenti fürdő területére 10, esetleg több frank a belépődíj, hajó bér­lése kapitánnyal és matrózokkal — nehéz ezresek. A gyanút­lan vendég alig tesz egy lépést, máris fizethet. Ügyesen meg­oldották! A hivatalos pénznem a monacói frank, ám bevallom őszin­tén, hogy ott-tartózkodásom alatt csak kétszer láttam ilyet, amikor kihullott az egyik játékautomatából. Egyébként a leg gyakoribb fizető eszköz a francia frank, de elfogadják a vi­lág úgyszólván valamennyi pénznemét. A monacói hercegség minden kényelmet. biztosít azoknak, akik a pénzüket ott akarják elkölteni. Minden nagyobb szál lódéban külön szabadtér! uszoda van, hiszen épp az az ele­gáns, ha a szálló vendégel ide látnak fürödni, és nem a ten gerpartra. Illetve ez mindegy. Fontos, hogy a pénzüket itt hagyják. Egyébként ezt a célt szolgálja 21 banktársaság is intézményeivel együtt. No. meg a Kaszinó és a kaszinócs- kák...! A Casino téren, szemben a Párizs Hotellal, áll a híres Ka­szinó. A szállodából föld alatti folyosók vezetnek a Kaszinó játéktermeibe — aki nem akarja, hát ne fárassza magát még a három lépcső fel- és lemászásával sem... A hotellal szemben áll egy földszintes épület, a Café de Paris. A bejárat fölötti neonreklám csalogatja be a járókelő két. A játékautomaták mellett még kávéházakat, éttermeket, könyv- és újságkereskedést, cukrászdát, főleg azonban jó szó rakozást kínál: A játékautomata a szegény ember rulettje. Egy csöppet sem veszélytelenebb amannál. Akit egyszer hatalmába kerített a játék ördöge, egész biztos, hogy előbb-utóbb az ingét is itt­hagyja. Mert itt csak az automaták nyerhetnek. Hosszú so­rokban csábítják a nyerni vágyó közönséget. Az érdeklődök egyenként vagy csoportokba verődve dobálják beléjük kevéske frankjukat, és a gépek szenvtelenül nyelik a pénzt. Odább felberreg az egyik, jelezvén, hogy valaki 300 vagy 500 fran­kot nyert. A játékosok felfigyelnek a hangra, és ennek a va­lakinek a szerencséje arra ösztönzi őket, hogy körömszakad táig dobálják a pénzt a gépek telhetetlen gyomrába. N agy üzlet ez...! De csak a vállalkozó szellemű tulajdo­nosoknak. Mi ez azonban ahhoz képest, ami néhány mé terref odább történik? Csekély öt frankért bárki betér­het oda. ahol percenként százezrek cserélnek gazdát, ahol minden pillanat új reményeket ébreszt, hogy nyomban szer tefoszoljon egy egész életcél Azt mondtam, hogy bárki be térhet? Azért mégsem! Hu­szonegy éven aluli fiataloknak, gyermekeknek, egyenruhás ka­tonáknak tilos a belépés. A kaszinót délelőtt tíz órá­kor nyitják — 1863 óta —, és gyakorlatilag másnap reggelig nyitva tart. A személyzete mintegy 200 fő, krupiék, felü­gyelők és egyéb hivatalnokok, akik szinte kínos kimértséggel ügyelnek a játékasztalokra. Mindjárt a bejáratnál van a váltóhivatai, beljebb a pénztár, ahol az érkező zsetonokra vált­ja a pénzét, illetve a távozás­nál pénzzé teszi a zsetonjait. Feltéve, ha nyer. Mind a ru­lettnél, mind a baccarat nevű kártyajátéknál a legalacso­nyabb tét 5 frank. A zsetonok értéküknek megfelelően külön­böző színűek és alakúak. Öttől ötven frank értékig kerek, az ennél értékesebbek téglalap a- lakúak. A monte-carlói Kaszinó főbejárata Az érkezők sokáig járkálnak látszólag céltalanul, egyik asz­taltól a másikig. Figyelmesen, nagy szakértelemmel szemlé­lik a játékot. Aztán ki-ki játékba bocsátja a tétjét. Minden­kinek megvan a maga, szinte tudományos következetességgel kidolgozott módszere, és mindenki azt reméli, hogy a követ­kező pillanatban bankot robbant. De azért mégsem! Vannak olyanok is, akik csak egyszer kétszer próbálnak szerencsét kevéske megtakarított, vagy más úton szerzett pénzükkel, hogy aztán örökre csalódjanak.