Tolnai Népújság, 2018. szeptember (29. évfolyam, 203-227. szám)

2018-09-11 / 211. szám

2018. SZEPTEMBER 11., KEDD AUTÓMOTOR 11 A dizájnos megjelenéshez 1,5 literes motor és 16 colos felni jár Mazda MX-5 Takumi teszt Bordó vászontetőt és krém­színű bőrülést felvonulta­tó csomaggal bővült az MX-5-ös kínálata. Balogh Bence szerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST Mivel lehet feldobni a világ legnagyobb darabszám­ban eladott roadsterét? Nem mással, mint a külső csinosí­tásával! Az MX-5-ös 1989 óta tartó karrierje során több tucat nevesített széria készült egye­di fényezéssel, a feketétől elté­rő színű vászontetővel és ülés­huzattal, ami fontos megkü­lönböztető stílusjegy lehet egy ilyen népszerű modell eseté­ben. Az NC-sorozatból már ké­szült Takumi-kiadás, amely az ND esetében egy megkötések­kel választható felszereltségi szintet jelöl. A tesztautó egyik különös is­mertetőjegye az RF-kivitelen debütált Machine szürke fé­nyezés, amely akár a 6 399 900 Ft-tól elérhető Emotion alapvál­tozathoz is rendelhető, 136 900 Ft-ért. A kissé kényes, azon­ban látványos és kellemes ta­pintású, világos bőrülés a hoz­zá passzoló dekorbetétekkel már a 7 749 900 Ft-tól elvihe­tő Takumi kiváltsága, akárcsak a bordó vászontető. A japánok kínosan ügyeltek arra, hogy a karakteres színt csak azzal harmonizáló fényezéssel páro-Összegzés Az alapmodellnél ugyan 1350 000 Ft-tal drágább azonos felszereltség mellett, pusztán ízlés dolga, hogy a Takumi kivitel mellett dönt­sünk. Nemcsak a szemnek kellemes a látvány, de a kis Mazda minőségérzetén is ja­vít az ízléses összeállítás. Eddig már több mint 250 limitált szériát készítettek az MX-5-ösből Fotó: AM síthassuk, ezért sem piros, sem világoskék nem kérhető. A Revolution Top (8 709 900 Ft-tól) csúcsmodell alá pozício­nált, a Revolution szinttel azo­nos árban kínált Takumi ese­tében további megkötés, hogy sem a fűthető külső tükrökkel, sem a szintén opciós sportfutó­művel nem konfigurálható. Na­gyobb motorral sem kombinál­hatjuk, a dizájnos megjelenés­hez az 1,5 literes jár, és a fel­ni is csak 16 colos, fegyverszür­ke lehet. Ez az összeállítás vár­hatóan keresett lesz a rajongók körében, akik szeretnének kü­lönbözni egy kicsit a többiek­től vagy a klasszikus vezetési élmény mellé egy kis ráadásos feltűnésre vágynak. A Takumi Feldobja a belsőt a krémszínű bőrkárpit és a központi kijelző fényes fekete kerete Fotó: AM előnye, hogy zárt és nyitott te­tővel is könnyen beazonosít­ható, hiszen vagy a tetőt, vagy a kárpitozást látják jobban a külső szemlélők. Nem vitás, hogy részben nekik szól, mert a gyermeki énünket felszínre hozó MX-5-ös tudása nem vál­tozott az első teszt óta. Forma­terve viszont egyre jobban mű­ködik, megérte felkavarni az állóvizet, mert éles vonalaival évek múltán is trendinek szá­mít a legendás Mazda. Összlökettérfogat: 1496 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 Max. teljesítmény: 96 kW (131 LE) 7000/perc Max. nyomaték: 150 Nm 4800/perc Hossz./szél./mag.: , 3915/1735/1225 mm tengelytáv: 2310 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1495/1505 mm Fordulókor: 9,4 m Tömeg/teherbírás: 1050/165 kg Csomagtér: 1301 Üzemanyagtank: 451 0-100 km/h: 8,3 s Max. sebesség: 204 km/h Fogyasztás*: 7,9/4,9/6,01/100 km Tesztfogyasztás: 6,11/100 km 002-kibocsátás: 139 g/km A modell alapára: * Város/országút/vegyes 7 749 900 Ft ÍREK Elektromos taxiflotta PÁRIZSA Toyota a francia HYPE taxitársasággal közö­sen üzemeltet egy 38 autós Mirari-flottát, miután az első 13 autóhoz most újabb 25 csatlakozott. A lépéstől azt várják, hogy a sok utas a gya­korlatban is megtapasztalhat­ja majd, hogy elektromos haj­tású autókat is lehet gyorsan feltölteni - még ha az ehhez szükséges infrastruktúra még elmaradottabb is, mint az elektromos töltőpontoké. A HYPE tervei szerint 2018 végén Brüsszelben is piacra lép, ott is a Toyota lesz a segít­ségére. MW Felfrissült a Hyundai 130 OFFENBACH Még