Tolnamegyei Ujság, 1939 (21. évfolyam, 1-101. szám)
1939-06-17 / 48. szám
XXI. évfolyam Szekszárdi 1939. Junius 17. (Szombat) 48. szám TOLNAMEGYEI ÚJSÁG ■ETENKÉNT iÉIS/KK MEGJELENŐ KERESZTÉNY POLITIKAI ÉS tápsaiutjii LAP Szerkesztőség és kiadóhivatal: Szekszárdi Népbank épületében. Telefonszám: 85 Előfizetési d 11: Egész évre __ 12 pengő || Félévre _______6 pengő Fe lelős szerkesztő: BLÁZSIK FERENC A lap megjelenik minden szerdán és szombaton. Előfizetési dijak és hirdetések, valamint a lap szellemi részét Illető közlemények a szerkesztőséghez küldendők. Hirdetések árait A legkisebb hirdetés dl|a 1‘80 pengő. — A hirdetés egyVO milliméter széles hasábon milllmétersoronként 10 fillér, Allástkeresőknck 10 százalék kedvezmény. A hírrovatban elhelyezett reklám-, ellegyzésl, családi hír, valamint's nyflttér soronként 60 fillérbe keríti. Ki a felelős? ... A Béri Balogh Ádám-utca tavasztól őszig nagyon mozgalmas. Mintha Szekszárd második sétautja lenne, úgy benépesedik némelykor : munkába menők, pihenőre ballagók, gondtalan sétálók, pincézők lepik el a széles utat és gyermekek han- curoznak, zsivajognak az utmenti árokparton. Ezek a gyerekek megbámulják a dübörgő teherautókat, elcikkáznak a gyorsiramu gépkocsik között, felkapaszkodnak a tempósan döcögő szekerek mögé és ha valaki véletlenül rájuk szól, nyelvet öltenek felé vagy göröngyöt hajítanak a tovasuhanó gépkocsi után. A vezető először öklöt ráz feléjük, majd elmosolyodik: ... „Gyerekek, hadd játsszanak .. .* S a Béri Balogh Adám-utca gyermekei tovább szórakoznak. Ott játszadozik az ötéves Lajos ka is, egy szénásszekér mögé kapaszkodik, kiki les mögüle, büszkén ül hevenyészett bakján, majd hamar megunja, leugrik és nekifutamodik, hogy uj játékot keressen. Csak pár lépést tehet, éppen, hogy iramodik, kicsi feje máris nagyot koppan egy gépkocsi hűtőjén és fejletlen gyermekteste ott vergődik a nehéz kerekek alatt. És másnap az újság hírrovatában néhány rideg, fekete sor számol be a gyermektragédiáról: — Halálos autógázolís. Végh Lajos, 5 éves szekszárdi fiúcska a Béri Balogh Ádám-utcán haladó szénásszekérre kapaszkodót!, majd arról leugorva a szembejövő autó álé került Az autótulajdonos a szerencsétlenül járt fiúcskát nyomban a kórházba szállította, ahol még aznap meghalt. A rendőri vizsgálat megállapította, hogy az autóvezetőt felelősség nem terheli a halálos szerencsétlenségért, A kis fiúcska meghalt, játékból nekirohant halálos végzetének. Vájjon ki a felelős egy serdülő élet véletlen elmúlásáért ? A rendőri vizsgálat megállapította, hogy az autóvezetőt felelősség nem terheli, tehát nem felelős, legalább büntetőjogilag nem. A kisfiú saját haláláért nem okolható, mert az ötéves fiúcska fejletlen, fegyelmezetlen, játékos, még nem alkalmas előre látható vagy előre nem látható események következményének mérlegelésére. A szülők felelősek talán, akik hem fegyelmezték eléggé kisfiúkat, nem vigyáztak rá, nem zárták szobák börtönébe vagy egy szűk udvar ketrecébe? A szülők, akiknek órarendjét a mindennapi élet határozza meg, akiknek más a gondjuk, más a bajuk, mint az, hogy a kis Lajoskát a kezénél fogva vezessék el játékos útjára, a nyomában legyenek és ha olyat tesz, ami helytelen, rövid utón, a helyszínen megtorolják ? Vagy talán nem tiltották eléggé, hogy szekerekre kapaszkodjék, autók után fusson, az országúton szaladgáljon ? Óh I Mi ismerjük Lajoskát, az összes Lajos- kákat, ha valamit eltiltunk tőlük, azértse 1 Sőt, annál inkább 1 Vagy talán más a felelős Lajoska haláláért ? A köz, a társadalom, a rendőrbácsi, mert nem áll oda minden Lajoska mellé, hogy óvja, vigyázza minden lépését ? Ki a felelős ? 1 Egy serdülő élet pusztult el pillanatok alatt. Az olvasó szeme közömbösen fut végig a fekete hírhozó sorokon, újabb hirt, nagyobb szenzációt keres, de vájjon olyan közömbösen olvasná-e a gyászbe- tüket, ha a saját Lajoskájáról, Pistikéjéről vagy Jánoskájáról volna szó? Ugye, tisztelt Olvasó, már a gondolat is sajog, fáj, marcangol? S most már velünk együtt kérdi: „Ki hát a felelős ? Miért szaporodnak napról-napra az autóbalesetek, mi az oka a sok gépkocsiszerencsétlenségnek és hogyan lehetne a gyakoriságukat csökkenteni ?“ Meg kell állapítanunk, hogy a hangsúly nem a felelősségen van. Amikor a felelősség kérdését firtatjuk, már megtörtént esemény előtt állunk. Az élet szempontjából pedig nem a felelősségrevonds, a megtorlás a fontos, hanem a megelőzés: a veszély és a baj elhárítása. Minden emberélet értékes, drága, különösen drága ma a megtizedelt, egyre fogyó magyarság élete. A tömeges atóbalesetek és gyermekbalesetek ellen küzdenünk kell és a szegény, kicsi Végh Lajos esetéből vonjuk le a tanulságot: Az úttest, azaz kocsiút a járműveké, tehát az nem sétaút, — nem játszótér, hanem az egyre növekvő gépkocsiforgalom kisajátított területe. A felnőttek járjanak és sétáljanak a járdán és csak akkor lépjenek az útra, ha az egyik oldalról a másikra akarnak átkelni. — A gyermekeket pedig kergessük le az utakról és szoktassuk le őket veszélyes szórakozásaikról. A gépkocsivezetők tartsák be az érvényes hajtási rendszabályokat. Különösen amióta a gépjárműkerületi beosztás megváltozott és a vezetők Szekszárdon vizsgáznak, — gyakran megfigyelhetjük, hogy kezdő vezetők a Garay-téren és a Béla király-téren próbálják ki jártasságukat, vezetőkészségüket és különös kedvteléssel nyikorog tátják fékjüket a bélatéri éles kanyarokban. A gépkocsivezetők pedig ne csak a csikók, a sertések és tehéncsordák láttára óvatoskodjanak, hanem ügyeljenek a játszadozó, pajkoskodó gyermekekre isi Néhány perces késés elkerülése miatt nem szabad emberéletet kockáztatni! A gépkocsivezetők legtöbbje a megtörtént baleset után azzal védekezik, hogy nem hajtott sebesen és a baleset „véletlen“ következménye | volt. Nem szabad elfeledni, hogy a I sebesség fogalma nagyon viszonylagos és az a fontos, hogy a vezető uralja a gépét és különösen lakott területen tartsa be a közlekedési szabályokat. A gépkocsivezető közlekedési szakembernek minősíthető, mert hiszen vizsgázik, képesítést nyer 1 Ezért neki kell példát mutatni a laikusoknak, a járatlanoknak. A gyalogjárók, a lovasjárművek kocsisai, de különösen a kerékpározók pedig legyenek körültekintőbbek, fegyelmezettebbek. A legtöbb baleset oka a gondatlanság, a felületesség és főleg a fegyelmezetlenség. (Fegyelmezettem égnek számit az ittasság isi) A balesetek legritkább oka a géphiba, vagy a sokat emlegetett véletlen. Az egyre szaporodó gépjárműbalesetek ellen mindenkinek küzdeni kell: elsősorban a közönségnek, másodsorban a gépkocsivezetőknek. A gyermekeket pedig nevelni, szoktatni kell. Figyelemre és követésre méltó módon oldotta meg az egyik polgári iskola igazgatója a kérdést, amikor a balesetekről szóló újságcikkeket összegyűjtötte, csoportosította és falitáblákat készíttetett belőlük. A kis diákok naponta elolvashatják, milyen következményekkel jár gondatlanságuk. Ha pedig a közönség a balesetek híreit a szülök és hozzátartozók szemüvegén keresztül fogja olvasni, jobban fog vigyázni és