-------­RHPkw»n nwi smmssMA pmBSfyt&amp.. 1 Monte Carlo látképe a tengeröböl felől Az amerikai teremben a legalacsonyabb tét 10 frank, a leg-, nagyobb ezer frank. A harmadik és az utolsó termet csak es­te nyitják, és a legtapasztaltabb, illetve a leggazdagabb játé­kosoknak tartják fenn. Annak idején azt olvastam, hogy kö­zönséges halandó ide be sem juthat, ha nem csörög a zse­bében legalább néhány száz frank. Hajdanában így is volt. De azóta változott a világ, és bejutottam frankok nélkül is, mint ahogy bejuthat bárki. A „Salle Privée" első pillantásra fantasztikus látványt nyújt. Kár, hogy a Kaszinó belsejében tilos a fényképezés. A játé­kosok arckifejezése a legtalálékonyabb riporter szavainál is többet beszélne. Minden rulettasztalnál négy krupié ül. Az asztalfőn ülő a felügyelő. Előfordul, hogy a játékosok között nézeteltérés tá­mad a tét, illetve a nyereség miatt, és akkor a felügyelő bá­mulatos biztonsággal dönt. A játékteremben alig látni fiatal arcot. Sőt, a krupiék, já­tékosok egyaránt inkább a legidősebb korosztályhoz tartoznak. Feltűnően sok itt a nő, akik — alkalmi kísérőm szerint és a látottak alapján — sokkal szenvedélyesebb játékosok, mint a férfiak. A nyakukat, karjukat, kezüket díszítő briliánsokből és egyéb ékszerekből ítélve, nem tartoznak azok közé, akiknek nincs mit a tejbe aprítani. Alkalmi kísérőm bevezetett egy étterembe, melynek a lé­tezéséről még a gyakori vendégek is alig tudnak. Kívülről semmi sem árulja el, hogy étterem, a krupiék és általában a személyzet tölti itt lélegzetvételnyi szabad idejét. Lényege­sen olcsóbb hely, mint a Kaszinó többi hasonló intézménye. A játékteremben oly szellemes és magabiztos krupiék szót­lanul, fáradtan, enerváltan szürcsölik Italukat. Nyomasztó a hangulat, akárcsak a játéktermekben és mindenütt. K éső este hagytam el a Kaszinót. Pompás, csillagos este volt. A tüköríényes aszfalton halkan suhantak a Merce­desek, Rolls-Royce-ok, Chevroletek. Gondolataimba me­rülve lépkedtem a parti sétányon. A csillagok és neonok fé­nyében tündöklő öböl vizén álmosan ringatóztak a kecses lu­xusjachtok. Olyannak tűntek, mint egy költséges szélesvásznú film díszletet. Csak valahogy hiányoltam az egyszerű statiszták jelenlétét. K K SZOVJET SZEIZMOLOGU- SOK megállapították, hogy erős földrengések előtt fo­kozódik a radioaktivitás az érintett térségben. A jelen­séget olyan területen fi­gyelték meg, ahol a földké­reg megrepedezett. Megfi­gyelték azt is, hogy ilyen­kor a földfelszín némileg megemelkedett, a nehézségi erő pedig növekedett. Az ezzel kapcsolatos kutatások öt éve folynak. A tudósok elhatározták, hogy a jelen­séget részleteiben is meg­vizsgálják, mivel elgondo­lásuk szerint ezt fel lehet­ne használni a földrengések előrejelzésénél. A nyugatnémet autópia­cot sokáig uralta a Goggo- mobil nevű kisautó. Ezek­nek a sorozatgyártását a- zonban megszüntették mert nem fizetődött ki Most egy új miniautó jele­nik meg rövidesen a pia­con. Egy új autógyár épü Frankfurt közelében, kizá­rólag e kisautók gyártása ra. Szokatlan szerkesztés­eivé, műanyagrétegg-el be­vont acélkarosszériája, s sok más előnyös tulajdon sága miatt nagy iránta az érdeklődés. A minikocsin,t a kipufogó mérges gázoka' hatástalanító berendezése is van. A gyár napi ötv-en ko csit akar készíteni. AZ AFRIKAIAK FIATALON HALNAK MEG Az Egyesült Nemzetek statisztikai adatai szerint Afrikában több fiatal hal meg, mint bárhol másutt a világon. 