Új Ifjúság, 1970. július-december (19. évfolyam, 27-52. szám)
1970-08-04 / 31. szám
10 úi ifjúság A HADI-7 gázturbina-hajtásos gépkocsi. Ennek tökéletesített válozata a HADI-9. ez a Harkovi Autóközlekedési Főiskola nevének rövidítése. A HADI márkájú versenyautók alkotói egyetemi hallgatók, az egyetemisták tervezőirodájának tagjai. Ilyen tervezőiroda a Szovjetunió számos műszaki főiskoláján működik. Legfőbb szerepük az, hogy már a tanulmányi idő alatt lehetővé teszik a tehetségnek önálló tervezőmunkában való kibontakozását. Bár ezek a tervezőirodák egyetemi viszonyok között működnek, mégsem egészen amatőr jellegűek, mivel komoly megbízásoknak tesznek eleget, méghozzá magas műszaki színvonalon. A Harkovi Autóközlekedési Főiskola hallgatói versenyautók tervezésével is foglalkoznak. Vezetőik kitűnő szakemberek: Boris Resetnyikov docens, a főiskola rektora, továbbá Vlagyimir Nyikityin, a Szovjetunió érdemes sportmestere, többszörös országos csúcstartó autóversenyző. Nyi- kit.vir; nem sokkal a második világháború után alkotta meg első versenyautó-modelljeit. Ezekkei a versenyautókkal a max. 2000 cm3-es versenyautók kategóriájában többször is gyorsasági rekordot állított fel. Nyikityin 1959-ben került a főiskolára, ahol sok tehetséges tanítványt talált. Az azóta eltelt évek során kilenc különböző teljesítményű verseny- autó-modellt készítettek, ami a diák tervezőiroda 40-es létszámát tekintve — nem kis eredmény. A HADI családhoz gyorsasági rekord-kocsik és versenygépkocsik tartoznak, melyek mind egy-egy eredeti műszaki megoldást jelentenek. Az 5-ös típusszámú, 3909 köbcentis belsőégésű motorra! hajtott gépkocsi rekordsebességek elérésére alkalmas. A motort a qéDkocsi hátsó részére szerelték. A keskeny keréktáv és alacsony építés révén a légellenállás szempontjából fontos homlokkeresztmetszet jelentősen csökkent. A csővázat és a műanyagból készült áramvonalas burkolatot az egyetem diákjai tervezték, akik a tervezés és kivitelezés során a szovjet szériagyártású személygépkocsik számos szerkezeti egységét felhasználták. A 7-es típusszámú gépkocsit 350 lóerős gázturbina hajtja. A kocsi pontos számítások révén megtervezett karosszériája kitűnő aerodinamikai tulajdon- sáookkal rendelkezik. A 8-as típus a szériában gyártott GAZ-21-es személyautó gépegységeinek felhasználásával készült. Ez a gépkor»! köralakú versenypályákra alkalmas, és segítségével a hallgatók bekapcsolódnak az autóversenyzésbe. A diák-konstrüktőrök munkájának csúcsteljesítménye azonban kétségkívül a HADI- 9-es’ versenyautó lesz. Ennek a rekord teljesítményű versenyautónak a hajtóerejét egy 5500 LE teljesítményű gázturbina szolgáltatja. A HADI-9 a „Meteor“ versenygépkocsi-kategó- riába tartozik, melynél a Nemzetközi Autószövetséa szabályai szerint nem szükséges a kerekek meghajtása. A kocsi hossza 11 m, magassága pedig 1,1 m, teljes súlya üzemanyaggal feltöltve kb. 3000 kg. A gépkocsi tervezett maximális sebessége 1000 km/óra. És mit lehet válaszolni az aggódó kérdésre: nem repül-e fel a HADI-9? A gépkocsi tervezésénél az áramvonalas burkolat tökéletes aerodinamikai alakjának kialakítása mellett különös gondot fordítottak a jó stabilitás biztosítására, s ezzel kiküszöbölődött annak veszélye, hogy a kocsi a nagy sebesség folytán elszakadjon a futópálya felületétől. Az 1000 km-es óránkénti rekordsebességet egyébként a közelmúltban erősen megközelítette új versenyautójával Art Arfons amerikai áutóversenyző, akivel levelezésben állnak a harkovi diákok. A harkoviak bíznak abban, hogy versenygépkocsijukat még ebben az évben kipróbálhatják. Már keresik az alkalmas versenypályát. Az új rekordsebességű versenyautó építésével kapcsolatban még nem sikerült megoldani minden problémát, de az ifjú konstruktőrök és vezetők nagy lelkesedéssel dolgoznak a HA- DI-9 prototípusának megalkotásán. Ez a határtalan lelkesedés, továbbá a munka során szerzett tapasztalat, melyet a hallgatók bonyolult műszaki problémák megoldása során seereznek, talán munkájuk legértékesebb