kevesebb lesz a gépek rokkantainak, áldoza- I tainak a száma l AZ UJ PROGRAM Az általános politikai irányelvek leszögezése mellett határozott ut- mutatás volt a magyar belpolitika fejlődésében gróf Teleki Pál miniszterelnöknek a Magyar Élet Pártja első pártértekezletén mondott nagy beszéde. Az ut, amelyen az uj országgyűlésnek haladnia kell, a nemzeti és keresztény alapokra fektetett magyar élet útja, amelyen megalkuvás nélkül, egyenesen és fegyelmezetten jár a Magyar Élet Pártja. A nemzet megérezte, hogy ez a párt valamennyinél jobban van telítve a szociális munka iránti érzékkel. Ezért helyezte bizalmát a titkos választások során még az eddiginél is fokozottabb mérvben Teleki Pál személyébe és pártjába, bár a választások előtt nem ígért mást, mint becsületet és becsületes munkát, amellyel a nemzet és minden magyar ember érdekeit igyekeznek szolgálni. Az uj program — mint a régi is — célul tűzte az ősi magyar alkotmány minden eszközzel való fenntartását, Alkotmányunk időtállónak bizonyult a magyar múlt minden korszakában. Ez a legnagyobb erősségünk s ezt az alkotmányt megvédeni és fenntartani fajunk iránti kötelessége minden magyar embernek. A hadsereg kiegészítése fontos pontja az uj programnak. Az erős, jól felszerelt hadsereg — a belső rend és fegyelem mellett — tekintélyt biztosit az országnak. Gazdasági megerősödésünket és gazdasági önállóságunkat a föld- mivelés, ipar és kereskedelem érdekeinek szolgálatával kívánja elérni a miniszterelnök. Külpolitikai téren az eddig jól bevált irányt kell követnünk. Ez az irány már eddig is jelentős eredményeket hozott a magyar igazságért folytatott küzdelmeinkben s csak ettől a • külpolitikai iránytól várhatjuk a ma- ■ gyár igazság teljes diadalát. A uj program sarkalatos része a szociális program. A kormány eddigi célkitűzéseihez híven törekszik a magyar milliók sorsának megjavítására. Az a célja Teleki Pálnak, hogy a társadalom valamennyi rétegének minden tagja érezze, hogy nem feledkeztek meg róla. Teleki igyekszik minden embernek jobb megélhetési lehetőséget teremteni, igyekszik fokozni a jólétet, kivált az alsóbb rétegek, a kisemberek sorsának megjavítása és életszínvonalának emberibbé tétele képezi különös gondját. Az uj program megvalósításával addigra, amikor a mostani mandátumok megszűnnek, — jobb helyzetet akar teremteni a miniszter- elnök, mint amilyen most van. A szociális program keretében a belügyminiszter egy szociálpolitikai törvényjavaslatot terjeszt a Ház elé, melynek célja anyagi fedezetet teremteni a szerves szociálpolitikának. A javaslat külön családvédelmi és szociálpolitikai alapot létesít. Ugyancsak a szociális program keretébe tartozik a pénzügyminiszternek az a törvényjavaslata, mely negyven éves házadómentességet biztosit, mintegy négyezer kislakásra, mig az inséglakások állandó ház- adómentességet fognak élvezni. A földbirtok politikai javaslatot a földmivelésügyi miniszter házhely- akcióval egészíti ki, hogy lehetőleg minden kisembernek saját házában legyen meg a békés családi otthona. Egy másik szociális javaslat kiterjeszti a mezőgazdasági munkások aggkori biztosítását az özvegyekre, akik szintén nyugdíjban fognak részesülni. Készül az uj sajtótörvény, az állampolgársági törvény reformja, a felsőoktatási és népoktatási törvény, a közigazgatás átszervezéséről szóló javaslat, a társulati és egyenesadók reformja, az uj illeték- törvény, a Horthy Miklós Nemzeti Repülőalapnak törvénnyel való létesítéséről szóló javaslat. S törvényEgyes szám ára 12 fillér.
