Tolnai Népújság, 2018. október (29. évfolyam, 228-253. szám)
2018-10-16 / 241. szám
2018. OKTOBER 16., KEDD AUTÓMOTOR 11 Lada Vesta SW Cross: a földutakon valósággal remekel Terepjárós hasmagasság • ■ • ■ PPY-528 Nem tetszett Tetszett erzeketlen kormány rideg műanyagok 1 egytagú motorkínálat tagas utastér csomagtartó komfortos rugózás A Lada egy meglévő puttonyos modellből készített egy látványosabb, strapabíróbb verziót A Vesta modellcsalád az éles bizonyítéka, hogy a Lada nem csak a konzervatív vásárlóközönséget szeretné kiszolgálni. Az SW Cross ár-érték arányát valamelyest árnyékolja az erős konkurencia. Miklós-Illés Kálmán/Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST Szó sincs arról, hogy a Lada feltalálta volna a spanyolviaszt, hiszen azt a receptet követi, amit annak idején a Subaru, a Volvo és az Audi is meghonosított az autóiparban, vagyis egy meglévő puttonyos modellből készít egy látványosabb és strapabíróbb verziót. Az SW Cross tényleg túlmutat azon, amit a márkától megszokhattunk, arányos jó kiállású autóról van szó, amelynek karakteres az orra - az X motívum a következő időszakban érkező új Ladákon is látható lesz. A Cross esetében nem mehetünk el szó nélkül a fényezetlen műanyagok és a hasmagasság mellett sem. A 203 mm-es érték már nem is annyira a szabadidő-autókéhoz, hanem az igazi terepjárókéhoz áll közel, például a Lada 4x4-estől, vagyis az ex-Nivától 2 milliméterrel marad csak el. Összkerékhajtás híján értelemszerűen nem sárdagasztásra való, de földúton vagy rossz minőségű burkolaton valósággal remekel. A kényelmes rugózás miatt szinte észre sem veszi a fekvőrendőröket vagy a kisebb kátyúkat. Hagyományos értelemben véve ugyanakkor nem is beszélhetünk motorpalettáról, a Lada ugyanis egyféle erőforrást kínál az SW Crosshoz. Az 1,6 literes, benzines egy klasszikus szívómotor annak minden előnyével és hátrányával. A 105 lóerős egység alacsony fordulaton kissé lusta, így igényli a pörgetést, főleg ha többen ülnek benne és a légkondicionáló is be van kapcsolva. Ellenben egyenletesen adja le a teljesítményt és hihetetlenül gyorsan eléri az üzemi hőfokot. 4,4 méteres hosszához mérten tágas az SW Cross, 180 centinél magasabb utasok sem fognak panaszkodni a láb- és fejtérre. A puttony is hozza azt, ami egy hasonló méretű kombitól elvárható, a 480 literes csomagtér oldalfalában hálós rekeszt és akasztófület is találunk, viszont bővítéskor nem lesz sík a padló. Az is tény, hogy a divatos rajzolatú órák és a modern középkonzol ellenéré sok a rideg és kemény műanyag (jellegzetes szaga is van az autónak). Ami a felszereltséget illeti, a fény- és esőszenzor, a manuális klíma, a tempómat és a tolatóradar is alapáras, ami már nem is akkora szenzáció, ha figyelembe vesszük, hogy 4,249 millió forint szerepel az árcédulán - ez 450 ezer forintos plusz a mezei SW kombihoz viszonyítva. A piaci verseny igencsak erős, hasonló összegért a Dacia és a Suzuki kínálatából is lehet szemezgetni magasépítésű modellekkel. .ada Vesta SW Cn Összlökettérfogat: 1596 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 Max. teljesítmény: 78 kW (105 LE) 5800/perc Max. forgatónyomaték: 148 Nm 4200/perc Hosszúság/szélesség/magasság: 4424/1785/1537 mm Tengelytáv: 2635 mm Fordulókor: 11,0 m Saját tömeg/terhelhetőség: 1255/475 kg Csomagtér: 4801 Üzemanyagtank: 551 Gyorsulás 0-100 km/h: 12.6 s Max. sebesség: 180 km/h Város/országút/vegyes: 9,4/5,5/6,91/100 km Tesztfogyasztás: 7,71/100 km A modell alapára: 4 249 000 Ft Tudta-e? A Vesta SW Crosshoz ötfokozatú, robotizált sebességváltó is kérhető 250 ezer forintos felárért. Hasonszőrű rivális: A Dacia Logan MCV Stepway képében közvetlen riválisa is van a Vesta