eredménye. ■ ■ ' 4 * .. " :í . • ’ • W A féltékenység még Mindig öl A szexuális felszabadulás korszakában is gyakori a szerelemféltésből elkövetett gyilkosság Dr. Guy Pichon franciaországi vidéki orvos konyhakéssel lemészárolta feleségét, mert az szüntelenül féltékenységével qyö- tfírte öt. és állandóan botrányos jeleneteket rendezett. Ez a ritkább esetek közé tartó zik, mert általában a féltékeny fél nyúl fegyverhez, s a féltett személy az áldozat A párizsi bíróságok csupán egy hét leforgása alatt három féltékenységből elkövetett gyilkosság ügyét tárgyalták. Egy gépszed'ó. egy cipész és egy taxisofőr volt a vádlott. Ez késztette a V.Express című című párizsi hetilapot, hogy ankélot rendezzen a féltékenységről pszichiáterek, tör vény széki bírók, ügyvédek és házassági tanácsadó intézetekben dolgozó szakemberek bevonásával. Egybehangzóan azt állították, hogy az, amit az erkölcs evolúciójának, ' szexuális felszabadulásnak, új házassági stílusnak nevezünk, nem csökkentette a féltékenységet, ezt a sok esetben halálos betegséget. René Floriott ismert ügyvéd azt állította, hogy habár a féltékenyséq éppen olyan gyakori, mint apáink és nagyapáink korában, mégis ritkábban robban ki gyilkosságban vagy gyilkossági kísérletben: Érdekes magyarázatot is talált erre: — Aki szenvedélyből gyilkol, általában pisztolyt használ. Ez elsősorban — a nőkre érvényes. Mivel ' a megszállás idején halálbüntetés terhe mellett tilos volt lőfegyvert tartani, akkoriban úgyszólván nem is történt gyilkosság féltékenységből. Persze, azóta változott a helyzet, és lassan-lassan visszatérnek a régi szokások ... Szerencsére nem mindenki nyúl rögtön fegyverhez, aki félti a párfát. A párizsi bíróság a napokban 600 frank pénzbüntetésre ítélt egy villanyszerelőt, mert féltékeny- ségí jelenet' után agyonlőtte fiatal feleségét, ről a ruhát... Marcelle Segal, az Elle című női folyóirat szerelmi tanácsadó rovatának vezetője az ankét során kijelentette, hogy a hozzá beérkező levelek szerint tíz nő közül kilenc féltékeny. Némelyik okkal, mert biztos tudomása van arról, hogy férje megcsalja, szeretőt tart, legtöbb azonban oktalanul. Sokan azok közül, akik elvált vagy özvegy emberhez mennek feleségül, még elődjükre is féltékenyek... — Ismertem egy fiatalasszonyt, három gyermek anyját — mesélte Menie Gregoire, a párizsi rádió női rovatának vezetője. — Talpig becsületes, tisztességes ember volt a férje, minden szabad idejét a képernyő előtt töltötte. Az asszony mégis határtalanul féltékeny volt — még azokra a nőkre is, akik a televízióban szerepeltek. Mihelyt valamelyik bemondónő kissé mélyebb ruhakivágással vagy miniszoknyában jelent meg a képernyőn, féltékenységében sikoltozni kezdett. A beteges féltékenységnek még meggyőzőbb példáját ismertette az ankéton Marcel Eck pszichiáter: — Egy fiatalasszony határtalan — de mint kiderült teljesen alaptalan — féltékenységében arra kényszerítette férjét, hogy másik városba költözzenek. Még ezután sem nyugodott meg; szüntelen jéltékenykedésé- vel elérte, hogy férje felmondta állását és otthon nyitott műhelyt, ott dolgozott, és naphosszat otthon tartózkodott. Az asszony most már arra gyanakodott, hogy férje éjszaka titokban elhagyja a lakást, amíg ő mélyen alszik. Ezért minden este megjegyezte, hogy férje hogyan és hová rakja levetett öltönyét, s a parkettán megjelölte cipőjének helyét. Egyszóval: valóságos pokollá tette életüket, s nem csoda, hogy a házasság felborult.,. A pszichiáterek szerint a féltékenység a legbonyolultabb emberi érzelmek közé tartozik, és számos összetevője van. Nagy szerepet játszik benne az önbecsülés és az önszeretet. Példaként felhozták Robert Pier- ret órásmester esetét, aki heves féltékeny- ségi jelent után agyonlőtte fiatal feleségét. — Nem az ellen volt kifogásom, hogy lépten-nyomon megcsalt, hiszen tudom, az elkerülhetetlen, és ez nem is lehet másként. De miért nem ügyelt jobban? Miért nem csinálta úgy, hogy senki se tudjon róla? — védekezett a bíróság előtt. Az emberek általában hajlamosak azt hinni, hogy az életfelfogások változásával e- gyütt a házastársak egymás iránti viszonya is liberalizálódott. A L’Express ankétiának tanúsága szerint ez a nézet egyáltalán nem helytálló. A 15—29 éves francia nők és férfiak közül ugyanis csak 7 százalék jelentette ki, hogy nem a hitvestársi hűség a legfontosabb, a leglényegesebb a házasságban. Tizenkét évvel ezelőtt 5 százaléknak volt ez a véleménye, az eltolódás mindössze két százalék, vagyis olyan csekély, hogy a statisztikusok véleménye szerint teljesen elhanyagolható. A franciák többsége tehát most is jöltét- len hűséget követel házastársától. A televízió és a gyermek Külföldi folyóiratokban egyre több és több szó esik a tévét néző gyermekekről. Orvosok, pszichológusok, pedagógusok szóinak erről a minden szülőt érdeklő témáról. Abból indulnak ki, hogy a jói megválasztott tévéadás a gyermeket szellemileg serkenti, a kis néző tudását gyarapítja. Ez azonban csak akkor van így, ha a műsort a gyermek korának megfelelően választja meg a szülő. A cél az, hogy a gyermek megértse mindazt, amit a képernyőn lát. Tanácsos, hogy a szülő lehetőleg együtt nézze az adást a gyermekével, és kérdéseire válaszoljon. Különösen a kisebbeknek sok a kérdeznivalójuk. 5-8 éves korig a tévénézés naponta félóránál ne tartson tovább. Az igazi problémát azonban a 14 éven aluliak jelentik, akiknek az esti műsorok megtekintését szakemberek nem ajánlják. Nem ajánlják elsősorban azért, mert a hosszas tévénézés veszélyezteti a gyermek éjszakai nyugalmát. Márpedig például a 7-9 éves gyerekeknek okvetlenül napi 11-12 óra alvásra van szükségük. A hosszadalmas tévénézés tehát a gyermek fejlődésére Is káros hatással van. A túl hosszúra nyúló tévénézés egyébként beszűkíti a gyermek képzelőerejét, elkorcsosítja saját kezdeményezéseit és satnyává teszi önálló játékhajlamát. És végül egy tanács: A tévé kitűnő nevelési eszköz lehet. A szülők csak akkor engedélyezzék a tévénézést, ha gyermekük leckéjét elvégezte és kötelességének eleget tett. Egy amerikai vállalat New Yorkban próbálta ki először azt az utcai telefonkészüléket, amellyel szemben a vandálok tehetetlenek. Az új automatán nincsen kagyló, sem kábel, az egész szerkezet nagy, erős szekrénybe van beépítve. A beszélni kívánó az érem bedobása után gombokkal irányítja az automatát. AZ ESRO (European Space Research Organisation l megbízása alapján a nyugatnémet Messerschmitt—Bölkow —Blohm cég interplanetáns szondát készít, amelynek a Merkur megközelítése lesz a feladata. Az elgondolás szerint 1975-ben uocsátják föl. A szonda körülbelül 5000 kilométerre halad el a Naphoz legközelebb eső, 4500 kilométer átmérőjű bolygó mellett. Televíziós kamerákon kívül fotométerrel, polariméterrel, infravörös-ra- diométerrel és mikrohullámú műszerrel szerelik fel. A Merkúr felületi struktúráján kívül a bolygó atmoszféráját fogja vizsgálni és más méréseket (napszél, mikrome- teorok, kozmikus sugárzás Egy Marseille melletti húsfeldolgozó üzemben műhús előállitásával kísérleteznek. Élesztőgombákkal kezelt kőolajból fehérjét állítanak elő, abból pedig húspótló élelmiszert, amelynek íze nagyon hasonló a •csirkehúshoz. Az Egyesült Államokban édekes módon védekeznek a garázdákkal szemben. Egy jogarra emlékeztető botba transzformátort és áramforrást szereltek bele. Akiit a „bottal" megérintenek, fájdalmas áramütést éri. Az új védekezési eszközt különösen a nők. kedvelik. Kimutatták, hogy egy délafrikai növény — neve A- denia — hagymájában található méregből egy milligramm azonnali halált okoz. EGY AMERIKAI repülőgyár katonai felderítés céljaira „hangtalan“ repülőgépet gyárt a hadseregnek. Noha a gépek igen alacsonyan (30 méter) szállnak, a motorzúgás nem árulja el jelenlétüket. A mindössze 9,15 méter hosszú géphez aránylag nagy (17,40) fesztávolságú szárnyak, hatágú fa légcsavar és mindössze 210 lóerős motor kell. Nem art tudni, ,ogy z J divatsláge: a .égyszög- ’etes esernyő. Hogy mivel : lőnyösebb a »tagyománv is «ernyőnél rról ,»em .zámotnak e de redeti
