Tolnai Népújság, 2019. május (30. évfolyam, 100-125. szám)

2019-05-31 / 125. szám

2 HIRDETÉS 2019. MÁJUS 31., PÉNTEK A négy ágazatvezető értékelte az első eredményes esztendőt SZ0B0S2LAI ZSOLT, A k LASFAR KR. ÜGYVEZETŐJE: - Néhány adatot hadd adjak közre ön­magunkról - kezdte Szobosz­­lai Zsolt. - Teljes foglalkozta­tásunk jelenleg huszonöt fő. A létszám vélhetően tovább bővül, hiszen jelentős terve­ket szeretnénk megvalósíta­ni. Az elmúlt esztendő sok munkát, sikert, belföldi és külföldi elismerést hozott. Jó hírünket több európai és ten­geren túli eseményen is öreg­bítettük. Ezek az események kedvező visszhangot kaptak, megismertettük magunkat a piac szereplőivel. Emellett si­került jó partnerként megje­lennünk. Büszkén mondhat­juk, hogy vállalkozásunkat ismerik, elfogadták és tisz­telik. A telepen több üzletág működik párhuzamosan egy­más mellett, ezek a következő­­ek: ömlesztett műtrágya, big­­bag műtrágya, folyékony ága­zat, fuvarozási üzletág, vasúti üzletág. Ezen ágazatok együt­tese adja a tevékenységünket. A telep infrastruktúráját je­lentősen növeltük, a területet teljes egészében bekerítettük és be is kameráztuk. Új so-Szoboszlai Zsolt rompó került a bejárathoz, el­készült a kamionparkolónk, több száz négyzetmétert új­rabetonoztunk, az épület te­tő- és csapadékrendszerének jelentős részét felújítottuk. Növeltük gép- és eszközál­lományunkat, új targoncá­kat, homlokrakodókat, trak­torokat és kamionokat szerez­tünk be. Kialakítottuk a folyé­kony nitrosol tárolására alkal­mas nagy medencét, jelenleg ez Magyarországon a legna­gyobb zárt-fedett helyen lévő egybefüggő tároló. A meden­cét egy kft. kibérelte és hasz­nálja. A közeljövőben, kihasz­nálva a telep infrastrukturá­lis lehetőségeit, tíz év után el kívánjuk indítani a vasúti áru szállítást. Zajlik a második porta kialakítása, ez az új elle­nőrzőpont - mely hatvan ton­náig mérni képes hídmérleg­gel rendelkezik - képes lesz kezelni a még nagyobb forgal­mat. Ez a fejlesztés a még jobb és zökkenőmentes kiszolgálás érdekében történik, egyúttal a közeljövőben induló kiskeres­kedelmi tevékenység előtt is szó szerint kaput nyit. Aktív kereskedelmi kapcso­lataink döntő részét a Keleti Agrár Kft. működteti. A cég magyar és külföldi kapcso­latai adják a szolgáltatásunk döntő részét. Partnereink kö­zött tudhatjuk az orosz gyár­tót, a Kite Zrt. és az RWA AG vállalatokat is. Mindezek is­meretében megalapozottan kijelenthető, hogy aktív évet zártunk, ezért derűlátóan te­kintünk a jövőbe! NÉMETH TAMÁS A SUN STATE TRANSPORT KR. ÜGYVEZETŐJE, EGYÚTTAL A J. LASFAR KR. BE­SZERZÉSI ÁGAZAT VEZETŐ JE. Az általa vezetett cég sze­mélyi állománya a következő­képpen néz ki: tíz sofőr, egy logisztikus és egy adminiszt­rátor.- Munkatársaim jó szak­tudása egyrészt feltétele, másrészt garanciája annak, hogy képesek vagyunk ha­tékonyan dolgozni és fejlőd­ni - mutatott rá Németh Ta­más. - Igyekszünk a cégcso-­­port dolgozóit lokálisan ki­választani, azaz előnyben ré­szesítjük a Bátaszék és von­záskörzetében élők foglalkoz­tatását. Kiváló kapcsolatot ápolunk a helyi önkormány­zattal és a helyi lakosság­gal. Úgy érezzük, elfogadtak és támogatnak bennünket. Jelenlegi eszközállományunk szakmai véleményem szerint kiemelkedő. Új, korszerű esz­közök és tapasztalt, magasan képzett gépjárművezetők: ez sikerünk titka. A céget első­sorban a kereskedők és part­nereink által értékesített áruk mozgatására hoztuk létre, biz­Németh Tamás tosítva ezzel a gyors, pontos és rugalmas szállítást a terme­lők számára. Tavalyi árumoz­gatásunk saját és megbízott fuvarokra vetítve meghaladja az évi százötvenezer tonnát. Mivel csak a belföldi áruszál­lítás nem ad elég stabilitást számunkra, ezért elmozdul­tunk a nemzetközi áruszállí­tás felé is. Megfordulunk Szlo­vákia, Szerbia, Horvátország, Dánia, Belgium határain be­lül is. A Szlovéniában talál­ható koperi kikötő, továbbá a horvátországi, kutinai műtrá­gyagyár területén szinte heti rendszerességgel dolgozunk. Egyre bővül a velünk dolgo­zó kis- és nagy speditőr cégek száma. A minőségi szállítást igénylő, nagyobb partnereink is rendszeresen kérnek fel és bíznak meg bennünket saját áruik mozgatásával. Ezen kí­vül kisebb partnereinknek alacsonyabb nagyságrendű té­telek kiszállításával is állunk rendelkezésére. Szállított termékeink palet­tája is egyre szélesebbé válik. A műtrágya mellett nem ide­gen számunkra a virágföld, cserép, tégla, gabona vagy akár a műanyag áru szállítása sem. A flotta egyaránt képes ömlesztett, darabáru és fo­lyékony kategória szállításá­ra. Idén megkezdjük a terme­lők folyékony műtrágyával va­ló ellátását is. Fontosak mind a helyi, mind a távolabbi part­nerek igényei, mert az időjá­rás változása további techno­lógiai változtatásra kényszerí­ti a mezőgazdaság szereplőit. A zsákokat Európában kizárólag az orosz gyár leányvállalatai használhatják A nehezét a gépek végzik. Munkában a homlokrakodó Kamionok viszik a zsákos műtrágyát a megrendelőkhöz Szállítójárművek, hadrendben. A cég korszerű flottával rendelkezik IMRÉK ZSOMBOR ÁGAZATVEZE­TŐ Vasúti szállítási ágazat, folyé­kony műtrágya ágazat és ha­tósági kapcsolattartás. Báta­­széken ezeket a területeket fel­ügyeli Imreh Zsombor, a Nyu­gati Agrár Kft. ügyvezetője, egyúttal a J. Lasfar Kft. ágazat­vezetője.- A vasúti szállítás újraindí­tásához a MÁV-nál elkértük a szükséges engedélyeket - kö­zölte Imreh Zsombor. - A bá­­taszéki állomáson érvényes szerződéssel rendelkezünk. Az itteni rámpán és két vágá­nyon a rakodásunk biztosított. Telephelyünkön egy vágány­páron tudunk vagonokat fo­gadni. Mozgatásukhoz egy új MTZ-TRAC vasúti vontatójár­mű áll rendelkezésre. Az öm­lesztett áruk ki- és betárolá­sára egy százhúsz t/óra szállí­tó kapacitású dán gabonafúvót állítottunk rendszerbe. Szere­pel még a tervek között - hosz­­szú távú szerződéskötést kö­vetően - egy hatvankét tonna önsúlyú, harminckét tonna te­herbírású targonca beszerzése is. A géppel vastekercsek, illet­ve konténerek rakodását tud-Imreh Zsombor juk elvégezni vagonra, vala­mint kamionra. Folyékony műtrágya tárolá­sára elkészült egy 1300 méter x 4,8 méteres vízszigetelt meden­ce. Ebben nyolcezer tonna áru tárolható. Jelenleg két szivaty­­tyúval (60 m3/óra/db) tudunk árut fogadni, kiadni. Az öt da­rab ki- és betároló rendszer ki­építése még folyamatban van. Az igények növekedése miatt egy újabb, második medencét is tervezünk kialakítani, mint­egy ötezer-ötszáz tonna befo­gadóképességgel. A folyékony ágazathoz egy új kapurend­szer, és hídmérleg kiépítése is kapcsolódik. Ez a kialakítás szükséges, hogy az ágazatok elkülöníthetőek legyenek egy­mástól. Itt jelöltük ki kiskeres­kedelmi egységünket is, ahol a helyi és környékbeli termelők gyors, akadálymentes kiszol­gálását tudjuk biztosítani. Szi­lárd műtrágyákat kis zsákos, BB, illetve folyékony terméke­ket IBC kiszerelésben. Az ad­minisztrációs feladatok ellátá­sához egy kisebb irodahelyisé­get is létrehoztunk, ez az iro­da a biztonsági szolgálat embe­rének is helyet tud biztosítani. A hatóságokkal folyamatos a kapcsolattartás. A külön­böző szakterületeknek meg­felelően szaktanácsadók se­gítségét is igénybe vesszük. Az idők folyamán tönkre­ment, elavult elektromos-, vízműves-, tűzvédelmi stb. berendezéseket cseréljük, ja­vítjuk. Engedélyezés alatt áll egy saját kis benzinkút be­üzemelése is. PALKÓ FERENC, A BÁTASZÉKI TE­LEP VEZETŐJE A J. Lasfar Kft. bátaszéki, a vá­ros mellett elhaladó autópályá­ról jól látható telepe rendezett­ségével is magára vonja az ér­deklődők tekintetét. Aki ide­látogat, nem talál elhanyagolt zugot, gyomnövénnyel benőtt területet vagy sárral telehor­dott közlekedési folyosókat. Viszont rögtön feltűnik a mű­trágyazsákok helykihasznált módon való felsorakoztatása, a járművel való megközelítés biztonságos mivolta. Mindent összegezve, az egykor volt tég­lagyári ingatlan megnyerő ar­culattal bír. Ez a rendezettség Palkó Ferenc, a bátaszéki telep vezetője munkáját is dicséri.- A telepen az áru fogadá­sára szükséges munkákat ta­valy júniusban kezdtük meg - idézte fel a kezdeteket Pal­kó Ferenc. - Az első ömlesztett áru múlt év június 26-án a ba­jai kikötőből érkezett meg te­lephelyünkre. A rakományt a kinti, betonos területre borí­tottuk. Ekkor nyolc fő, egy da­rab csomagológép, egy darab teleszkópos rakodógép, egy darab targonca dolgozott a te­Palkó Ferenc lepen. Munkánkat nehezítet­te, hogy a nagy csarnokban párhuzamosan zajlott a bon­tás. Tárolási kapacitásunkat folyamatosan bővítettük, elő­ször a hátsó kis csarnok rend­betétele történt meg, majd kö­vetkezett az első nagy hajó, il­letve a csarnokban lévő ga­rázsok betonozása. Kialakí­tottunk egy beton medencét, amely az országban egyedül­álló befogadóképességgel bír. Ami a telephely kapacitását il­leti, itt elfér negyvenezer ton­na szilárd műtrágya (húszezer tonna a fedett csarnokban, húszezer tonna a külső be­ton téren), nyolcezer tonna fo­lyékony műtrágya a fedett be­ton medencében. A telep dup­la vasúti iparvágánnyal is ren­delkezik. A fedett csarnokokban vám­raktárt alakítottunk ki, ezzel tovább bővítettük szolgáltatá­saink körét. A telepen két da­rab magyar és egy darab hol­land csomagológép van, ame­lyekkel akár napi ezerötszáz tonna műtrágyát is tudunk le­csomagolni. Rendelkezünk egy keverőgéppel is, ez az esz­köz háromféle szilárd műtrá­gya keverésére alkalmas, mi­közben befogadja és bedol­gozza a hozzáadott mikroe­lemeket is. Teljesítőképessé­ge naponta háromszáz tonna. A telepen jelenleg huszonöt fő dolgozik, gépállományunk négy darab teleszkópos rakodó­ból, három darab targoncából, három darab traktorból, két da­rab Dolly pótkocsiból és egy da­rab söprűgépből áll össze.

Next

/
Oldalképek
Tartalom