SW Crossnak. A recept lényegében ugyanaz, mint a Ladánál, a 4,5 méter hosszú Dacia kombit is terepjárós jegyekkel látták el. Az 573 literes csomagtartójú Stepway alapára igencsak vonzó, 3,369 mil-MCV Stepway lió forintért 0,9 literes, háromhengeres, turbós benzinmotort kap a vásárló 90 lóerővel - a 90 lóerős, 1,5-ös dízel jelenleg csak készletről rendelhető. A Stepway verziónál szériatartozék többek között a manuá-*lis klímaberendezés és az első elektromos ablakok. Tágas és viszonylag kényelmes a második sor Fotók: Autó-Motor OLVASÓI LEVÉL Tisztelt Olajdoktor! Nemrég vásároltam egy 2011-es VW Touran 1.6- os TDI személygépkocsit. A szen'izintervallum az olajra vonatkozóan 2 év vagy 30 ezer kilométer Long Life olajjal használva. De eddig minden autómban évente, vagy maximum 15 ezer kilométernél lecseréltem az olajat. Az lenne a kérdésem, hogy ezt az olajat is érdemes évente cserélni? Használom az autót városban is, az éves futása 15 ezer kilométer körül van. Most ennyit ment egy év alatt a legutóbbi szerviz óta. Castrol Edge Professional Titanium LongLife III 5w-30-as olajat néztem Bosch olajszűrővel. Ez megfelelő lenne a kocsihoz? Válaszát előre is köszönöm: András Kedves András! Azt gondolom, hogy a 30 ezres olajcsere-periódus az úgynevezett tervezett avultatás egyik remek módszere, ami csak laboratóriumi körülmények között tartható valóban műszakilag. Úgy vélem, hogy ha az ember valóban jót akar az autójának, esetleg többet közlekedik vele városban, vagy csak néha jobban terheli a motort, akkor érdemes évente 15 ezer kilométerenként cserélni az olajat. Ha nem márkaszervizben cserélteti az ember az olajat 50-100 ezer forintért, akkor egy olajcsere nem is olyan megterhelő anyagilag, hogy érdemes legyen rajta spórolni. Ez a Castrol Edge olaj tökéletesen megfelel az autóba. Azt tanácsolom tehát, hogy cserélje le az olajat sűrűbben, lehetőleg 15 ezer kilométerenként. Üdv: Olajdoki Kérdezzen a szakértőtől az info@motorolajdoktor.hu címen. HÍREK Csökken a benzin és a dízel ára MAGYARORSZÁG Szerdától csökkennek az üzemanyagárak - közölte a Holtankoijak.hu. A benzin átlagára bruttó 7 forinttal lesz kevesebb literenként, a gázolajé pedig bruttó 2 forinttal változik. A benzin átlagára szerdától így 399 forint lesz, a gázolajé pedig 432 forint. MW Lefelé bővít a Volkswagen WOLFSBURG Hamarosan újabb szabadidő-autóval bővül a Volkswagen kínálata. A T-Roc alá pozícionált, de szintén MQB-platformra épülő T-Cross 4107 mm hosszú. Kizárólag fronthajtással lesz kapható 95-150 lóerő közötti erőforrásokkal. AM Visszatér a Wankel-Mazda! HIROSIMA A villanyautó hatótávnövelőjeként tér vissza 2020 környékén a bolygódugattyús belső égésű legendás Wankel-motor a Mazda kínálatába. AM HIRDETÉS Szerdai magazinunk A vidéki futball gondjai: túl sok a primadonna a csapatokban Matúra Mihály szövetségi vezetőként is örömmel ment vissza a birkózószőnyegre Machos Ferencnek nem volt szerencséje sem a Honvéddal, sem a válogatottal HIRDETÉS likCBQlQt^nhU Á Nyeremények: Azon játékosok között, akik október 28. éjfélig mind a 14 darab zászlót begyűjtik, a következő díjakat sorsoljuk ki: 1.: 2 főre szóló kétéjszakás, félpanziós balatoni pihenés a Bonvino Wine •-ef’ & Spa Hotelben 2 főre szóló beszállókártya egy balatoni hőlégballonos kalandra a Balaton Ballooning jóvoltából 3.: 1 db szuper könnyű, vitorlázáshoz is használható, bélelt dzseki Azok a játékosok, akik október 28. éjfélig legalább 7 darab zászlót gyűjtöttek össze, megnyerhetik a 10 db 2 személyes Bahart 2019. évre szóló menetrendi hajózási utalvány egyikét. A Balaton ősszel is kihagyhatatlan. GYERE, ÉS JÁTSSZ VELÜNK! Részletek és jálékszabályzat: www.likebalaton.hu 4 4