1000 újszülött kö­zül 150 hal meg még egy­éves kora előtt. Ez hatszor 01 MÓDSZERT fedezett fel a nyílt sebek qyógyítá sára dr. Kern, a Baylor E qyetem /USA/ tanára. A se­besültnek 0,1 százalékos hidrogénperoxidot fecskén dez az ereibe. Ennek követ keztében a sérült szövet fe­lületén védőréteq képződik. Illetve az oxigén hatására gyorsabban gyógyul a seb több, mint a nyugat-eui pai és amerikai gyermek elhalálozási átlaga. A leg elszomorítöbbak a Portugá' Angolából és Zambiából ka­pott adatok. Angolában minden ezer újszülött kö zül 273 hal meg egyéves kora előtt, Zambiában pe­dig 259. Egy emberöltő Af­rikában mindössze 40 év míg Amerikában és Nyugat- Európában átlag 65-70 év Legrövidebb ideig — 27 évig — Guineában és Ma libán élnek az emberek Egyiptomban, Marokkóban és Rhodésiában 50 év az átlagos életkor. SZAG UTÁN zetben is képesek megtalál­ni az ellopott gépkocsit. Arról nem szól a hír, vajon hányféle szagot találtak fel a sok autólopáshoz? MÉG MINDIG TERfED A VESZETTSÉG A VILÁ­GON. Az Egészségüqyi Világ­szervezet jelentése szerint a veszettség még mindiq igen elterjedt betegség a világon. 1969-ben összesen 69 — kö­zöttük 13 európai — ország ban találtak megbetegedése két. A legtöbb országban a kutyák, sok helyütt pedig a terjesztik. Egy japán üzletemberek­ből álló csoport ajánlotta, hogy építsenek korszerű au- tóutat a nigériai Lagos és a kenyai Mombasa kikötő között. A 6400 kilométer hosszú űt átszelné az afri­kai kontinenset, áthaladna Kenyán, Ugandán, Kongó Kinsaszán, a Közép-afrikai Köztársaságon, Kamerunon, Csádon és Nigérián. A Japán kormány hajlandó megadni a szükséges műszaki és pénzügyi segélyt. MINI TÉVÉKÉSZÜLÉK A legújabb japán hordoz ható tévékészülék mindösz sze 860 gramm súlyú. A kép ernyője akkora, mint egy le vélbélyeg. A képen látható szovjei gyártmányú légpárnás hajót egy moszkvai kiállításon mutatták be, de rövidesen bevezetik a folyami sze­mélyforgalomban. A hajó­ban 48 utas fér el, sebessé­ge óránként 35 kilométer személyzete mindössze 7 fő. NYOMOZÁS Szenzációs hír járta be a külföldi szaksajtót: feltalál­ták az ellopott autók gyors megtalálásának módszerét. Francia „szagkémikusok“ elkészítették egy űn. plasz- tilis anyagot, amelybe sza­got „építettek be“. Erre az illatra az ember nem, de a kutyák igen érzékenyen reagálnak. Az anyagot az autó alvázára kell felra­gasztani. A levegő nedves­sége és más hatások kö­vetkeztében a plasztilin o- lyan „szagnyomot“ hagy maga után, amelyet a ren­dőrkutyák követni tudnak, s állítólag száz km-es kör- * TRANSZAFRIKAI AUTÓ­ÚT ADALÉK AZ ÚJ DIVATOK A BÚTORGYÁRTÁSBAN CtMÜ CIKKÜNKHÖZ A képen látható heverő természetbarátok számára ké­szült. A körültekintő dán divattervező — esti használat­ra — tévékészülékkel és villanyvilágítással is ellátta. Ha rossz a műsor, legfeljebb a csillagos eget bámulja a tulaj. Az áráról nem érkezett jelentés. HELIKOPTER A HÁTIZSÁKBAN A moszkvai Aviatikái Intézet diákjai már nem egy he­likoptert konstruí'^ak. Egyik gépük mindössze 52 kilo­gramm súlyú Motorját a szovjet erdőgazdaságokban hasz­nálatos benzinfűrész motorjának alkatrészeiből szerelték össze. A futómű — felfújható gumipárna. A helikopter csavarla-átja üvegplasztikból készült. A kis gép hátizsák­ban is elfér, néhány perc alatt összeszerelhető. Tehereme­lő képessége 100 kilogramm, s egy felszállással 200 kilomé­tert tud megtenni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom