Új Ifjúság, 1970. július-december (19. évfolyam, 27-52. szám)
1970-09-08 / 36. szám
Bombabiztos védelem nélkül A nemzetközi jog nem nyújt A diplomaták körében nagy megkönnyebbüléssel és megnyugvással fogadták annak idején von Holleben brazíliai német nagykövet szabadon bocsátását, de egyúttal feltették a kérdést is: ki lesz a következő? Kit hurcolnak el legközelebb a diplomaták közül? Lehetséges-e védekezni az ilyen esetek ellen? Milyen intézkedéseket ír elő a nemzetközi jog a külföldi diplomaták védelmére? Mert még alig csendesedtek el a kedélyek von Holleben elrablása körül, amikor a Tupamaros elnevezésű uruguayi partizánmozgalom tagjai egyszerre két diplomatát hurcoltak el. Diaz Gomidez brazil konzult és Dán Mitrione amerikai nagykövetségi . tisztviselőt máig is fogva tartják. A diplomáciai kapcsolatokról 1961-ben Bécsiben kötött nemzetközi egyezmény arra kötelez minden államot, hogy megtegyen „minden alkalmas intézkedést“ a külföldi diplomaták személyének és szabadságának védelmére. Ez a megfogalmazás meglehetősen rugalmas, szükebben és tá- gabban is értelmezhető. Von Holleben esete után összeült az ENSZ nemzetközi jogi bizottsága. Tagjai teljesen egyetértettek abban, hogy ha a körülmények megkívánják, a fogadóállam köteles gondoskodni a diplomaták fegyveres védelméről. Nyílt kérdés maradt továbbra is, hogy hány rendőrt vagy katonát köteles kivezényelni. Az ülés érdekessége, hogy éppen Brazília képviselője szólalt fel az általános, többféleképpen magyarázható megfogalmazások ellen. A nemzetközi jog, a bizottság értelmezésében, teljes védelmet nyújt a diplomatáknak, ám az abszolút védelem nagymértékben viszonylagossá válik azáltal, hogy csak az adott lehetőségek keretében mozoghat. Vagyis nincs bombabiztos védelem a diplomaták számára. A megbízó állam sem gondoskodhat külföldön szolgálatot teljesítő képviselőjének tökéletes biztonságáról, a követség épületén kivül nem állíthat melléje fegyveres őröket, legfeljebb a fogadóállam beleegyezésével. A fogadóállam kötelezettségei Felvetődik az a kérdés Is, hogy ha a biztonsági intézkedések ellenére elhurcolnak egy külföldi diplomatát, kötelezi-e a nemzetközi jog a fogadóállamot, hogy az elhurcolt diplomata életének megmentése érdekében teljesítse az elhurcolók minden követelését. Ugyanis megtörténhet, hogy nemcsak politikai foglyok szabadon bocsátását követelik cserébe, hanem esetleg a kormány lemondását, a parlament feloszlatását, új választások kiírását, az alkotmány módosítását, valamely állam elisme~- rését, vagy rendkívül magas váltságdíjat. A nemzetközi jog nem rendelkezik erről, s a bécsi egyezmény is hallgat róla. Az általánosan megfogalmazott kitétel, hogy a biztonságot a diplomatáknak fogadóállam köteles „minden alkalmas intézkedést“ megtenni, nem tartalmaz minden határon túlmenő kötelezettséget. Politikai foglyok szabadon bocsátása vagy a letartóztatottak kínzásának megszüntetése ezen a határon innen van, tehát ilyen követelések teljesítése joggal elvárható attól az államtól, amelynek a területén a diplomatát elhurcolták, de a felsorolt követelések közül több túlmegy az elfogadhatóság és teljesíthetőség határán. Milyen nemzetközi jogi következménye lehet annak, hogy az elhurcolt diplomatát nem bocsátják szabadon, hanem megölik? Habár az állam közvetlenül nem felelős a bűncselekményért, nemzetközi jogi szempontból mégis felelősséggel tartozik, ha el- mulasztottta a diplomatát „minden alkalmas intézkedéssel" védelemben részesíteni, vagy ha nem követett el minden lehetségest az elhurcolt diplomata kiváltásáért. Felelősségének súlyát még növeli, ha a megbízó állam különleges védelmet kért diplomatájának személyi biztonsága érdekében, s a fogadóállam ezt elmulasztotta vagy megtagadta. A helyzet akkor válik igazán problematikussá, ha az érdekelt állam minden elvárható intézkedést megtett a külföldi diplomata védelmére, de sikertelenül, és mindent megtett kiváltására, szintén eredménytelenül — vagyis az elhurcolt diplomata életét vesztette. Ebben az esetben a megbízó állam bocsánatkérésen kívül aligha követelhet mást. Mennyit ér egy diplomata? A nemzetközi jóvátétel! eljárás értékmegállapításában a diplomaták élete egyre olcsóbb. 1900-ban, amikor Pekingben meggyilkolták Ketteler német követet, arra kényszerítették Kínát, hogy engesztelő kormánydelegációt küldjön Németországba és emlékművet állítson a követnek a gyilkosság színhelyén. 1923-ban görög területen gyilkosság áldozata lett Tellini olasz tábornok, a brit-francia-olasz nagyköveti értekezlet által kiküldött határmegállapító bizottság tagja. Olaszország megtorlásul menten megszállta Korfu szigetét. A görög kormány tagjai teljes számban kötelesek voltak megjelenni az athéni katolikus székesegyházban a meggyilkolt tábornokért tartott gyászmisén, s a görög flotta 21 díszlövést adott a francia, a brit, és az olasz nemzeti zászló tiszteletére. De sem diplomáciai bocsánatkérés, sem engesztelő küldöttség nem keltheti életre a meggyilkolt diplomatát. Milyen nemzetközi jogi intézkedés történhet tehát a diplomaták elhurcolásának megakadályozására a nemzetközi jog alapján? A válasz rövid: nagyon kevés, úgyszólván semmi. Mindaddig, amíg egyes államok társadalmi viszonyai táptalajul szolgálnak ilyen cselekményeknek, a diplomaták elhurcolásának nem lehet útját állni. A világhírű Smithsonian Intézet, amelynek e- gyik osztálya a földkerekség minden pontjáról összegyűjti az új felfedezésekkel kapcsolatos híreket, 1969-ben és 1970-ben több ízben is kijelentette, hogy kőkorszakbeli körülmények között élő indiántörzseket fedeztek fel Dél-Amerika különböző részein. MAJOMCSONT, NYÜLFOG Ezek egyike a Warna i törzs, amelynek tagjai Suriname területén élnek, nomád életmódot folytatnak A wamák táborhelyeiket az Oeiemari folyó partjáról néhány száz méter távolságban rült tragédiára sor. A wamák nyelvi szempontból az úgynevezett Kanak. Nyelvük majdnem o- lyan, mint a wajarikoele indiánoké, amelyet a misszió náriusok általában eléggé jól megértenek. | | I I I I I II I I I I MI I 111 Ji* tart. hány száz méter távolság- | ban, az őserdő hatalmas fái I között építik fel. Bőrük világos, a férfiak rostokból í szőtt ágyékkötőt, a nők ösz- i szekötött gyümölcsmagvak- bői készített kötényfélét hordanak. Főként vadon termő gyümölcsökkel és erdei állatokkal láplálkoznak. Eszközeik rendkívül kezdetlegesek: kőbaltájuk „pengéjét“ zsineggel erősítik a fanyélre. íjukat bambuszból vagy csont- féléből készítik, nyílvesszőik hegye mérgezett. Vésőszerű szerszámuk valamilyen majomcsont, amelynek végébe nyúlfogakat erősítenek. Éjszakánként a fákon építenek maguknak függőágyakat. A wama indiánok rendkí vül bizalmatlanok és vadak, gyakran megtámadják a közelükben élő, valamelyest civilizáltabb wajarikoe- I le Indián törzs tagjait. A felkutatásukra indult, misz- szionáriusokból és kormánytisztviselőkből álló éxpedí- ciő tagjait tavaly le akarták mészárolni, és csak hajszálon múlott, hogy nem keI M I II nil Mindmáig kérdéses, hogy a wama törzs azonos-e az akarijo-törzzsel, amellyel 1970. április 13-án Art Yoh- ner misszionárius került kapcsolatba. VISSZA A DZSUNGELBE Annak a csoportnak, amelyet 1969 májusában fedeztek fel, a vezér személyneve után Tupitas a neve, A kutatók az ezt a találkozást megelőző három másik alkalommal az Onores- és az Atulas-csoporttal találkoztak. 1969 novemberében és decemberében újra fellelték a Tupltas-csoport tagjait. Ekkor sikerült rábeszélni ő- ket arra, hogy elkísérjék az expedíció tagjait egy közeli faluba, s ott ideiglenesen letelepüljenek. Amikor az expedíció 1970 februárjában visszatért erre a településre, az indiánok még ott voltak, de a csoport tagjai valamilyen vírusos fertőzés miatt időközben megbetegedtek. Bár haláleset nem fordult elő, a bennszülöttel« elhatározták, hogy visszatérnek az őserdőbe, és korábbi életmódjukat folytatják. Ugyancsak tavaly (június 30-án) érkezett hír arról, hogy Kolumbia területén is él egy korábban úgyszólván Ismeretlen indián törzs. E- zek — a yurik — a dzsungelben, La Pedrera közelében falut építettek maguknak, s bár szintén kőbaltákat használnak, már gondot fordítanak arra is, hogy a pálmákat és a banáncserjéket gondozzák. Nyelvük a- zonban ismeretlen; a környékbeli indiánok, akiket az expedíció tagjai tolmácsként akartak használni, nem tudtak szót érteni a yuri törzs tagjaival. A legújabb felfedezés 1970 februárjában történt, ezúttal Paraguay területén. Az itt talált nomád juajaki indiánokat egy erdőgazdasági ku- tatóúton részt vett erdészek találták meg, Paranambutől 40 kilométernyire nyugatra, a Parana folyó közelében. FEHÉR EMBERT MÉG NEM LÁTTÁK Az indiánok valószínűleg a civilizáció egyre fokozódó — nemegyszer igen kíméletlen — térhódítása miatt költöztek mind mélyebbre az őserdőbe. A jelek szerint korábban még sohasem találkoztak fehér emberekkel. Ezek a rendkívül érdekes felfedezések arra intenek, hogy még sokkal több földrajzi és néprajzi expedícióra van szükség ahhoz, hogy bolygónk minden pontját ismertnek és feltártnak mondhassuk. A kozmosz meghódításának korszakában Is vannak még ősi állapotban maradt népek a Földön. A Porsche gyár Volkswagenja kétségkívül a világon a legelterjedtebb személygépkocsi. A népszerű cserebogár jellegzetes karosszériája azonban nem tartozik a legimuta- tósabbak közé. Az egyik olasz karosszériagyár legújabban korszerű, szép karosszériát kínál azoknak, akiknek nem tetszik a Volkswagen eredeti, púpos külsője. A műanyag karosszériát bárki könnyedén felszerelheti az eredeti alvázra. A gyár Nembo jelzéssel gyárilag összeszerelt kész kocsit is forgalmaz. A Volkswagen az olasz karosszériával 140 kilométeres óránkénti sebességre képes. A karbanidról, amely egyébként kitűnő műtrágya kiderült, hogy nagyon jól felhasználható eljegesedett területek, sportpályák, repülőterek stb. jégtelenítésére. Igen kevés karbamidra van szükség, egy négyzetkilométerre mindössze hét kilót kell felszórni. A betont vagy járdát sokkal kevésbé rongálja, mint a hasonló célra használt szokásos konyhasó. A SZOVJETUNIÓBAN, az asztrahámi „Vörös Don“ hajógyárban készült a magyar lobogó alatt futó első önjáró folyami tankhajó. A Folyamszabályozó és Kavicskotró Vállalat tavaszkor állította üzembe. Az úszó ü- zemanyagtöltő állomás a Dunán dolgozó kotróhajókat látja el. Rakománya; 150 tonna üzemanyag: A hajó távvezérléssel működik, ami azt jelenti, hogy a gépház személyzetének igénybevétele nélkül, egyedül a kormányosfülkéből valamennyi navigációs műveletet el lehet végezni. A főmotor 6 hengeres, feltöltött négyütemű Diesel-motor, 220 lóerő teljesítménnyel. VIMPERKBEN, ebben a Sumava környéki hangulatos városkában, bizonyos Jan Alagraw vándornyom- dász jóvoltából már a könyvnyomtatás őskorában, 1484-ben könyveket nyomtak. Ma a szokásos könyvek mellett az arab országok megrendelésére miniatűr koránokat is nyomtatnak a városban. A képen látható miniatűr korán méretei 25x 35x14 milliméter, 684 oldalas és 6225 arab verset tartalmaz. Olvasásához nagyítólencse szükséges. áFent a háromtárcsás Wankelmotor keresztmetszete, jobbra lent ugyanaz a motor hossz- metszetben, balra lent a négytárcsás motor fényképe látható. Mercedes 0111 >i i—?. !ü.' J~T'J ' il ’Wßcf ti r Geriátriái (öregeket gyógyító) szanatórium nyílik Romániában, 16 kilométerre Bukaresttől. Vezetője dr. Anna Aslan, a Gerevital nevű ismert szer feltalálója. A szanatórium betegeinek gyógyításában rendszeresen alkalmazzák majd a Gerevitalt. Mivel a közelben korszerű repülőtér van. várható, hogy számos külföldi vendég is felkeresi a szanatóriumot. A General Motors detroiti gépkocsigyárban új gépsort szerelnek be, s ezzel lényegesen meggyorsítják a termelést. Az új gépsorról egy óra alatt száz gépkocsi kerül le. A munkálatokat e- lektronikus számítógépek ellenőrzik és irányítják. Alig egy fél éve készült el a Daimler-Benz gyárban a C Ili kísérleti spottkocsi (a kép baloldalán), amely méltán nagy figyelmet keltett. Különösen az tűnt furcsának, hogy a gyár nyomban bejelentette; a C 111 jelzésű, harcias külsejű gépkocsi sorozatgyártása nem jön számításba s mindössze néhány darabot készít belőle. Időközben elkészült a C 111 újabb, tökéletesebb változata (jobbra), amely elődjén is túltesz. Mindkét kocsi múanyagkarosszériás, és ennek folytán az első változat mindössze 1100 kg önsúlyú, a második 100 kilóval több. A legújabb változat négytárcsás Wankel-mo- torjának teljesítménye 350 lóerő, maximális sebessége 300 km/óra. Az előző példány háromtárcsás Wankel-motorjá- nak teljesítménye 280 lóerő, maximális sebessége 260 km/ óra. A motor mindkét változatnál a hátsó tengely előtt helyezkedik el, mely nagyban növeli a kocsi stabilitását Az olyan farmotoros kocsik, amelyeknél a motor a hátsó tengely mögött van, sokkal hajlamosabbak a farolásra és érzékenyebbek az oldalszélre. Az új változat belső térsége tágasabb, a karosszéria hosszabb, szélesebb és mutatósabb is. Kíváncsian várjuk, mi a szándéka Daimler-Benzék-nek. (P)