nincs két éve a piacon, de a Hyundai máris hozzányúlt a célzot­tan Európa számára készített kompakt autóhoz. Az i30-as megjelenését azzal alakítják át, hogy a Fastback változat­hoz kifejlesztett lökhárítót ad­ják az ötajtósnak és a kombi­nak is. Műszakilag az új ge­nerációs 1,6 literes dízel (96, 116 vagy 136 LE) megjelené­se említhető, illetve felár elle­nében már 8 colos képátlóval rendelkező érintőképernyős fejegység is választható. MW Szakít a Renault és a Dacia PÁRIZSOroszországban és Dél-Amerikában az eredetileg a Dacia számára kifejlesztett autókat forgalmazzák Renault márkanéven, ezzel a gyakor­lattal szakítanak a jövőben. Egyedüli kivételként a Duster marad meg, amely márkanév­től függetlenül az egyik legna­gyobb darabszámban fogyó típus. A cél egyébként a Re­nault márka feljebb pozicio­nálása az Európán kívüli pia­cokon, ahol talán a Lada lép­het majd az így keletkező pia­ci űrbe. MW A Lada bemutatta az új szabadidő-autóját Retrográd részletek A Lada mérnökei visszatértek a szögletesebb formákhoz Fotó: AM TOGLIATTI Megmutatta ugyan a Lada a 4X4 Vision elnevezésű tanulmányát, amelyről a koráb­bi információk alapján már le­het tudni, hogy a tervek szerint 2020-ban érkező szabadidő-au­tó előzetese, de ezen kívül sem­miféle információval nem szol­gál a gyár az újdonságról. Any­­nyit sikenilt megtudni, hogy a Lada mérnökei alaposan hoz­zányúltak a Renault-Nissan- Mitsubishi szövetség BO padló­lemezéhez ahhoz, hogy felépít­sék rá az autójukat. A 4,2 mé­ter hosszú jármű remek terep­­szögekkel és hasmagassággal rendelkezik, bár ezekben nagy szerepe van az óriási, 21 colos átmérőjű felniknek is. Az X-arcot jelen esetben LED-es fényszórókkal kombi­nálták, nem feledkeztek meg a motorháztetőbe helyezett irányjelzőkről sem, miközben a korábbinál jóval több a króm. Az ezüst betétek megjelennek a küszöböknél .is, amelyek fö­lött erőteljes oldalfal-domborí­tásokat látni, illetve egész jól álcázták a karosszéria ötajtós mivoltát a formatervezők. Egé­szen pontosan miután kinyit­ják az első ajtókat, a hátsó ki­sebb méretű ajtókat is fel lehet tárni, B oszlop nincs. A C oszlop formája a jelen­legi 4><4-est (leánykori ne­ve Taiga és Niva) idézi, há­tul az X alakú lámpák jelen­tik az újdonságot, a rakodópe­rem ugyanolyan magasan van, mint az első generáció életé­nek elején. Az X-arcot viselő utcai La­dáktól eltérően a tanulmány­nak a belsejében is következe­tesen végigvitték az X-motívu­­mot, a digitális műszeregység grafikája is ez alapján készült. Nem tudjuk, mikor lesz újabb bejelentés a Lada 4X4 Vi­sion tanulmánnyal kapcsolat­ban, de várhatóan jövőre már egy sokkal szériaközelibb for­mában találkozhatunk majd az autóval. MW OLVASÓI LEVÉL Kedves Motorolajdoktor! Nemrégen vásároltam egy 2012-es Kia Sorento 2.4 XM benzin/gáz üzemű gépjár­művet, 190 000 km van ben­ne. Milyen olajat ajánl hozzá? 15 000 km alatt nem kellett utántölteni, pedig az alsó nívó­ig lefogyott. Szeretném még so­káig hibamentesen használni. Köszönettel: Gyuri Üdvözlöm! Mivel gázüzemű az autó így nagyon fontos, hogy telje­sen szintetikus technológiá­jújó minőségű olajat kapjon. A gyári ajánlás így már le is szűrődik 5W20 vagy 5W30-as viszkozitásra. Az 5W20 szerintem felesleges, drágább, nehezen beszerez­hető a megfelelő specifiká­ciókkal. Ajánlanám az Ene­­os Premium Hyper Multi 5W30-as olajat, ez rendelke­zik a megfelelő specifikáci­ókkal és hosszú távon megfe­lelően fogja védeni a motort. 4,6 liter kell az autóba. Min­denképpen figyeljen a meg­felelő minőségű szűrőkre is. Üdv.: Olajdoki Kérdezzen a szakértőtől az in­­fo@motorolajdoktor.hu címen. HIRDETÉS Szerdai magazinunk Amikor még nem az Európa-llga, hanem a túlélés volt a cél: a Videoton a rendszerváltáskor P Jack Johnson, a bokszvilágbajnok mozgalmas élete és értelmetlen halála g Várhldl Pál, az örök tartalék több mint harminc alkalommal ült a válogatott klspadján

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom